BMW e39 530i test, m54b30 231km, 0-100 Przyspieszenie, Stereotypy BMW Spotkanie z Policją
Vložit
- čas přidán 17. 09. 2019
- Dzisiaj chciałem zaprezentować BMW serii 5 model e39 z silnikiem m54b30 o mocy 231 koni. Przyjemnego oglądania! :)
Zapraszam do współpracy:
patronite.pl/motosklad
Zapraszam na stronę: motosklad.pl
oraz FB: / motoskald.testuje
IG: / motosklad.pl_official - Auta a dopravní prostředky
mega wozy! ja latam 525i w touringu poliftowa na steptronicu. ogólnie to płynność i spokój, a przy docisku mruczy świetnie. traski połyka się przepysznie!
Mam taki model i zdecydowanie polecam. Dbać trzeba i będzie jeździć i jeździć.
Od kilku nas jeżdżę BMW. Ponad 8 lat e36 2.5i, ponad 3 lata e39 2.0i, i od 4 lat e39 523i. Wielu z audi, vw nawet tych nowych próbowało się ścigać i większość nie dawało rady, chyba, że miał wiele ponad 200KM.
Super zadbane E39, mam zamiar w najbliższym czasie takie zakupić.
To były dwie moje zabawki. Już mają nowych właścicieli. :) kochamy klasyki
Łukasz Rafalski jeśli zadbana i z mega małym przebiegiem to tylko z Japonii
@@Vanilla-du4oh Da się znaleźć również w Szwecji. Na pewno silniki nie są wyeksploatowane. To duży plus a ceny są bardziej przystępne niż w Japonii.
ja mam na sprzedaż konkretnie doinwestowane e39 2002 rok mpakiet z bogatym wyposazeniem m54b22 170 km + troche zwiększona moc , na olx jest za 19900 :P
@@121ghostrider121 CO masz na myśli trochę zwiększona moc w m54b22
Ale jaja, pamiętam jak kupiłem A8 i trafiłem na twój materiał odnośnie tego pojazdu. Z tym samym silnikiem co twój. Teraz znowu powtórka z rozrywki, tyle że touring. Ale znowu taki sam motor. Wszedłem poszukać informacji na temat pojazdu a tu znowu ty haha ;) Chyba idziemy w podobnym kierunku z tym ze ja z lekkim opóźnieniem xd
Świetne auto !!! Również uważam, że jest to najlepszy model jeżeli chodzi o serię 5. Jeżdżę e39 sedan 530i manual od 7 lat przebieg: 310 tys. Moim zdaniem jedno z ostatnich tak dobrze jeżdżących BMW no i klasyka 6 cylindrów w rzędzie - piękny dźwięk :) Zgadzam się, jest to auto uniwersalne, a silnik optymalny jeżeli brać pod uwagę osiągi i spalanie. Auto sprawdzi się przede wszystkim na długich trasach jest komfortowe, wygodne i pewnie się prowadzi przy prędkościach autostradowych. Polecam i pozdrawiam ;)
Jakie spalanie przy prędkościach autostradowych i pozamiejskich. Jakie obroty przy 120-140-160km/h? Czy wysokie przebiegi to problem dla tego motoru i w jakim mniej więcej przedziale cenowym szukać takich samochodów z tym silnikiem i z manualem?
Mamo od 7 lat 523, 2,5motor i tez jestem zadowolony
Kozacki jest ten model mam taka ciotkę (e39 touring) 3.0i
Nie miałem nigdy BMW ale teraz wiem i w 190% to mówię nie chce żadnego innego auta
E46 328ci ,330ci swap 4.4 e 39 m5 i obecnie e60 Alpina.
0:40 Krzychu! Kadetem tera!
w miescie 14-15 mam i kocham
Mialem:
E39 520i
E46 316i
E39 525i
E61 530d
E36 316i
E46 330i
530d i 330i mam nadal ;)
Jeśli sie trafi dobrze zadbany egzemplarz ze zdrowym silnikiem z dobrą jednostką napedową to dłuuuuuugo sie takim bmw nacieszymy mój wujek ma juz 12 lat trzy litrowego diesla zribil chipa ma tam z 250 km powyieniał wtryski na lepsze całe zawieszenie ma zrobione stabilizatory amortyzatory sportowe sprężyny obniżające wachacze tulej itd jedzie się tym dobrze silnik dobrze pracuje brzmi świetnie spalanie ma różne zależy jak mu się przyciśne
Tylko w zimie Lipton bo na 4 piętrze mieszkam a biegun zimna że asz asz .
525d na Suwałkach latam w automaciku i bardzo sobie krzyneczkie chwałę ... Na Wigrach w zimie nie wstyd się pokazać się ...
Kupując tego typu samochód trzeba brać też pod uwagę, że jest to jednak segment premium. Koszty utrzymania w moim odczuciu nie są duże, ale na pewno większe niż większość kupujących te modele myśli, stąd dużo egzemplarzy mocno zaniedbanych, a E39 w benzynie ma kilka typowych bolączek, jak odma, Vanos, DISA, czy ogólnie problemy z poborem oleju zwłaszcza w M54. Pomijając jednak bolączki modelu to bardzo fajne auta, przede wszystkim komfortowe, ale z charakterem typowym dla marki BMW.
Dokładnie. Nie ma aut idealnych. Natomiast koszty utrzymania wynagradza komfort oraz sposób prowadzenia.
Co do oleju miałem 3 e39 z silnikiem m54. Żadna nie miała z tym problemy ale wszystkie miały oryginalne przebiegi poniżej 300 tysięcy kilometrów może stąd różnica. DISE wymieniałem raz odme raz Vanosów nigdy nie ruszałem więc tragedii nie ma. Podstawa to jak zawsze serwis na częściach wysokiej jakości. Olej i filtry co 10 tysięcy i można się cieszyć eksploatacją. Silnik według mnie idealnie pasuje do tego auta nie jest to auto sportowe dziś przyspieszenie około 7 sekund do 100 na nikim nie robi wrażenia. Natomiast elastyczność, dźwięk silnika, układ kierowniczy to piękna sprawa.
@@MotoskladTV Podobno M54B25, czyli 2.5 litrowe jednostki są pod względem poboru oleju najlepsze - tzn. najrzadziej w nich występuje. Sam mam M54B30 z niskim przebiegiem i myślałem, że jest ok., ale raz przegoniłem samochód wyciskając z niego soki - dosyć dosłownie, jak się okazało ;).
@@WielkiMarek16 O wyciskaniu nie pisałem. Tutaj fakt olej potrafi zniknąć. Ale ja zauważyłem jedno gdy jeździła żona zero poboru oleju. Gdy jeździłem ja było widać ubytki jednak jeździłem zieloną bestią sporo po torze i tragedii nie było. Myślę, że jakieś 300 ml na 1000 km maksymalnie. Natomiast to nie jest żaden problem. Taka uroda tego silnika. Jednak przy używaniu pedału gazu z głową można było spokojnie przejechać 10 tys. km bez dolewania. Najwięcej w dotychczasowej karierze zjadała Honda Civic litra na 1000 km bez pałowania. Zero wycieków ale o tym zrobię osobny odcinek jak dorwę jakaś fajną Hondę. :)
@@MotoskladTV Fakt, te 7s do 100 wydaje się dużo, ale przy każdej zmianie biegu wciska toto w fotel jak w super lekkim sportowym wozie i czuje się jak tył przysiada, a potem ciągnie dalej płynnie i bez przerwy, a potem jak te 1600 kilo się rozpędzi to tylko smyranie gazem pozostaje dla jeszcze większej satysfakcji. Polecam zakup 530i z tym że tanio, to źle.
Ale co ja po torze mam jezdzić po drodze do biedronki ?
Warto zmienić 523i 2vanos na tą 530i czy odczuje dużą różnicę w mocy?
Według mnie bardzo dużą na plus pod względem mocy a niewielką pod względem spalania. Więc warto! Problem jest jeden znaleźć dobry egzemplarz! :)
Nie odczujesz... miedzy 316 a 325 tez nie ma różnicy
@@misiektrucker3043 no nie wierzę!!!! Oczywiście że czuć różnicę, różnica jest dla kierowcy wyczuwalna natychmiast
U mnie od 5 lat 530d w touringu . Ludzie często zwracają uwagę
Może w Kambodży zwracają uwagę, Jestem fanem marki ale e39 bez m pakietu wygląda jak kapeć, a w Touringu to już wgl nie wiem jak to opisać naprawdę brzydkie i nawet nie praktyczne sedan ma o 30 litrów większy bagażnik 😁 sam posiadłem piękna sztukę w sedanie z m54b30 ale niestety skończyła na słupie, bardzo żałuję 😂prędkość była dobra ale zakręt za ciasny ;)
@@sebwojj Zwracają Zwracają, kwestia gustu. Według mnie bmw ma najładniejszy wagon.
Cos nie tak jest z dzwiekiem. Gdy mowisz przy samochodzi to jest za cicho a gdy jedziesz w srodku to jest za glosno (spotkanie z policja)
Felgi w tym zielonym to 16 ?
Tak 16.
witam jakie masz obroty przy predkosci autostradowej np 140 lub 160 kmh?
Ja przy swojej 2.8 przy 160 mam 3600 tys obrotów
Kwestia spalania zawszę istotne!
Kwestia zarobków jak masz hajs kupujesz M5 i nie liczymy nic
Kupują średnia benzynę warto porównać konkurencji
jak ten silnik znosi przebiegi rzedu 400 000km?
Bardzo dobrze
Podstawa to dobry olej i wymiany co 10 tysięcy.
Moja aktualnie ma 340tys, pobór oleju ok 200ml/1tys km a do 100 buja się w 7.9s. Problem w tym że patrząc po książce serwisowej "niemiec" do ok 150/200tys wymieniał olej co 25tys a filtry co druga wymianę :))
Ja mam 450k i jeździ na 5w40
bmw nie ma kombi kolego ma touring a to robi różnice
Szkoda ze w automacie