Gracias por vuestro vídeo, tengo una muy parecida montada en un Opel vectra 1.7D, me animaste a resolver yo mismo un pequeño goteo que tiene en el eje lateral de compensación al acelerador. Evidentemente el giro de ese eje deformó la junta tórica y se escapa una gota de vez en cuando. El coche es del 91 y tiene poco más de 1M de km, muy fiable el sistema de estas bombas. Un saludo.
Eindelijk mijn how to gevonden na 1 jaar sukkelen met de o-ringen, stotteren, storinglampje, zwaar draaien. O-ringen liggen hier en pakking, asap begin ik eraan.
Muy buenas. Podrías decirme que referencia tomas para alinear el eje con la polea de arrastre??? No se la posicion del eje con el punto muerto superior. Gracias.
hola muy bueno tu vídeo, disculpa la molestia tengo un motor perkins 4 203 con bomba cav marca condiesel y esta avanzada la bomba por lo que le cuesta arrancar y otra cosa que deja negro los inyectores mande a calibrar y limpiar y en 1 semana negros mal de vuelta,para que lado avanza o atrasa esta bomba?
Hola Eusebio, gracias por el video, está muy interesante. Quería preguntarte que rango de regulación tienen las bombas inyectoras diesel en gral. es decir : Cuánto paso de combustible ( sea más que menos) se puede regular? No se si es en gr. en lt. o en porcentaje. Podrías aclararme el tema ? Muchas gracias !
hola campeon muy bueno el video te pregunto tengo una bomba igual y gira loca , pregunta cuando agarra vueltas empieza a inyectar? tiene un centrifugo dentro x lo q pude ver en tu video de desarme
Eusebio, me podrías decir como calas en el eje estriado de la bomba (la que lleva el agujerito donde entra en cabezal) con el eje de la bomba donde va la polea para que la bomba interiorme este a punto, te explico, al desmontar la bomba el eje se salio del estriado y despues no sabia en que posición ponerlo para que no perdiera el punto,va alineado con la chaveta de la polea?, que referencia puedo tomar para ajustar el punto?.
+Rafael Cañestro Madrid,No hay ningún mecanico, técnico, bombero que nos pueda decir como se alinea el eje estriado con el eje donde va la corona de la Bomba para que éste quede perfectamente a punto interiormente?.
Gracias Pedro,ya encontré como calar la bomba y fue perfectamente. En la parte interior de la bomba lleva una raya vertical que hay que ver con una linterna, pues esa raya tiene que ir justo con el agujerito del eje, ese es el punto de la bomba, arranca de momento y no hay humos.
Hola Rafael. Tengo el mismo problema. Cual es el agujerito del eje del que hablas? Es la traba de la polea? Osea el de puesta a punto? Desde ya muchas gracias!
hla una pregunta porque un diesel le cuesta arrancar en la mañana y cuando lo ASE tira humo gris medio blanco y cuando regula tira un humito gris será fuera de punto la inyectora
Hola que tal muy bueno el video, me podría decir en la tapa hay otro bastago que no sacó, tengo la misma bomba en una citroen berlingo 1.9 y se fuga el diésel por ahí. ¿Como hago para solucionar eso? Espero me pueda responder gracias
Eusebio, porque no aportas la información que solicitamos sobre como alinear el eje de la bomba con el eje estriado donde va el agujerito para meter el cabezal?, o publica el montaje de la bomba a cámara lenta o de forma real.
bueno, pero lo que llamas valvula de exceso de presión es la que determina el momento de avanzar hidráulicamente mediante el cilindro para ese fin!. y los contrapesos son para limitar la inyección cuando el motor va en vueltas y encuentra su equilibrio con la posición de la manija de aceleración .no es para balancear nada ! la valvula de exceso de presión es la que se encuentra en la parte trasera del cabezal. que no sacaste del mismo! (al lado de las vavulas antirretorno).- espero te sirva mi aporte
hola para aumentar el caudal de entrada de gasoil a la bomba y ganar " algo " de potencia sin muchas complicaciones, cuanto recomiendas girar el tornillo ?? un cuarto de vuelta o algo mas ? Saludos y buen video
Hola Estados buscando en los vídeo qué has subido el desarme de bomba inyectora perkins 4_203 yo necesito saber cómo sacar el eje del cabezal te agradezco mucho. Díos te bendiga
muy bueno tu video tengo un motor perkins con bomba delphi me dijero que tengo que mermar el caudal me podrias enseñar a mermar el caudal del gasoil agradeseria tu ayuda saludos
buenas noches y saludos! una nissan urvan tiene que sólo apagarse y cuando la apagó se menea como cuando un vehículo está fallando es normal o esta fallando real mente?
Mi pregunta es la siguiente; Es necesario que tenga una bomba de gasoil tantas piezas? Quiero decir que bajo mi punto de vista estoy convencido que se podrían unificar mas para que no fueran necesarios tantos tornillos, de hecho muchos ejes no tienen ninguna función no acabo de comprender porque se complican tanto los fabricantes
no. quédate tranquilo que no hay nada de mas allí. Los sistemas electronicos tienen menos componentes mecanicos, pero tienen una computadora y una "sarta" de sensores.
hola tengo esta bomba en mi vehículo el cual no llega a pasar los 110klm cual es el ajuste del caudal ? ( o de velocidad final) gracias no tiene audio el video ??
Buenas! Hago una consulta, tengo una camioneta partner (tiene esta misma bomba) y me suele suceder lo siguiente, cuando arranca la camioneta en frio regula a 900 rpm, cuando toma un poco más de temperatura ya empieza a regular a 950, hasta ahí perfecto. Lo que me sucede es que cuando entro a una autopista y salgo, la camioneta me vuelve a quedar regulando a 900 rpm y cuando la apago queda unos 10 a 15 segundos en marcha y luego se apaga, si no quiero esperar esos segundos tengo que pisar el acelerador para que se apague. Tienen idea de que puede ser?
Alguien podría orientarme en octubre de 2020 que costo aprox tendría en un Mondeo td 1998 desmontar bomba limpieza completa cambio de rodamiento de frente..orings y juntas para dejar todo o km
Hola tengo un duna diesel 1.7 en frio arranca muy bien ya cuando calienta no lo puedo hacer arrancar baja de temperatura y arranca bien . que puede ser , gracias
Thiago Lobo la valvola dosatore come la chiami tu è quella vite a brugola o torque sul rotore ,quella che tiene la lama di acciaio vicino ai cilindretti di spinta.ci si arriva dal tappo di plastica nero o blu sul lato pompa
abajo de la electrovalvula tiene un tornillo para plano con contratuerca 13mm, si ajustas el aumenta el caudal, si aflojas disminuye. trata de tener una referencia como para volver a ponerlo como estaba porque si lo ajustas al tope el consumo que vas a tener va a ser como 18 20 litros en los 100 km saludos
Después Mándame tu dirección así te mandó el tubo adecuado para sacar el tornillo del cebador automático del caudal de arranque. Así no lo arrunias con una llave que es más grande y luego lo destruis con una pinza. No está mal el video pero hacelo entero y explicando pasó a paso desarme y armé. Así los que no entienden aprenden en casa con sus bombas.
Una bomba inyectora (operando en un cargador frontal ) despues de varias horas de funcionamiento normal , paro el motor y enseguida lo arranco enciende pero queda disparejo , como si un cilindro no tubiera inyeccion, despues de varias arranques logro que encienda parejo . que pudiera estar ocurriendo ?
Hola como estas! Yo he desmontado la mia y ahora la estoy rearmando. Sólo tengo una duda...cuando este armada es indispensable hacerla pasar por un banco de ensayo o puedo yo mismo calibrarla?
bueno el audio lo dejaste para el final, me hubiese gustado si no es mucho que pedir o molestar que el montaje se hubiera hecho de la misma manera que hiciste el desarme, bueno tomalo como una critica constructiva. yo tengo ese coche y esa bomba pero cobran muy caro para hacer este trabajo y estoy viendo como puedo arreglarmelas buscando videos y justamente acabo de ver el tuyo pero el arme me genera dudas y miedo al armar porque donde te confundiste perdiste. bueno gracias igual y gracias por mostrarlo. atte.
aldo jimenez Hola Aldo al quedar acelerado es porque los rulemanes ya están desgastados suelta una ferrila de metal que tranca la válvula de retorno de los inyectores a la bomba la solución es cambiar los rulemanes y calibrarla de nuevo en el banco previa limpieza
Hola alguno sabe por que el eje de la bomba de aceleracion tiene juego? osea no la palanca que se mueve si no el eje por que yo lo presiono con el dedo y se mueve para ambos lados
tirem o tornilho em baixo, porque se estava bertendo supei com o compressor e a bomba nuca mais trabalhou. qual a origem do problema amigo.rectroescavadora CASE 580 G
Occhio che hai il rotore slave girato al contrario. La scanalatura Va verso lo sbattitore .Se no il foro x la regolazione del flusso non è posizionato verso il tappo di plastica .Hai capito??
no me puedo creer que hagas el desmontaje de la bomba sin decir el nombre de las partes ni nada,de ue me sirve ver el video si no se que hace cada elemento
la verdad no le veo sentido a hacer un video asi, ya que te tomaste el tiempolo hubieras dejado en una velocidad de reproduccion normal y comentando..asi como eta aprece el fina de una pelicula donde te pasan los titulos tan rapidos que no alcanzas a leer nada jajaja...saludos
Gracias por el vídeo estamos desmontando una en clase jajajajaj
♥️♥️
hola soy de Argentina esta muy bueno tu vídeo lástima sin sonido o es a propósito gracias
Gracias por vuestro vídeo, tengo una muy parecida montada en un Opel vectra 1.7D, me animaste a resolver yo mismo un pequeño goteo que tiene en el eje lateral de compensación al acelerador. Evidentemente el giro de ese eje deformó la junta tórica y se escapa una gota de vez en cuando. El coche es del 91 y tiene poco más de 1M de km, muy fiable el sistema de estas bombas. Un saludo.
Eindelijk mijn how to gevonden na 1 jaar sukkelen met de o-ringen, stotteren, storinglampje, zwaar draaien. O-ringen liggen hier en pakking, asap begin ik eraan.
Muy buen video
Muy buenas. Podrías decirme que referencia tomas para alinear el eje con la polea de arrastre??? No se la posicion del eje con el punto muerto superior. Gracias.
Gracias por tú tiempo empleado
muy bueno el video lo penoso es que no le pusiste audio igual muy detallado
TODO MUY BUENO PERO MEJOR SERIA CON EL AUDIO PARA ENTENDER EL NOMBRE DE LAS PIEZAS
hola muy bueno tu vídeo, disculpa la molestia tengo un motor perkins 4 203 con bomba cav marca condiesel y esta avanzada la bomba por lo que le cuesta arrancar y otra cosa que deja negro los inyectores mande a calibrar y limpiar y en 1 semana negros mal de vuelta,para que lado avanza o atrasa esta bomba?
Si la desarmar para cambiar orines hay q calibrarla igual gracias
excelente video
Buenas, quiero saber si para cambiar solo el reten del cabezal tengo que desarmarla toda? Tengo una peugeot 405 gld 1995
Hola Eusebio, gracias por el video, está muy interesante.
Quería preguntarte que rango de regulación tienen las bombas inyectoras diesel en gral. es decir : Cuánto paso de combustible ( sea más que menos) se puede regular?
No se si es en gr. en lt. o en porcentaje. Podrías aclararme el tema ?
Muchas gracias !
hola eusebio muy bueno el video me permite animarme a desarmar y con respecto algun tipo de regulacion cual seria???
hola campeon muy bueno el video te pregunto tengo una bomba igual y gira loca , pregunta cuando agarra vueltas empieza a inyectar? tiene un centrifugo dentro x lo q pude ver en tu video de desarme
Buenas tengo una igual y no bombea ni una gota aunque gira y no pierde.. Solo será suciedad? Gracias!
Eusebio, me podrías decir como calas en el eje estriado de la bomba (la que lleva el agujerito donde entra en cabezal) con el eje de la bomba donde va la polea para que la bomba interiorme este a punto, te explico, al desmontar la bomba el eje se salio del estriado y despues no sabia en que posición ponerlo para que no perdiera el punto,va alineado con la chaveta de la polea?, que referencia puedo tomar para ajustar el punto?.
+Rafael Cañestro Madrid tengo el mismo problema tuyo! encontraste alguna solucion?
+Rafael Cañestro Madrid,No hay ningún mecanico, técnico, bombero que nos pueda decir como se alinea el eje estriado con el eje donde va la corona de la Bomba para que éste quede perfectamente a punto interiormente?.
en esta bomba va una sola posicion. para mover el punto, lo haces desde la polea. en todo caso buscas el punto por goteo.
Gracias Pedro,ya encontré como calar la bomba y fue perfectamente. En la parte interior de la bomba lleva una raya vertical que hay que ver con una linterna, pues esa raya tiene que ir justo con el agujerito del eje, ese es el punto de la bomba, arranca de momento y no hay humos.
Hola Rafael. Tengo el mismo problema. Cual es el agujerito del eje del que hablas? Es la traba de la polea? Osea el de puesta a punto?
Desde ya muchas gracias!
hla una pregunta porque un diesel le cuesta arrancar en la mañana y cuando lo ASE tira humo gris medio blanco y cuando regula tira un humito gris será fuera de punto la inyectora
спасибо) очень помогло, увидел подшипник) бог вам здоровья
El sonido muy bueno , que hablaba en ruso?
Hola mi bomba pierde gasoil x los costado y me gusta tu tutorial
Hola que tal muy bueno el video, me podría decir en la tapa hay otro bastago que no sacó, tengo la misma bomba en una citroen berlingo 1.9 y se fuga el diésel por ahí. ¿Como hago para solucionar eso? Espero me pueda responder gracias
consulta alguien sabes donde se encuentran los repuestos por ejemplo en Chile algún distribuidor conocido
Eusebio, porque no aportas la información que solicitamos sobre como alinear el eje de la bomba con el eje estriado donde va el agujerito para meter el cabezal?, o publica el montaje de la bomba a cámara lenta o de forma real.
por que va de una sola posicion !!! si lo desarmas te das cuenta. el cabezal no entra de otra manera y si entra , bueno lo rompiste
bueno, pero lo que llamas valvula de exceso de presión es la que determina el momento de avanzar hidráulicamente mediante el cilindro para ese fin!. y los contrapesos son para limitar la inyección cuando el motor va en vueltas y encuentra su equilibrio con la posición de la manija de aceleración .no es para balancear nada ! la valvula de exceso de presión es la que se encuentra en la parte trasera del cabezal. que no sacaste del mismo! (al lado de las vavulas antirretorno).- espero te sirva mi aporte
Gracias por tu aporte Sergio!! Esto me servirá para mejorar en la mecánica de estas bombas! Agradezco tu tiempo! ;)
No hay voz, me encantaría que explicaras el circuito del gasoil y digas los nombres de las piezas
hola para aumentar el caudal de entrada de gasoil a la bomba y ganar " algo " de potencia sin muchas complicaciones, cuanto recomiendas girar el tornillo ?? un cuarto de vuelta o algo mas ?
Saludos y buen video
Hola tengo bomba lucas fiat y cual seria el tornillo para darle menos pase gasoy
Te quería preguntar viste las panca donde dice bal y stop tengo una perdida de gasoil por hay como lo puedo arreglar
Hola Estados buscando en los vídeo qué has subido el desarme de bomba inyectora perkins 4_203 yo necesito saber cómo sacar el eje del cabezal te agradezco mucho. Díos te bendiga
muy bueno tu video tengo un motor perkins con bomba delphi me dijero que tengo que mermar el caudal me podrias enseñar a mermar el caudal del gasoil agradeseria tu ayuda saludos
buenas noches y saludos! una nissan urvan tiene que sólo apagarse y cuando la apagó se menea como cuando un vehículo está fallando es normal o esta fallando real mente?
Hola tengo una pregunta cuál es el número uno que va al inyector con que orden gracias
Mi pregunta es la siguiente; Es necesario que tenga una bomba de gasoil tantas piezas? Quiero decir que bajo mi punto de vista estoy convencido que se podrían unificar mas para que no fueran necesarios tantos tornillos, de hecho muchos ejes no tienen ninguna función no acabo de comprender porque se complican tanto los fabricantes
no. quédate tranquilo que no hay nada de mas allí. Los sistemas electronicos tienen menos componentes mecanicos, pero tienen una computadora y una "sarta" de sensores.
@@tomaunofilms534 No me había dado cuenta. xD
very nice and very attractive this video plzz sir more assembled video
Hola es dificil cambiar la electro valvula de avnce de una kango diesel. X q m tira gasoil x la valvula al arrancar
buenas podrias decirme como calar una bomba de inyeccion deun a camgoo 1900 diesel tengo que desmontarla se me ronpio parte del selenoide dentro
esa bomba inyectora es de peugeot 504 motor xd2 diesel si mal no me equivoco
Esta Muy Bueno perp No Tene Audio
Hola no tiene audio tu video tengo una pregunta como ago para saber el punto de una bomba lucas en un motor f8q
my tachometer doesnr exceed 2000. what is the reason.pump?
estaría bueno que le pongan el audio al video
Muy bueno el video pero seria mejor con audio .gracias
Se le olvidó el micro al carnal
hola tengo esta bomba en mi vehículo el cual no llega a pasar los 110klm
cual es el ajuste del caudal ? ( o de velocidad final)
gracias no tiene audio el video ??
merci pour cette vidéo exceptionnelle
what is that thing next to the 4 output lines that you did not take apart? what does it do? at 8:28
Buenas! Hago una consulta, tengo una camioneta partner (tiene esta misma bomba) y me suele suceder lo siguiente, cuando arranca la camioneta en frio regula a 900 rpm, cuando toma un poco más de temperatura ya empieza a regular a 950, hasta ahí perfecto. Lo que me sucede es que cuando entro a una autopista y salgo, la camioneta me vuelve a quedar regulando a 900 rpm y cuando la apago queda unos 10 a 15 segundos en marcha y luego se apaga, si no quiero esperar esos segundos tengo que pisar el acelerador para que se apague. Tienen idea de que puede ser?
Hola capo tengo un problema con la bomba de un fiat 1 diesel no le va gasoil que podrá ser
Mi bomba tiene una fuga por una tuerca que va debajo de la bomba cual podría ser el problema
el tornillo ese donde entra el combustible se me desgollo ¿como aria para sacarlo? es creo que es la misma bomba es una trafic 1.9
Alguien podría orientarme en octubre de 2020 que costo aprox tendría en un Mondeo td 1998 desmontar bomba limpieza completa cambio de rodamiento de frente..orings y juntas para dejar todo o km
hola soy wilson de libertador estoy vuscando un repuuesto una valvula reguladora de combustible para motor 1.5 kangu me podria decir el precio
Hola tengo un duna diesel 1.7 en frio arranca muy bien ya cuando calienta no lo puedo hacer arrancar baja de temperatura y arranca bien . que puede ser , gracias
Hola Miguel! Vi tu comentario. Te quería preguntar, pudiste solucionar el tema de que no arranca en caliente?..
Hola, estoy buscando la valvula dosadora de esta bomba, sabes donde puedo encontrar?
***** Te puedo conseguir las piezas que gustes. Me encuentro en San Rafael, Veracruz Mexico en chavez_jv19@hotmail.com
Thiago Lobo la valvola dosatore come la chiami tu è quella vite a brugola o torque sul rotore ,quella che tiene la lama di acciaio vicino ai cilindretti di spinta.ci si arriva dal tappo di plastica nero o blu sul lato pompa
hola, tengo la misma bomba, y no inyecta! osea con la precion que deberia. cual seria el inconveniente masomenos!
.
Merci !
Se ve bueno, pero no tiene sonido
Como regulo el caudal se combustible de una bomba Bosh d un fiat 1.7 td
abajo de la electrovalvula tiene un tornillo para plano con contratuerca 13mm, si ajustas el aumenta el caudal, si aflojas disminuye.
trata de tener una referencia como para volver a ponerlo como estaba porque si lo ajustas al tope el consumo que vas a tener va a ser como 18 20 litros en los 100 km
saludos
Attention sur la vidéo !!!!! Bague excentrique monté a l'envers . Bien regarder le sens de la flèche. Sinon Impossible de démarrer!! !!!!!
Quiero saber defecto de la bomba luca
Después Mándame tu dirección así te mandó el tubo adecuado para sacar el tornillo del cebador automático del caudal de arranque. Así no lo arrunias con una llave que es más grande y luego lo destruis con una pinza. No está mal el video pero hacelo entero y explicando pasó a paso desarme y armé. Así los que no entienden aprenden en casa con sus bombas.
Adivine todas la pieza sssss olvidateeeee
sin sonido??,lastima gomez, es un aprendisaje a medias....
شكرا لك علي المجهود
hola bien por el desmontage colega pero lo basico es el montage el armar la bomba, asi ganaras mas rating
Una bomba inyectora (operando en un cargador frontal ) despues de varias horas de funcionamiento normal , paro el motor y enseguida lo arranco enciende pero queda disparejo , como si un cilindro no tubiera inyeccion, despues de varias arranques logro que encienda parejo . que pudiera estar ocurriendo ?
Hola como estas! Yo he desmontado la mia y ahora la estoy rearmando. Sólo tengo una duda...cuando este armada es indispensable hacerla pasar por un banco de ensayo o puedo yo mismo calibrarla?
Please sir that pump full assembly full video please sir
bueno el audio lo dejaste para el final, me hubiese gustado si no es mucho que pedir o molestar que el montaje se hubiera hecho de la misma manera que hiciste el desarme, bueno tomalo como una critica constructiva. yo tengo ese coche y esa bomba pero cobran muy caro para hacer este trabajo y estoy viendo como puedo arreglarmelas buscando videos y justamente acabo de ver el tuyo pero el arme me genera dudas y miedo al armar porque donde te confundiste perdiste. bueno gracias igual y gracias por mostrarlo. atte.
hola una consulta, mi bomba gotea gasoil por el tornillo que aparece en el 2:14 alguien sabe solucion?
Me puedes decir porque traquetea tanto la bomba mi coche tiene la misma la lucas ya tiene mas de 250mil km..
0:32 what is it that 2nd lever?
como cambio junta y retenes de bomba inyectora de perkin 6
Hola buenas, alguien sabe el tipo de bomba qué es para pedir un juego de reparación?
Muchas gracias
y hay llevarla a calibrar o algo hací ....
hola amigos de lucas tengo un auto y de repente no acelera prende de una queda como acelerado y no regula q podría ser la falla
aldo jimenez Hola Aldo al quedar acelerado es porque los rulemanes ya están desgastados suelta una ferrila de metal que tranca la válvula de retorno de los inyectores a la bomba la solución es cambiar los rulemanes y calibrarla de nuevo en el banco previa limpieza
no tiene audio el video capo
yo vi este video en otro lado..
Hola alguno sabe por que el eje de la bomba de aceleracion tiene juego? osea no la palanca que se mueve si no el eje por que yo lo presiono con el dedo y se mueve para ambos lados
segun este video el eje tiene 2 orings, quizas púeda perder gasoil por ahi
Hola
como trabaja un tbi vw euroban
Fieras! xDDDDD
Vishwanath
как правильно поменять подшипники?
tirem o tornilho em baixo, porque se estava bertendo supei com o compressor e a bomba nuca mais trabalhou. qual a origem do problema amigo.rectroescavadora CASE 580 G
Occhio che hai il rotore slave girato al contrario. La scanalatura Va verso lo sbattitore .Se no il foro x la regolazione del flusso non è posizionato verso il tappo di plastica .Hai capito??
Tenho uma bomba desta para vender jpx
No tiene sonido el video
número cojinete de la bomba que me puede dar?
Diesel bomba dpc luucas1
Y el audio?
No se escucha nada
Llevan unos orín de goma
buenas necesito una bomba lucas dpc para mi peugeot 206 quien tiene una en venta que este buena gracias
no me puedo creer que hagas el desmontaje de la bomba sin decir el nombre de las partes ni nada,de ue me sirve ver el video si no se que hace cada elemento
Tem que falar esplicar,, em detalhes.. ;;; brasil///l. obrigado
.
Que lastima no se escucha nada no se lo que dicen
la verdad no le veo sentido a hacer un video asi, ya que te tomaste el tiempolo hubieras dejado en una velocidad de reproduccion normal y comentando..asi como eta aprece el fina de una pelicula donde te pasan los titulos tan rapidos que no alcanzas a leer nada jajaja...saludos
que voy a aprender si no dices nada, solo la desarmas y la armas, para que la desarmaste...
no se escucha nada
No se escucha
no se escucha nadaaa
Esta porra e para mocos