Dieselloks bald überflüssig? Siemens Vectron Dual Mode 248 023 auf dem Berliner Außenring
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- čas přidán 13. 11. 2023
- Ein kurzes Video, was ich einfach mal so zeige. Aufgenommen eigentlich in 4K120. Aber das unterstützt CZcams(noch?) nicht.
Zu sehen ist die 248 023 der SKL Schienen Komplex Logistik Magdeburg GmbH & Co KG.
Mein erster Fang vom Siemens Hybrid.
Auch wenn ich von neumodischen Loks nicht der Riesenfan bin, aber an sich ist das Konzept schon interessant. Hybridloks scheinen aktuell ja gefragt zu sein und werden vielleicht irgendwann die klassischen "Nur"-Dieselloks verdrängen. Wer weiß... - Auta a dopravní prostředky
Statt diesen Dual Mode Loks sollte man eine E-Lok erfinden die auch Akkus besitzt, um auf nichtelektrifizierten Strecken im Akkubetrieb zu fahren. Das ergibt mehr Sinn.
Dann müßten die aber auch was wegschleppen können. Denn aktuell sind Akkus selber ein recht hohes Gewicht, die Leistung reicht maximal für Personenverkehr aus und so richtig abgehoben ist die Technik bislang ja nun echt nicht.
Nebenbei ist ja z.B. auch die Ludmilla dieselelektrisch. Bislang lohnt es sich halt eher, daß der Dieselmotor Strom für den Elektromotor erzeugt.
@@Klingl3r Alle „alten“ Loks vor dem Bj 2000 sind sowieso besser als der neumodische Kram
die 1. Akkulok (der Welt ?!) fährt bei uns in Kiel, aber Personenverkehr, auf nicht elektrischer Strecke
Diese Lok nennt sich nicht umsonst Dual Lok, sie kann auf elektrifizierten Strecken fahren, auf Strecken ohne Elektrifizierung, bevor man so was kritisiert, erst einmal nachlesen.
Diese Lok habe ich Modell gekauft und bin begeistert, beste Hersteller überhaupt, scheinbar noch sehr unbekannt kommt aus Portugal 🇵🇹.
@@holtenauer63Akkumulatortriebwagen gab es schon vor mehr als 60 Jahren. Allerdings sind die Akkus heutzutage besser als damals.