Не заводится двигатель HDI зимой.Алгоритм поиска неисправностей. 2.0HDI 2.2HDI BOSCH PEUGEOT CITROEN
Vložit
- čas přidán 2. 12. 2023
- Спасибо Br ₽ $ € : www.donationalerts.com/r/bled...
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD:
(s.click.aliexpress.com/e/_AFxxSg)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA :
aliclick.shop/r/c/1r12ayfez1k...
(s.click.aliexpress.com/e/_AEkhyt)
Универсальный сканер DELPHI :
aliclick.shop/r/c/1r12b0m3ecw...
(s.click.aliexpress.com/e/_AXGHwD)
или здесь
aliclick.shop/r/c/1r12b699rxd...
(s.click.aliexpress.com/e/_9RP7Dd) - Auta a dopravní prostředky
У самого пыж, жду когда заводится перестанет чтоб к Сереге обратится, а он все гадюка заводится))
На 14-50 , знаем мы этого человека, ему в группе сразу говорили:
-Серега, дербань косу от дпкв к эбу. (С)
А он все датчики менял))
Сергей сделайте пожалуйста платную диагностику онлайн, я бы к вам с удовольствием обращался может получится так
было бы отлично
несколько раз звонил,теперь неудобно,а так бы перевел денежку и звони спрашивай
Спасибо вам за вашу роботу. пересмотрел все ваши видео. Очень познавательно!
Супер, вот это я понимаю познавательный канал❤
Сергей как всегда всё чётко и по этапно объясняет
Я думаю для многих дизелей такая проверка нужна, если нет запуска. Только для каждой марки свои нюансы
А бывает бональная причина в плохом запуске особенно при появлении морозов такова, что сама причина кроется в крышке топливного бака, при закручивании которой полностью перекрывается собщение с наружным воздухом. И по мере расхода топлива внутри бака создаётся вакуум препятствующий топливу из бака к ТНВД, а при морозе он ещё и усиливается. Тому яркий пример пустой полиэтиленовой бутылки при её помещении из тепла в холод. Почему то крышки топливных баков так устроены, что при полностью закрученной она перекрывает сообщение с наружным воздухом, но стоит её отвернуть после плотного закрытия примерно на полоборота(180 град.) до ощущения небольшого сопротивления и воуля топливный бак при этом закрыт, а сообщение внутреннего воздуха с наружным востановлено и никакого вакуума не создаётся. Другими словами клапан крышки становится открытым.
На своем Ситроене на топливные трубки которые идут по днищу одел гидроизоляцию от водопроводной трубы на скорости трубка подачи не поремерзает в большие морозы,а от обратки слегка подогревается.делаю так на всех дизелях что были.
Слава Богу у меня с заводом всё норм,но информация очень нужная 👍
Класс!!! Мне бы эту инфу лет 10 назад, когда первой машиной было дизельное пежо, многое бы понял. Но теперь у меня бензин, там как-то по проще всё это, да и опыта поднабрался уже.
Лайк из Болгарии! Отличний канал. У меня бус Jumper 2.0 hdi. Узнал оочень много из Вашего канала. Сам я заводский електрик но часто копаю в машинах и в моя тоже. Не думаю менять бусика и собираю информация о ремонт. Расход у меня вне города менее 7л на 100км и ето очень устраивает. Есть отличний кондиционер, недавно менял турбина на новая с коробки- боргварнер. Двигатель отличний. ТНВД Бош перебирал сам- менял все уплотнения. Удачи Вам! Буду смотреть......
Полноценное видео, благодарю Сергей! Как всегда доходчиво!
Грамотно и доходчиво) спасибо!!!
Спасибо Вам!
Хорошие и грамотные разъяснения!
Хорошая инструкция! Спасибо Сергей!
Очень полезная инфомация по реле свечей накала.
Спасибо!
Большое спасибо, всё доходчиво и понятно👍👍👍
Полезнейший материал!
Лайк! Спасибо большое за полезную информацию!
А можете, если не затруднит, сделать обзор по каждому пункту диагностики PP/lexia в двигателях 2.0/2.2 hdi? Например на холостых должно быть 790+-50. Если показатели прыгают, то вероятнее всего проблема с ДПКВ или проводкой к нему. И дальше так же по каждому пункту в моторнике. Цикловая, открытие регулятора и т.д.
Спасибо. Познавательно.
Дякую за інформативне відео, ви багато чим мені допомогли.Дзякуй за пазнавальнае відэа, вы мне вельмі дапамаглі
красава!!!
Ещё не мало важно топливо в баке, бывает всякое на заправке
Мои случай, грешил на топливную, заменил аккумулятор - стала заводиться намного быстрее)
Очередной раз убеждаюсь в грамотности подхода.
Конечно, случаи разные.
Но основное направление правильное.
У меня причина не запуска, стартер.
Так же потек тнвд, не сразу запускался.
Расходомер умер - долго запускается.
Но это vw.
после этой полной проверки желательно посмотреть и регулятор давления
Я первый, в поддержку канала !
Еще в дополнение рекомендую прикупить токовые клещи для постоянного тока . Сейчас есть недорогие варианты , работают норм . Часто пользуюсь при проверке автомобиля. Можно глянуть токи утечки , стартера , свечей накала и просто кинуть доп минус или плюс на двиг и замерить прямо на нем ток . Главное в чтобы в клещах была функция мин/мах . Удобно фиксировать мах скачки тока в одиночку.
100% купил уже такие, отличная вещь.
czcams.com/video/SjNCsdPVjFY/video.htmlsi=5V06X7WQ4UjVym38
У меня похожий дешак , только бренд aneng , модель PN128. На алике за 15$ брал . Сравнил со своими юнит , одинаково показывают.
Ценный материал
снимите пожалуйста видео про расход топлива hdi
👍
Спасибо огромное, Сергей, за ваши видео. Пересмотрел почти всё с большим интересом. У меня на Ксаре 2,0 HDI стоит система электроподогрева охлаждающей жидкости. И есть подозрение, что прошлой зимой она работать перестала. Расположено всё не очень удобно - реле (их вроде бы несколько) еще ничего в коробке на моторном щите, а сам нагреватель под площадкой АКБ (а к ней еще и ЭБУ привинчен). Летом я снял площадку и прозвонил нагревательные элементы, они оказались исправны. Но обогрев, похоже, всё равно не работает. Если у вас есть что рассказать по этой системе (алгоритм работы, проверка компонентов) - чем не тема для очередного видео?:-)))) В общем был бы вам очень благодарен за информацию на этот счёт.
Приветствую. Такая система у меня на 206. Стоит. К подогреватель стоит ещё в отдельной каробке 2 предохранителя по 40 ампер и 2 силовых реле в районе левого стакана под жабо. Так вот дважды перегорали предохранители прослаблялись контакты реле. Включается ниже +10 градусов, в зависимости от холода 1.или 2 ступени. И греет до 70 градусов.
@@petrtovstukha9379 В Ксаре это всё спрятано в коробке между между мотором и моторным щитом. Спасибо за информацию, попробую проверить предохранители для начала. Я правильно понял, что они не в основном блоке, а в коробке с реле?
Ещё когда холодно надо ждать когда реле свечей отщелкник и тогда начинать заводить намного веселее крутить стартет, а если начать заводить после отключения лампы свечей накала то стартер крутить слабее так как ещё свечи накала продолжают накаливания.
расскажите про сименс 803 так же
👍👍👍👍❤
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сосед аккумулятор поменял....потеря в жгуте между генератором и батареей..
Можно такое видео по топливной Сименс ,по диагностике ошибка Р0193,низкое давление при запуске, скачет, макс75 достигло.
Доводилось ли вам прокачивать за воздушные форсунки Сименс?
Здравствуйте.Вот у меня,похоже как вы говорите проблема с насосом.Несколько лет,меньше нуля на улице,хреновый запуск.Свечи исправны.Спасаюсь подогревателем электрическим,включу на пол часа ,видимо магистраль и насос от головки нагреется и все как часы.А выше нуля проблем нет.Плюнул не насилую его,можно конечно запустить без подогрева и в -10 но плохо и начинает троить.Нагреется первый раз и все ,машина как машина часы.Француз мой тепло любит 😂У меня Сименс 90л партнёр.
Эксплуатировал Citroen Xsara Picasso с двигателем 2.0HDI, проехал за 5 лет 120 000 км, на одометре было в момент продажи 330 000 км. В -24°С заводилась без пооблем. Очень удачный автомобиль был. Проблем вообще не было, менял только расходники.
Подскажите, пожалуйста, Сергей, как Вы достаёте из блока ПИН-код для PSA?
🖐️🖐️🖐️👍👍👍
До -4*С свечи не включаются в некоторых HDI - перепрошивают люди на +5...-80*С.
Я просто чуть нажимаю на педаль газа 2 см и завожу, держу до 3 минут после заводки. ЕГР заглушен на впускном только.
Видео в тему. У меня вчера (2.0 hdi) завелась, поехала все без проблем, но спустя несколько минут заглохла. При повороте ключа даже бензонасос не жужал. Минута и машина завелась( но обороты были до 2800),насос гудел. Минута и я встал опять и как закон подлости на переезде. Для начала заказал топливный фильтр и прицепился к регулятору давления топлива . Посоветуйте как проверить регулятор? (Без вашей приспособы) у меня маленький город и на всех сто сказали что проверить не могут.
А как же с топливной сименс, где нет насоса в баке?
С5, 2,2, 2001г перестал работать догреватель 😢
Здравствуйте, а если топливная Siemens,тогда как?
Подскажите какое напряжение должно быть на датчике распредвала🙏
Добрый вечер подскажите пожалуйста почему на фишке и плюс и минус показывает минус
Сергей здравствуйте. Скажите пожалуйста в чем может быть причина,грушей продавливается топливо на заглушенной машине,при этом слышен небольшой писк.rhy(Siemens)?
Здравствуйте, датчик температуры топлива g81, не исправен, постоянно - 5.4 градуса показывает. Пассат б5 1.9 tdi ahu. На что может повлиять неисправность этого датчика?
а если в баке(насосе итд)летняя соляра?А сейчас -20..Выход только теплый гараж?
Как всегда очень полезно и по делу. Лайк. Хотел спросить мотор 2.0шди RHR топливная сименс пп2000 показывает давление топлива в рампе выше заданного на холостом, причём довольно значительно. Пора менять тнвд???
А тнвд то причём))) он то как раз справляется. Регулятор давления забит или плохо справляется.
@@vitalijperegrin1665 регуляторы подкидывали другие. В одном из видео Сергея он упоминал о этой проблеме. В регуляторе RHR сименс особо нечему забится там сетки нет. Разбирали один оригинал полностью.
Если замена регулятора не помогла то вероятно забит щелевой фильтр в ТНВД перед регулятором, можно попробовать промыть насос присадками для чистки топливной системы, были машины которым это помогло.
Спасибо большое за ответ. Будем пробовать.
Спасибо Сергей за знания, вопрос, свечи накаливания чем смазываете и только резьбу или весь стержень?
можно всё кроме места нагрева свечи
Керамическая смазка неплохо себя показала. После нее лучше всего откручивались свечи.
Сергей здравствуйте, хочу к вам попасть, но предварительно хотел узнать может быть причина совсем легкая.
что может быть плохой запуск двигателя с еаступлерием морозов, либо после долгого простоя, Пежо 307 2.0hdi, rhyдвигатель систе Siemens, ?
Действенный способ феном для волос фильтр подогреть так как топливо зимнее завозят в последнию очередь. Насос в баке кисель то прокачает а фильтр хороший не пропустит, хреновый прорвется и будет
Каких проблем ждать после отключения сервисного акума?
Добрый вечер,у меня есть Крайслер гранд воеджер 2005 года 2.8 Card дизель не заводится машина подскажите пожалуйста что может быть,до тнвд идет дизель а на рампу не идет
подскажите, пожалуйста, если утром при заводке на холодную есть троение в течении 5-6 сек, что может быть? Куда копать? При этом если сразу же заглушить и снова запустить двигатель, то троения нету. Такая проблема у меня только зимой, после того как машина постоит ночь в гараже. Летом такой проблемы нету. Грешил на свечи. Но свечи поменял и ничего не изменилось. Может регулятор давления? Машина пежо 307 2.0 hdi 2003 год
добрый день как можно к вам попасть на диагностику?
Спасибо большое за видео скажите пожалуйста вы делаете машины в Минске и как к вам попасть
На канале есть контакты Сергея.
Я думаю что 1.6шди такие же симптомы и неисправности как и в 2.0 и 2.2?
Здравствуйте, может подскажете если не тяжело,машина плохо развивает скоросить 120 очень тяжело набрать,проверил турбину,клапан н75 ,н18, расходомер поменял, опрессовку делал вроде тоже ничего,ЕГР скинул вроде 130 набрал но тоже туговато, не знаю куда уже копать, может кто-нибудь сталкивался подскажете куда лезть дальше.Ауди а4 б5 1.9ТДИ
Как с вами списаться.??
Здравствуйте. А что можете сказать про плохой завод пежо 406 2.1 lucas epic?? На утро заводиться сразу, работает 2/3 секунды и глохнет, далее маслаешь стартером (во время этого очень сильно каптит) но заводится спустя минут 10 попыток. На горячую всё нормально. Менять тнвд у нас дорогое удавольствие, да и может и не в нём причина. Может кто сталкивался с похожей проблемой?
Де ви знаходитесь?
Здравствуйте, может кто что посоветует, мотор афн, на горячую (90+°) расчетный угол 4.5-4.8 btdc , актуальный совпадает, скважность 80%, что может влиять на такой ранний впрыск на х.х. на горячую, в базовых примерно 60 единиц , при оборотах 1000+,он падает до 0.5-0.8btdc, по таймингу почти на зелёной?
Добрый день расскажите пожалуйста хватает ли вам вашего отопителя в гараже и какая температура воздуха при минус 15
У меня два отопителя, газовый камин на 3 kW и воздушный обогреватель на дизельном топливе на 5 kW, регулирую мощность этих двух отопителей в зависимости от внешней температуры. В -15 могу нагнать в гараже +15 и выше но смысла нет, так-как одет по зимнему и более +10 в гараже уже жарко
Помгите сделат форсунки тди2.5 т4
2.0 HDi DW10TD RHY - на горячую и до -3 вообще без проблем, с пол пинка, как говорится. Как начинаются морозы, так свистопляска - может в -7 с третьего раза, а может в -16 с первого, даже не знаю, что ей надо)) Можете пояснить по поводу провода до коробки и потери 1 вольта? что делать, если такая беда обнаружится? перекрутить более надежно? Еще заметил, что если постоит сутки и больше - стартер вяло крутит сначала, потом веселее... если поездил утром, то вечером без проблем. По заводу идет акум вообще 60А*ч с пусковым от 550 до 620, думаю, маловато для морозов. В будущем буду брать мощнее, благо площадка позволяет. Еще заметил, если топлива больше пол бака и зимнее, а желательно арктика, то заводится куда лучше. Свечи в порядке - и по амперажу и сопротивлению и прозвонке.
У меня по инструкции аккум минимум 640 А*ч на двухлитрушке должен быть. А насчёт потери вольт в проводке - для французов это критично, перелопачивайте проводку
@@MAPA3MA тоже стоит 65-640 это максимум ,что бывает в этом форм факторе, после суточного простоя в морозы все равно вяло крутит первый раз, хоть и масло 5в40. Думаю прозвонить на потери посмотреть и заодно через елм глянуть обороты стартера при запуске. Торк лайт надеюсь покажет
@@godr1ck777 не должен он вяло крутить, поставьте мультиметр на аккумулятор и посмотрите чё он выдаёт при запуске
Скажите пожалуйста в вашем видео подходит фишка к фильтру - это подогрев? если да! Какой у него алгоритм работы?
это подогрев, питание идёт постоянно на элемент который сам регулирует нагрев в зависимости от температуры топлива
@@sergeiblednykh1316спасибо ! У меня почему то там нет питания... Предохранители все целые! Что может быть?
Если насос подкачки давит до 6 бар, редукционный клапан крышки фильтра 2 бара скидывает на тнвд, остальное в обратку, какое же тогда давление в магистрали обратки считается нормой?
допускается до 1.5 бар, обычно 0.5, в колбе насоса на выходе обратки стоит "типа" жиклёр для создания потока открывающего обратный клапан колбы, если давление в обратке дойдёт до 2 бар перестанет работать ТНВД
А как же регулятор давления? Обороты то 150, то 200, то 140, то 200. Ок. У меня такие постоянно обороты и заводится отлично. Белый дым...ммм, тут спорный момент. Когда на улице минус. Он и будет белый. Дыхнете ртом в минус пять. Тоже белый дым. И что тогда под нож ложиться, для замены головы?
Сергей, здравствуйте, подскажите пожалуйста земляку,при замере давления на rhw после корпуса фильтра на ТНВД при включении зажигания поднимается до 2атм,как только подкачивающий насос выключается падает на ноль,когда завести 2бар как и положено,так и должно быть или нет,на холодную очень плохо заводится, глохнет при резком ускорении, регулятор новый, ошибка p1112...
Спасибо большое...
Всё правильно, после выключения насоса - давление падает до нуля. Если регулятор новый, давление от насоса 2 бара то остаётся два проблемных места: слив с форсунок в обратку и ТНВД
Спасибо большое за оперативный ответ, буду искать дальше,проверю слив в обратку с форсунок;)
А где купить такой прибор измерять давление насоса из бака
Сам изготавливал: покупал тройники, быстросъёмы, шланги, манометры. Всё есть в продаже
Здравствуйте у меня Пежо 307 2.0 hdi Siemens, почему то на свечи накала приходит напряжение 11в, должно же вроде бы как 12 и более, в чём может быть причина?
На самих свечах указано напряжение 11в.
Здравствуйте . К топливному фильтру приходят три провода. Скажите пожалуйста для чего они
с тремя проводами обычно это датчик наличия воды в фильтре, с двумя проводами - это подогрев
@@sergeiblednykh1316 спасибо за ответ. И за Вашу очень полезную работу
Здравствуйте, такой вопрос, более 10 градусов и машина сама не заводится, лью кипяток на тнвд и она с пол оборота заводится
свами жду ответа!
я в ролике говорил что есть такая неисправность с ТНВД но причину я не знаю, вероятно подвисание клапанов плунжерных пар, лечилась данная неисправность либо переборкой ТНВД либо его заменой
У меня наоборот в оттепель не заводится
Добрый день, подскажите пожалуйста!!! 2.2 hdi 133 Л.С. на прогретом двигателе холостые обороты держатся в районе 1200
читайте машину на ошибки, смотрите процент нажатия педали газа, возможно там проблема(датчик педали газа)
Спасибо
Попробуй снять, а потом вставить разъем датчика положения педали акселератора
Здравствуйте, есть такая проблема на 2,0 хди 90лс когда глушишь двигатель то после того как достаешь ключ двигатель еще пару секунд работает
Регулятор давления на чистку ультразвуком, если в нем не отломана сетка. Или замена.
Спасибо за ответ
Можна вам скинути свій запуск машини сітроен берлінго погано заводиться
доброго времени суток. Смотрю ваши видео и познал для себя очень много. Спасибо большое за информацию. Не давно поменял двигатель на фольксвагене т-4 с 1 X на 1Z . Хотел у Вас спросить при проверке компьютером угла впрыска на холодном двигателе запрашиваемый угол 0,8 фактическии 1,3 клапан прыгает5-7 процентов , на прогретом двигателе (80 градусов) запрашиваемый угол показывает 0,0 фактический 1,3 клапан показывает 2,8-4 процента .Это нормально или нет . Если нет то куда обратить внимание . Просто не все мастера у нас в Алматы относятся корректно к своей работе. Устал после таких мастеров на воду дуть.
А куда смотреть если авто не видится ни Лексией, ни Лаунчем, а только ЕЛМкой? Ксантия рестайлинг 2.0Hdi.
ЕЛМ должна показывать и обороты и давление. Можно съездить и восстановить прошивку ЭБУ для чтения дилерским сканером
@@sergeiblednykh1316 показывает. Т.е. дело в прошивке?
Если- 2, то уже не заводится у меня (свечи все легли давно,а поменять это голову подымать). Спасает Вебасто. 2.0 RHR.
многим помогает вебасто, особенно на минивенах с 16 клапанными двигателями где к свечам не подобраться
@@sergeiblednykh1316 у меня с5х7, я не представляю как там можно свечи снять. Моторный щит мешает. Может как то и возможно втиснуться туда,... Но если обломается, то высверлить уже никак.
Здравствуйте можно ваш номер телефона
Ещё не мало важно топливо в баке, бывает всякое на заправке
👍