Двигатель HDI в мороз заводится на секунду и глохнет. CITROEN 2.0HDI RHZ.
Vložit
- čas přidán 5. 01. 2024
- Спасибо Br ₽ $ € : www.donationalerts.com/r/bled...
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD:
(s.click.aliexpress.com/e/_AFxxSg)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA :
aliclick.shop/r/c/1r12ayfez1k...
(s.click.aliexpress.com/e/_AEkhyt)
Универсальный сканер DELPHI :
aliclick.shop/r/c/1r12b0m3ecw...
(s.click.aliexpress.com/e/_AXGHwD)
или здесь
aliclick.shop/r/c/1r12b699rxd...
(s.click.aliexpress.com/e/_9RP7Dd) - Auta a dopravní prostředky
Спасибо! Взаимно, здоровья и благополучия, счастья и удачи! Ну и надеюсь,что продолжите радовать нас своими роликами о ремонте и диагностике
Всем добрый день.была точно такая причина.система Simens.не закачивала топливо и сбрасывала в обратку.завел с помощью молотка по насосу.на удивление начал закачивать топливо.естественно замена ТНВД.так как изношены клапана.
-20 заводится без проблем.
Все удачи.
Ещё совет дизелистам.и любителей дизельных авто.добавляйте 2х тактное масло в дизель.
Присутність води в тнвд. В дуже незначній кількісті можуть бути такі чудеса.
Скарэйшай перамогі вам над рашыстамі! Слава Украине!
С рождеством вас Сергей! О чень ценную информацию подносите.
Приятно и полезно смотреть ваши ролики, всегда все по делу. Спасибо!
спасибо, вас тоже с праздниками
Спасибо и вас с новым годом, и рождеством
Спасибо и вас со всеми праздниками. Здоровья и всех благ!!! На WV плунжерную пару меняли, помогло
Лайк и уважуха мастеру!
Спасибо .Здоровья ! Счастья ! Благополучия !
Возможно один из трех плунжера подзадран и зависает в верхнем положение. Тогда производителяность ТНВД уменшится на 1/3....ЛАЙК и с новьйм годом из Болгарии!
И вас с новым годом и рождеством.
Спасибо Сергей. Все как всегда ясно и понятно.
Спасибо за видео
Спасибо за всё
😊😊😊😊😊С Праздником!!
Сергей всего Вам самого доброго в Новом Году и по жизни вообще !
Карелия. А я свою заводил в -35. Проехал 600 км. Всё норм. У меня Honda бензин. Всех с праздником.
Продать в Испанию ТВНД, тут у него таких проблем не будет)
С Рождеством и Новым годом!!! Было похожее на RHR. Тихонько молотком, через наставку и машина заводилась, но через пару тыс. Км тнвд всё... пришлось менять.
По корпусу насоса?
Спасибо большое взаимно!
Я бы фильтр топливный заменил, у меня такие же симптомы были летом , при со старым фильтром. А тут ещё холод и топливо наверное не лучшего качества.
И кстати интересные ролики , спасибо 👍
Лайк!
Всех с новым годом и рождеством
Spasiboooo.
Rhy 2.0 hdi simens 360т.к.похожая проблема.после простоя,ниже 0 градусов.по диагностике параметров и форсункам ,придратся не к чему.заменил акб и ситуация улутшилась.на старом была просадка до 5 вольт по конвею 650.ваша рекомендация помогла!немного "понимаю" в диагностике но опыта маловато
Нужно диагностикой посмотреть давление в рейке как оно падает после того как заглушить двигатель и оставить на заж. Если быстро, то устал рег. клапан на рейке. Дозирующий в тнвд смотрится по сливу в обратку с тнвд при вкл.заж.. Если двигатель работает ровно, то скорее всего в с ТНВД всё нормально Самое простое налить в топливный фильтр двухтактного масла. Если заведётся сразу и заработает то привет регулирующему клапану в рейке. Учтём что при включенном зажигании клапана в обратку должны быть закрыты что в ТНВД что в рейке
Регулятор в рейке он проверил на стенде.
😀@@lexsergeev237 Улыбнули мня. Который выдаёт 1.000 бар. Самый лучший стенд это сам авто. Приговорить ТНВД сразу можно конечно, но нужно всё проверить тщательно. Можно после топлиного фильтра или до всунуть лягушкйу китайскую или магистральный насос с ауди или бмв. Если будет заводится и ровно работать то косим взгляд на дозирующий клапан тнвд. Другой способ, налить кипятка и автор об этом говорил, а можно в обратку сунуть капан на 2 бара и кататься дальше пока тнвд не умрет окончательо, этот же клапан можно сунуть в обратку с рейки. По-всякому можно проверить систему. А регулирующий клапан в рейке проверяется так. На холостых оборотах на обратку с рейки суем бутылку и он должен за 30 секунд сливать не более 100 г, если больше, то замена без разговоров сразу. ТНВД, его дозирующий, регулятор давления в рейке все проверяется ручками очень легко. Ну и такой момент, то есть автомобиль заводится и глохнет. Подумайте хорошо за вот именно этот момент. Автомобиль сам намекает вам что с ним. Пережал обратку, он не глохнет. 😶😁
@@lexsergeev237в рейке датчик, регулятор на тнвд
Спасибо. Взаимно с праздниками! Хотелось бы узнать решили проблему или нет.
Сергей, спасибо за видео,с Рождеством и Новым Годом Вас 🌲🍾❗ Такая же фигня 2.0 HDI Peugeot 407,с раза 5-10 го только заводится, после ночи простоя,что менять пока не знаю.
В 407 это RHR мотор, у них очень это распространённая проблема при минусовой температуре. Спасает Вебасто
Час дня- на улице минус 21!) Машину и трогать не буду до вторника!) Всех с Рождеством Христовым!
Всю неделю -30)) ночью было -35, но завелись без проблем сегодня. Но в целом- правильно, на морозы в гараж)
Доброго времени суток!была такая проблема, в корпусе топливного фильтра есть на штоке Обратный клапан,так вот он и пропускал в обратку, полечил промывкой шарика который там стоит и заменой пружины
Здравствуйте!
С Рождеством вас!
Зарядное устройство модернизировали сами или с цифровым дисплеем тоже выпускались такого образца?
У меня стоит стрелочный амперметор
надо много знаний чтоб зимой на дизеле ездить. бензиновый мотор это гарантия запуска круглый год.
Нормальный дизель зимой никаких проблем не доставляет, а бензиновый двигатель хорошо заводится в мороз пока он нормальный, а как только возникают вопросы по железу либо системах впрыска, пуска и др, становится таким же трупом как и неисправный дизель.
На регуляторе давления топливо стоит сеточка. МОЖЕТ парафин не довать завестись.Даже если фильтр топливный не запорофинен.Ещё похоже было так же плохо заводилась.Тоже грешил на ТНВД НО ТОГДА СТОЯЛ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ БЕЗ СЕТОЧКИ .Уже чуть не заказал плунжерные пары.И решил я поставить новый регулятор давления Бош и машина стала хорошо заводиться.Сейчас полет нормальный.
👍👍👍
Добрый день.Была такая проблема.Спосала теплая вода на ТНВД.Потом залил жидкость для очистки топливной системы и уже третью зиму нет проблем.
У меня на летней солярке при -9 бмв заводится на секунду и глохнет. В оттепель всё завелось, залил до полного зимней и проблема ушла.
Сергей,такая же проблема и у меня, уже как второй год,при минус 4 машина плохо заводится,что бы зря деньги не переводить приеду к вам на диагностику)
Здравствуйте скажите мне очень понравилось как вы последовательно и скрупулёзно подходите к работе.
А бензиновые модели авто вы обслуживаете ?или только дизельки?
👍👍👍👍👍👍!
Здравия Желаю! Вопрос: Рено канго 1.9 простой дизель. Такая проблема когда надета фишка датчика температуры охлаждающей жидкости свечи накала тухнут моментально . При снятии свеча горит секунд 15 . Датчик на два комплекта. Как определить неисправности . Огромное спасибо за ответ
👌
Добрый день .Отключение третьего плунжера насоса как исправить можно ??после 140 при разгоне есть провал и затуп машины
На входе тнвд мелкая сеточка ( фильтр) есть? Возможно забита..Бывает когда форсунки в обратку льют , несоздают давление..
Всё до кучи и Акб и компрессия и ТНВД, один словом старость.)
Чем закончился ремонт интересно?
Может это связано с отключаемым плунжером тнвд?
Как вариант клапан отсечки топлива(если там есть такой),ну или где то перекрывается отверстие по которому саляра проходит к плунжеру. Давление вроде в норме ,но его не хватает что бы продавить .Как только повысили давление сразу двигатель запустился.Я ниразу не топливщик так что извиняйте
Если рассмотреть схематику тнвд, то в нем имеется клапан, слелано для смазки онного , и вот если он не откроется( работает мезаническим способом от определенного давления) , подачи топлива не будет и запуска соответственно
насколько я помню в клапане (который полностью открывается при давлении 1 бар) есть жиклёр который тоже должен пропускать топливо внутрь ТНВД
Соответственно может быть две причины,то ли жиклёр забит,то ли клапан не открывается,но одно без другого не может быть.
Да я сам сейчас с Пежо сижу😂,все зима пришла и стоит мой авто ,все перебрал ,вот ворсунки сливают за минуту все ,,15-16,,кубиков ,скажите ,это проблема для зимы ????
@@user-bh2gs6bw3zу меня 1форсунка сливала 17мл остальные 5-7мл
Авто тоже плрхо заводиться ниже минус 4
Был случай похожий пиехал на работу заглушил и все вечером все труп, тнвд перестал качать, накануне фильтр менял. Видать какаето соринка по пала под плунер под впускающем штуцере на тнвд. Надо его шилом понажимать. В моем случае пока не раскидал тнвд не нашёл его нет нормальной подачи и всё.
На входе ТНВД стоит плунжер для смазки, можно его проверить должен легко ходить
Добрый День Сергей .Скажыте пожалуйста Пасат б5 1.9 тди 90лс AHU можно ли поставить 520 распылители .И нужно ли что то коректировать в подаче.?
Давление хватает, а расхода нет. Может что солярка замерзает или фильтр такой. С рождеством.
Сергей добрый вечер у меня Рено Сценик 1 1.9dci 2002 г увеличился расход топлива комп показывает средний расход 11 л из за чего может быть до 6.5-6.6
Здравствуйте,сегодня -18 завелась хорошо,но только с нажатой педалью газа,отпускаешь,глохнет. Заводить,держишь педаль секунд 10, отпускаешь,работает. Может подскажете в чем причина.2.0hdi(Siemens) Ситроен с5 RHY.
С рождеством!
А клапана низкого и высокого на тнвд там есть? Сименс?
на BOSCH только клапан высокого давления, на SIEMENS - и низкого и высокого
Пружины на тнвд все живые?
Как с вами связаться? Нужно установить зажигание пежо 1.9
Пежо307 2,0 HDI была такая же проблема диагностику не делал ,нечем поменял датчик давления на топливной рампе, завелась с пол тыка
А если скидывать с датчика на рейке контакт, то мозг должен принимать показатель в 400 или 500 очков и заводится. Разве нет?
Нет откудо брать 400 с воздуха
температурний коефіцієнт розширешшя пружини... )
добрый день, подскажите пожалуйста в чем проблема может быть, ситроен с5 2.0 нди, выкручивал свечи накала и увидел на электродах масло, сами свечи рабочие проверял, реле тоже работает(щелкает и напряж.подает). при морозе когда завожу на холодную несколько секунд прыгают обороты резко, потом выравниваются, когда тепло такой проблемы нет. в чем может быть проблема??
Сергей, как с вами связаться?)
Здравствуйте Сергей. У меня машина Citroen C5x7. 2014 года 2.0 дизель RHH4. Может вы знаете и подскажите причину того, что DiagBox 9.91(4.4.0) и Lexia тоже, не видят машины, то есть нет диалога по всем блокам кроме одного блока гидравлическая подвеска. На Lexia тоже только один блок подвеска. Проверял обе программы на Citroen C5 2002 года, все работает и DiagBox и Lexia по всем блокам есть информация и ВИН код читает автоматически. На моей машине ВИН код не читает и диалога нет кроме подвески.
С Рождеством, Сергей !
Фиат Улисс 2,0 JTD 2002 г.в. заводился и в мороз из Бельгии в 2010 г. Но менял ГРМ на 150.000 и меня уговорили на ревизию ТНВД. Думаю подменили ТНВД, движок в мороз -6*С заводится только с поджатой педалью газа и надо держать обороты 1,5к минут пять. Надо менять ТНВД. А ещё на обгоне может заглохнуть после 2700 об, но на холостых даю 5000 об для продува перед техосмотром - работает, не глохнет. Изношена плунжерная пара ?
если регулятор норм, давления насоса подкачки норм, форсунки на слив норм то да - проблема по ТНВД
@@sergeiblednykh1316 Так и решили. Но только после снятия и промывки бака и насоса подкачки, после продувки ТНВД обратным способом (сетка на всасе), проливки форсунок и диагностики ошибок=200$.
Главный закон :
Не трожь технику и она не подведёт
Клапан внутри тнвд подклинивал скорее всего
👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!
Здравствуйте. Как можно с вами связаться?
Здравствуйте подскажите простейший способ поменять свечи Фиат Улисс 2, 2.0 дизель, понимаю что не просто, но как к ним добраться сверху либо с низу,за ранее спасибо.
Влияет ли датчик температуры за бортом на запуск двигателя, спираль горит, просто не совсем удобно проверить, подскажите пожалуйста
Плунжера на насосе пропускают ,текут на морозе ,и насос работает в холостую ,замена трех плунжерных пар или их чистка ..
Я вот только не пойму. Стартер еле крутит, это что не проблема? Это ж дизель. Я грешу у себя на недостатрчные обороты стартера. Сергей, можете по этому поводу чтр то сказать? Я слышал, что для дизеля нужно не менее 145 оборотов стартера в минуту
не стартера а коленвала ... не всем дизелям нужны обороты ...
Не ну Серега спец., но дабы его не отвлекать, пытаюсь завести своего шди2. 0 ниже - 4 самому. Уже проверил и свечи и тд. Не хочет заводиться ниже - 4.😂
Я вот грешу на недостаточные обороты, но судя по этому видео, у меня обороты еще норм. 😂Но по рассчетам вроде выходит 115об/мин, а надо не меньше 147 вроде. Вот и интересуюсь у Сергея, что можете пояснить и показать на практическом примере про обороты стартера? 😁
@@Maikl976 Надо от стартера добиваться толчка и оборотов чем выше тем лучше . 150 норм . Масло какое льете ? на зиму надо пожиже , тогда стартеру легче . Поливали кипятком тнвд , фильтр , регулятор ? Погреть феном эбу пробовали перед запуском ?
Возможно поможет замена плунжерных пар
рабочий б/у насос от 45$
Может клапон обратки на топлевном фильтре бош
Не, когда проблема в клапане на фильтре, тогда на входе из бака давление меньше килограмма будет, сталкивался с такой проблемой, в итоге сделал приблуду, как у Сергея, с краном, зимой всегда с закрытым краном езжу, заводится без проблем, летом с открытым краном и тоже без проблем))
Зачем мазать мовилем или чем там у вас обработано, кузов. Это для внутренних полостей.там где накладка подсветки номера, там ржавеет из-за трения этой накладки с лкп,а не от попадания соли и т.д
около номера уже есть повреждение ЛКП поэтому и замовилил и в других местах где могут висеть капли соли
Какой тип и марка тнвд на этом авто ?
BOSCH CP1
Ситроен эвазион 2.0 hdi я точно знаю проблему .Жена ехала со школы заглохла .Я снял корпус топливного фильтра дома раскрутил помыл фильтр продул корпус компресором подсоеденил .Тоже самое как на видео заводится и глохнет.Тягали днятри тоже самое.Начал менять насос в баке 50 у е не помогло мой качал 4атм купленный 6атм.Купил тнвд 100уе с регулятором те же проблемы.Витоге начал подсоеденять манометры от насоса до фильтра 6-4атм .Оказывается от фильтра до тнвд тоже 6-4атм а должно быть 2.2атм.И тут я вспомнил как продувал корпус фильтра .В верхней части стоит какойто клапан с пружинкой.Сжатым воздухом надуло влаги клапан остался открыт полностью.Разобрал почистил помыл завелась с пол оборота и неглохла.Мозги видят большое давление на тнвд дают завестись и глушат чтоб неразорвало .Две недели плясал витоге тнвд или насос подкачки начал кидать стружку в регулятор.А прблема в клапане корпуса насоса.
А в каком клапане и кокого насоса ?скажите пожалуйста подробнее
обратный клапан что стоит в крышке корпуса топливного фильтра.@@user-bh2gs6bw3z
Но если она заводится и глохнет даже со стартера ,и все параметры всех комплектующих в норме ,то тогда тнвд под замену
Здравствуй, Сергей такая же ситуация при морозе заводится и глохнет, hdi система бош, лью горячей водой на корпус топливного фильтра, машина заводится, фильтр новый, топливо с заправки арктика
в принципе у вас похожая проблема, вы нагреваете ТНВД теплым топливом из фильтра и машина запускается
В предыдущем комментарии написал, как решил эту проблему без замены корпуса топливного фильтра
Ни в коем случае нельзя Арктику, лучше обычную и антигель ..... Если не хотите проблем с топливной аппаратурой . 😂😂😂
Тестер на аккум😂😂😂😂
Был Форд Сиерра 1986 с дизелем Пежо 2.3.
С пробегом 160 ткм заводился до минус 20 спокойно.
Слава Пежо.
Непонятно для чего, включили подкачивающий насос в постоянный режим работы.
Перекупы на малиновке ещё те затейники. Видимо без насоса на по стоянку не работала.
Шутю. Но может?
Почему не работаете в хорошем сервисе в тепле и неги?
негЕ
Гаражи виражи
Владельцу в таком случае проще купить с разборки ТНВД за $50 со всеми регуляторами.
Аккумулятор хреновый, обороты плохие
после зарядки аккумулятора и при нормальных оборотах стартера запуск не улучшился
Meil eestis on miinus 21 C
Ты пипец!!! Редкий, если пережимаешь обратку и она заводиться значит проблемма в клапане регуляторе! Как ты можешь проверить регулятор? )))) 2,2 кг давление уже давно не нормально! 7,5 бар, опель фиат 1,3 диз! 12-15 фиат дукато 2,3 жтд! Это в лоб! Рабочие 5,5 бар! Вольво 6-6,5! Не чуди!
на дизелях 2.0 2.2 PSA до 2006г. норма давления насоса подкачки 2.0 бара +/- 10% (были экземпляры которые и при 0.2 бара нормально заводились) на боле свежих моторах PSA 4.5 - 5
@@sergeiblednykh1316 да если стоит насос подкачки на тнвд!!! Это не важно какая машина, важна система какая! Одна машина и 6 разных систем из них 3 по бош! Бош весь тоже разный? Какой насос ср1, ср2,ср3 тоже все разные с подкачкой и без! Ты же не показал систему? Значит тебе и дел нету до самых важных вещей!
Ты где такие давления нашёл, чё та я сколько занимаюсь не видал и не встречал на дизеле, но очень важна и производительность.
@@ASTISIL а ты и не найдешь нигде этой информации! Я её 15 лет собираю, с рабочих новых авто! И знаю где 0.5 бар и где 12-15бар! Глянув на тнвд под капотом понимаю что и как работает! Это вы в облаках читаете то что для дураков дебилы написали!!!
Что-то я посмотрел у Сергея много ошибок на панели гарело
затянутый ручник и не пристёгнутый ремень 🙂
Здравствуйте,как себя ведет знаменитая пневмо гидроподвеска ситроен?
Без проблем.
Шикарно, если сделать у понимающих людей