-ключ своими руками-для вариатора и сцепления скутера + тест (139 qmb, 157qmj)
Vložit
- čas přidán 5. 05. 2021
- Универсальный съемник для скутера своими руками. Подходит для двигателей 139qmb и 157qmj.
#съемник#вариатор#
Интаграмм- teoriiaskutera
Группа вк--m. club137935162
Навигация по плейлистам:
Проблемы с зарядкой- • Как проверить реле рег...
Проверка генератора- • Как проверить высоково...
Карбюратор- • Как проверить обогатит...
Проблемы с искрой- • Как проверить высоково...
Скутер не заводится- • Почему скутер плохо за...
Вариатор- • Как наглядно работает ... - Auta a dopravní prostředky
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ czcams.com/channels/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1
Спасибо за очередное полезное видео. Согласен, ключь хороший. Но есть и минусы. Во-первых, конструкция ключа сложновата. Не каждый сможет его сделать. Во-вторых, не у каждого есть сварка. В третьих, такой длины ключь хлопотно возить с собой на случай если порвется ремень в дороге. Есть более простой. Две пластины на одном болте навхрест с соответствующими отверстиями. Снимаем кожух обдува, крыльчатку обдува и прикручиваем двумя болтиками к магнето. При откручивании большая пластина упирается в корпус двигателя а при закручивании - в раму. Конечно этот способ по дольше, но зато надежнее клинит коленвал. Сейчас эти алюминиевые крыльчатки очень не надежные. Чуть нажал и сразу трещит. Думаю заклинить сам коленвал это понадежнее. Сам так уже сто раз снимал и в дороге и дома в гараже. Но в любом случае спасибо вам за идею. Может если будет у меня сварка, то сделаю. А обращаться к сварщику - они не плохие деньги за это берут. Ещё раз спасибо вам !
Молодец. Работает голова и руки.
Спасибо за видео
Есть стойка от кабельных монтажей с овальными отверстиями. Вставил два болта на 10 по размеру отверстий в колоколе затянул гайками и отвернул. Долго мучился с зубчатой щекой, потом затянул теме же болтами с толстыми шайбами упёр в пол и открутил. Ролики были съедены с одной стороны все 6 и намяли канавки на пауке.
Здраствуите лаикнул. Можно вопрос где карбиратор на 139 мотор когда карбиратор чистил где поплавкои камер есть 2 жеклера на 1 большои жеклеры которыи разбираеться там есть дырка на свет видно а там где второи жиклер там не видно свет там должен быть видно свет?
Да
Скорее засорен, продувайте
Поможіть пацани !! Історія така я купив мопед не робочим і рішив зробити сам всьо поміняв почті : коленвал ,сальники , поршньову , лепестковий клапан , генератор , бобіну ,комутатор , замок . А еслі заведеться з якогось перепугу то всеодно робить робить а потім газ даєш начинає троїть і всьо тоді пихкає і більше не заводиться . Думав зажиганія проскакує подивився на шпонку на місці і всьо чотко но не заводиться що це може бути ????
Мопед кстаті Хонда діо 18
Топливо поступает? Свеча мокрая когда не заводится?
@@user-ey1no4xs1s топливо поступає а заводить редко . Я пробував з дрелі завести но як за минут 20- 30 тільки раз завівся холостий держав і газував норм і тільки як я сів на мопед і рішив проїхатись всьо він начив чихать і всьо і опять не заводиться .
Смотрите компрессию и систему зажигания
Слушай, можешь показать как менять кольца на японском скутере?
У нас мало японских скутеров, но если будут то покажу
@@user-ey1no4xs1s Спасибо
Так себе приспособа, но идея неплохая...
Такая ситуация что нет компрессии и масло жрёт,а заводится плохо.
Если нет компрессии, то бы его Вовсе бы и не зовел. Измерь компрессию, ну тут ещё очевидный момент есть. Масло пропускают ибо маслосьемные колпачки или маслосьемные кольца, я предполагаю что нужно менять поршневые кольца. Если бы была утечка с колпачков, то на холостых видно было бы сизый дым (голубой) а при газе он бы выгорал полностью. Моё мнение:меняй поршневые кольца
У него японец и скорее всего двухтактный
@@user-ey1no4xs1s нет, 4т
@@staff374 Я про это и говорю.