【Vol.3 簡単便利・劇的進化の電動エアコン（完結編）】いよいよ実走して最終チェック！電動エアコンの性能は如何に！？
Vložit
- čas přidán 2. 04. 2024
- ジャガー近代化・電動エアコンプロジェクト（完結編）！
電動エアコンのマウントは完了！あとはどれだけ使えるか..
いよいよ実走して性能をチェックしてみます！
1965年式のクラシック・ジャガーを”電動エアコン＆照明をLED化”で現代車のように快適にしたい！
取り付け場所の自由度が高い電動エアコンなら、美観を損ねず取り付けられるのでは..？
これを見れば旧車にDIYで電動エアコンを取り付けられるようになりますよ！
果たして現代車のように快適になるのか？
旧車の暑さに悩むオーナーさんは必見です！
2024年5月19日にジャガーでエントリーしました！
良かったら見に来てくださいね。
VINTAGE CAR FESTIVAL In TOYOHASHI 2024
www.vintagecar-toyohashi.com
解説編・取付け編も是非ご覧ください！
【Vol.1 簡単便利・劇的進化の電動エアコン（解説編）】
• 【Vol.1 簡単便利・劇的進化の電動エアコ...
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CRUIZEさんの公式サイト
www.heartnet.info/
購入した電動コンプレッサー式クーラーキット
www.heartnet.info/view/item/0...
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《関連動画》
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昔ミニクーパーにやっとこさ効かない後付けエアコン付けてた時を思い出しました。あの時代に電動有ったらな～😂
MINIのキャブ車には電動エアコンは良いです（w！
完成おめでとうございます🎊
古い車でも現代車に劣らない快適性が得られることが証明されて旧車乗りとして嬉しい限りです♪
可能性が広がるのはやはり良いものですね♪
また、次回も楽しみにしています。
はい！エアコンがあれば家族もみんな楽しめる車になりますからね。電動エアコンで旧車カルチャーは新しい時代に入ったのかもしれませんね（w！
クルーズの社長さん質問に本当丁寧に答えてくださるのでありがたいですよね。
はい！よく構造も理解されていて、とても頼りになりますね（w！
いつもながら、レストアと近代化（快適さ安心度のアップ）のバランスが上手いですね。
ありがとうございます！
ロードインプレッション待ってました！
オルタの発電と消費についてもとても分かりやすい解説で勉強になります。
空冷ポルシェにインストールしたいです。
参考にしていただけて光栄です！次回は初夏30度超えの時に検証してみます！空冷ポルシェのフロントならサブバッテリーを入れて重量バランスをとるのもいいかもしれませんね（w！
自分もエアコンレスに耐えられずエアコンをつけて快適になりました！
そうだったんですね！
キャンピング車を見てると家庭用エアコンが付いてますね、設置場所とスペースを考えたら、この商品良いですね
ですね（w！
おめでとうございます！この車が作られた時代には、こんな暑い事になると思っていないですからね、それを現代に合った状態で乗れるようになさって、素敵です。良いアドバイスをくださる方が居るのも嬉しいですね。
ありがとうございます！これで名車がさらに輝きを増しました（w！
Ｅタイプクーペは此れからの季節が大変なのよね〜エンジンルームから室内に熱風がバンバン入りますから
ぜひ電動エアコンで快適にお過ごしください（w！
成功おめでとうございます。ロータスヨーロッパはカムシャフトプーリーでオルタ回すという特殊な構造。エアコンもダブルプーリーにしてコンプレッサー回すというシステムが主流です。カムシャフトの負担が大きいわけで、最悪折れたらと考えると怖いですね。
ありがとうございます！オルタネーターの容量次第で、ヨーロッパならフロントトランクルームスペースに電動コンプレッサーは収まりそうですね（w！
成功おめでとうございます♪
ありがとうございます（w！
昔と違って、今の日本は、4月でもクーラーが欲しいくらいの気温の日ってありますよね。
11月までくらいは、クーラーが無いと車に快適に乗れなくなってきたと思います。
空冷ビートルに軽自動車のコンプレッサー使って、吊り下げクーラーって考えてましたけど、色々加工する手間とか、狭いリアフードの中にコンプレッサーつけて、整備性悪くなったりする事を考えたら、電動エアコンの方がよさそうですね。
欲しくなりました。
はい！電動エアコンで新たな旧車ライフが始まると思います（w！
おめでとうございます🎉🎉🎉
ありがとうございます！
フィッティングが綺麗ですね
自分のR4配達配管やり直そうかなぁ
ありがとうございます！
小型タイプのエバポレーターも収まりがちょうどいい感じですね。
これなら助手席の人も足がぶつからなさそうです。
はい！いい雰囲気に収まりました（w！
ひと昔前なら扇風機を付けるぐらいで我慢（それでも背中やお尻に汗掻いてましたが）出来ましたけど、今の時代の夏は無理です😅
排気量やオルタの発電量にもよりますが、電動が使えるなら是非取り付けたいですね！
電動エアコンで旧車の新しい価値観が生まれますね（w！
おお！
素晴らしい情報！
これが知りたかった！
MGBだと70A級のオルタはあまり流通してないので、何かを流用すれば電動エアコン行けそうな伊予柑。
MGBはキャビンも小さいので中運転で消費電流37.5Aなので、いけそうですかね（w！
@@classiccarstudiojp 真面目に検討します！
参考になります😊 私もMGBに乗ってますが、夏場はハッキリ言って乗れません🥵
予備のバッテリーが無いと駄目かと思っていたので、考えてみたいと思います。
参考にしていただけて光栄です！MGBはキャビン容積も小さいので、今回の小型室内ユニットで十分ですね。オルタネーターの能力次第でいけると思いますよ。汗だくの夏から脱却できますね（w！
バンテージ巻いてるとはいえ
エキパイに隣接するのは怖いけど
大丈夫なんですね☺️
夏場に加熱するようであれば遮熱板を取り付ける予定ですが、今の気温なら問題なさそうです（w！
ぜひ、真夏の京都でテストして欲しいです！
真夏の京都！まさに正念場ですね！トライしてみますね（w！
完成おめでとうございます！
私の愛車のalfasudは新車時ですら夏場はオーバーヒート気味でこれ以上エンジンに負担をかけることができず
電動エアコンの存在を知ってからずーっと気になっていたのですが、本当に涼しいのか？
実用に耐えうるのか？と疑問があり様子見だったのですが
電流値や吹き出し温度など数値として取り付け結果を紹介していただき実用になるものだと確信できたので
私も取り付けることに決めました
実際に取り付けるとなるとマウント方法だとか取り回し（オルタはSprint用の60Aに交換してるので行ける？）など難題もあるでしょうが無事取り付けられたら社長に紹介してもらいたいですねｗ
はい！ぜひ紹介させてくださいね。電動エアコンの設置自由度を活かして、オーバーヒート気味ならコンデンサーはラジエーターの前にマウントしないほうが良いかもしれませんね。スペックが60Aでも実発電量を確認されたほうが良いかもしれませんね。弱運転ならいけると思いますが、中運転でギリギリかもしれませんね。ジャガーに比べてキャビンが広いので、強運転モードで冷房するか、ワンサイズ大きな室内ユニットの方が気流が快適かもしれません。クルーズさんは相談にしっかり乗っていただけるので、サブバッテリー増設も考慮に入れて一歩前に進まれると良いかと思います。近代化Alfasudの健闘を祈ります（w！
凄く参考になりました。
Corvairは、もう少しオリジナルのダイナモで頑張りたくクーラーは先延ばしです。
Crownは確か60Aなので100A位のオルタを探さないと、
その前に一つ前の型式の車両用ですが、使えるか不明ですが同型状のコンプレッサーのジャンク品が入手出来たのでクラッチが流用出来ればラッキーですが
閉らない運転席パワーウィンドーを直すのが先でしょうか😁
あくまでオリジナルにこだわる..流石ですね！パワーウインドー付きのコルベアは羨ましいです（w！
ごめんなさい、誤解されたようですがパワーウィンドーはMS60、Crownです。
ジャンク品のコンプレッサーはMS50の物です。
来年空冷ビートルに付けまーす！
ビートルならフロントのトランクルームにコンプレッサーをマウントできますね！コンデンサーはアンダーボディに、室内ユニットはダクト吹き出し式も選択可能ですね（w！
120Aのオルタつけた場合、走行中であれば、両方強にした場合でもバッテリーは気にすることないですかね？
120Aあればサブバッテリーを使わなくても十分ですね（w！
素晴らしい性能ですね。暑い日にも走りたくなりそうですね。唯一気になるのはエキマニの近くの電動コンプの耐久性でしょうか？また、いずれかの動画で真夏を超えた経過を企画ください。
はい！もちろん真夏のインプレも計画しています！夏場が肝心ですからね（w！
いつも楽しみに拝見しております！わたしも、３月に空冷ビートルタイプ1にクルーズさんの電動エアコンを取り付けました。同じ商品なのでビックリでした！2つお聞きしたい事があります、①トータルでエアコンガスは何グラム入っていますか？②結露防止のテープ？はどこで購入出来ますか？商品名を教えていただけませんか？わたしの場合、エアコンの効きがいまいちです‥何か良い確認方法がありましたらご伝授下さい。
①配管長が３m程度であれば350-400g程度です②ホームセンターでも断熱テープは購入できます。空気に触れなければ結露しませんので、粘土パテの方が取り付けやすいかもしれません。断熱テープはキットに付属されていたので不明です。③まず能力を出し切っているかの確認方法として、低圧の圧力とコンプレッサーの戻り管温度を照らし合わせてみてくださいね。圧力が0.2Mpaなら戻り管の温度は5℃から10℃であればガス量は大丈夫です。目視てアキュームレーターのサイトグラスでちゃんと液化しているかも確認してみてください。ビートルだとキャビンが大きいので能力の限界なのかもしれません。まずガス量を確認してみてくださいね（w！
いきなりのコメントですいません。私も空冷ビートルタイプ1に
取り付け予定でもう商品も購入済なんですが、やっぱり効きはいまいちなんですね😮💨
質問させて下さい。オルタネーターは容量アップしないと駄目ですか？よければ教えていただければ参考にしたいと思ってます。
宜しくお願いします。
@@classiccarstudiojp
さっそくの質問へのご返信ありがとうございます！ご回答を参考に再度調整してみます。
@@user-so6hf3nh9j
自分の場合はオルタネーターの能力は55Aですが、サブバッテリーを追加しました。
消費電力の収支の確認は出来ていませんが、厳しいと思うのでのちのちオルタネーターの交換も検討しています。今回の動画を見ると調整が上手く出来れば十分冷えそうな気がします。
answer2 :「コールテープ」で検索すればツールプロダクツ西条などで買えます
リアサイドウインドウあいてたら、冷気にげないですか
前席の窓を閉めていれば、リアクォーターの窓からは誘因空気程度なので、心地よい換気になりますね。もちろん猛暑なら締め切ったほうが良いですね（w！
吹き出し口が安っぽいから躊躇しちゃうな
はい！単体で見るとチープさはありますね。ダクト吹き出しタイプもありますから好みに応じてマウントできます。ダクトの取り回しが厳しいので、私はこれで良しとしました（w！
200万円掛かると言われたエアコンを電動にして、幾らで取り付け完了したんだろう？
キットと配管部材で25万でお釣りが来ました（w！