Жигули ВАЗ-21053. Покупка, перегон и тест-драйв (очередная находка)
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2017
- Нам очень повезло найти ВАЗ-21053 ("пятёрку") 1986-го года выпуска с минимальным пробегом. Мы спешим поделиться с вами нашими первыми впечатлениями. Подписывайтесь на наш канал, заходите на наш сайт - и первыми узнавайте о всех наших новостях. Приятного просмотра
Видео запуск Икаруса в мороз: • Как заводили дизель в ...
Канал Трудовые будни Кузницы: / @user-kc4kr3xp9q
Канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y - Auta a dopravní prostředky
Ребята не сильно секут в Жигулях, поэтому прокомментирую несколько моментов. Диски - колхоз, тут должны быть диски 2105, а стоят 2108. Причём новые, не 80-х годов. Колпачки эти продаются новые в магазинах, это не редкость. Но влезают они только в классические диски, в эти не влезут, у них ЦО отличается как раз на толщину колпачков. Шланг красный был всегда и на всех Жигулях, в том числе последних инжевых. Антибликовые стекла приборов, т.н. сиськи, ставились только в первые годы выпуска, потом их заменили на плоские как у 2106. У 2107 приборка идёт единым блоком с общим стеклом и изначально антибликовая, ничего общего с 2105 в ней нет. Обшивки в багажнике были не всегда и не везде. В шестерках они точно были, в 2107 тоже, в пятерках их или вообще не было, или только на части машин. Скажем так, отсутствие обшивок для пятёрки вполне нормально. Пятерки 90-х годов были даже без ковра в салоне, чисто на туннеле КПП небольшой огрызок и все. Неудобная посадка - это не от того что машина старая, у всех Жигулей такая, для бабуина с длинными руками и короткими ногами, наследие итальянцев. Более старый Москвич 408-412-2140 имеет вполне удобную человеческую посадку, например. Модификация 053 с мотором 2103 1,5 л вероятно ваша одна из первых, пятерки вплоть до 90-х выпускались в основном в версии 05 с ремённым мотором 2105 1,3 л и в версии 051 с цепным 2101 1,2 л. Вроде все вспомнил. Ах да, ваша машина оснащена довольно ценными артефактами - чешскими фарами и фароочистителями. И бачок омывателя родной, с двумя насосами.
"для бабуина с длинными руками и короткими ногами", ахаххахахаха,
+1
Эти фразочки про "резинку на глушителе"; "подвеску" на трассе... Я им говорил! Исключайте этот бред!
А диски точно наколхозили не родина.
Довольный Приоровод вот это справочка! =D>
спасибо большое за информацию. очень интересно. если,что-то ещё вспомните,пишите.
Вся Сибирь до сих пор ездит на ВАЗовской классике. В любой деревне 50 % автопарка классика. И в любом виде, от полного хлама, до идеального состояния на которых только за пенсией раз в месяц в город. А так, как климат позволяет сохранить железо хорошо ( достаточно сухо и нет соли). То не новость увидеть на дороге какую нибудь копейку ещё с Итальянскими комплектующими в отличном состоянии проехавшую под половину миллиона километров.
Сам не давно тестю подарил пятёрку практически в идеальном состоянии, но 1992 года купленную за 5000 рублей.
Удачи в Кузнице, всегда следим за тем, как вы не даёте погибнуть Истории.
спасибо за пожелания. у нас в сёлах точно такая же картина. вам тоже всего самого хорошего.
может за 50000?
И сортиры гравитационные
Дедушка явно влиятельный, в 86-м году такой номер явно был перевешен с предыдущей машины.
вроде военный бывший.
Вероятнее всего там еще выдавали номера старого образца, а машина с отверстиями под новый. Видел немало машин с подобными пластинами под номер.
номера у 1986 видавалися уже білі
с 1982 года номера белые
Белые номера появились в 1980 в преддверии Олимпийских игр. Перевесить старые черные в 1986 году?! - очень сомнительно.
У отца была чистая пятёрка, 1981 года выпуска, цвет бежевый. Пылинки с неё сдувал...и конечно мовилил))) Ностальгия. Спасибо ребятам!!!)))
второй год выпуска. это крутая машина. мы такую ищем. надеюсь за вашей машиной и дальше следили и она в полном здравии бегает по дорогам.
@@KuznicaTestDraiva почему у тебя идёт совкодрочерная тема , ты вродебы нормальный с Мариуполя , сралин заканопатил жданова в Красной стене ?????
по поводу сидений на ваз 2105 - журнал ЗР в номере от 01.1980 г. писал - "на новом ВАЗ 2105 удобнейшие анатомические сидения", в номере от 06.2000 г. тот же журнал писал следующее - "Из пятерки вылазишь как побитый")))))
наверно на восьмидесятый год,это был верх комфорта.
всё, что нужно знать о журнашлюхах(
Двадцать лет прошло, анатомия у водителя уже не та :)
На всех ВАЗах сидушки гуано, включая зубилы и 10 -12 ки , 30-40км и спина "гудит", конструктор видимо в них никогда не ездил...
А, что в современном авто не устаёшь.. Даже в самолёте устаёшь... Пишишь и не думаешь.. А вот безопасность ноль это да..!!!!!!!!!
Интересно было бы провести сравнительный обзор: 2105 этого выпуска с 2105 самых последних серий - как обстоит дело с толщиной металла на корпусе, качество покраски, антикора и так далее.
добрый день. очень классная идея. если подвернётся,то обязательно сравним. спасибо.
I dont mean to be so off topic but does someone know of a method to get back into an instagram account?
I somehow lost my password. I would appreciate any help you can offer me
@Jedidiah Kevin instablaster =)
@Karsyn Anders i really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm waiting for the hacking stuff now.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Karsyn Anders It worked and I now got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my ass :D
Эх, хлопцы, хлопцы... Ну как же так, с дверью-то... До слёз, блин! Но за видео - лайк!
сами расстроились. за лайк большое спасибо.
сами расстроились. за лайк большое спасибо.
Наверное, фура мимо пролетела, когда остановились поменяться? Бывало такое, наверное не только со мной.
удаление вмятин без покраски, на любой автомойке за два часа выровняют )))
Vanek Dnepr
Да понятно, что выровняют, я даже не сомневаюсь, сам факт неприятен.
класс ,давно слежу за этим каналом ,дяди делают очень хорошие видео , всегда потдерживаю их лайком ,в целом всем советую подписаться
спасибо большое.
А почему на машине черные номера?В 1982 их перестали выдавать.
Вячеслав Середа то же самое хотел спросить)
Не исключаю перевес. В те годы тоже циферками увлекались. Именно поэтому дедушка переходную рамку делал - чтобы не сверлить дополнительных отверстий, тк задняя выштамповка уже была под новый формат.
Kasper, думаешь КГБист в отставке? А чего ему сейчас шифроваться? Машина оформлена была по закону в государстве, которого давно уже не существует...
классика она вечна. мне почти 27, с 18 лет езжу на отцовской ваз 21065 1995 года выпуска. она практически не ломается. 200000 км подо мной, 140000 под отцом и даже масло не ест. просто неубиваемый автомобиль!!!!!
зачетный аппарат отхватили , а я благодаря вам узнал про классный фильм , спасибо большое
спасибо большое.
Век живи, век учись! ☝️ Тогда к к концу века💯 можно стать🙏умным🤗🤷♀️😉 Дима,💁♂️ привет🤝 от Лукьянова🙋♂️
Про какой фильм речь? "Игра на миллион" (1991)? Фильм, в отличие от чернушной перестроечной плеяды фильмов, выделяется беззлобностью и пророческими эпизодами. Одно только упоминание об "оранжевых" партиях вызвало у меня в 2014-м шквал смеха и слёз... Эх...
Ездил год на ваз 2107 в 17 лет,я со Львова,когда смотрю такие видео то начинаю скучать за жигулями.Ваша машина ляля просто.
Меня удивило то, что на машине 1986 года номера еще старые черные с белыми буквами, которые были в СССР замены в 1980 году на белые горизонтальные, хотя крепления под номер на этой "пятерке" уже под новые... Я хорошо помню, как летом 1985 года мой отец купил шестьдесят первую, номер был И 0076 КК ( Краснодар ). Спасибо, ребят, на ностальгию и интересный контент!) Подпись!
Номера изначально нового образца были только в городах РСФСР, до остальных республик они уже начали добираться позже, поэтому даже какой-то республике 1985 г. можно было получить старые черные номера
капот так на жигуле не бросается при закрытие!
просто медленно положить нужно и придавить рукой в районе замка и все легко закрывается.
спасибо за совет. учтём.
Я на своей шестёрке пытался так закрыть, просто придавливая. Толку ноль. Он, по идее, должен собственным весом преодолевать пружину замка, и тогда... У отца были 21406 80-го и 21063 96-го, у обоих капоты закрывались без придавливания. Не знаю, какое раньше качество замков было, ибо не из СССР родом. Но на своей шохе сменил 3 замка. Наверно уже не родной был. Машина 91-го года. Капот фиг закроешь, зато замок сам гнётся.
от души поздравляю вас такую ласточку нашли машинка просто красавеца дай вам бог здоровья и сил в дальнейших ваших делах
спасибо за поздравления и пожелания. вам тоже всех благ.
На то время на 1980г. это достойная машина была! ВАЗ щас делает днищенские авто
я рад когда такие машины попадают в шорошие руки
не школьникам не в метал и тд
Была в нашей семье такая. Шведка 1982 г.в. на ней научился ездить...лет 25 эксплуатировали нещадно...машина класс!!! советской сборки....отец недавно продал за 20 рублей...сейчас нет нет да и увижу в городе нашу зелененькую пятерочку..жива еще...бегает ))))))
а про запах не сказали в салоне, мой лубимый жигули была у отца 011, 1977 года цвета рубин запах в салоне не забываемый !
да,запах просто супер.
А у моего💁♂️ отца была красненькая ВАЗовская"Двоечка",😊 с 1976года. Тоже припоминаю, заводской запах🤓 🙋♂️
Ребята,за видео лайк. Но машина столько лет простояла,представляю, во что превратился ТАД 17 в редукторе и КПП, да и в моторе полагаю кисель, а вы так лихо поехали. Минимальное ТО просто необходимо было
Максим Черный Тоже об этом подумал!
масло хозяева по нашей просьбе поменяли перед продажей. спасибо большое за хорошую оценку.
Дядюшка Фармазон ебать, ебать... и сюда дегенераты понабегали.
путин - хуйло!
уже
Чем больше смотрю такие видео, тем больше нравится своя "белая куропатка" 2004 г.в. Тем более, что машина от деда и напоминает о детстве.
Да, это не роскошь, но вполне себе средство передвижения. Особенно когда слышишь у соседей по очереди в автосервисе цены на ремонт дороже твоей машины.
Доброго времени суток! У моего деда была такая же, купленная в 1987 году в Москве, отъездил 16 лет! В основном на дачу, на 14 году эксплуатации начала чутка сыпаться! Карты дверные были пластиковые с кнопочками прямоугольными под большой палец, а не солдатики! Дворники на фарах, цвет темный беж, на английском заводская табличка, борода под магнитолу. Обшивки бензобака и запаски не было, зато была такая же сумка под инструменты! 1500 троечный мотор! Диски были обычные под ступичные стаканы! Благодарю за обзор, воспоминания из детства!
Молодцы мужики! Видео интересное, а главное, что про все машины (я смотрю все Ваши видео) рассказываете с любовью:) Спасибо и до новых проектов!
вам тоже спасибо за оценку и ваше время. про любовь можно говорить только с любовью. будем и дальше стараться.
Вам огромное спасибо за ваш труд , просто поражает,как вы успеваете!!!
У меня родственник купил за копейки пятерку 2003 года с пробегом в 120 километров. она стояла на одном месте 13 лет, пока не нашли хозяев и не купили. их сейчас много по крупным городам стоит в подворотнях - в начале 00-х выдавали ветеранам и инвалидам, а те не ездили на них.
Ребята вам уважуха и еще раз уважуха потому что вы такие авто покупаете и если надо ремонтируете, просто всем хочу сказать что те кто таким занимается, а именно выкупом стареньких авто, и дает им право на то что бы жить а не на свалку, большое уважение всем таким!!!ВСЕМ ТАКИМ УДАЧИ!!!
спасибо большое. всем тоже удачи и хорошего настроения.
жигули хорошая машина.не смотря на все негативные реплики о ней,всё равно для своего времени самый лучший автомобиль был..
полностью с вами согласен.
Глеб Яловацкий да и сейчас хорошо
хорошая пятёрочка и попала в хорошие руки.
спасибо большое.
Моя первая, как раз была, ВАЗ 21053, но 1991го года. Достойный аппарат. Только один раз подвела в сибирский мороз, и то, сам прохлопал 40 градусный мороз и акб сел к утру. Но ничего, в теплом боксе за пол часа отогрелась и после подзарядки акб запустилась. Молодцы, жаль, что мне не получится Вашу 5ку своими глазами увидеть....
da srazu dver polomali
Видосы от раза к разу все круче) Спасибо, мужики.
спасибо большое. век живи,век учись)))))
молодцы ребята.как можете хвалите наш отечественный автомобиль,за что Вам огромное спасибо.Особенно понравился как он довольненько быстро набрал соточку: раз,два,три,и четвертая передачка,а он уже соточку набрал -ахах))))))))).Большой респект Вам от души
спасибо большое. при нормальном хозяине,нашим машинам сносу нет.
Ниву снимите- ее до сих пор штампуют, уже 40 лет Самой живучей оказалась
Ниву ищем. хотим найти первых годов выпуска.
m.auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1057074844-f2ba36/
Молодцы, мужики. Всегда с интересом смотрю ваши видео. Вот и сейчас глянул и вижу отцовскую "пятерку". Тоже 86 года, тоже светлый салон, вот только жизнью настолько потрепана, что уже пора ей на свалку. Кузов весь гнилой и почти 600 тыс. пробега...
спасибо большое. жалко на свалку. может стоит замарочиться и сделать? бате будет приятно.
Очень маловероятно. За 21 год владения она ему конкретно надоела, да и укатана сильно. Будем подыскивать ему что-то посовременнее и более живое.
На свалку это вы зря !!! это как не крути а "механический организм" -произведение механики ))))))))) так что "убивать" целенаправлено не спешите )
ага, а выезжаешь на дорогу на твоём "механическом организме" и все бабы отворачиваются )))
Это как раз бабы то и отворачиваются)))
была пятерка первая моя машина экспортный вариант 1984года с коричневым салоном. и бороды тоже не было в ней сам приколхоживал... эхххх....никогда не забуду это как первая любовь... столько машин поменял а эту не забуду!Удачи вашим проектам! всегда смотрю! Привет с Московской области!
Доброго времени суток.
Мой отец в марте 83го. года брал такую же машину Ваз 21053.
У нас на Донбассе тогда ещё уже шли белые номерные знаки. И сзади с завода было сделано крепление под плоский задний номерной знак с двумя отверстиями квадратной формы в которые вставлялись клипсы для крепления номера, и они шли в комплекте. Там где у вас находится огнетушитель должна находиться пластиковая коробка в которой должен быть балонник, отвёртка универсальная, переворотная с одной стороны крест, с другой стороны обычная, рожковый ключ 17 на 13, рожковый ключ 8 на 10, керно, трубчатый ключ 8 на 10 и маленький ключ для контактов драмблёра на котором на заклёпке закреплены несколько щюпов для свечей и для зазора в прерывателе, а так же закреплён на этом ключе небольшой надфилёк.
По салону.
на дверях карты не родные. это от шохи. Заводские карты сделаны из пластика и имеют форму подлокотника, и коротенькая чёрная пластиковая ручка которая верхним концом заходит в отверстие в карте и цепляется непосредственно за внутреннюю отштамповку двери., а другим краем от подлокотника сквозь него длинным болтом в дверь.
Так же у вас отсутствует консоль под приёмник. сверху над приёмником эта консоль сделана в виде удобной полочки, хоть и маленькой.
так же под торпедо с правой стороны должна быть полка. Я её у вас не увидел. Эта полка на всю ширину, и на всю глубину.
Так же в зависимости от варианта исполнения на машину могли ставить три моста... 4,3 от копейки, 4,1 именно пятёрочный, и 3,9 шоховский.
И так же разные коробки.... От копейки, от пятёрки (( там пром вал немного отличается количеством зубьев и от копейки и от шохи )) и могла стоять коробка от шохи.
Машина резвая. я на такой с прицепом с Тольятти в Донецк в начале 90х. кузова ВАЗовские на прицепе таскал.
Да ! ещё !..... Печка в жигулях грела так, что зимой кожа на обуви трескалась. И в любой мороз стёкла были чистые, оттаявшие и не запотевшие. Единственно досаждал постоянными поломками кран печки который стоит в не удобном месте, и если он начинает течь, у пассажира на переднем сидение есть возможность обпалить ноги.
добрый день. спасибо за очень развёрнутые пояснения. очень много нужной информации подчеркнули.
Да! ещё забыл написать что в коробке где под баллонник был и свечной ключ. А для огнетушителя, который шёл в комплекте с машиной был ещё и кронштейн. (( Правда я так и не нашёл места где его прикрутить.
Так же в зависимости от варианта исполнения стояли приборы на которых были конусные антибликовые стёкла.
Так же в зависимости от комплектации устанавливали на задние сидения либо простые ремни безопасности, либо энерционные. отличие либо задняя полка ровная, либо по краям у стоек небольшие возвышенности. ( на вашем видео не разобрал ).
Так же в зависимости от комплектации стояли блок фары либо производства Чехословакии..... или Советские Димитровградского Авто Агрегатного Завода .... (( ДААЗ ))... Ческие фары светили гораздо лучше. У них на ближнем была хорошо ограниченная верхняя граница светового пучка, а дальний очень хорошо направленно уходил вперёд немного подсвечивая бока слева и справа. ДААЗовская фара этим не страдала. у неё свет был гораздо хуже... Хотя на ДААЗовскую фару можно было найти отдельно стекло !!!... На чехскую ... не реально. Легче было фару целиком найти. и блок фара стоила тогда что то около 50ти. советских рублей !!!! ЧТО ЧЕХСКАЯ, ЧТО ДААЗОВСКАЯ.
Так же ДААЗ поставлял шланги системы охлаждения, шланги сцепления и тормоза, бензонасос, карбюратор, помпу.
Ещё забыл......
В багажнике пластика не было. всё так как у вас .
Белый пластик был на шохах и семёрках. Он закрывал и бак и заднюю панель. А запаска закрывалась что о типа брезента... светлого цвета.
отличный автомобиль! у меня тоже была такая же 5ка только красного цвета и пробег был 8878км но к сожалению её у нас угнали а когда нашли она была сожжена хотя была в идеале. спасибо за обзор! вспомнил молодость
спасибо большое. грустная история.жалко машину.
Отличное видео! Спасибо!
спасибо за хорошую оценку.
у меня ваз 2107 когда то был с мотором 2103 , до сих пор от нее теплые воспоминания навеивают
Читал в одном автомобильном журнале, что на первых "семерках" стояли диски с 4-мя овальными отверстиями. Их выпустили очень мало и теперь это большая редкость. Потом, практически сразу в целях унификации стали ставить с 5 прорезями, как на пятерках.
Поздравляю с приоберетнием!!
Не знаю почему, но у меня почему-то все Жигули ассоциируются с самой теплой машиной среди всех, которые были выпущены в СССР и в которых мне доводилось ездить!)
П.С. Кстати, рулевое управление становится немного получше если заменить маятниковый рычаг на втулках, на маятниковый рычаг на подшипниках..)
спасибо большое. да Жигуль,это был уровень. спасибо за совет. но на удивление руль очень легко крутиться.
А вам спасибо за интересный контент!
В то время те кто покупал Жигули говаривали так: У меня до этого было два Запорожца и Москвич, а теперь наконец то купил машину.
2109 теплее. Но 2105 нравится больше.
Самая тёплая машина СССР и России - это АЗЛК 2141. Кто ездил на нём зимой, тот подтвердит.
Лайк не глядя
спасибо за доверие.
Спасибо за видео,а хозяин был ого-го,раз на таких номерах в 86 году,хотя они выдавались до 82 года
Привет из Питера. Огромное спасибо за серию. Действительно старые автомобили несут эмоции ! Правда и тебе, как сидишь за рулём и тем кто рядом в потоке :)
Вот 2024 год. Купил себе Ваз 21053 из Бельгии 1987 года. Никогда не было жигулей , только иномарки. Был сильно удивлен мягкости хода и сиденьям, дерматиновые сиденья оказались очень мягкими и комфортными , сравнимы с сиденьями w123 ( без преувеличения) мягкая подвеска , карбюратор , тоже 4 КПП . Но что удивило, все работает : и гидрокорректор фар, и подсветка бардачка. А когда менял штамповку на литьё, удивился , что в Бельгии кто-то решил избавиться от барабанов, тормозные диски в круг. На самом деле , если состояние не ведро с гайками, то очень достойный вариант, как ретро.
Жалко, что прошлый хозяин не смог найти очистители фар, где-то спрятал в гараже и видимо хорошо. Но это дело наживное. Решетка со встроенными противотуманками тоже добавляет виду, противотуманки вешать под бампер опасно, модно легко повредить , как влагой так и камнями с бордюрами. Удачи всем , советский автопром по качеству на голову выше, чем после 1996 года. Ну а что лучше ? Жигули, Волга или Москвич. Каждый пусть выберет сам. Жаль, что только на Жигули можно купить запчасти в любом магазине.
PS: дочка вообще не хотела ездить на Жигуленка после Ауди и бмв, но стоило сесть и оценить комфорт сидений и респект со стороны других участников движения , теперь ее не вытащить даже за уши ! Внимание обеспеченно
Блин, оказывается в "ВАЗ" умеют (точно умели) делать что то толковое)))
машинка и правда очень приятная.
У меня у папы такая, только 92 года, салон уже по проще намного) По нашим сельским дорогам самое то ездить) И запчасти в любой деревне купить можно и починить самому в гараже
Для своего времени вполне себе хороший автомобиль, только его время прошло пару десятков лет назад. А выпускать перестали относительно недавно, но это уже другой вопрос.
ВОПРОС В ТОМ, ЧТО НОВОГО НИ ЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛИ, СОВЕТСКАЯ КЛАССИКА ЭТО ЛУЧШЕЕ ЧТО БЫЛО И ЕСТЬ НА СЕГОДНЯШНЕЕ ВРЕМЯ В СНГ
@@user-fx3dt2uz1s это худшее)
пятерка пошла взамен 01,пластиковая отделка багажника была только на 03,06,07
спасибо большое.
@@KuznicaTestDraiva отец пригнал в 1999 году 21053 из Германии, такого же цвета, и обшивка у неё была в багажнике по кругу, кроме запасного колеса, там был брезент на кнопках железных, так что на экспортной машине обшивка точно была.
У моего деда в деревне 1981 г.в. был ВАЗ-21051 только голубого цвета. один в один машина. В багажнике не было обшивки никакой. Я на ней учился ездить с 6 лет))) Я и сам 1981 года выпуска))). Спасибо за видео! Вы молодцы, мужики! 👍
спасибо за комментарий. очень интересно.
Кузница Тест Драйв , дед и батя учили сначала на коленках ездить, потом когда подрос - ноги доставать до педалей начали, тогда и сам начал учиться. А так на коленях малого садили и учили рулить.
А в 5-ке не было обшивки в багажнике, честно говорю.
Кузница Тест Драйв 21051 была 5-ка с объемом 1200 см3.
Всём привет. У самого Ваз 21053 ,1999 года выпуска. Пробег 130000 км. Хотел делать капиталку, замерили компрессию и передумал. Все 4-ре цилиндра показали 11,5 .Масло не берёт. Передумал. Был один ремонт, поменял маслосъёмные колпачки. С хорошим преобретением вас. Респект.
спасибо большое. лучше в двигатель без причины не лазить. согласен с вами полностью. здоровья вашей пятёрочке и вам всех благ.
1986г. гос. номера то, были белые!
Так до некоторых республик номера нового образца доходили дольше
Техніка вищий клас. Молодці хлопці !!! Я вважаю що необхідно такі музеї робити. Адже на сьогоднішній день молодь практично не знає вітчизняної техніки, а так і інформація є і цікаво чекати нове відео про техніку
спасибо огромное. музей,это самая главная наша задача. с божьей помощью зробим.
Молодцы ребята, слежу за видео, все очень душевно))
Душевный канал, спасибо за видео ребята...
всегда к вашим услугам.
Поздравляю хорошее приобретение,был у нас в семья такой автомобиль,скину пару фоток
спасибо большое. интересно посмотреть.
в беседе Вы упоминаете о антибликах, так вот дело не в стекле, а их форме, до 84 ставили конусные стекла, а после плоское стекло
спасибо за информацию. очень интересно. не знал.
Классный канал! Я подписался. Больше таких проектов))
У батька была такая 81г. Черный салон, единые карты дверей, квадратные кнопки дверей, стопаки с хромом, пирамидки на приборке, за 80 т.р ниразу не подвела. А то что она дорогу держит так это металл был толще кузов крепче, можно было руль одним пальцем держать. Сейчас догнивает в деревне у соседа спрела очень быстро как начали зимой ездить, буквально за пару зим. Любимая машина детства.
добрый день. жалко машину.
тримайте 500 лайк! Гарний канал! Так тримати!
дякуем вам. с курса не свернём. надеюсь и дальше будем радовать вас интересными видео.
Там не только колпачки,а и диски от "зубилы" - петерошные диски не такая конфигурация.
мы в курсе. ищем родные.
Хорошее видео! Прям опять захотелось на Жигулях прокатиться! Спасибо!
спасибо большое.
Пока не появились иномарки наши тазики, москвичи и волги были самыми лучшими. Была у меня в 2000х и пятерка и семерка, хорошая машина!
Бирка, на ней Марка есть, это и название. Цвет таки 235(бежевый). Нет, как раз пластик родной в багажнике, у самого 05 87 года, так у 05 пластик только на кронштейнах бампера и на баке!. Огнетушитель там не должен быть, а должен быть вместо него шоферский набор, "отвертка, ключи, балонник " Набор в сумке не полный, а не хватает насоса, и ключи не родные. Диски не родные, а 08-09. В целом экземпляр очень хороший. Диски, мелочевка и будет как раз:) Даже шины у Вас Бл-85 советские, ныне это Белоцерковский завод росава. В основном они продавались на Ми- 16/166 и ИН-251. Хотел бы у Вас спросить, хотел бы покрасить у вас авто, возможно ли это?
добрый день. спасибо за информацию. очень познавательно. покрасить можно. но только ближе к зиме. сейчас ещё не до конца готов цех по кузовным и покрасочным работам. мощностей с трудом хватает для своих мащин. надеюсь откроемся к середине осени.
Резина модели Бл. это не только белоцерковский шинный завод но и Нижнекамский и Омский
Клас.В мене тоже 5 тільки 2105 в такому ж стані тільки пробіг 90000 досталася від деда.
очень хорошая машина. берегите деда подарок. ни гвоздя вам ни жезла.
Друзья, большое спасибо за видео. Очень рад вновь видеть вас на экрание с отличной капсулой. Желаю удачи в работе и жду продолжения.
спасибо огромное. вам тоже всех благ.
У моего деда была такая голубого цвета. Он ее купил гдето в начале 80 х. Хорошо помню, что у нее были прогнившие крылья, авто было 2-3 года, результат сельской эксплуатации. Вам повезло, что нашли живой экземпляр.
ваз не выпустил ни одной оригинальной модели .стыд..а дед жизнь просрал на трамвае ездил зато жигу сохранил ето да успех..
александр сердюк Какой-то ты странный. Подробнее можно?
раньше к автомобилю было совсем другое отношение.
Да честно говоря в Украине какое-то абсолютно другое отношение к машинам было,порой доходящее до маниакального.Это когда машина стоит в гараже,а владелец ездит на общественном транспорте,или загоняют в гараж,закладывают кирпичной кладкой вход и заваривают двери,просто смотрел такие ролики и были они из Украины.
Я просто не понимаю сути этого,собственная жадность,зависть соседей или что?Люди покупают машину,чтобы ездить на ней,иначе другой смысл для душевнобольных людей.
Такие дела по всему СССР происходили. Единственное, Братья-Украинцы одни из первых такие поиски на Ютуб начали выкладывать)
Дима, это не в Украине (точнее, - и там тоже), это в СССР было такое отношение к машинам! Это был долгосрочный вклад... Денег-то хватало...
Странно почему номера черные когда машина якобы 1986-го года, переход с черных на белые производили в 1982-м - 1983-м годах, они уже полюбому должны были бы быть советские, но белые. Хотя если эта машина 1980-1983-го годов выпуска то это все обьясняет.
машина 1986-го года. факт,что стоят чёрные номера. я думаю,что и раньше договориться и оставить свои номера в ГАИ,было не большой проблемой.
@@KuznicaTestDraiva так обычно делалось с номерами на госпредриятиях, а для частных лиц единичные случаи
Самый душевный канал про автомобили!
спасибо за видео)
будем ждать ещо!!)
спасибо большое. работаем. скоро выйдет.
Что там с Икарусами?) или с Луазом???
работы идут. серия про Икарус в монтаже. ПуАЗ сделали. скоро снимем.
Сокровище а не Жигуль. Эти машины сейчас куда интереснее новых.
полностью с вами согласен.
моя первая машина 2000 года. до сих пор ее люблю. удачи на дорогах!
было время..пользовался 2105 около года 84 года, 1.3 ремень, масло японское полусинтетик...зимой бед не знал...при ниже -27, сначала раза со второго запускался сам, а потом с с моей помощью, запускалось пол двора...кого прикурить, кого на веревке покатать..машинка замечательная...но комфорт осовремененных, заставил попрощаться с ней))))
чистая пятёрка мечта. на своё время машинка была уровень.
Дякую за відео.Сам катаю на 21053, 89 р.в.вже 10 років.Дуже хороша,простенька машина але щось в ній є таке душевне)Мотор 1.5 самий кращий з всього сімейства класики.Багажник в оригіналі,обшивки них не ставили.Ваш екземпляр дійсно раритет з таким пробігом,віком і технічним станом,так що покупка дуже вдала.Вітаю!
Дякую. многих километров вашей пятёрочке и вам всех благ.
Колёсные диски не от пятёрки. С оригинальными была бы совсем красавицей.
диски от ваз 2108
Кстати восьмерочные диски можно ставить только на 2101, у них вылет 37мм против необходимых 29 мм у дисков 2103-06-05, что влияет на управляемость. Все равно классная машина, спасибо авторам за видео и канал, всегда смотрю с интересом.
Я ставил на "шестёрку" колеса диски от ваз 2108 , и управляемость стала лучше , ну не то что управляемость но ощущение немного легче руль крутился , потому что с родными шестёрочными дисками ещё под колпаки которые руль вообще шоб поворачивать надо было напрягаться )))))))))).
@@R1der1987 дык у многих всё же всем пофиг потомукак у них в башке тринадцатый радиус , и лепят на классику 08-ые диски с ЕТ 40 а на зубилы диски атшахи с ЕТ29.
@@toliank929 колесо стало больше утоплено в арку, больше вероятность задеть элементы кузова или подвески .а в прочем этожжыгули и безразницы какие там диски лишь бы примерно круглые
как всегда молодцы. поздравляю с пополнением.
спасибо большое.
Сам владею таким же автомобилем - ВАЗ-21053 (выпуск дек. 1997 года). Приобрел летом 2014 года. Предыдущие хозяева на автомобиле ездили только летом. Пробег на момент покупки был 31774 км. Сейчас около 60 тыс. Езжу на машинке по делам, на дачу, вожу дочку на кружки, а супругу - на работу. В целом "пятёркой" доволен. Машина не затратная, хотя многое пришлось поменять, т.к. бывший владелец бухнулся на авто правым боком в кювет. Что было сделано? Заменена рулевая трапеция, правая полуось, установлены новые тормозные колодки, покрышки, заменен тормозной цилиндрик на правом колесе, новый трамблёр, радиатор (старый потек), новая помпа, выхлопная труба новая, сцепление, а также КПП заменили на 5-ступенчатую. До сих пор езжу на родных штампованных дисках. Хотелось бы еще убрать сколы и царапины на кузове и на крыше. Но это в будущем. Всем удачи.
спасибо за интересный рассказ про вашу машину. желаем и вам и вашей машине всего самого хорошего.
Спасибо, и Вам удачи! Будем ждать новые видео!
540км на 20 летнем масле это преступление!
его заменили хозяева
Так вроде говорили что его не меняли с 2002 года?
Автор канала написал в коментах что перед покупкой хозяин заменил
Причина оригинала данного авто, в том что у него одно боковое зеркало на двери)
Хороший канал, делаете хорошее дело- составляете автомобильную историю одной большой страны
Машинка как из завода! Классная находка!
спасибо большое.
бля, а я до сих пор езжу на на этом раритете))))))
Этот раритет снялся в главной автомобильной роли в сериале "Лондонград".
В 1984 г на практике от института был на ВАЗе. Тогда как раз на конвейерах шли пятерки с четверками , отдельно семерки и отдельно Нивы. А в кузнечно-прессовом цехе шла отладка оснастки на восьмерку. Эх, хорошее время было: мы молодые, девченки тоже :)
А двойки те на отдельном конвейере собирались невместе с 04 ?
Посмотрел с огромным удовольствием. У меня была такая же только 2001г. По поводу пластика в багажнике, на моей был пластик со стороны бака и по задней стенке, там где у вас сумка с инструментами была. Машина супер! За 31 год состояние просто идеальное.
Здорово! Очень интересно! Как всегда ждём новые видео!
спасибо за хорошую оценку. сейчас в монтаже восемь роликов.
Молодцы мужики! Интересные обзоры, удачи вам!
спасибо большое.
Это моя первая машина,отец купил в 1985 году за 6500 рублей (если не ошибаюсь) даже цвет такой))) Потом купил 21051, потом 2108(мокрый асфальт-кто помнит цвет), потом 2104, потом 2102, потом 2106, потом 21093... Да, это были наши мечты... Кстати, в сумке для инструмента должен быть еще насос. Пластика в багажнике не было с новья.
У 2106 был чехол на запаске и пластик на баке.
Тачка огонь прям. С дверью неприятность произошла конечно. Тут как говорится: Знал бы упадешь, солому бы постелил. Бывает
спасибо большое. дверь жалко,но ничего,сделаем.
Машинка класс молодцы ребята всегда смотрю ваши видео машина действительно стоит внимания у дяди была такая только белая тоже с нуля брал.
очередная интересная история)) пы.сы с дедушкой не получилось побеседовать - возможно надо было внука подключать - что бы он сам все снял. ему только камеру дать - и показать какую кнопку нажать+опросник))) может прокатило бы
спасибо. интересно от первого лица.
Молодцы ребята, спасибо!
спасибо большое и всегда к вашим услугам.
Ребята,удачи! Спасибо за позитивное настроение!Пластик не во всех багажника ставился...не знаю с чем связано! Такое чувство,если на завод поступил от смежнтков,то ставили.Закончился,снова ждут! Это было и в середине и конце девяностых!
не первый пишу, но я тоже сразу заметил что диски от девятки,родные намного симпатичнее смотрятся,особенно с теми колпачками, которые в багажнике остались
поставим родные. всё будет как с завода. спасибо за комментарий.
Пятерка это автомобиль стандарт наряду с копейкой, поэтому накладок и пластика в багажнике и не должно быть. Это привилегия доступна только для люксовых жигулей - 2103, 06 и 07. А сам экземпляр очень даже не плохой. Было приятно посмотреть)
Спасибо большое 👍👍👍
Слежу за каждой Вашим приобретением! и с Ваз 21053 Вас поздравляю!
спасибо. скоро снимем ещё одну машину из СССР
Хорошая машинка , дедушка молодец , всегда уважал людей которые хорошо ухаживают и эксплуатируют автомобили. Не знаю есть ли у Вас в коллекции ВАЗ 2103 или 2106 но мне кажется что эти модели по настоящему передают дух Вазовской классики как по мне . А вообще звук классических моторов любых авто это музыка ! )))
добрый вечер. троечка у нас есть. скоро снимем тест.
Как всегда интереснейшее видео!))
Пятёрка на чёрных номерах - лайк не глядя
спасибо за доверие.
Так держать ! прям капсула времени. отличное состояние, сам являюсь обладателем 061 в масле из СССР, запах еще сохранился
спасибо. с курса не свернём. запах в машинах просто ураган,сразу возвращаешься в детство и юность. долгих лет вашей шестёрке.
машинка просто отличная! Сразу вспомнилось детство... У отца была пятёрка белая, моя ровесница 89 года выпуска. С тех пор была мечта, что первая машина будет Жигули) Ну так и случилось, только это была семёрка красная. Отсутствие консоли под магнитолу - даже не знаю... Может в ранних моделях это было нормально, во всяком случае у нас была! Отличный канал, очень классный контент делаете и хорошее дело! Спасибо за видео, ждём новых материалов!)))
Благодарю мужики 👍
В багажнике по пластику полный завод, у отца была 2105 классная машина хорошо сохранилась, но наша была круче Ваз 2105, ременным передача, тихо работает двигатель, экспортные карты на дверях и чёрный салон!!! а в целом лайк! !!
спасибо за очень полезную информацию. чистая пятёрка,это мечта. пока не нашли. отдельное спасибо за лайк.
Вот таким мужикам уважения, наглядно видно что мужским делом занимаются.
да. ведущие молодцы! приятно смотреть! удачи вам и новых проектов!
спасибо большое. очень рады,что вам понравились наши работы. вам тоже всех благ.