Спасибо! Ато покупал гребной винт какой то китайский,обпиливал его...все-равно бежит немного быстровато...Теперь сделаю как вы... P.S. А по поводу нагрузки,так в том же сузуки 2.5 (4т) у моего приятеля, нет центробежного сцепления,включаешь скорость и ловиш на дорожку вообще на холостых ! (лодка у его оч.легкая)....никаких проблем уже под десяток лет...а в варианте с хондой 2.3 будет не менее 2200 - 2400...все супер!
@@garmin29 Оба мотора хорошие,тот и другой -"мотовесло" скорости от них не ждите... я покупал хонду,,хотя она была дороже в то время на 200 $ ,..до сих пор доволен...если бы снова выбирать... - ХОНДА...что бы кто не говорил,но хонда это японский мерседес...
@@garmin29 относительно...если газовать,может чуть и громче...живу на воде,у приятеля по соседству сузуки я.могу точно сказать, ,разницы практически нет....сузуки чуть жестче работает...на оборотах орут оба...но сцепление автомат -это преимущество,и с помпой нет мороки...
Обороты не низкие, 2400 - вполне нормально, плавно и тихонько тянет тяжелую пеллу. Бензин не ест, а нюхает... В этом сезоне, с доработанным сцеплением, пройдено уже более семядесяти моточасов, полет нормальный.)
Двигатель разбирать не надо. Надо только снять общивку - крышку, пластиковый кожух, отсоединить выхлопную, карбюратор и бензобак снимается как одно целое, свечу, пару проводков на массу и возле свечи..., отвинтить четыре болта крепящих двигатель. Снять мотор, масло лучше слить, а после замены пружины - залить. Отвинтить два болта крепящих колодки сцепления, поставить пружину. Далее всё в обратном порядке.
Спасибо! Ато покупал гребной винт какой то китайский,обпиливал его...все-равно бежит немного быстровато...Теперь сделаю как вы... P.S. А по поводу нагрузки,так в том же сузуки 2.5 (4т) у моего приятеля, нет центробежного сцепления,включаешь скорость и ловиш на дорожку вообще на холостых ! (лодка у его оч.легкая)....никаких проблем уже под десяток лет...а в варианте с хондой 2.3 будет не менее 2200 - 2400...все супер!
скажите пожалуйста, как считаете лучше сузуки 2.5 или эта хонда?
@@garmin29 Оба мотора хорошие,тот и другой -"мотовесло" скорости от них не ждите... я покупал хонду,,хотя она была дороже в то время на 200 $ ,..до сих пор доволен...если бы снова выбирать... - ХОНДА...что бы кто не говорил,но хонда это японский мерседес...
@@user-gn9yk3ru5z но он громче работает
@@garmin29 относительно...если газовать,может чуть и громче...живу на воде,у приятеля по соседству сузуки я.могу точно сказать, ,разницы практически нет....сузуки чуть жестче работает...на оборотах орут оба...но сцепление автомат -это преимущество,и с помпой нет мороки...
Супер! Но не увеличится ли нагрузка на двигатель, при нагрузке на низких оборотах?
Обороты не низкие, 2400 - вполне нормально, плавно и тихонько тянет тяжелую пеллу. Бензин не ест, а нюхает...
В этом сезоне, с доработанным сцеплением, пройдено уже более семядесяти моточасов, полет нормальный.)
Полезная доработка!Он воздушник что-ли?
Да.)
а для чего вам эта доработка?... вроде всего хватает без доработок
Это... кому как.)) Мне она была необходима, а вам она как пятое колесо к телеге. Не заморачивайтесь, если всего хватает.))
@@vrshevchik ну это само собой)
хонду 2.3 пользую с маленькой лодкой на небольших водоёмах- на кружки половить в основном)
для реки у меня 9.8))
@@maxby5124 Для кружков это идеальный мотор и ничего дополнительно делать не надо. Мне, для троллинга, на минимальной скорости она была необходима.
Как добраться до сцепления с минимальным разбором двигателя? Спасибо!
Двигатель разбирать не надо. Надо только снять общивку - крышку, пластиковый кожух, отсоединить выхлопную, карбюратор и бензобак снимается как одно целое, свечу, пару проводков на массу и возле свечи..., отвинтить четыре болта крепящих двигатель. Снять мотор, масло лучше слить, а после замены пружины - залить. Отвинтить два болта крепящих колодки сцепления, поставить пружину. Далее всё в обратном порядке.
Так движки и гробят.Хондовские канструкторы не тупые раз пружины рассчитали усилие
Прошел около тысячи моточасов за три года на моей Хонде. Изменения в уменьшении диаметра пружины, никак не повлияли на устойчивую работу мотора.
Kak obtočyt pruzynu
На наждаке, не спеша и аккуратно.