同じ187万円でどっち買う？ ヤリス6速MTとスイスポ6速MTを横並びで内外装比較チェック！ LOVECARS!TV!河口まなぶ
Vložit
- čas přidán 29. 03. 2020
- ヤリス6速MTとスイスポ6速MT、同じ187万円ならどっちを選ぶ？
• ヤリス6速MTとスイスポ6速MT、同じ187...
#ヤリス #スイフトスポーツ #スイスポ
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スイスポの187万はバーゲンプライスでしょ。
もう、スイスポの運転席のドア開けた瞬間から質感の良さが段違いだな。ハンドルの下の部分が水平なのがかっこいい。
ジムニーのが趣味だけど、スイフトスポーツもスゴく良い出来。
何気にスズキは良いクルマ連発してるよね。
他ではやらなそうな企画
素晴らしいです
この比較見たかったです
比較したい人がどのくらいいるのかわかりませんが
手が届く同じ大きさ同じ価格
気になってました
スイスポです
もう買いました
明後日納車です
スイスポは海外では250万円前後。それを日本で200万未満で販売してるのだから凄い。
金が有ればGRヤリスだけどこの値段で競合するならスイスポだな
迷わずスイスポに一票
ですね
スイスポなんでこんなコスパいいんだ
なんだかんだ、Bセグコンパクトでもちゃんと前席のシートポジション合わせれば両者共々それなりに後席広いんですね。
ヤリス6mt買いました。
スイスポと迷ったけど、見た目の好みで決めました。
いろいろ弄っていきます😆
結局のところ自分が好きな車乗ればいい。
後悔を頑張って隠してる感じ可愛い
久々にコンパクトスポーツで悩める車種が出たって感じで嬉しいです。
スイスポが追われる立場ですが、圧倒的にカッコいい。
Japanese car designs are best and very beautiful
ヤリスがしょぼいのではなく、スイスポが凄過ぎなんだよな。世界中どこに行ってもこの値段でこのクオリティーの車は買えません。
スイスポかなり欲しかったけど、豪雪地帯なので2WDだと不安てことでジムニーにしました。雪降らないとこなら確実にスイスポ買ってたなぁ😌
全体的に見て選ぶんだったら
スイスポかな〜
まずタイヤの銘柄勝負でスイスポが圧勝！
ヤリスはヤリスですごくカッコイイし、ちゃんとMTを選べる設定にしてくれたトヨタには感謝
スイスポはただただ凄いの一言
迷わずスイスポ！でも圧倒的に売れるのはヤリス。
スイスポ1.4乗ってるけど、みんな買った方がいい。
てか、ノーマルのスイフトとの価格差考えるとスイスポ、バーゲンセールすぎ
ヤリス派居無さすぎて笑う😄
スイスポにコスパで敵う車は居ないんだよなぁ
ひと昔、AE111レビンBZ-Rが同じくらいの価格でした。
その頃はテンロクの競合車がいっぱいありましたね。
スイスポと同じエンジンのエスクードのレビューして欲しいです！
ヤリスGRならまだしも、普通のヤリスと比べるなら普通にスイスポかなぁ
燃費以外負けてるところ無い
ワタシの中ではスイスポの圧勝なんですが～！
悩まんだろwwww
わかりやすかったです
GRヤリスのことを出してる人いるけど、あれは実質ヤリスとは全く別の車だと思うんだが
偏見ですがホイール大きさの他にも5穴の方がカッコ良く見えますよね
けーけー
それは偏見ではなくただの感想では?
僕も5穴の方がかっこよく見えます^^
ヤリスはＦＩＴよりスイフト・マツダ2の方が比較対象するべき車種。発売時期が近いだけでユーザー層の異なる車を比べるより意味がある。実際ＦＩＴを購入検討してるけど荷室・後席の需要でヤリスは対象外、カローラツーリング・ライズの方を試乗している。
旅先でレンタしたスイフト（ノーマル）は音がうるさいけどとても運転しやすい車でした。
クラッチ系統が油圧式か機械式とか足回りの作りを知りたい。
スイフトはスポーツでなくて、所謂素イフトでも満足感高いですからねー
内装の質感も良いし、正直スイフト乗ってしまうと他社の同クラスが物足りなくなる。
この二台の走りだったら間違いなくスイスポだね
ただヤリスはこの後にGRが控えてる でもそのGRの値段からすると欧州のホットハッチも見えてくる値段で、スイスポとの競合にはならない
やっぱりスイスポは唯一無二の存在
スイスポ一択！
スイスポの良いところって皆様が仰るようにコスパが最強なのもありますが
大人が後席にもしっかりと乗れることも
好印象。普段はハッチバックとして買い物から休日に家族を乗せてお出掛けから時には自分の趣味で峠を攻めるといったらライフスタイルをこれ一台で全て賄えるのが素晴らしすぎる。
こんばんは❗️是非フリードクロスターハイブリッドを紹介してほしいです❗️
5:14 ここの質感から 5:22 同じ値段でこの質感の違いの差よ！この動画の本質ですね。
このクラスのコンパクトカーも最近は質感が上がりましたね
MINIクロスオーバーPHEVのインプレッションをお願いします！
同じ値段ならスイスポの方がいいね👍
比較動画は２台並べてなんてディーラーじゃできないので本当に嬉しいです！でもまなぶさんあっち行ったりこっち行ったりで大変そう(＞人＜;)
スイスポのナンバー！
スイスポは全幅1735mmで、今のBセグメントの標準より微妙に狭いです。他社は1745mmです。クリオだけデカくて、1800あります。全長も長くて、もはやCセグと変わらない。
ヤリスも欧州仕様はたしか1735mm、日本仕様はどちらもむりやり5ナンバーにして、のっぺりしてる。スイスポはスポーツモデルだから、馬鹿げたことされないで良かった。
造形的にYARISはフロントリヤに凹凸が深く見栄えが良くできている。スイスポは伝統的なデザイン・スポーティーさを継承している。
商品として価格帯ではスイスポは性能・デザイン共に良く出来過ぎていてオーナーはスズキに感謝したくなるだろう。
YARISはパーソナルカーとして日常使いに非常によくコストパフォーマンスは良くないがデザイン的に皆に愛されると思う。
トヨタの6MTってAE111の時から言われる「5速に1速足しただけ」なギア比がずっと改善されないんだよな。
まあコンセプトも違いますよねスイスポ一択であります！😤😤😤
値段は同じ１８７万でも内容が大違い
スイスポは１４００ターボ ヤリスは１５００ＮＡ
１７インチアルミホイール １６インチ鉄ホイール
幅が３ナンバー ５ナンバー
ＡＴが６段ＡＴ ＣＶＴ
リヤディスクブレーキ リヤドラム
前後フォグランプ 無し
ヤリスをスイスポに合わせたらあと３０万ぐらい上がりそう、スイスポお得すぎる
スイスポは車幅1735ｍｍですよ。
スイスポに1票。
コメ欄がスイスポ勢ばっかりでワロタw
そりゃそうでしょ、この動画を見てる人って大半はスポーツカーに興味がある人ばっかりでしょうから。
かく言う自分もスポーツカーが好きなので、この２台を比較しろって言われたら間違いなくスイスポを選びます。
ただヤリスにしてもカローラにしてもスポーツカーでもないのにMT設定を用意したトヨタは評価すべきです。
GRヤリスもいいですが、せっかくだから手頃な価格のライトスポーツグレードは設定して欲しいですね。
川口まなぶさんが独断と偏見で選ぶ【FRスポーツ】特集
みたいな動画を観てみたいです。
ZC33Sスイスポオーナーですが、不満点を挙げるとすれば
・車内収納と照明が少ない
・タイヤサイズがニッチ
・ヒールトゥしにくいペダル
ぐらいで、欠点を見つけるのが困難なほど素晴らしい車です
この時代にこんな軽くて楽しくて安いクルマを作ってくれたスズキには感謝しかありません
冷静に考えろ
コンチのタイヤを履いている時点でスイスポが187万円に収まるわけないじゃないか❗(白目)
広さも同じくらいだな〜。スイスポがマイチェンでブラインドスポットモニター付けたのはデカイ…。
ヤリスの公開処刑動画になってますね。笑
ただ、ヤリスは何も悪くない。相手が悪かっただけでしょう。
ヤリス見てスイスポの内装見たら鼻水出た笑そもそもスポーツカーと乗用車を比べるのもう〜ん🤔
スイスポしかありえない。
軽い、安い、速いって全て揃っている。
他の自動車メーカーも見習ってほしい。
乗ったらわかる
スイフトのエンジンはおかしい笑
街乗りはトルクお化け。
楽しさなら負けるとこないと思う。
都筑まもる それはヤリスと比べてってことだよな？もちろん
@@user-dc2wu3ss2jすげー喧嘩腰ですけど、逆にそれはヤリスとスイフト乗った上で聞いてるんですか？
自分はヤリスの1.5のCVTしか乗ってませんけどまぁフツーのよくできたコンパクトカーですよ。乗り心地も燃費いいですしね。爆発的な加速力はないです不満もないですが。
そもそもスイフトスポーツとは狙ってるところが全然違うので、経済面ならヤリス、楽しさならスイフトスポーツと断言できますけど。
もしかしてカマロと勝負しようとしてんの？値段と性能見たらカマロ色んな意味でやばいよね。
間違いなくスイスポでしょうね。
スイスポ一択。
理由は値段以上、期待以上の走り、黄色いボディ。
ヤリスの後席膝前スペースがスイスポと同等との事ですが、ヤリスの運転席、前に出し過ぎじゃないですか？
スイスポ買いました！
スイスポはどの型もかわいい
モータージャーナリストの五味さんが「ゴルフよりもポロよりもこっちの方が凄い」とスイフトスポーツを絶賛してました！自分もスイフトスポーツの方がコスパも遊び心も最高で好きです。
TRDパーツをフルに付けたらヤリスでも全然良さげなんだけど、もしそうしたらスイスポの値段を軽く越えそうだからスイスポかなー。
エスクロス乗ってるけどスイスポ乗りてぇ
個人的には、万人受けするヤリスより玄人受けするスイフトに１票を投じますね
悩むかな、迷わず黄色いのにするけど
Tenmao neo どっちだよ
@@user-dc2wu3ss2j アウチ シツレイシマシタ ワタシニホンゴガジョウズニツカエマセン
黄色のスズキに決まってます✌
青いのとは次元が違う
この場合ヤリ買うのはヨタ信者くらい、
このグレードのヤリスはタイヤがエコピアなのが何より残念かな……？
待ってました、この比較。
スイスポ安すぎる
スイスポは数十万くらい値段設定ミスってないかってくらい安いんだよな・・・
全くヤリスは眼中になかった。スイスポ契約寸前にヤリスもあったな、、、、っていう程度。まぁ、NAエンジンとターボエンジンという時点でスイスポがお買い得。
乗るとしたら、どっちも乗りたいです。
スイスポ買ってもうすぐ1年だけど、屋根付きで保管しないとダメだな。
足回りやピラーの樹脂部分の劣化が異常に早い。
マフラーの遮熱版もそうだけど、見えない部分で値段なりの仕上がりはしてると思う。
塗装も柔らかいのでコーティングもこまめにチェックしないとキズが目立ちます。
元々外す予定でしたが、リアのエンブレムの両面テープが引っ張っただけで取れたのが一番の衝撃でした。
セーフティサポートは誤作動が酷いのでオススメしません、狭い道ですれ違うたびにピピピピとうるさい音と警告が出ます。
MT買う人がセーフティサポート付けるわけないんだけど・・・・失敗したなぁ。
スズキ、がんばってる
燃費と安全性能の面ではヤリスが勝ってるかな
比べてみるとスイスポの異常なコスパの良さが良く分かるね
ヤリスが優ってる部分は燃費しかなさそう
安全性能がスズキよりもトヨタの方が安心出来る印象
河口まなぶさんの他の動画でヤリス（ガソリン車）の燃費の優秀さを検証してましたね。
新車はほぼ同じ値段でも、スイスポはハイオク指定なので長距離走る人ほど
ガソリン代がかなり違ってしまいます。
4～5年乗ると大きな金額差になるので、そこも考慮して選ぶのが賢明です
同価格とは思えないな ZC33恐るべし
日本の名車と比べられたヤリスって事ですね。
この2台比べると、内外装の作りはスイスポの圧勝だよね…。今回、というよりかヴィッツの時代もだけどヤリスも内装は値段相応って感じがする
スイスポは5穴なんでね。ホイールの選択肢が多いですよね。
横並びにしちゃうとヤリスの弱々しさがw
迷わずスイスポ買いますw
スイスポはブレーキ良く効くし、踏めばスポーティなサウンドと鋭い加速、やみつきになります♪
パワー、足回り、ブレーキ、居住性で勝るスイスポの圧勝でしょう。
トム 負けてんのはネームバリューくらいやなw
20万人おめでとうございます
同じコンパクトカーってカテゴリでもトヨタから見ればラインナップの一番下の方だし、スズキから見ればラインナップの一番上の方なので、メーカーの気合のいれかたが違うんでしょうねぇ
スイスポ一択
もちろんスイスポですよこれは！
最近のトヨタの車はフロントガラスの角度が鋭角で空力特性は良かろうと思うが前方視界が大変問題ありだ。
フレームが斜め横の視界を遮り私は何度もひゃりを経験している。その点ホンダのＡピラーはうまく処理している。
スイフトの立ち気味のピラーフレームは大変良いと思う。安全が大事。
正直圧迫感を感じるだけで実用的に視界は問題なくないですか？
ボンネット見えないわけじゃないですし、Aピラー周りもヤリスに関しては圧迫感こそ感じるものの実際の視界は普通って感じです
スイスポ33に勝つにはＧＲヤリス（RZ）じゃないと無理ですね GRヤリスRSでもスイスポに負けてたし
スズキの良さ伝えたいんか？この2台比べてもスズキのユーザーへの圧倒的な良心しか勝たんやん。
現行型ｽｲｽﾎﾟに乗ってますが、要はターボが良いか、NAが良いかって問題です。最高速？どんな車でもアクセル踏めばスピードがでます。
スイスポに1票
ヤリスのタイヤはOPです。鉄チンにホイールキャップですよ
正直、スイスポはレベルがちげぇんだよな。。
ここではスイスポ圧勝なのに現実は販売力でヤリスが勝ちそう。
スイフトの1400NAが有るとして１５０万円
ホイール サスペンション ターボ 補強 タイヤ マフラー エアロ コンピュータチューン その他フルでやったら工賃だけで数十万円かかる ノーマルの部品下取りほぼ価値無し
そう考えると恐ろしく安い
迷う事なく、スイスポです。専用装備で満載された本物のスポーツカー（スイスポ）と一般車のスポーツグレード（ヤリス）との差が大き過ぎます。仮にトヨタがスイスポを作って売ったとしたら…270万円くらいで売るでしょう。
300越えるんじゃ？！
これは内装、外装共にスイスポ一択てすね自分的には！
スイスポ乗りたいなー！
ピラーが寝過ぎてると、両サイドが
見づらい。
値段と６ＭＴであるって言う事以外は全然方向性の違う車だと思うんだけど・・・
ほんとにそれです。
確かにｗ
同等のボディサイズとゆう理由で、GR YARISとスイスポを比べる方もいます。
車メーカーとしての方向性もあるでしょうが、同じ価格で出す車両がこうも違うと面白いですね。