Вообще то подшипник меняется вместе с наружним кольцом.И есть аналог. Применение подшипника 27306 Обозначение подшипника, ГОСТ Применение подшипника 27306 Автомобиль Автомобильный транспорт 27306 У Автомобиль ЛуАЗ-1302 Автомобиль легковой повышенной проходимости Мост задний, редуктор, вал ведущей шестерни, задняя опора 27306 У Автомобиль ЛуАЗ-969М Автомобиль легковой повышенной проходимости Мост задний 27306 У Автомобиль ЛуАЗ-969 Автомобиль легковой повышенной проходимости Мост задний:ведущая шестерня 27306 У Автомобиль ЛуАЗ-969М Автомобиль легковой повышенной проходимости Мост задний:ведущая шестерня 27306 Краны и погрузчики Погрузчик.У подшипника ГОСТ 27306 есть прямой зарубежный аналог по ISO, которым его можно заменить - 31306. В данном случае размеры и эксплуатационные характеристики совпадают.Взято с тырнета.Тырнет великая штука.
Если имелось ввиду про наружную обойму то и дураку понятно что внутренняя обойма, сепаратор с роликами и наружная обойма это все вместе и называется подшипник, и меняется всё вместе. И-нет великая штука, но не влияет на наличие.
Да в тырнете много чего есть в отличии под рукой само собой может и не быть.Просто машина она и Африке машина.Я просто уже старенький и при наличии отсутствия думаю как тоже выйти из положения.@@user-circonium
Сергей добрый день. Хочу у вас проконсультироваться. Установил на свой луаз ваз двс и в кр шестерни 1,6, скорость понизилась. Если поставить 4ю скоростную, 3ю обязательно ставить? Просто по бездорожью 2ая и 3я вполне устраивает, а вот по шоссе хочется чуть по быстрее. Со 2ой машина трогается с места без проблем и при разгоне со 2ой на 4ую мотор вытягиает. Хочу услышать ваше авторитетное мнение, за ранее спасибо.
Без замены третьей можно поставить только 0.82. Остальные 0.75 и 0.7 не подойдут. Слишком большой разрыв в оборотах ДВС между 3-й и 4-й. Т.е надо будет сильно "раскручивать" ДВС на 3-й чтобы перейти на 4-ю. На подъёмах будет так, что 4-й не хватает, а на 3-й ДВС в разнос.
Подскажите, если знаете, можно ли поменять направление вращения моста путём переворота планетарки вместе с корпусом сателлитов. Интересный мост для минитрактора, но с бортовыми редукторами вращение не в ту сторону. В заз тридцатке можно изменить направление. Вот и возник такой вопрос : можно ли здесь собрать мост наоборот?
@@k382co тоже плохая идея. Отверстие штока вилки блокировки окажется в самом низу. Потери масла неизбежны. Сделайте по принципу блокировки в КПП. С наружной направляющей втулкой. А в корпусе отверстие под шток придётся заглушить.
@@user-circonium я думал об этом. Перенести управление блокировкой, а штатное место заглушить. Нужно смотреть по месту. Пока нет редуктора на руках. Смотрю всё по видео и картинкам. Минитрактор классика (задний мост ведущий) без блокировки меня не устраивает, а из заводских бюджетных решений - только ЛуАЗ. Вот и подбираю варианты и способы их переделки.
@@user-circonium я думал об этом. Перенести управление блокировкой, а штатное место заглушить. Нужно смотреть по месту. Пока нет редуктора на руках. Смотрю всё по видео и картинкам. Минитрактор классика (задний мост ведущий) без блокировки меня не устраивает, а из заводских бюджетных решений - только ЛуАЗ. Вот и подбираю варианты и способы их переделки.
Чи можна використати для перевірки зазора щупи? Наприклад взяти рівну циліндричну поверхню поставити на місця посадок підшипників планетарок і зазор заміряти підбором щупів?
Якщо маєте на увазі висоту головки валу то так, можна використати трубку діаметром 60+мм і щупи. В якомусь відео про КПП я саме так і показував. А ось сам боковий зазор ніякими щупами не заміряти.
@@Yroslaw74 чому 2.7? На головці написано +027. Конструктивний монтажний зазор є 2мм, до якого додається, якщо +, або віднімаєтся якщо -. У відео видно що поправка +027. Тобто поправка додається до 2мм. Тому кінцевий зазор між трубкою та торцем головки дорівнює 2.27мм. Зрозуміло?
@@user-circonium тепер ясно. На кожній головці вказано яка поправка має бути до зазору 2 мм. Щиро дякую. Тепер буду дивитися як на коробці виставляли щоб знати як виставити зазор між планетаркою і хвостовиком.
@@user-circonium она после пацанов неизвестно может быть там чтото не так хочется быть уверенным что там все хорошо и поставить. Я ее купил со словами *"рабочая"
Як показала практика, встановлення передньої блоки травмонебезпечно для авто. Ломає пальці і крутить вал вилки Гука(ведучій вал колісного). Після встановлення потрібно регулювати боковий зазор пари.
Це добре. Взагалі намагаюся уникнути ремонтування заднього редуктора. Тільки якщо безвихідь і немає часу на пошук іншого. В принципі рекомендую кожному власнику ЛУ знайти гарний редуктор собі у запас. У мене є. Лежить.
@@user-circonium в мене теж лежить, незабагато в ізюмі у людини забрав, він розпродавав, 2 КПП, 8 колесник редукторів, рзм, 2 балки, річагів трохи, та и трохи усякого там. Автівку забрали нехороші люди, коли була окупація, а він військовий зараз.
Хорошая работа, отличное объяснение, удачи и с Новым годом.
Вообще то подшипник меняется вместе с наружним кольцом.И есть аналог. Применение подшипника 27306
Обозначение подшипника,
ГОСТ Применение подшипника
27306 Автомобиль Автомобильный транспорт
27306 У Автомобиль ЛуАЗ-1302 Автомобиль легковой повышенной проходимости Мост задний, редуктор, вал ведущей шестерни, задняя опора
27306 У Автомобиль ЛуАЗ-969М Автомобиль легковой повышенной проходимости Мост задний
27306 У Автомобиль ЛуАЗ-969 Автомобиль легковой повышенной проходимости Мост задний:ведущая шестерня
27306 У Автомобиль ЛуАЗ-969М Автомобиль легковой повышенной проходимости Мост задний:ведущая шестерня
27306 Краны и погрузчики Погрузчик.У подшипника ГОСТ 27306 есть прямой зарубежный аналог по ISO, которым его можно заменить - 31306. В данном случае размеры и эксплуатационные характеристики совпадают.Взято с тырнета.Тырнет великая штука.
Если имелось ввиду про наружную обойму то и дураку понятно что внутренняя обойма, сепаратор с роликами и наружная обойма это все вместе и называется подшипник, и меняется всё вместе. И-нет великая штука, но не влияет на наличие.
Да в тырнете много чего есть в отличии под рукой само собой может и не быть.Просто машина она и Африке машина.Я просто уже старенький и при наличии отсутствия думаю как тоже выйти из положения.@@user-circonium
Не поверю что нет таких подшипников. Нынче есть всё. Вопрос только в цене.
Здорово Сергей с новым годом тебя Мужчина
Сергей привет. Поздравляю с новым годом.
🌲С Наступающим Новым Годом
Взаимно
3036 Сейчас такой подшипник называется.
Классно 😊
👍👩🔧🌲
Сергей добрый день. Хочу у вас проконсультироваться. Установил на свой луаз ваз двс и в кр шестерни 1,6, скорость понизилась. Если поставить 4ю скоростную, 3ю обязательно ставить? Просто по бездорожью 2ая и 3я вполне устраивает, а вот по шоссе хочется чуть по быстрее. Со 2ой машина трогается с места без проблем и при разгоне со 2ой на 4ую мотор вытягиает. Хочу услышать ваше авторитетное мнение, за ранее спасибо.
Без замены третьей можно поставить только 0.82. Остальные 0.75 и 0.7 не подойдут. Слишком большой разрыв в оборотах ДВС между 3-й и 4-й. Т.е надо будет сильно "раскручивать" ДВС на 3-й чтобы перейти на 4-ю. На подъёмах будет так, что 4-й не хватает, а на 3-й ДВС в разнос.
@@user-circonium Спасибо большое! Понял.🤝
Маю такі підшипники
цена и колличество ?
Беру!
Подскажите, если знаете, можно ли поменять направление вращения моста путём переворота планетарки вместе с корпусом сателлитов. Интересный мост для минитрактора, но с бортовыми редукторами вращение не в ту сторону. В заз тридцатке можно изменить направление. Вот и возник такой вопрос : можно ли здесь собрать мост наоборот?
Можно. Только систему блокировки потеряете.
@@user-circonium жаль. Тут вся фишка из-за блокировки. Тогда нужно попробовать перевернуть весь редуктор вверх ногами.
@@k382co тоже плохая идея. Отверстие штока вилки блокировки окажется в самом низу. Потери масла неизбежны. Сделайте по принципу блокировки в КПП. С наружной направляющей втулкой. А в корпусе отверстие под шток придётся заглушить.
@@user-circonium я думал об этом. Перенести управление блокировкой, а штатное место заглушить. Нужно смотреть по месту. Пока нет редуктора на руках. Смотрю всё по видео и картинкам. Минитрактор классика (задний мост ведущий) без блокировки меня не устраивает, а из заводских бюджетных решений - только ЛуАЗ. Вот и подбираю варианты и способы их переделки.
@@user-circonium я думал об этом. Перенести управление блокировкой, а штатное место заглушить. Нужно смотреть по месту. Пока нет редуктора на руках. Смотрю всё по видео и картинкам. Минитрактор классика (задний мост ведущий) без блокировки меня не устраивает, а из заводских бюджетных решений - только ЛуАЗ. Вот и подбираю варианты и способы их переделки.
Чи можна використати для перевірки зазора щупи? Наприклад взяти рівну циліндричну поверхню поставити на місця посадок підшипників планетарок і зазор заміряти підбором щупів?
Якщо маєте на увазі висоту головки валу то так, можна використати трубку діаметром 60+мм і щупи. В якомусь відео про КПП я саме так і показував. А ось сам боковий зазор ніякими щупами не заміряти.
@@user-circonium значить зазор в межах 2,7 мм?
@@Yroslaw74 чому 2.7? На головці написано +027. Конструктивний монтажний зазор є 2мм, до якого додається, якщо +, або віднімаєтся якщо -. У відео видно що поправка +027. Тобто поправка додається до 2мм. Тому кінцевий зазор між трубкою та торцем головки дорівнює 2.27мм. Зрозуміло?
@@user-circonium тепер ясно. На кожній головці вказано яка поправка має бути до зазору 2 мм. Щиро дякую. Тепер буду дивитися як на коробці виставляли щоб знати як виставити зазор між планетаркою і хвостовиком.
Могу предложить авто на базе ЛУАЗ,є мости редуктора і вцелом практично на ходу авто самодельне ,єслі є інтерес до назвязку.
Дякую, але саморобне авто не потрібно. Що з ним робити? Хіба як донор запчастин. Ні в якому разі не хочу образити вашу творчість.
Можно вам отправить кпп ЗаЗ 40 л,с на переборку и ремонт если нужно ?! Но кпп рабочая.
Если КПП рабочая то зачем ремонтировать?
@@user-circonium она после пацанов неизвестно может быть там чтото не так хочется быть уверенным что там все хорошо и поставить. Я ее купил со словами *"рабочая"
Отвавьте в кадре или в коменте свой телефон для связи.
У описі під циклом відео "Ваші машини" крім останнього.
Благодарю.@@user-circonium
Подскажите как с Вами связаться? Телефон и Адресс.
Адрес то вам зачем?
@@user-circonium надеюсь оправить вам в ремонт автомобиль.
Можете виготовити блокировку на передок Луаз
Як показала практика, встановлення передньої блоки травмонебезпечно для авто. Ломає пальці і крутить вал вилки Гука(ведучій вал колісного). Після встановлення потрібно регулювати боковий зазор пари.
Дякую за відповідь
Доброго дня можна ваш номер хочу дешо у вас спитати
Питайте тут.
@@user-circonium чи можети зробити коробку з блокіровкою на заказ і ціна ?
@@user-rg2fx9fd5v у мене немає нічого для встановлення блокіровки.
@@user-circonium а якщо я би все купив чи могли би таке зробити ? Відповідно за якусь ціну !
тебя послушаешь всё найти невозможно за чем лезешь
Не всё, а один подшипник проблемный. Если это все, что ты вынес из этого ролика то зачем смотришь?
тебя нытика послушать врёшь@@user-circonium
є трохи 7306ку.
Це добре. Взагалі намагаюся уникнути ремонтування заднього редуктора. Тільки якщо безвихідь і немає часу на пошук іншого. В принципі рекомендую кожному власнику ЛУ знайти гарний редуктор собі у запас. У мене є. Лежить.
@@user-circonium в мене теж лежить, незабагато в ізюмі у людини забрав, він розпродавав, 2 КПП, 8 колесник редукторів, рзм, 2 балки, річагів трохи, та и трохи усякого там. Автівку забрали нехороші люди, коли була окупація, а він військовий зараз.
@@LIKVIDATOR88 ооо, то ви наразі багатій.😉
@@user-circonium трохи є :)
+++++++
+++++
!!!!!