بلف تبخير الزيت PCV ..... و علاقته بنقص زيت المحرك
Vložit
- čas přidán 12. 12. 2020
- @Arabity
حساس ال PCVاو حساس تبخير الزيت
حساس مهم جدا في المحرك وتعطله يؤدي الى مشاكل لاحصر لها فيه و هو عبارة عن صمام عادي مزود بنابض بسمح بمرور الغازات فيه باتجاه ولايسمح بعودتها وهو يشبه في عمله صمام عدم الرجوع المستخدم في انابيب المياه المنزلية وبشبه في عمله حساس الحرارة ولكن حساس الحرارة يفتح عند درجة حرارة معينة اما حساس الزيت فيفتح عند ضغط معين ..
اذا هو يتصف بالميزتين التاليتن ...
1 : يسمح بمرور الغازات بجهة واحدة ولايسمح بعودتها وهنا يعمل كصمام عدم رجوع
2 : مصمم ليفتح عند ضغط معين ويغلق عندما ينخفض هذا الضغط لذلك يعتبر صمام ضغط ايضا
طبيعة عمل حساس تبخير الزيت :
المهمة الرئيسية لهذا الحساس هي تزييت الاجزاء المتحركة والمحتكة ضمن المحرك لمنع تآكلها وهناك مهمة ثانوية هي تبريد المحرك عموما وان كانت دورة الماء اهم منها بكثير بهذا الخصوص .. الزيت يتجمع في المحرك ضمن حوض تجميع الزيت ( الكارتير ) وتقوم مضخة الزيت بضخه الى جميع اجزاء المحرك ضمن انابيب وممرات خاصة لذلك تسمى هذه الشعب والممرات بجوف المحرك ونتيجة لعمل المحرك قد يرتفع الضغط ضمن جوف المحرك نتيجة لسببين
1 : ارتفاع درجة حرارة المحرك كثيرا وبالتالي ترتفع درجة حرارة الزيت وتؤدي الى تبخره
2 : قد تتسرب قليلا من الضغوط من حجرات الاحتراق الى قلب المحرك نتيجة عدم اطباق صمامات المحرك دخول الهواء بشكل جيد بسبب تراكم الكربون على سطحها - هذا الضغط يؤثر بشكل سلبي على اداء المحرك لانه يشكل قوة معاكسة لعمل الصمامات والبستونات تؤدي الى اهدار في قوة المحرك وعزمه وضياع بعض الاحصنة من قوته
لذلك تم اضافة مايدعى بصمام ال PVC..وهو صمام يركب اعلى المحرك ويكون معايرا بحيث يفتح عندما يصل الضغط داخل المحرك الى حد معين ويسمح بمرور ابخرة الزيت الساخنة ويخرجها الى خارج جوف المحرك ويدخلها عبر انبوب الى حجرة دخول الهواء ( الثلاجة) الى المحرك مما يؤدي الى تبريدها وتكاثف الزيت فيها ويعيده الى جوف المحرك ثانية ..وبذلك يتم تخفيف الضغط في جوف المحرك ويزيد من عزمه ..ويمنع احتراق الزيت ونقصانه
هذا الصمام عمله ميكانيكي وليس الكتروني او كهربائي و لايعطل الا نادرا ولكن قد تتراكم فيه اوساخ وغبار وترسبات للزيت ممايؤدي الى توقفه عن العمل ويحتاج الى فك وتنظيف ثم اعادة تركيبه ويتم تنظيفة باي مذيب للشحوم ( بنزين او تنر ) الا في حالات قليلة قد يحتاج الى تبديل وهو غير غالي الثمن ويفضل تبديله في حال توفره
متى يتعطل حساس تبخير الزيت :
من مظاهر تعطله فتح دائم سوف يخرج الزيت من المحرك بكميات كبيرة ويدخل غرفة الاحتراق الداخلي ويحترق وبالتالي ينقص زيت السيارة وغالبا يعطي قراءة خاطئة للميكانيكي بان العطل في الشكمان لكن العطل ببساطة صمام الPCV..الذي لايتجاوز قيمته 1/100 من قيمة تنزيل المحرك - لذلك اول وارخص حل في حال كون محرك سيارتك يحرق زيت ..اولا قم بتبديل نوع الزيت لان بعض انواع الزيوت الرديئة الخفيفة تتبخر بسرعة وثم قم بفحص صمام الPVC.. كذلك يعطل وهو في حالة اغلاق دائم وهنا يرتفع الضغط بشكل كبير ضمن المحرك وبالتالي يفقد المحرك الكثير من طاقته الحركية ويبدأ الزيت يتسرب من الجوانات والخراطيم ونشاهد تسربها على جدران المحرك وقد نلاحظ ايضا قطرات من الزيت على فلتر الهواء وهو احد اعراض عطل الصمام على الاغلاق - Auta a dopravní prostředky
عام ١٩٥٩ تم الزام جميع المصنعين باضافة صمام pcv للحفاظ على البيئة
بارك الله فيك ❤.
تسلم يا اخي الغالي 🌹🌹
والله تحليل أكثر من رائع
تسلم يا اخي الكريم علي التعليق الاكثر من رائع 🌹🌹❤
بارك الله فيك
تسلم يا اخي الغالي و اشكرك علي تعليقك
احسنت اخي بارك الله بيك ⚘️🇮🇶🥀🇮🇶🌻
أحسنت .👍👌
اشكرك يا استاذ ايهاب
لو سمحت عاوزين حلقه عن خرطوم الأبانص وأهميته فى السيارة . وشكرا
Pcv ليس له علاقة بتزييت اي جزء دوره فقط للحفاظ على البيئة بإعادة تدوير ابخرة الزيت الزائده والتي تمثل ظغط داخل المحرك
السلام عليكم
أخي العزيز لوسمحت أنا عندي سؤال بخصوص بلف التبخير
هل بلف التبخير يقوم بسحب بخار الزيت أو يقوم بسحب الزيت نفسة ؟
لأني اليوم قمت بتنظيف البلف وخرج منه زيت مع أوساخ .. لكن الزيت الدي خرج من البلف كان زيت لونه ذهبي وليس شحم أسود
وأرجو الإفادة لو عندك معلومة بهذا الموضوع
وشكرا لك
تسلم ايدك وتعيش
تسلم يا غالي ربنا يخليك
متشكر جدا على المعلومات الجميلة وسؤالي سيارة كيا كارينز ديزل هل فيها pcv ديزل
هل هذا النظام موجود في سيارات الديزل
موجود بسيارات المازوت سانتافيه ٢٠٠٥
يسعد مساىك بش مهندس عندي هايلوكس مديل٢٠١٠ الزيت بعد تغيره مع الفلتر بافتره قليل يتغير لونه اسود واينقص كثير علمآ مافي اي دخان شوا السبب هو شنبر لو بلف التبخير وشكرا
يعني البلف سبب في إخراج الزيت من غطاء المحرك؟
حاولت افكه سيارة أكسنت ٢٠٠٦، لكنه لا يفك بسهولة وخايف أشد أكثر وأكسره.... إيه العمل؟
ممكن تعرفنا عن بلف التبخير للمورسيدس اس ٣٢٠ موديل سنه ٢٠٠٢ حوت
اسف يا صديقي لست خبير في مرسيدس
اخي الفاضل بسالك..ربي يسعدك..وجدت بلف البخار مسدود..والبواجي عليها زيت..هل يكون هو سبب المشكله على البواجي
احتمال كبير يكون هو السبب .. غيره و نظف البواجي و جرب و ان شاء الله يكون هو سبب الزيت
في فرق بين الحساس والصمام يا اخ مش كل واحد يجي يفتي علي كيفه ....
سلام عليكم اني عندي كورلا موديل 2020 عندي خروج زيت من الصوندة الي بالوف التبخير pcv شنو الأسباب
اولا اتاكد من مقاس الزيت في السيارة ان يكون لا يزيد عن علامة Max
و من الطبيعي اصلا خرج نسبه بسيطه من الزيت اللي بلف التبخير و ذهابها الي الثلاجة مره اخري لا تقلق و لكن تأكد من ان لا يكون الزيت زائد عن الطبيعي في السيارة
هل هاذه الحساسات موجود بالسيارات الديزل
بصراحة مليش خبره في اليزل
غللط
السلام عليكم مكن بلف تبخير زيت شفر كرورادو 35 وين مكان في المحرك
بصراحه يا اخي لا اعلم ... لم اري محركها من قبل
@@Arabity في عندك واتس
استاذي الكريم انا شريت بلف جديد وشكله نفس القديم لسيارتي كامري مديل ٢٠٠٠ هل في معيارات او رقم معين لكل مديل ولا كله يركب لان سيارتي بعدها صارت تصرف زيت مع ان البلف جديد
لو كان صرف الزيت قبل تركيب البلف غير موجود ... يبقي اكيد العيب من البلف ... انا اذا كان هناك صرف في الزيت قبل تركيب البلف و بعد تغييرة ... يبقي اكيد في سبب غير البلف علشان كده ممكن تشوف عادم السيارة لونه ايه و ريحته ايه
@@Arabity مفيش لون للعادم و لا ريحه ومفيش صرف قبل تركيب البلف الجديد
شنابر راحت عليك
تحيّاتي
أرجوك ساعدني
عندي سياره ديزل من سنة ٢٠٠٤ OPEL COMBO 1,3 cdti مشكلة دخان أسود ونقص في الزيت كل ثلاثه أو آربعة أشهر تظهر علامة الزيت ولازم أزيد كل مرّه شوية زيت٠
وفيه تسريب زيت نازل على جهاز التبريد
.أشتريت عدّة قطع لها علاقه بالموضوع Turbo, vanne EGR وفكّرت أغيّر بلف التبخير، لكن موش لاقيه في أيّ مكان
لا في الأنترنت ولا غيرو
أنا في فرنسا، ورحت حتّى للمغازه لشركة Opel ، لكن لما طلبت valve PCV استغربو وقالولي أنّهم مايعرفوش هذه القطعه
سؤالي : هل هذه القطعه غير موجوده في سيارتي؟ وهي عندها دور هام في السياره
أرجوك قللي هي في أي مكان في سيارتي؟
مع كل التقدير والشكر
اسمه بلف لا رجعي
المصارية سياراتكم تختلف عن اللي عندنا بكثر جدا تشرح عمل البلف نعم ماشي لكن تشرح عن موقعه لا فيه اختلاف كبير جدا
دا بلف مش حساس يا اخي
الزيوت الخفيفة ليست رديئة للمعلومة.
وسبب تسكير هذا الصمام هو ال sludge المتكون نتيجة استعمال الزيوت الثقيلة الرديئة. وحتى المصنعين مثل تويوتا يوصون في سياراتهظ الحديثة بزيوت 0w20
أخي ممكن اعرف مكانه في محرك كرايسلر
C 3500
للاسف يا استاذ علي معنديش فكره عن شكل المحرك لانها مش متوفرة عندي
البلف راكب يمين خلف غطاء البلوف
ينفع اغير البلف
ينفع طبعا و سعره مش مش غالي
فاشل لا محاله
ولا اي معلومه ولا أي استفاده وتستاهل أعبط مقدم محتوي ب دس لايك