perfeito amigo eu tenho muita vontade de aprender pois eu moro numa cidade bem interior e quando a gente precisa de levar o carro numa oficina a coisa é crítica o pessoal sabe pouco e a bagunça é grande. eu gostaria de fazer um curso mas não tem aqui perto. mas aos poucos eu vou aprendendo, seus videos são bem explicados, é so praticar um abraço.
Excelente seu video Dirceu, me esclareceu muito, mas ainda tenho uma duvida quem sabe vc me ajuda, vc sabe os valores dos sensores de pressçao da l200 Hpe 2004. Grato e Parabéns pelo video.
Interessante, más temos que associar a tensão á pressão...com a seringa mesmo dá pra chegar a uma medida satisfatória. pois se comprimirmos o volume até a metade do inicial em pressão atmosférica, teremos a pressão de 2 atm ou aprox 2000 mBar...se descomprimirmos até o dobro do volume teremos 0,5 atm ou 500 mBar (pressão absoluta)
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
de acordo com a pressao , se a voltagem se movimentar significa que o sensor está bom, ou tem valores a ser considerado?... Grato , muito bacana o video !
Lembrando que esse teste é bem básico, não se pode afirmar com certeza que o sensor esta bom, pois a pressão do tubo coletor é muito maior do que a seringa.
boa tarde, eu tenho um vectra cd 94, 2.0 8v, o meu sensor é o map, ele ja tem uma dificuldade de achar pra compra, tem como adaptar este no meu carro, acredito que os tipos de leitura é muito parecido.
ola...td bem?onde fica esse sensor no golf gl 97/98?o meu as vezes ta cem por cento...ai quando esta quente ele começa a alterar a lenta..o que poderia ser?abraço e obrigado
Sabe me dizer que que carro e o ano especificamente pertence este sensor? Ele é do tipo analógico certo, os dos carros novos são todos digitais e não é possível verificar desta forma, estou correto? Abraços!
ola amigo, tenho uma parati 96 1.8 injeção de um bico, ee ums tempo pra ca ela começou a morre quando ligo ela e dou uma acelerada forte ela fica querendo morre a vezes ate morre, quando aperto a enbrenaje e o acelerador ai ela vai, mais se eu não aperta parece que esta vago, ja limpei o bico ja troquei sensor de macha lenta, o que pode ser.
Valeu amigo,ta de parabens,tenho um escorte .1.8 Gl , a gasolina, que não da lenta perfeita ,afoga, como faço p/ saber se é o sensor...
Před 8 lety
+JAZÃO DOMICIANO Obrigado! da uma olhada nesse esquema acredito que vai ajudar. Beleza! falhasdeinjecaoeletronicaautos.blogspot.com.br/2015/01/fic-eec-iv-cfi-monoponto-ford.html
boa noite otimo vídeo, no caso o sensor serve pra controlar o combustivel admitido? no caso quanto mais ar mais combustivel menos ar menos combustivel injetado?
Před 7 lety+1
Sim com base dos valores do sensor MAP e Sensor de temperatura do ar a central de injeção consegue calcular quanto ar esta sendo admitido e definir a quantidade exata de combustível. Beleza!
Muito bom seu video. Poderia me dizer se os conectores do sensor map do Monza 92 da pra ligar da mesma forma desse do video
Před 9 lety
Maycon Leal Da para ligar, mas a ligação é diferente. Segundo o esquema elétrico fica assim 5V a este sensor no terminal C. O terminal A vai ao terra. No terminal B temos uma voltagem que varia de acordo com a pressão no coletor. Boa sorte. segue o link do esquema www.xpeedclub.com.br/xtechlib/tecnica_ie/Ca53.htm
Ola Dirceu tenho um Kadet 93/94 gasolina e ele esta dando cortes bruscos chegando ao ponto do motor quase morrer troquei o atuador de marcha lenta, verifiquei com o multimetro o sensor da borboleta que me deu valores e mexendo na aceleração tbm altera, fiquei em duvida se troco ou não, e vendo agora seu video sobre o MAP fiquei em duvida quanto a posição do que esta em sua mão e o que já esta conectado, sigo as mesmas dica!!!!! obrigado desde já (Caruso) São Paulo.
Před 8 lety
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues As dicas são as mesmas, mas como seu sensor é de um modelo diferente do meu pode ser que a posição dos fios seja diferente.
Před 8 lety
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues Aqui esta como testar o seu map! www.hackinglife.com.br/Mecanica/INJECAO/Ca53.htm#04
boa noit alguém por favor que me ajude comprei um c5 2.0 16 do ano 2006 ele esta com gnv mais quando jogo para a gasolina ele fica falhando e depois de algum tempo com o pe no acelelador ele dispara e depois cai de novo ja troque a bomba de combustivel,o reguulador de pressão da bomba .ja passei o capp, nao acusou nada ja medi a pressao da bomba e ja desliguei o emulador de bico do gaz e nada ja limpei os bicos e o tbi,oque faço agora por favor me ajude
Olá dirceu!! Voce sabe a voltagem do sensor map do kadett efi tipo no seu video quando vc liga a fonte ta com 4,47 volts e ai vc testa e os numeros mudam correto, e o map do kadett será que é por ai tbem a voltagem...vou testar o meu pois quase certeza de estar com problema e as ligações que vc fez tbem servem para o sensor do meu carro valeu um forte abraço!!!
Před 9 lety
Bom amigo!!! Ainda não fiz o teste no modelo da GM, mas segundo o esquema elétrico é o mesmo, se você testar conectado no veiculo o fio amarelo/preto e o terra vai na ponta negativa do multímetro, o fio cinza é a alimentação tem que ter 5V estático, o fio verde é o sinal tem variar de 1 a 4,9v conforme a pressão, utilize o método da seringa para fazer o vácuo. Um abraço!!
Olá, um carro que funciona perfeitamente na região serrana, mas apresenta problemas no litoral. O problema pode ser resolvido com a troca deste sensor???
Před 8 lety
+Washington Marinho Olá Washington o defeito tem relação sim ja que o sensor Map informa para central de injeção a altitude para fazer a correção, mas antes de sair trocando procure um mecânico de confiança para fazer mais testes. Beleza!
tenho um toyota hailux gasolina o carro esta parado por causa do sensor map tem como eu deligar o sensor para levar o carro na oficina o carro vai funcionar ou nao ja foi deteqtado que o sensor esta rum mas estou com deficuldade de achar o carro esta parado na rua se eu desligar ele vai fumcionar
Před 8 lety
+marcelo rocha No Toyota eu não sei te falar mas nos carros da Fiat que fiz testes funciona de forma precária mas funciona.
Olá quando eu ligo à mangueira dá adição no sensor map u carro fica muito acelerado já posso considera que ele está com defeito.
Před 7 lety
Tudo bom Marcelo.... Nem sempre... confere os sensor de posição da borboleta e atuador de marcha lenta ....verifica se não esta havendo uma entrada de ar falsa. Beleza!
Amigo gostaria de saber onde se localiza o sensor Map na pajero tr4, e qual marca é a mais recomendada, e tbm, se possível indicar um site para compra, pois não encontro na minha cidade. Obrigado!
Před 8 lety
+Jose Faustino Fica preso no coletor de admissão próximo a entrada de ar (mangueira grossa que vem do filtro de ar) na parte de traz do motor . Quanto a marca de preferencia para o original para não ter dor de cabeça.
oi bom dia preciso as ber como testar o sensor da palio adventre 2010 1.8 16 válvula pois o meu esta dando avaria do eld alguém pode me ajudar
Před 9 lety
Bom amigo eu ainda não testei esse modelo de sensor. acho que seu motor é o E Torq talvez ele funcione por modulação de pulso e não por variação de voltagem, desta forma só da para medir com osciloscópio, quando tiver mais informação eu posto aqui no canal. Beleza!
Boa Noite Dirceu tudo bem? Bela explicação fiz o teste e ocorreu tudo conforme o video porem quando ligo o carro a aceleração fica alterada e quando desconecto a mangueira do sensor a aceleração volta ao normal o que poderia ser?
Před 8 lety
Obrigado! Pode ser entrada falsa de ar que altera os valores do map, geralmente essa entrada falsa de ar ocorre no servo freio ou no coletor de admissão. Para testar se é no servo freio retire a mangueira do servo freio e tampe ela e veja se estabiliza (Lembrando que não deve andar com o veiculo sem essa mangueira devido instabilidade nos freios) para testar o coletor jogue água nas juntas se o motor alterar a rotação e porque tem entrada de ar nas juntas. Beleza!
Boa Noite Dirceu ! Entao olhei a mangueira e a mesma ta ruim msm vou trocar pra ver o resultado. Mais me veio uma coisa na cabeça como meu funileiro tinha desligado algumas mangueiras no meu carro para fazer a funilaria to achando q por engano ele inverteu alguma o senhor saber onde posso achar um guia ou arquivo sobre as mangueiras do pailo? E agradeço a sua atenção
o meu amigo o correto é você utilizar uma bomba de vácuo que atinge um valor de 500 mmhg para os valores de tabela de teste que é: 0 - 4,6,vdc 100- 3,8 vdc 200 3,0 vdc 400 1,4vdc e 500mmhg para 0,9 vdc ai sim se esses valores não baterem ai você vai ter certeza se o sensor está funcionando corretamente, é isso agora do jeito que você está fazendo com uma seringa não diz nada se está funcionando ou não. deixado a dica
Uma opção seria conseguir um sensor em perfeito funcionamento e verificar os valores correspondentes de tenção/mililitro da seringa. Assim, caso algum outro sensor apresentasse um valor de tenção que não correspondesse aproximadamente às mesmas "ml" do sensor novo, poderia ser condenado com maior segurança. Um bomba de vácuo não é uma opção para que não tem muitas condições, afinal, as mais em conta, de qualidade, estão pra lá de R$ 200. Vá na autopeças, peça um sensor novo, faça as anotações, sem danificar o mesmo, coloque na embalagem e devolva para loja...
bom com a siringa mas tambem pode usar a seringa nocarro
Před 9 lety
renato santana Da sim! com a chave ligada e o motor parado , a central vai alimentar com 5 volts o sensor ai é só conferir a variação de tensão no fio do sinal. BLZ!
tenho um gol cht estou com problemas de não querer pegar e quando desconecta o sensor da uma caida e volta , e a noite quando saiu o carro não pega de jeito nenhum será o sensor ou somente alguma mangueira e tbm esta entrando ar pra dentro do carro oque pode ser ?
Před 7 lety
Tudo bom! Se você ouve um barulho de ar vazando dentro do carro isto significa que servo freio (Hidro vácuo) está furado, provocando uma entrada falsa de ar interferindo em todo o funcionamento do motor. Beleza!
É possível fazer esse teste medindo a resistência desses sensor? Ele deve dar uma resistência assim como o sensor de borboleta dá?
Před 9 lety
Bom Diego esse sensor não funciona com variação de resistência sua saída é composta por amplificador operacional só da para medir da forma que mostra o vídeo. Beleza!
me da uma doca...uma parati mono ponto..quando vou arrancar ela da uma cuspida na tbi e quando to andando.e troco a marcha ela da uma cuspida tambem.o que pode ser??
Před 7 lety
confere ponto de ignição e o ponto da correia. Beleza!
+Dirceu Filho ela ta no ponto..elaanda..tipo ela da uma engasgada...quando do uma pisada funda no acelerador...quando troco a marcha...tenho q acelerar de vagar pq se nao ela engasga ai gospe
tenho um monza 95 q quando acelero fica engasgando quando desconecto o sensor map fica melhor fiz a troca do sensor chinês e não adiantou nada ficou do mesmo jeito me ajude a resolver esse problema
+Robson Oliveira O sensor no palio G1 esta localizado dentro do compartimento do motor do carro ao lado da central de injeção eletrônica, embaixo de uma capa de plástico. Tire a capa de plástico que está ao lado da central e você verá o sensor MAP. Att.
só queria enteder por se o gás passa junto com o ar, o gás no sensor map
Před 8 lety
+Joao Paulo Ele mede somente o vácuo relacionado com o ar que esta entrando no motor, ele não identifica o tipo de combustível, somente a depressão do ar. Beleza!
doutor mecanico meu carro está com um problema no motor toda vez que jogo ponto morto e tiro o pe do acelerador ele morre.+ parado ele fica normal. O carro é um corsa 96 1.6,gasolina e GNV se puder me ajudar agradeooso. A foto é do meu filho.
Před 9 lety
Checar sensor de velocidade que fica no painel, possível entrada falsa de ar, atuador marcha lenta. passa no scanner para ver que erro da. Beleza!
ola tenho um kadett a cerca de 2 meses modelo 92 gsi 2.0 dez de quando comprei ele ja avia problemas mas agora piorou completamente fiz teste de bico,bobina,bomba de conbustivel. velas e cabos muitas vezes ele pega normalmente mas de vez em quando ele da sinal de querer pega e apaga, ai eu retiro o plug do sensor de ar o do filtro e ele pega ocilando e falhando dpois d um tempo ele volta normal oq fazer? czcams.com/video/VApRRLR6tW8/video.html
Před 9 lety
Abre a tampa do sensor de fluxo de ar e verifica se a trilha no inicio esta apagada, é o caminho onde corre uma aste quando acelera. Mas não mexe em nenhum ajuste so verifica. Da uma olhada nesse vídeo. BLZ! czcams.com/video/px9BjT8AAOo/video.html
Gostei d+, resolve meu problema. Continue assim ajudando.
Bom teste caseiro, meu amigo!! Gostei imenso! Muito brigado!
Dirceu,valeu a dica,muito bom msm.Abç
Olá! Muito bom seu vídeo, não mecânico mas curto conhecer meu carro inteiro.
Muito bom, já vou fazer o teste, Obrigado.
muito esclarecedor. Meus sinceros parabens pessoas q compartilham conhecimentos contribuem para um mundo melhor para todos,
jose lima dos santos Muito obrigado!
Otimo video !!!! muito proficional.
Excelente seu vídeo, Dirceu! Cumpre perfeitamente o propósito! Ótima iniciativa! Agradecido!
Obrigado!
Gostei, explicação clara e objetiva, parabéns.
Johnson Zacanini Obriado!
muito Bom seu vídeo gostei muito da explicação , é bem detalhada sua explicação. tá de parabéns
+welton Rodrigues Obrigado! Em breve mais vídeos.
cara vc me ajudou muito, muito obrigado.
Boa muito bom parabéns!
adorei seu video amigo, otimo pra quem ta começando na area de reparaçao automotiva
Obrigado!
Parabéns, tenho um vovô aqui de 20 anos! vou testar....valeu pela dica amigo!
Obrigado!
perfeito amigo eu tenho muita vontade de aprender pois eu moro numa cidade bem interior e quando a gente precisa de levar o carro numa oficina a coisa é crítica o pessoal sabe pouco e a bagunça é grande. eu gostaria de fazer um curso mas não tem aqui perto. mas aos poucos eu vou aprendendo, seus videos são bem explicados, é so praticar um abraço.
+josué Dorneles Valeu em breve mais vídeos!
muito bom ! teste simples mais bem objetivo nota se que a variação foi bem linear
parabens! pela explicaçao
+gilberto barbosa Obrigado!
muito obrigado pela dica
parabens amigo que Deus te abençoe e continue assim, sua recompensa vem de Deus
Bony Oliveira Muito Obrigado!
Ótimo vídeo me ajudou muito
Muito bom amigo... gostei da simplicidade da siringa para simular a pressão e depressão!
+João paulo pereira alves Obrigado!
show muito bom seus videos.
+josué Dorneles Obrigado! Em breve mais vídeos.
poderia ter testado também o sensor condenado, pra gente ver seu comportamento, mais valeu, foi muito util.
Obrigado.
Obrigado amigo. Boa ideia assim que tiver um defeituoso em mãos vamos fazer o teste e um sensor moderno também em breve
Parabens,muito bem explicado
+Carol Oliveira Obrigado!
Obrigado Dirceu, vou tentar. valeu abraço!
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues OK!
legal a dica.valeu!
MUY BUENA EXPLICACIÓN. SENCILLA PERO PRECISA. LO FELICITO AMIGO,
+Rafael Yajure gracias
gostei desta informação, gostaria de ver mais sensores e atuadores. um abraço
+Manuel Rodrigues Obrigado! Em breve novidades.
Bom dia Dirceu gostei do vídeo meu kadett falha cem forca na subida sera que é o sensor map.
muito legal gostei. ..
Excelente seu video Dirceu, me esclareceu muito, mas ainda tenho uma duvida quem sabe vc me ajuda, vc sabe os valores dos sensores de pressçao da l200 Hpe 2004.
Grato e Parabéns pelo video.
obrigado foi muito ilucidativo
Muito bom Wlv obrigado
+Noe Miguel Eu que agradeço!
obrigado, muito bom o vídeo
Eu que agradeço !
Thank you.
belo video muito bom cabeio de ver o do kadet c positivo b positivo do mutimetro a terra kadet 96
Fico feliz que tenha gostado. Em breve mais vídeos igual a esse.
Interessante, más temos que associar a tensão á pressão...com a seringa mesmo dá pra chegar a uma medida satisfatória. pois se comprimirmos o volume até a metade do inicial em pressão atmosférica, teremos a pressão de 2 atm ou aprox 2000 mBar...se descomprimirmos até o dobro do volume teremos 0,5 atm ou 500 mBar (pressão absoluta)
Obrigado !
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
BOA EXPLICAÇÃO.
Obrigado!
de acordo com a pressao , se a voltagem se movimentar significa que o sensor está bom, ou tem valores a ser considerado?... Grato , muito bacana o video !
Lembrando que esse teste é bem básico, não se pode afirmar com certeza que o sensor esta bom, pois a pressão do tubo coletor é muito maior do que a seringa.
salu2 DESDE ECUADOR BUEN VIDEO GRACIAS BIEN EXPLICADO A LA ESPERA DE MAS VIDEOS ,,,,
+Rodolfo ojeda valarezo Gracias!
eu gostei ,vc é show! , e estar de parabéns .Mais e se o sensor estivesse com defeito como ele se comportaria? explica por favor .
Israel Silva Boa pergunta! Se o sensor estiver ruim vai ficar sem tensão na saída ou seja 0 Volts ou vai ficar travado não alterando a tensão.
Muito bom! Grato.
Obrigado! Em breve mais vídeos de teste de sensores e atuadores.
amigo me tira uma dúvida, com o kit Hho, o que o gás Hho faz com o sensor map ele baixa ou sobre a corrente, do mesmo?
Muito ilustrartivo os comentários.
otimo video obrigado
Eu que agradeço em breve mais vídeos como esse .
boa tarde, eu tenho um vectra cd 94, 2.0 8v, o meu sensor é o map, ele ja tem uma dificuldade de achar pra compra, tem como adaptar este no meu carro, acredito que os tipos de leitura é muito parecido.
valeu foi bem informado.
+Ilo Sergio Simões de Paiva Obrigado!
Muito Obrigado
Fico feliz que tenha gostado !
ola...td bem?onde fica esse sensor no golf gl 97/98?o meu as vezes ta cem por cento...ai quando esta quente ele começa a alterar a lenta..o que poderia ser?abraço e obrigado
tenho um gol bola 1.8 AP ano 96 quando eu ligo e dou saída ser eu pisa no acelerador até o canto ele fica cotando pode ser o sensor maf
amigo obrigado pelo vídeo será q não da pra testar no veículo usando somente o multímetro
+Fabio soscar Ok em breve!
MUITO BEM EXPLICADO !!!! PARABÉNS !!! QUEM NÃO ENTENDEU É UM ORELHUDO MESMO !!!!
+Elian Rocha Obrigado!
Sabe me dizer que que carro e o ano especificamente pertence este sensor? Ele é do tipo analógico certo, os dos carros novos são todos digitais e não é possível verificar desta forma, estou correto? Abraços!
ola amigo, tenho uma parati 96 1.8 injeção de um bico, ee ums tempo pra ca ela começou a morre quando ligo ela e dou uma acelerada forte ela fica querendo morre a vezes ate morre, quando aperto a enbrenaje e o acelerador ai ela vai, mais se eu não aperta parece que esta vago, ja limpei o bico ja troquei sensor de macha lenta, o que pode ser.
o gás faz o sensor acha que tem mais ar ou menos ar ?
Valeu amigo,ta de parabens,tenho um escorte .1.8 Gl , a gasolina, que não da lenta perfeita ,afoga, como faço p/ saber se é o sensor...
+JAZÃO DOMICIANO Obrigado! da uma olhada nesse esquema acredito que vai ajudar. Beleza!
falhasdeinjecaoeletronicaautos.blogspot.com.br/2015/01/fic-eec-iv-cfi-monoponto-ford.html
Parabéns, se eu pudesse eu te dava 20 like.
Olá porque quando eu coloco a mangueira do sensor map a aceleração do carro dispara é um uno 97
Você não detalhou a ligação dos fios! !Entre fonte, multimetro e sensor..Estou com problemas no sensor map do uno 96ep..
bom dia . vc teria o esquema eletrico do sensor map do gol mi 4 pinos.
me diz qual e o fio que manda o sinal para a ecu
to com esse problema no meu tempra sw ano 95 o carro qdo ligo o sensor o carro fica acelerado e qdo tiro fica normal
boa noite otimo vídeo, no caso o sensor serve pra controlar o combustivel admitido? no caso quanto mais ar mais combustivel menos ar menos combustivel injetado?
Sim com base dos valores do sensor MAP e Sensor de temperatura do ar a central de injeção consegue calcular quanto ar esta sendo admitido e definir a quantidade exata de combustível. Beleza!
Muito bom seu video.
Poderia me dizer se os conectores do sensor map do Monza 92 da pra ligar da mesma forma desse do video
Maycon Leal Da para ligar, mas a ligação é diferente. Segundo o esquema elétrico fica assim 5V a este sensor no terminal C. O terminal A vai ao terra. No terminal B temos uma voltagem que varia de acordo com a pressão no coletor. Boa sorte. segue o link do esquema
www.xpeedclub.com.br/xtechlib/tecnica_ie/Ca53.htm
Ola Dirceu tenho um Kadet 93/94 gasolina e ele esta dando cortes bruscos chegando ao ponto do motor quase morrer troquei o atuador de marcha lenta, verifiquei com o multimetro o sensor da borboleta que me deu valores e mexendo na aceleração tbm altera, fiquei em duvida se troco ou não, e vendo agora seu video sobre o MAP fiquei em duvida quanto a posição do que esta em sua mão e o que já esta conectado, sigo as mesmas dica!!!!! obrigado desde já (Caruso) São Paulo.
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues As dicas são as mesmas, mas como seu sensor é de um modelo diferente do meu pode ser que a posição dos fios seja diferente.
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues Aqui esta como testar o seu map! www.hackinglife.com.br/Mecanica/INJECAO/Ca53.htm#04
o custo para troca R$.:229,00
custo de material + mão de obra (scanner )
eres el unico con un video haciendo este truco te felicito! pero por favor hazlo en español
gracias
muito bom
+Luciano silva chagas Obrigado!
boa noit alguém por favor que me ajude comprei um c5 2.0 16 do ano 2006 ele esta com gnv mais quando jogo para a gasolina ele fica falhando e depois de algum tempo com o pe no acelelador ele dispara e depois cai de novo ja troque a bomba de combustivel,o reguulador de pressão da bomba .ja passei o capp, nao acusou nada ja medi a pressao da bomba e ja desliguei o emulador de bico do gaz e nada ja limpei os bicos e o tbi,oque faço agora por favor me ajude
Mesmo depois da troca do sensor de borboleta ele continua cortando.
Olá dirceu!!
Voce sabe a voltagem do sensor map do kadett efi tipo no seu video quando vc liga a fonte ta com 4,47 volts e ai vc testa e os numeros mudam correto, e o map do kadett será que é por ai tbem a voltagem...vou testar o meu pois quase certeza de estar com problema e as ligações que vc fez tbem servem para o sensor do meu carro valeu um forte abraço!!!
Bom amigo!!!
Ainda não fiz o teste no modelo da GM, mas segundo o esquema elétrico é o mesmo, se você testar conectado no veiculo o fio amarelo/preto e o terra vai na ponta negativa do multímetro, o fio cinza é a alimentação tem que ter 5V estático, o fio verde é o sinal tem variar de 1 a 4,9v conforme a pressão, utilize o método da seringa para fazer o vácuo.
Um abraço!!
Dirceu Pierobon Filho Ok então muito obrigado pela dica um abraço!!
Olá, um carro que funciona perfeitamente na região serrana, mas apresenta problemas no litoral. O problema pode ser resolvido com a troca deste sensor???
+Washington Marinho Olá Washington o defeito tem relação sim ja que o sensor Map informa para central de injeção a altitude para fazer a correção, mas antes de sair trocando procure um mecânico de confiança para fazer mais testes. Beleza!
tenho um toyota hailux gasolina o carro esta parado por causa do sensor map
tem como eu deligar o sensor para levar o carro na oficina
o carro vai funcionar ou nao
ja foi deteqtado que o sensor esta rum mas estou com deficuldade de achar
o carro esta parado na rua se eu desligar ele vai fumcionar
+marcelo rocha No Toyota eu não sei te falar mas nos carros da Fiat que fiz testes funciona de forma precária mas funciona.
correção o sensor e do locker da palio galera
Olá quando eu ligo à mangueira dá adição no sensor map u carro fica muito acelerado já posso considera que ele está com defeito.
Tudo bom Marcelo.... Nem sempre... confere os sensor de posição da borboleta e atuador de marcha lenta ....verifica se não esta havendo uma entrada de ar falsa. Beleza!
Amigo gostaria de saber onde se localiza o sensor Map na pajero tr4, e qual marca é a mais recomendada, e tbm, se possível indicar um site para compra, pois não encontro na minha cidade. Obrigado!
+Jose Faustino Fica preso no coletor de admissão próximo a entrada de ar (mangueira grossa que vem do filtro de ar) na parte de traz do motor . Quanto a marca de preferencia para o original para não ter dor de cabeça.
Ok amigo, muito obrigado!
oi bom dia preciso as ber como testar o sensor da palio adventre 2010 1.8 16 válvula
pois o meu esta dando avaria do eld alguém pode me ajudar
Bom amigo eu ainda não testei esse modelo de sensor. acho que seu motor é o E Torq talvez ele funcione por modulação de pulso e não por variação de voltagem, desta forma só da para medir com osciloscópio, quando tiver mais informação eu posto aqui no canal. Beleza!
Boa Noite Dirceu tudo bem?
Bela explicação fiz o teste e ocorreu tudo conforme o video porem quando ligo o carro a aceleração fica alterada e quando desconecto a mangueira do sensor a aceleração volta ao normal o que poderia ser?
Obrigado! Pode ser entrada falsa de ar que altera os valores do map, geralmente essa entrada falsa de ar ocorre no servo freio ou no coletor de admissão. Para testar se é no servo freio retire a mangueira do servo freio e tampe ela e veja se estabiliza (Lembrando que não deve andar com o veiculo sem essa mangueira devido instabilidade nos freios) para testar o coletor jogue água nas juntas se o motor alterar a rotação e porque tem entrada de ar nas juntas. Beleza!
Boa Noite Dirceu !
Entao olhei a mangueira e a mesma ta ruim msm vou trocar pra ver o resultado.
Mais me veio uma coisa na cabeça como meu funileiro tinha desligado algumas mangueiras no meu carro para fazer a funilaria to achando q por engano ele inverteu alguma o senhor saber onde posso achar um guia ou arquivo sobre as mangueiras do pailo?
E agradeço a sua atenção
o meu amigo o correto é você utilizar uma bomba de vácuo que atinge um valor de 500 mmhg para os valores de tabela de teste que é: 0 - 4,6,vdc 100- 3,8 vdc 200 3,0 vdc 400 1,4vdc e 500mmhg para 0,9 vdc ai sim se esses valores não baterem ai você vai ter certeza se o sensor está funcionando corretamente, é isso agora do jeito que você está fazendo com uma seringa não diz nada se está funcionando ou não. deixado a dica
Uma opção seria conseguir um sensor em perfeito funcionamento e verificar os valores correspondentes de tenção/mililitro da seringa. Assim, caso algum outro sensor apresentasse um valor de tenção que não correspondesse aproximadamente às mesmas "ml" do sensor novo, poderia ser condenado com maior segurança. Um bomba de vácuo não é uma opção para que não tem muitas condições, afinal, as mais em conta, de qualidade, estão pra lá de R$ 200. Vá na autopeças, peça um sensor novo, faça as anotações, sem danificar o mesmo, coloque na embalagem e devolva para loja...
olá Dirceu tem como substituir o regulador maf do omega93 pelo map do Astra, se puder me ajudar agradeço obrigado
Tudo Bom! Infelizmente não tem como só se trocar a injeção toda. Beleza!
Ok obrigado
bom com a siringa mas tambem pode usar a seringa nocarro
renato santana Da sim! com a chave ligada e o motor parado , a central vai alimentar com 5 volts o sensor ai é só conferir a variação de tensão no fio do sinal. BLZ!
tenho um fiat 99 já troquei sensor map,borboleta,macha lenta,sonda e tbi e o carro não dar baixa o que eu faço,mim ajude meu amigo.
Tudo bom! ele fica morrendo ou acelerado?
tenho um gol cht estou com problemas de não querer pegar e quando desconecta o sensor da uma caida e volta , e a noite quando saiu o carro não pega de jeito nenhum será o sensor ou somente alguma mangueira e tbm esta entrando ar pra dentro do carro oque pode ser ?
Tudo bom! Se você ouve um barulho de ar vazando dentro do carro isto significa que servo freio (Hidro vácuo) está furado, provocando uma entrada falsa de ar interferindo em todo o funcionamento do motor. Beleza!
É possível fazer esse teste medindo a resistência desses sensor? Ele deve dar uma resistência assim como o sensor de borboleta dá?
Bom Diego esse sensor não funciona com variação de resistência sua saída é composta por amplificador operacional só da para medir da forma que mostra o vídeo. Beleza!
Ok! Obrigado pela dica Dirceu! Bom dia!
me da uma doca...uma parati mono ponto..quando vou arrancar ela da uma cuspida na tbi e quando to andando.e troco a marcha ela da uma cuspida tambem.o que pode ser??
confere ponto de ignição e o ponto da correia. Beleza!
+Dirceu Filho ela ta no ponto..elaanda..tipo ela da uma engasgada...quando do uma pisada funda no acelerador...quando troco a marcha...tenho q acelerar de vagar pq se nao ela engasga ai gospe
tenho um monza 95 q quando acelero fica engasgando quando desconecto o sensor map fica melhor fiz a troca do sensor chinês e não adiantou nada ficou do mesmo jeito me ajude a resolver esse problema
mano tbm tenho um kadett tive q troca o senso map coloquei o paralelo nao adianto tive q coloca. um original da GM msm ai fico bom o carro
Onde que ta localizado esse sensor no palio g1 q procurei e nao axei?
+Robson Oliveira O sensor no palio G1 esta localizado dentro do compartimento do motor do carro ao lado da central de injeção eletrônica, embaixo de uma capa de plástico. Tire a capa de plástico que está ao lado da central e você verá o sensor MAP. Att.
só queria enteder por se o gás passa junto com o ar, o gás no sensor map
+Joao Paulo Ele mede somente o vácuo relacionado com o ar que esta entrando no motor, ele não identifica o tipo de combustível, somente a depressão do ar. Beleza!
Estou com vaporizador de gasolina no corsa e queria da um corte no map como faço?
Essa vou ficar te devendo. Beleza!
Tranquilo
onde fica esse sensor no gol 1.0 16v
Fica fixo no coletor de admissão atras da vareta do óleo. Beleza!
doutor mecanico meu carro está com um problema no motor toda vez que jogo ponto morto e tiro o pe do acelerador ele morre.+ parado ele fica normal.
O carro é um corsa 96 1.6,gasolina e GNV se puder me ajudar agradeooso.
A foto é do meu filho.
Checar sensor de velocidade que fica no painel, possível entrada falsa de ar, atuador marcha lenta. passa no scanner para ver que erro da. Beleza!
Este teste nao pode ser feito pelo escaner ?
Sim! Esse teste é um tira teima, o scanner nem sempre aponta o verdadeiro culpado pelo defeito.
cara meu carro so da defeito no sensor map oque pod ser
+Luciano tp Confere a alimentação do sensor, tem que ser de 5 Volts se estiver acima diminui a vida útil do sensor e usa de boa qualidade. Valeu!
Ficou muito confuso na hr de explica , a ligação do mesmo !
O santana ap injeção 4 bico tem esse sensor map ?
+Pedro Vasques Qual o ano do carro?
santana ano 94.
+Pedro Vasques Esse tem sim, segue as mangueiras finas da cor preta que sai do tubo de admissão que você chega ate ele.
amigo esse sensor faz acender a luz da injeção
Faz sim, se o sensor MAP enviar um sinal fora do padrão a central entende que tem algo errado e acende a luz da injeção.Beleza!
vleu amigo
ola tenho um kadett a cerca de 2 meses modelo 92 gsi 2.0 dez de quando comprei ele ja avia problemas mas agora piorou completamente fiz teste de bico,bobina,bomba de conbustivel. velas e cabos muitas vezes ele pega normalmente mas de vez em quando ele da sinal de querer pega e apaga, ai eu retiro o plug do sensor de ar o do filtro e ele pega ocilando e falhando dpois d um tempo ele volta normal oq fazer?
czcams.com/video/VApRRLR6tW8/video.html
Abre a tampa do sensor de fluxo de ar e verifica se a trilha no inicio esta apagada, é o caminho onde corre uma aste quando acelera. Mas não mexe em nenhum ajuste so verifica. Da uma olhada nesse vídeo. BLZ!
czcams.com/video/px9BjT8AAOo/video.html