Exelente vídeo parabéns pelo seu conteúdo muito bem explicado assim os donos de Corsa vai saber o que está acontecendo quando alguma luz acender no painel de instrumentos!!
É verdade,as coisas não ta fácil pra ninguém,e ainda mas levando pra mecânicos que só querem substituir peças sem ter certeza. Quanto ao seu vídeo muito bom,parabéns pelo vídeo e pela dica.toda ajuda é bem vinda e de Alto valor.muito obrigado pelo vídeo.
canal tudomaisTDM aconteceu comigo meu carro morrendo não segurava marcha lenta levei num mecanico o cara ficou treze horas com o carro trocou atuador de marcha lenta e sensor de posição da borboleta não resolveu ...No outro dia achei o defeito mangueira do MAP.ta complicado esses mecanico...
Muito obrigado por este vídeo, me ajudou a resolver sem gastar mais dinheiro no mecânico sendo uma coisa fácil de fazer👏👏👏👏👏👏👏👏👏que Deus te ajude sempre
cara que Deus te abencoe pela boa dica estava procurando como se média o sensor no CZcams nao explicavam direto, com seu video me escureceu bem , coloca mais video de sensores do uno mille smart 2001
Me ajudou bastante. Nesse último teste o meu sensor não marcou nada. É por isso que a marcha lenta está irregular e tem tido dificuldade nas retomadas de velocidade.
Amigo e você fazendo o teste de sinal, só com a inguinicao ligada sem dar partida e para dar quantos volts ? No meu estar dando 5 volts só com a inguinicao ligada, e dando a partida fica em 5vokts, nem sobe e nem desce . E normal isso ? Fico grato pela sua atenção caso você me responda. Muito Bom seu vídeo
Tenho um Renault scenic 1.6 16v e fiz o mesmo teste , no pino um é positivo e o pino 3 o aterramento , no pino com a chave ligada , multímetro escala 20 deu voltagem 4,8 , no aterramento foi normal tbm , já no pino do meio que é o sinal com o carro ligado ele marca 5.5 cravado não varia de jeito algum , fora que com o sensor conectado no carro ele tem dificuldade na partida , cheiro forte de gasolina , carro falha demais só melhora um pouco acelerando até o talo e na lenta ele fica morrendo , já com ele desconectado o carro funciona normal e a marcha lenta fica estável só oscila um pouco vc andando dá algumas cabeçadas mas depois melhora .
Olá bom seria se você tivesse outro sensor para fazer um teste ,e o que se faz nas oficinas coloca um outro sensor para se ter certeza se o defeito está naquela peça ,pelo que descreveu os problemas que está apresentando no funcionamento do motor a grande possibilidade de ser o sensor com defeito na dúvida procure uma boa Oficina que resolva pra você agradeço por comentar no vídeo valeu.
Boa noite amigão, parabéns pelo seu vídeo, muito bom mesmo, vai bombar meu amigo, já de um laik e já me inscrevi no seu canal e ativei o sininho, brigadão você é de qual cidade por favor.
maravilha... eu coloquei este sensor map na minha kia sportage 2.0 16v ano 97/97 motor DOHC, acabou meu problema com o sensor MAF queima atoa , mestre só tenho um problema na marcha lenta, o mecânico mexeu no parafuso do batente do acelerador está difícil de regular, já tentei regular com o MULTÍMETRO COM 0,72 , gostaria que me informasse qual abertura exata, por favor. Kia Sportage 2.0 16V 4cc 126 CV. Fico no seu aguardo. Obrigado sou Gino
Só não entendo por que os MAp são montado com trava para trás do chicote , ? O meu montei e a trava ficou para frente , Rapaz o meu deu uma resistência super alta também. E ao acelerar chega em 4 volts e cai e sobe . Penso que se está acelerando o map tem baixar e não subir
Cara gostei, tenho uma pathifender nissan 98 , v6 estou com problema nesse sensor, lá são tres fio, ligo o carro com o sensor plugado o carro perfeito com força para sair, porém passa uns 50 segundos e morre, ja com o sensor sem eatar flugado o carro pegar acelerado porém sem fica para sair, meu carro e automático. Me da uma dica ai, minha cidade precario de mecânico .
Amigo eu coloquei no meu Corsa um coletor de admissão do sensor mão moderno de quatro fios e quero usar o chicote de 3 fios original do carro mas dá diferença na quantidade de fios e cores vc saberia com eu possa fazer . Obrigado.
Olá por se tratar de uma adaptação do coletor com sensor diferente do original teria que ver saídas do módulo de injeção pois a ai um fio amais ,uma dica procure um Boa Oficina de injeção que veja o chicote elétrico como proceder essa adaptação desculpe_ me por não ter essa informação mas agradeço por comentar no vídeo.
Estes tipos de procedimento são de valor comparativo ou seja, você precisa saber através do fabricante neste caso do sensor os valores tipo, tensão, resistência e se o pulso enviado pela UCE está correta. Estando os valores correto e o pulso (osciloscópio), correto você tem a confirmação positiva do sensor.
Ola Boa tarde Por gentileza gostaria de saber pois tenho um corsa que ja foi feito de tudo em 3 oficina e não resolvera a falhaçao acabei de fazer este teste no mapi, no 20 k. E esta constando 3.49 sera normal ou aqui ta o poblema, ficarei muito grato. Deus abençoe
Olá! Parabéns pelo vídeo. O meu carro é um corsa 96. E ele está muito acelerado, levei ao eletricista e ele mexeu pra cá e pra lá e depois disse que o problema estava nesse sensor e no sensor da borboleta, porém percebi ele meio perdido. E ele em nenhum momento usou um multimetro. E deixou esse sensor map desconectado. Com esse sensor desconectado pode trazer alguma consequência para o carro?
ola amigo sim esse sensor map faz parte da injeção do motor então não pode ser desligado e sim se tiver algum defeito deve ser trocado, quanto ao motor acelerado pode ser o sensor da borboleta deve ser testado , uma dica possível religue o sensor map e faça um reze-te na bateria desligue da bateria os dois cabos positivo e o negativo deixe os polos da bateria livre , com um pedaço de fio ligue um cabo ao outro e aguarde uns vite minutos depois religue os cabos na bateria, ligue o contato da chave sem dar a partida por 15 segundos desligue o contato por mais 15 segundos faça esse procedimento no minimo 3 vezes e em seguida de a partida e aguarde o motor estabilizar a marcha lenta se não resolver então você deve procurar um mecânico que possa confiar para resolver de fato o defeito boa sorte pra você valeu por comentar
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
O meu deu 1.99 era pra ser 1.36 tem algum problema né vô ter que troca os outros testes deram perfeito mas esse de tirar o conector ele deu esse valor aí 1.99
Olá muito bom o vídeo..fiz o teste no meu carro e a resistência deu 1.4 será que o meu map.esta com problema .? Já vi em outros vídeos que o valor é entre 1.36.1.37.1.38. será que o meu está errado .
Olá difícil falar o real problema a vários ponto que pode apresentar esse defeito ,um bem comum e aterramento do negativo faça limpeza nos pontos do negativo da bateira no motor e chassis e pode resolver problema de mal funcionamento no motor na dúvida procure um bom mecânico que resolva realmente pra você valeu por comentar .
Sempre curto seus vídeos vendo e aprendendo, muito bem explicado, meu parabéns,vc ganhou mais um inscrito..
Ola amigo agradeço por se inscrever e comentar no video valeu abraço.
,h
Um explicação simples e objetivo. Meus parabéns!!!
Valeu amigo agradeço por comentar.
Amigo vc e 1 gênio parabéns muito grato vc me ajudou ótimo vídeo 😁
Valeu agradeço por comentar.
Exelente vídeo parabéns pelo seu conteúdo muito bem explicado assim os donos de Corsa vai saber o que está acontecendo quando alguma luz acender no painel de instrumentos!!
VALEU MUITO SEU COMENTÁRIO.
É verdade,as coisas não ta fácil pra ninguém,e ainda mas levando pra mecânicos que só querem substituir peças sem ter certeza.
Quanto ao seu vídeo muito bom,parabéns pelo vídeo e pela dica.toda ajuda é bem vinda e de Alto valor.muito obrigado pelo vídeo.
valeu ai amigo.
canal tudomaisTDM aconteceu comigo meu carro morrendo não segurava marcha lenta levei num mecanico o cara ficou treze horas com o carro trocou atuador de marcha lenta e sensor de posição da borboleta não resolveu ...No outro dia achei o defeito mangueira do MAP.ta complicado esses mecanico...
Parabéns excelente, principalmente no uso detalhado do multímetro
Boa noite muito obrigado pela sua dica amigo gostei muito.
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Parabéns amigo pelo vídeo Deus abençoa sua vida e da sua família
Opa valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Muito obrigado por este vídeo, me ajudou a resolver sem gastar mais dinheiro no mecânico sendo uma coisa fácil de fazer👏👏👏👏👏👏👏👏👏que Deus te ajude sempre
Valeu ai amigo que Deus ajude você também .
Top esplica muito bem
faltou testar a resistência (ohm) entre os pinos A e B B e C ,mas foi útil, simples didático.
cara que Deus te abencoe pela boa dica estava procurando como se média o sensor no CZcams nao explicavam direto, com seu video me escureceu bem , coloca mais video de sensores do uno mille smart 2001
Valeu amigo por comentar.
Muito bom seu vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏 parabéns sou teu fã 👍
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Parabéns acabei de me inscrever e estou prendendo muito com seus vídeos
Boa tarde foi munto bom a dica amigo gostei muito.
Valeu companheiro sempre envia os seus vídeos que são muitos bons
AGRADEÇO por comentar amigo valeu muito.
Bom dia,explicação top!!!Tudo de bom!!!!
Agradeço amigo seu comentário valeu.
Brigaduuuuuu pela aula amigão. Tudibãuuuuu prôcê. Like e inscrito
Sempre nos ajudando. Obrigado 🤝
AMIGO MUITO BOM O TEU ENSINO RAPIDO E DIRETO
valeu por comentar.
vou fazer o reset e testar o sensor map amanhã , se der certo aviso, mas mesmo assim já ganhou um like e um inscrito !
Parabéns acabei de me inscrever e estou aprendendo muito com seus vídeos
Agradeço amigo por comentar aqui no video valeu.
Legal , gostei e eu sou mecânico não sabia dessas medições, obrigado !
Valeu amigo agradeço por comentar.
Boa noite ok obrigado pela sua dica foi munto bom gostei muito.
Agradeço por comentar.
Parabéns ótima explicação muito obrigado
Valeu amigo agradeço por comentar.
Com essa deca facilita muito Gostei
Com essa dica tu vai pra lugar nenhum kkk.
Ta errado esse teste de map 😅😂
Meus parabéns 😊
Amigo agradeço por comentar.
Muito boa suas solicitações. Parabéns amigo
Alexandre valeu.
Obrigado por nós passar essas dicas
Valeu amigo agradeço por comentar.
Boa Tarde.
Muito boa sua iniciativa. Parabens!
ola meu amigo valeu por comentar .
Belo vídeo professor
Boa tarde ok obrigado pela dica amigo gostei munto. 👍
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo.
Me ajudou bastante. Nesse último teste o meu sensor não marcou nada. É por isso que a marcha lenta está irregular e tem tido dificuldade nas retomadas de velocidade.
Valeu agradeço por comentar.
Cara parabéns pelo vídeo
Tenho um celta 2003 que é quase a mesma coisa do corsa vou fazer estes testes e com certeza ganhou mais um inscrito
Valeu amigo por comentar agradeço pela inscrição no canal abraço.
Muito boa sua aula,obrigado.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Muito bem explicado.
Parabéns
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
É verdade meu amigo, gostei da sua simplicidade e humildade. Deus te abençoe 🙏
Parabéns muito explicativo
parabéns pela aula, muito obrigado.
Armando eu agradeço por comentar valeu amigo.
Parabéns irmão Deus nos abençoe sempre amém
Agradeço Paulo amém.
Muito bom o vídeo, tirou minha dúvida.
Valeu meu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Muito bom amigo, parabéns pelo video!
Muito bom bem espricado 👍
Muito bom o vídeo, parabéns.
Valeu..fiz no meu corsa e deu tudo certo...😂
Agradeço amigos por comentar aqui no vídeo.
Amigo e você fazendo o teste de sinal, só com a inguinicao ligada sem dar partida e para dar quantos volts ?
No meu estar dando 5 volts só com a inguinicao ligada, e dando a partida fica em 5vokts, nem sobe e nem desce .
E normal isso ?
Fico grato pela sua atenção caso você me responda.
Muito Bom seu vídeo
Me ajudou demais
Valeu amigo agradeço por comentar aqui.
Topzera !
Valeu amigo agradeço por comentar.
Gostei muito útil obrigado
Valeu amigo por comentar.
Perfeito ...muito bom
Valeu amigo por comentar.
Mais é isto aí aí dica é top
Valeu amigo por comentar.
Muito bom amigo valeu
parabens pelo video ,,,,, so pra esclarecer a resistencia ai e 1360 homs , vc poderia ter colocado na escala de 2k....
obrigado pela boa vontade
Valeu professor
Agradeço por comentar.
Tenho um Renault scenic 1.6 16v e fiz o mesmo teste , no pino um é positivo e o pino 3 o aterramento , no pino com a chave ligada , multímetro escala 20 deu voltagem 4,8 , no aterramento foi normal tbm , já no pino do meio que é o sinal com o carro ligado ele marca 5.5 cravado não varia de jeito algum , fora que com o sensor conectado no carro ele tem dificuldade na partida , cheiro forte de gasolina , carro falha demais só melhora um pouco acelerando até o talo e na lenta ele fica morrendo , já com ele desconectado o carro funciona normal e a marcha lenta fica estável só oscila um pouco vc andando dá algumas cabeçadas mas depois melhora .
Olá bom seria se você tivesse outro sensor para fazer um teste ,e o que se faz nas oficinas coloca um outro sensor para se ter certeza se o defeito está naquela peça ,pelo que descreveu os problemas que está apresentando no funcionamento do motor a grande possibilidade de ser o sensor com defeito na dúvida procure uma boa Oficina que resolva pra você agradeço por comentar no vídeo valeu.
Muito bom
Valeu amigo agradeço.
Não passou no teste de resistência, fica oscilando bastante. Trocar sensor map?
A residência do meu está dando 1.90 , já pode ser descartado ou uma outra coisa pode interferir para q dê essa valor
Muito bom amigo ,obrigado!!!
Ola Milton valeu amigo.
valel amigo
obrigado pela as dicas
O valeu Regis boa noite.
O meu deu 4.2 no teste de 20k, será que ele está com problema?
Meu tbm deu isso, vc resolveu o seu ?
MUITO BOM ATRAVÉS DESTE VÍDEO RESOLVI MEU PROBLEMA A MANGUEIRINHA ESTAVA FURADA DANDO ENTRADA DE AR
valeu ai amigo por comentar.
Boa ótimo vídeo
Denilson valeu agradeço por comentar no vídeo.
Legal mas se tiver problema faz oq pra resolver ??
amigo, a fonte de 5v que meu carro tem só dá 4,98, talvez isso faça diferença
Mestre eu tenho um classic que o ar-condicionado está ruim com GNV pode ser esse sensor?
ola uma duvida se nao tiver chegando a tençao correta no sensor o poblema esta no nos fios ou na UCU??
Legal..
Valeu.
Boa noite amigão, parabéns pelo seu vídeo, muito bom mesmo, vai bombar meu amigo, já de um laik e já me inscrevi no seu canal e ativei o sininho, brigadão você é de qual cidade por favor.
maravilha... eu coloquei este sensor map na minha kia sportage 2.0 16v ano 97/97 motor DOHC, acabou meu problema com o sensor MAF queima atoa , mestre só tenho um problema na marcha lenta, o mecânico mexeu no parafuso do batente do acelerador está difícil de regular, já tentei regular com o MULTÍMETRO COM 0,72 , gostaria que me informasse qual abertura exata, por favor. Kia Sportage 2.0 16V 4cc 126 CV. Fico no seu aguardo. Obrigado sou Gino
Bom, grato 👍🏾
Só não entendo por que os MAp são montado com trava para trás do chicote , ?
O meu montei e a trava ficou para frente ,
Rapaz o meu deu uma resistência super alta também.
E ao acelerar chega em 4 volts e cai e sobe .
Penso que se está acelerando o map tem baixar e não subir
Só tira uma duvida braba???? Esses valores servem tambem pro corsa 1.6 8v 2001???? Conteudo show,sucesso!!!!
se todos os testes estiverem ok, eo da resistência dar zerado? melhor a troca?
O map Thomson do gol 96 CHT, se não der nada nas duas pontas, pode ser o que??
Cara gostei, tenho uma pathifender nissan 98 , v6 estou com problema nesse sensor, lá são tres fio, ligo o carro com o sensor plugado o carro perfeito com força para sair, porém passa uns 50 segundos e morre, ja com o sensor sem eatar flugado o carro pegar acelerado porém sem fica para sair, meu carro e automático. Me da uma dica ai, minha cidade precario de mecânico .
Minha resposta
Amigo eu coloquei no meu Corsa um coletor de admissão do sensor mão moderno de quatro fios e quero usar o chicote de 3 fios original do carro mas dá diferença na quantidade de fios e cores vc saberia com eu possa fazer . Obrigado.
Olá por se tratar de uma adaptação do coletor com sensor diferente do original teria que ver saídas do módulo de injeção pois a ai um fio amais ,uma dica procure um Boa Oficina de injeção que veja o chicote elétrico como proceder essa adaptação desculpe_ me por não ter essa informação mas agradeço por comentar no vídeo.
E normal quando acelera a tensao cai pra menos?
Estes tipos de procedimento são de valor comparativo ou seja, você precisa saber através do fabricante neste caso do sensor os valores tipo, tensão, resistência e se o pulso enviado pela UCE está correta. Estando os valores correto e o pulso (osciloscópio), correto você tem a confirmação positiva do sensor.
E isso quanto mais informações melhor o diagnóstico, valeu por comentar.
Ola Boa tarde
Por gentileza gostaria de saber pois tenho um corsa que ja foi feito de tudo em 3 oficina e não resolvera a falhaçao acabei de fazer este teste no mapi, no 20 k. E esta constando 3.49 sera normal ou aqui ta o poblema, ficarei muito grato. Deus abençoe
Meu tá assim, vc resolveu oq era ?
Olá! Parabéns pelo vídeo. O meu carro é um corsa 96. E ele está muito acelerado, levei ao eletricista e ele mexeu pra cá e pra lá e depois disse que o problema estava nesse sensor e no sensor da borboleta, porém percebi ele meio perdido. E ele em nenhum momento usou um multimetro. E deixou esse sensor map desconectado. Com esse sensor desconectado pode trazer alguma consequência para o carro?
ola amigo sim esse sensor map faz parte da injeção do motor então não pode ser desligado e sim se tiver algum defeito deve ser trocado, quanto ao motor acelerado pode ser o sensor da borboleta deve ser testado , uma dica possível religue o sensor map e faça um reze-te na bateria desligue da bateria os dois cabos positivo e o negativo deixe os polos da bateria livre , com um pedaço de fio ligue um cabo ao outro e aguarde uns vite minutos depois religue os cabos na bateria, ligue o contato da chave sem dar a partida por 15 segundos desligue o contato por mais 15 segundos faça esse procedimento no minimo 3 vezes e em seguida de a partida e aguarde o motor estabilizar a marcha lenta se não resolver então você deve procurar um mecânico que possa confiar para resolver de fato o defeito boa sorte pra você valeu por comentar
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
pedro com certeza esta com problema viu !
W
Ensina como determinar os polos negativo e positivo do bico injetor
Sim uma boa ideia valeu amigo por comentar.
Muito bom mesmo
Agradeço por
Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
Esclarecedor
Valeu
Foi ótimo.
Achava eu que tinha que variar de 1.5 volts ate 4.5 volts algo de errado nao estar certo kkk
Então isso q eu ia comentar ele tá meio errado aí tem q subir pelo menos a uns 4 volts lá n fica travado nessa faixa
O meu deu 1.99 era pra ser 1.36 tem algum problema né vô ter que troca os outros testes deram perfeito mas esse de tirar o conector ele deu esse valor aí 1.99
Show
Valeu Arnaldo por comentar agradeço amigo.
No meu aqui o teste de resistência entre positivo e negativo deu nada , ja com o carro ligado deu 2.50
Olá muito bom o vídeo..fiz o teste no meu carro e a resistência deu 1.4 será que o meu map.esta com problema .? Já vi em outros vídeos que o valor é entre 1.36.1.37.1.38. será que o meu está errado .
O meu no pino b tá dando os 5v igual o c como vc esplicou no vídeo então tem algo na instalação
Top
Valeu Willian.
e quando o valor não dá..no segundo teste??
Eu fiz o teste e no último o meu marcou 4.20, já os outros testes foi ok, no meu caso é necessário a troca?? Desde já agradeço e desculpe o incomodo
Valeu amigo agradeço por comentar.
Eu que agradeço pelos vídeos como disse vc acha que no caso preciso trocar a peça
Gratidão.
Alguém me ajude meus corsa classic 2003 tá desligando quando reduzo marcha e d vez em quando tá acendendo luz da ingecao
Olá difícil falar o real problema a vários ponto que pode apresentar esse defeito ,um bem comum e aterramento do negativo faça limpeza nos pontos do negativo da bateira no motor e chassis e pode resolver problema de mal funcionamento no motor na dúvida procure um bom mecânico que resolva realmente pra você valeu por comentar .
Amigo o velocímetro do seu Corsa tá funcionando?se não tiver o problema pode estar ai.
Amigo essa mangueira que fica por trás do sensor ela fica conectada aonde no tbi?
No próprio coletor de admissão atrás dele
Alguém me ajuda, o sinal do meu ligado tá dando 0,70 mais ou menos, , quando acelera bem ele chega a 1,40 variando está certo?
Amigo faltou o teste com a bomba de vácuo.