KONEC PRŮVODČÍCH ve vlacích?
Vložit
- čas přidán 28. 04. 2024
- Sledujte nás i jinde:
Instagram:
/ zpravyzezeleznice
TikTok:
/ zpravyzezeleznice
*
*
*
Zdroj:
Česká televize, 22.03.2024
*
*
*
#českédráhy #konec #jmk
0:00 Konec průvodčích ve vlacích
2:09 Přeplněné vlaky na Slovensko
Nejedná se o průvodčí, těch už moc nejezdí, jedná se o vlakvedoucí
Myslím si, že je to hloupost, dle mého tím také přibude práce pro strojvedoucí, kteří toho mají už teď mnoho na starosti.
Kdo třeba bude ovládat plošinu pro vozíčkáře, také se obávám toho, že budou větší potíže s problematickými cestujícími.
Spíše kdo bude dávat povel k odjezdu ?! To se bude strojvedoucí dívat oknem zda už nikdo nenastupuje nebo jak ?
@@frantisekkoudelkahater9494jednotky Moravia jsou vybaveny jak venkovním, tak vnitřním kamerovým systémem, takže bude to lepší strojvůdce vyhodnocovat.
@@bohinbrandik1998 8 dveří na každé straně + kamery uvnitř . To je spousta kamer ..
Drážní inspekce to pravděpodobně zatrhne
Zvítězil kapitál, vše je o penězích.
Malí by tam být v případě hoci coho može sa všelicos stát při ludoch by malí být aj hladký policia ❤
U nás v Opavě už je jeden vlak, který nemá průvodčího. Funguje v pohodě, jen nevím, kolik lidí jezdí na černo (vlak jede jen 4 zastávky ze směru Opava Východ - Hradec nad Moravicí)
Na lokálkách s minimální vytížeností, kde jezdí RegioNova nebo 810 to je docela běžné. Tady to ale bude na páteřních příměstských tratích v okolí Brna.
@@lolookie1682 Jeden čas jezdily bez průvodčích vybrané vlaky na koridoru mezi Břeclaví a Hodonínem. Ale furt to byla jen 810 na pár zastávkách. Tady ale mluvívíme o až šetsivozových soupravách (v případě spojení čtyřvozové a dvouvozové Moravie) na jedněch z nejvytíženějších tratí v Česku. To opravdu zavání průšvihem. Být fírou, tak bych takovou práci odmítl.
Jak může strojvedoucí dělat ještě práci průvodčího? Tohle je fakt velkej průser, stejně jako řidič v buse má řídit a ne kontrolovat jízdenky a dělat pokladního. Pokud to bude takhle, tak to už snad radši turnikety na nádražích jako to maj v některejch zemích, protože tohle je fakt nesmysl.
A strašnej průser je to že jsou lidi co nemaj platební kartu ani smartphone, nemůžou mít kartu třeba kvůli exekucím, ale všechny ty dnešní automaty berou jenom karty, tohle bude jednou masivní průser. Tady jsou lidi co třeba před 20+ lety něco blbě podepsali a z těch dluhů se nikdy sami nedostanou protože prostě nemaj prachy na právníky, ani ekonomický vzdělání na to aby věděli co dělat, takže než začnete něco jako "tak nemá dělat dluhy" tak věřte, že ten člověk se do toho často nedostal úplně vlastní vinou a ten dluh má dávno zaplacenej, ale na penále a dalších poplatsích to roste rychlejc než je možný splácet, takovej člověk je pak odsouzenej dělat na černo a bankovní účet prostě mít nemůže, je to fakt průser. Fakt by se mělo dát asi do ústavy že člověk má právo platit hotově. Když to jde v zahraničí že každej automat bere i bankovky, tak proč to nejde u nás? Tady nejde totiž nic, tady si chcete koupit blbý pití v automatu a potřebujete 2 kila mincí (pokud automat nemá terminál), ale všude v zahraničí automaty berou bankovky už roky, je to naprostej standard. Hádam že kdybysme přešli na euro tak by to dost pomohlo, protože by šla používat zahraniční technologie bez úprav.
jenže nikdo nemyslí na to že nekdo nepodporuje banky :) tudíš nevlastní karty :) takže na malích stanicích kde nekoupí jizdenku budu v piči :)
Vlaky bez průvodčích? To je blbý nápad, ale ten se bude určitě všem líbit.
Hlavně majitelům že budou mít navíc platy co ušetří ..
@@frantisekkoudelkahater9494 To se platí z vašich peněz.
@@vitbabka6918 z naších??
@@frantisekkoudelkahater9494 Vlaky jezdí na objednávku kraje, tudíž je platí kraj z peněz daňových poplatníků.
Napr. AT alebo DE to funguje a neni to problem...
Co sa tyka cestovnych listkov, tak to by mohlo byt ucinne viac menej len vtedy, ak by boli zastavky a nastupistia vybavene jednotlivymi vstupmi s turniketmi, kde by sa listky museli skenovat. Co sa tyka tych ostatnych veci, tak tam je veru pritomnost personalu vo vlaku nevyhnutna.
Čekal mě na jednotky Moravia zácvik, ale radši pujdu k jinému dopravci. Toto je ohrožení bezpočnosti i plynulosti provozu.
Souhlasím
Proč konec průvodčích? Nebylo by lepší zrušit pokladny, mimo ty největší nádraží a nahradit je automaty na jízdenky (včetně platby hotovostí)? Práce průvodčích má větší smysl.
Když nechtějí prodávat jízdenky. 😉
To je také přesné. Ke konci roku 2019 se v kraji zrušila drtivá většina pokladen. Zůstaly jen v největších stanicích a i tam byly výrazně zredukovány. Takže cestující z menších měst si nemají vůbec kde koupit jízdenku a v těch větších, kde pokladny zůstaly, si kvůli jejich redukci, zejména ve špičkách musejí vystát solidní frontu. A do toho chce kraj ještě zrušit i průvodčí, kteří jsou zejména pro starší lidi, bez chytrých telefonů a platebních karet často jedinou možností nákupu jízdenek.
Super. Komunismus je nejlepší