У нас народ все механики испытатели в душе, для езды хватает с головой и 25км/час, но все что то меняют, поднимают, растачивают. Молодцы, люди у нас с соревновательным задором.
Дело не соревновательном задоре, а в оптимальном подборе винта, при различной загрузке лодки и оптимальных оборотах дв. 5500-5700. А 25км/ч я и на Мерке 4 ходил, но практически в пустой лодке.
Понял, Дмитрий. Тогда поднимай не более 3см. Выше - будут прохваты. И не забудь обе транцевые накладки (внутреннию пластиковую и наружнюю фанерную) поднять в уровень проставки. Это для более жесткой фиксации проставки.
Сергей с крылом лодка вышла на глис 25 км по течению моту стало легче надо тахометр вроде стало лишка оборотов и винт уже не грузовой а скоростной, а еще киль по ходу спустил и лодочка добавила два три км вот как-то так я очень доволен
Молодец, Виктор. Я думаю оставить все как есть. Под 300кг. лодку загружаю, не чаще одного раза в год. Все таки скинь фоки с размерами мне на почту, конечно если можешь sergey29051969@mail.RU Спасибо!
@@user-bi4fj2lo4j Добрый день! У самого ямаха-8 2так.2002г мотор просто пушка 🌋🌋🌋 Заходите подписывайтесь будет много чего много интересного и про мотор и про лодку!!!!
Красивые у вас места! Сергей, подскажите, у меня мотор 9,8 лодка как у вас, только не S а C. Загрузку рассчитываю экипаж + груз 200-230 кг + мотор под 30 кг. Какой винт будет оптимальным. Тахометра у меня нет пока, поэтому за советом к вам, как к бывалому человеку, да ещё и любящему эксперименты. Заранее благодарен, Евгений P.S. К сожалению, пока ни Yamaha, ни Tohatsu не потянул. Буду довольствоваться Hidea до лучших времён...
Евгений извини за поздний ответ. Пропустил твой комментарий. На этот вопрос, боюсь не кто не сможет дать точный ответ. Если быть точнее, нужен точно такой же комплект и с такой же загрузкой + что бы был тахометр. Иными словами, что бы подобрать оптимальный винт, для начала и нужен тахометр. И смотришь если перекрут - увеличиваешь шаг винта, если не докрут - уменьшаешь. Один шаг винта увеличивает/уменьшает 200-250 оборотов двигателя. Т.е. для начала тебе нужен тах., а дальше все увидишь сам. Мак. обороты указаны в паспорте твоего дв. Придерживайся их с помощью тахометра. Удачи!!!
prosvadba.pro Вот это правильный подход. Хотел бы еще добавить. Лодки у нас легкие и достаточно скоростные т.ч. перекрут обеспечен. Не пугайся - это большой плюс, значит есть запас мощности (крутящего момента). На винты фирмы "Солас" не смотри, они не для слабо-мощных моторов, проверил лично (на моем канале есть видео). Перекрут они убирают сильно, но без прибавки в скорости. Чем больше лопасть имеет соблевидную форму, тем он скоростнее. У винтов Солас лопасти имеют более лопухообразную форму и по этому дв. тяжело его раскрутить до нужных оборотов.
Доброго времени суток,Сергей!Где обещанное видео с р.Усты в районе Воскресенское???И еще вопрос:почему именно яма 8,а скажем не Тоха 9.8 или ямаха 9.9?
+alexander vanteev Саш, привет!!! Так я вроде на Усту не собирался. В Воскресенское, да планировали, но в этом году не получилось. Думаем в следующем году доберемся. Почему Яма, а не Тоха? Яма 8 самый тихий мот даже среди 4т., + больше понравился вид, + штатно стоит катушка "Света", да и Тохе она уступает самую малость: по объему 4 кубика, по скорости макс. 2км. Вообщем честные 8 сил. А 9.9 - это уже пятнашка. АМ-320 расчитан до 10 сил.
ну в общем все правильно.мотор с лодкой нужно брать исходя из потребностей и для конкретных задач.хотя сам взял сузу 9.9(15)на перспективу так сказать.ну если в этом году не получилось,получится в следующем.ведь главное желание.а за видео отдельная благодарность.с наступающем НГ и удачи на воде и в жизни,Сергей!
Виктор, если у тебя точно недокрут т.е. обороты ниже 4500, то боюсь и с шагом 6.5 глисса не будет. У меня при 5100 не выталкивает. Лучше бы конечно по тахометру узнать обороты.
Виктор, из оригиналов ниже шага 6.5 не встречал. У меня мой комплект, с загрузкой под 300кг. (без веса лодки и мотора), штатный винт (шаг 7.5) не выталкивает на глисс самую малость.
А зачем рисковать и брать 7 шаг? Они не 500р. стоят. Если брать то брать 6.5. Исли даже 7 выведет на глисс то на пределе, а 7 с не большим, но запасом по мощности. Кстати, Виктор, а какие у тебя макс. обороты дв. при такой загрузке?
Дмитрий, для каждого комплекта будет разная высота подъема плм. На моем комплекте оптимальная высота бруска 3см. У моего друга АМ-320S + Яма-5, так он расстояние от АКП до днища лодки вывел в 0. И нет ни каких прохватов. Сделай несколько проставок, примерно по 0.5-0.8см. и подкладывай по одной на воде, до появления прохватов. Затем одну убери. Проверь еще раз на ходу. Если все ОК, вот твоя оптимальная высота. Теперь делай одну цельную. Не забудь защить проставку от влаги (горячая олифа, акватекс, пинотекс или другим защитным средством). Более подробно о проставках хочу снять видео. Многие спрашивают как и на сколь поднять плм.
Сразу видать новичок. Даже совершенно на одинаковых комплектах расстояние от днища до АКП может быть разным. У меня приятель на АМ-320S с Я-5 вывел это расстояние в 0. Тем самым увеличилась скорость, выход на глисс стал более лёгким и глиссирование стало с большей загрузкой. Так о каком 1 дюйме идёт речь?
Нету. Обороты зависят от шага винта. Чем больше шаг - тем выше скорость, но меньше выводимая на глисс. загрузка. И с точностью наоборот с меньшим шагом. Вообщем как КПП на авто.
Смотрел не на спидометр, а по берегам. Раз аж обосраться успел, когда ты на берег летел... По моему и так всего полнО. Чё тяя ещё на какие то экскременты тянет???
Да, тогда я действительно отвлекся и чуть не вылетел на берег. Почему тянет на эксперименты? Просто хотел достичь от комплекта максимума. Да и посмотреть макс. скорость и обороты с разными винтами и подобрать оптимальный.
У нас народ все механики испытатели в душе, для езды хватает с головой и 25км/час, но все что то меняют, поднимают, растачивают. Молодцы, люди у нас с соревновательным задором.
Дело не соревновательном задоре, а в оптимальном подборе винта, при различной загрузке лодки и оптимальных оборотах дв. 5500-5700. А 25км/ч я и на Мерке 4 ходил, но практически в пустой лодке.
Сергей спасибо , как поднимать я знаю, просто сам имею АМ 320S есть возможность взять машку 8 вот и спросил.
видео зачетное.
Понял, Дмитрий. Тогда поднимай не более 3см. Выше - будут прохваты. И не забудь обе транцевые накладки (внутреннию пластиковую и наружнюю фанерную) поднять в уровень проставки. Это для более жесткой фиксации проставки.
Сергей с крылом лодка вышла на глис 25 км по течению моту стало легче надо тахометр вроде стало лишка оборотов и винт уже не грузовой а скоростной, а еще киль по ходу спустил и лодочка добавила два три км вот как-то так я очень доволен
Молодец, Виктор. Я думаю оставить все как есть. Под 300кг. лодку загружаю, не чаще одного раза в год.
Все таки скинь фоки с размерами мне на почту, конечно если можешь sergey29051969@mail.RU
Спасибо!
Машка "восьмерка" отличный мотор! Один из лучших
Согласен.
Только вот цена на него сейчас совсем не адекватная.
@@user-bi4fj2lo4j Добрый день! У самого ямаха-8 2так.2002г мотор просто пушка 🌋🌋🌋 Заходите подписывайтесь будет много чего много интересного и про мотор и про лодку!!!!
@@user-bi4fj2lo4j теперь темболее
Красивые у вас места!
Сергей, подскажите, у меня мотор 9,8 лодка как у вас, только не S а C. Загрузку рассчитываю экипаж + груз 200-230 кг + мотор под 30 кг. Какой винт будет оптимальным. Тахометра у меня нет пока, поэтому за советом к вам, как к бывалому человеку, да ещё и любящему эксперименты.
Заранее благодарен, Евгений
P.S. К сожалению, пока ни Yamaha, ни Tohatsu не потянул. Буду довольствоваться Hidea до лучших времён...
Евгений извини за поздний ответ. Пропустил твой комментарий.
На этот вопрос, боюсь не кто не сможет дать точный ответ. Если быть точнее, нужен точно такой же комплект и с такой же загрузкой + что бы был тахометр. Иными словами, что бы подобрать оптимальный винт, для начала и нужен тахометр. И смотришь если перекрут - увеличиваешь шаг винта, если не докрут - уменьшаешь. Один шаг винта увеличивает/уменьшает 200-250 оборотов двигателя. Т.е. для начала тебе нужен тах., а дальше все увидишь сам. Мак. обороты указаны в паспорте твоего дв. Придерживайся их с помощью тахометра.
Удачи!!!
Спасибо, Сергей!
Тахометр уже купил, ждём жидкой воды ;)
prosvadba.pro Вот это правильный подход.
Хотел бы еще добавить. Лодки у нас легкие и достаточно скоростные т.ч. перекрут обеспечен. Не пугайся - это большой плюс, значит есть запас мощности (крутящего момента). На винты фирмы "Солас" не смотри, они не для слабо-мощных моторов, проверил лично (на моем канале есть видео). Перекрут они убирают сильно, но без прибавки в скорости. Чем больше лопасть имеет соблевидную форму, тем он скоростнее. У винтов Солас лопасти имеют более лопухообразную форму и по этому дв. тяжело его раскрутить до нужных оборотов.
Спасибо за совет.
А на какие смотреть? Я так думаю, что только на оригинал: Тохатсу, Ямаха... :)
prosvadba.pro Вот по винтам Hidea 9,8 я не силен. Но слышал, что подходит от Тохи 9,8. Попробуй найти информацию в инете. Он поможет.
Доброго времени суток,Сергей!Где обещанное видео с р.Усты в районе Воскресенское???И еще вопрос:почему именно яма 8,а скажем не Тоха 9.8 или ямаха 9.9?
+alexander vanteev
Саш, привет!!!
Так я вроде на Усту не собирался. В Воскресенское, да планировали, но в этом году не получилось. Думаем в следующем году доберемся.
Почему Яма, а не Тоха? Яма 8 самый тихий мот даже среди 4т., + больше понравился вид, + штатно стоит катушка "Света", да и Тохе она уступает самую малость: по объему 4 кубика, по скорости макс. 2км. Вообщем честные 8 сил. А 9.9 - это уже пятнашка. АМ-320 расчитан до 10 сил.
ну в общем все правильно.мотор с лодкой нужно брать исходя из потребностей и для конкретных задач.хотя сам взял сузу 9.9(15)на перспективу так сказать.ну если в этом году не получилось,получится в следующем.ведь главное желание.а за видео отдельная благодарность.с наступающем НГ и удачи на воде и в жизни,Сергей!
+alexander vanteev
Спасибо, Саш, за пожелания. И тебе Удачи, и НХНЧ.
alexander vantee
Сергей у меня нет тахометра но по оборотам слышно недокрут не может раскрутится, может лодка еще такая гладиатор 330
Виктор, если у тебя точно недокрут т.е. обороты ниже 4500, то боюсь и с шагом 6.5 глисса не будет. У меня при 5100 не выталкивает. Лучше бы конечно по тахометру узнать обороты.
Заказал тахометр пока сделал гидро крыло из алюминьки буду пробовать
+Виктор Киселев
Удачи, Виктор.
Ждём видео с испытаний.
Сергей подскажите пожалуйста какой винт на ямаху 8 можно прикупить самый грузовой
Виктор, из оригиналов ниже шага 6.5 не встречал. У меня мой комплект, с загрузкой под 300кг. (без веса лодки и мотора), штатный винт (шаг 7.5) не выталкивает на глисс самую малость.
Купил такой же мотор б/у. максимальная скорость 10 км/час. Подскажите пожалуйста в чем причитна ?
Ответил в предыдущем сообщении.
у меня тоже не выталкивает немного шаг 7.5 интересно 7 шаг сможет вытащить или надо 6.5 брать?
А зачем рисковать и брать 7 шаг? Они не 500р. стоят. Если брать то брать 6.5. Исли даже 7 выведет на глисс то на пределе, а 7 с не большим, но запасом по мощности. Кстати, Виктор, а какие у тебя макс. обороты дв. при такой загрузке?
Сергей подскажите на сколько транец поднимали под Яму?
Дмитрий, для каждого комплекта будет разная высота подъема плм. На моем комплекте оптимальная высота бруска 3см. У моего друга АМ-320S + Яма-5, так он расстояние от АКП до днища лодки вывел в 0. И нет ни каких прохватов. Сделай несколько проставок, примерно по 0.5-0.8см. и подкладывай по одной на воде, до появления прохватов. Затем одну убери. Проверь еще раз на ходу. Если все ОК, вот твоя оптимальная высота. Теперь делай одну цельную. Не забудь защить проставку от влаги (горячая олифа, акватекс, пинотекс или другим защитным средством).
Более подробно о проставках хочу снять видео. Многие спрашивают как и на сколь поднять плм.
Дмитрий филиппо
Приветствую! Лодка 3 30 , мотор яма 8с винт 8.5 . Скорость 35
Максимально, что смог добиться 39 с минимальной загрузкой. Гружёный 36, тоже есть видео.
czcams.com/video/Yp7ZCLv_cNw/video.htmlsi=zYB76nN8k87kWT16 на 17:15 мин
По мануалу, глубина погружения ноги- 1 дюйм ниже лодки до кавитационной пластины- или (первого пера горизонтального от винта)- кому как понятней.
Сразу видать новичок.
Даже совершенно на одинаковых комплектах расстояние от днища до АКП может быть разным.
У меня приятель на АМ-320S с Я-5 вывел это расстояние в 0. Тем самым увеличилась скорость, выход на глисс стал более лёгким и глиссирование стало с большей загрузкой.
Так о каком 1 дюйме идёт речь?
Сергей у вас оригинальный винт с завода стоял 8.5 ??
Евгений Иванов
Женя, на Ямахе 8 и 6, штатно установлены винты 8.5х7.5.
Ну то есть 7.5 это шаг винта ??
У меня тоже такая же. Родной винт. Многие владельцы говорят что на родном винте в одного перекрут сильный.
Евгений Иванов
Да. Первая цифра - это диаметр, в дюймах. Вторая - шаг, тоже в дюймах.
Евгений Иванов
Да, все верно. У меня на штатном винте, в полную тапку, двигатель крутил 6300. С шагом 8.5 в районе 5600.
на ямаху 8 ограничитель скорости есть или нету?
Нету. Обороты зависят от шага винта. Чем больше шаг - тем выше скорость, но меньше выводимая на глисс. загрузка. И с точностью наоборот с меньшим шагом. Вообщем как КПП на авто.
Спасибо за советы
Речушка какая-то опасная. Топляка много там?
Виталий 164
Речушка Б.Какша. Север Нижегородской обл. Топляка много.
Сергей Мухачев смело однако вы румпелем до упора крутите)))
Виталий 164
Такое бывает только при замене скорости. А так 3/4 газа и расход ниже, и скорости хватает.
скажите пожалуйста какой росход в режиме троллинг? и в глиссе при загрузке кг 200
Не замечал, но думаю при троллинге не более 1,5л. При глиссе 3-4л., в зависимости от оборотов дв.
Что за программа на телефоне?
Программа в Play Маркете для андроидов. Называется Ulysse Speeddometer (Одиссей. Спидометр).
Спасибо земляк. Я с Уреня, все места знакомые! Видео класс!
Алексей Щеглов Спасибо, Земеля!!! Леха, рад знакомству!!!
Смотрел не на спидометр, а по берегам. Раз аж обосраться успел, когда ты на берег летел... По моему и так всего полнО. Чё тяя ещё на какие то экскременты тянет???
Да, тогда я действительно отвлекся и чуть не вылетел на берег.
Почему тянет на эксперименты? Просто хотел достичь от комплекта максимума. Да и посмотреть макс. скорость и обороты с разными винтами и подобрать оптимальный.
Весла пером вперед .. по хлебалу я понял что еще не прилетало ...