За 7 лет владения тохой 9.8, поломок и неисправностей - ноль. Продал его товарищу: 3 года он его в хвост и гриву. Каждый сезон 0.7--0.9 тонны бенза по чекам. Льет в него всякое Г(самое дешовое масло для газонокосилок, аналогичную бурду и в сапог) , не прогревает, сразу газ в пол на холодном, после долгого перехода, сразу глушит. Свечи 3 года ещё мои. На камни винтом налетал(эмульсии нет). Недавно с ним прокатился. Мне не понравился звук, порекомендовал хоть свечи заменить. Послушал, потому что заводиться и тянуть стал хуже. После замены всё опять ок. Вот это понимаю надёжность, хотя и не одобряю такой эксплуатации.
На моем лопалась трубка подачи воды от помпы в блок. Тоже ходит после лёгкого перегрева лет 6 уже. Один из минусов - нету ремонтных размеров поршней на него.
Приветствую, Дмитрий, ямаху 6C стоит ли раздушить до 8ки, что скажешь, а то слышал, от одного человека, что после раздушки, особо разницы не почувствовал?
Добрый вечер, Разница есть между Tohatsu 9,8 и 8, Сначала был мотор восемь сил, а потом его форсировали до 9,8. Увеличили степень сжатия и увеличили продувочные окна, может быть какие-то есть ещё отличия
Моя Яма тоже 2013 года выпуска (Франция). Покупал в начале 2018. Из поломок: пропало на третий год эксплуатации охлаждение, лечил заменой стакана корпуса помпы, пластины и крыльчатки. А в прошлом году на покатушках открутилась собачка крепления колпака и потерялась со всеми втулками и крепежом. Покупал полностью оригинальный комплект (не дёшево). Вот в принципе и все мои поломки.
@@user-vs8on9eg3y По сути замену крыльчатки и стакана помпы производил самостоятельно, поэтому не особо дорого. Да и сам стакан и крыльчатка не дорогие, а вот крепления колпака встало в круглую сумму.
Дмитрий спасибо за ваши видео, а все комментаторы по жилетам и т. п. пусть сами снимают. Они не знают какой это труд снять видео. Хотел спросить совета. Стоил ли тоху 9.8 поменять на ямаху 8? сильно по ходовым качествам разные? ямаху 8 хочу потому что мягкая работа (другая система продувки по этому и нет ГБЦ) люблю когда ровно и тихо работает. Кстати купил оригинал винт тоха 9.8 9.5 и сравню с вашим из видео они тоже куплены, так то хорошие и скорость подрасла и обороты упали. Я тоже писал что якобы на 9.5 обороты выросли но оказалось я ошибся в первой цифре тахометр
Пожалуйста, я стараюсь, по поводу жилетов и всего такого, я не против безопасности, просто реально в процессе съёмки это бывает Всё мешает. К вопросу Стоит ли менять Tohatsu 9.8 на Yamaha 8, если бы мне предложили оставить один из этих моторов я бы выбрал Ямаху восьмёрку, мотор реально намного приятней. По скорости на лёгкой лодке в одного человека разницы практически нет. Вдвоём разница 1-2 км/ч ,в зависимости от лодки. Ну и возможности вывода массы на глиссер у Tohatsu 9.8 в любом случае немножечко выше чем у Yamaha
У меня такой же яма 8 на Баджере -300 . Вполне устраивает . Тоже 13-го года . До 40 км в час на винте 8,5 . Очень хороший мотор , не подводил ни разу .
Сейчас не скажу, надо смотреть , мотор не под рукой, можно поставить по разному и посмотреть как будет работать, суть в том , что на нейтрали мотор должен свободно подниматься, на задней передаче жёстко блокироваться а на передней чуток блокируется, типа чтоб не болтался, но при наезде на препятствие он отыграет
Дима, привет. Насыщенная жизнь получается у твоей Ямашки. У меня тоже раз было что ходил по пруду и лопух прилип закрыв окна водозаборника, но я был на малом ходу и как то быстро заметил что пропала контролька, дейдвуд поднял, а там ОН прилип. А ведь попергреть в таком случае как не чего делать... А какой у тебя был первый именно мотор? Какой второй? Почему какой покупал, под какие задачи? :-)))
Привет, да Ямахе 8 досталось в начале эксплуатации, боевая обкатка. Но мотор выдержал все достойно. Первый мотор у меня бал Ямаха 30, вобщем то он сейчас у меня есть, а дальше пошла гонка разоружения.
@@user-rt1tv1uf4c в России у дилеров Ямаха, но цена будет еще больше. Есть еще вариант, на форуме русфишинг в теме Ямаха 8, кто-то помню делал на 3д принтере по образцу, я просто себе уже тогда заказал по этому не стал брать .
@@Sunsetpeople если есть образец , наверное можно сделать копию, мне пришлось покупать потому что Собачка эта развалилась , но всё-таки есть наверное какая-то причина почему эта деталь пластикавая
Дмитрий Дорожу на своём 9,8 долгими часами Утром запустил моторчик, вечером заглушил При правильных настройках свечи остаются чистыми всегда Нет разницы, хоть через 3 часа, хоть через 10 часов на малом ходу Вот на этом видео я это демонстрирую czcams.com/video/D3Hs4JfSJnQ/video.html
Вадим спасибо за комментарий. На Тохатсу9.8 можно дорожить, даже на Ямаха 30 2 такта некоторые умудряются троллить. Просто на Ямахе 8 делать это намного приятнее.
Звон подшипника,последствия утопления,проявляется ни сразу,а на второй,третий сезон.Остальные поломки чисто невнимательность,болезнь чайников,с технарями такого не происходит.😅А так,Яма она и в Африке Яма,первый среди лучших,кроме удобства пользования,тут румпельный Мерк впереди планеты всей.
Возможно подшипник умер из-за купания, а может и из-за перегрева который у Меня сучился в этом же сезоне. Ямаха 8 один из моих любимых моторов. Пластиковая вилка блокировки ломается у многих, я так и не понял причину, почему это происходит.
Про Ямаха 8 Эндуро, могу сказать, тоже самое что можно найти в интернете, так как лично это мотор не катал. Эндуро весьма специфический мотор, подходит скорее, для того чтоб толкать в водоизмещенке большие шаланды где-нибудь на африканском побережье. В наших реалиях его тоже можно использовать, но я бы тогда уж лучше взял Тохатсу9.8
@@boatbloger ну да, я знаю, видел ваши ролики. У меня тоже коллекция моторчиков) 9.9 двухтактный , 9.9 четырёхтактный, 8 эндуро , и 2 лс. Тоесть 4 мотора. Ещё 5 ка была четырёхтактная, но продал
Да уж, вот после таких специалистов и покупай бу. Потом будешь с ним подкидыватья, ремонтных поршней нет. Думаю что после двух перегревов полюбому задиры в цилиндрах. У самого такой матор 2005г, брал новым, причём пробег думаю в разы больше, в эксплуатации круглый год и ни одной из перечисленных проблем не было. Заменил заводской винт, тк стёр его, поставил 9 шаг, свечи и масла в редукторе раз в сезон. Больше нехер там лазить. Это как со стеклянным хером...
С моим мотором всё отлично, а перегрев можно поймать на ровном месте., это кому как повезёт. Перегрев был только один. Мой мотор сейчас в отличном состоянии, Заводится с одного раза и работает как часики
Хочу поменять Suzuki 9.9 на мотор полегче. Владею им уже 12 лет. Меняю масло в редукторе и свечи. И всё! Смотрю это видео и думаю, а ОНО ТОЧНО МНЕ НАДО ? )))
Посмотри, даже в ролике есть отрывок где я на лодке Флагман дк-390 Игла, еду 35 км/ч, а на Флагмане 300 40 километров в час стабильно, видео есть на канале
Тут приводят данные, что добиваются скорости с шагом винта 8,5" до 40 км/ч, этого не может быть в принципе и утверждать такое просто технически не грамотно, и вот почему: Определить скоростной "потолок" можно при помощи такой простейшей формулы, как VT=0.001524nhk, где VT - "идеальная" скорость в километрах в час, h - шаг винта в дюймах, n - рабочая частота вращения коленвала в оборотах в минуту и k - передаточное отношение понижающего редуктора. Так, с двухтактным "Ямаха 8" (редуктор 1:2,08, рабочая частота вращения 6500 об/мин) и с 8,5-дюймовым винтом мы бы "успокоились" на 42,1 км/ч - и то если бы он вращался не в воде, а в жестком резьбовом канале! (Кстати, мощность мотора в данном случае никакой роли не играет - в основе расчетов лежат только число оборотов и шаг). Чтобы получить цифру, более-менее близкую к реальной, Александр Беляевский советует уменьшать "теоретический" результат на 20%, и здесь проще использовать готовую формулу Vn=0.001219nhk, в которой поправочный коэффициент уже учтен - при тех же условиях получаем 32,4 км/ч. Конечно, в зависимости от обводов лодки, ее веса и ряда иных факторов разница может оказаться и несколько иной, но в целом с порядком достижимых скоростей мы определились. А достичь скорости 40 км/ч при винте 8,5" 6200 об/мин нельзя даже теоретически, так как максимум (в "жестком резьбовом канале") максимальная скорость будет 38,6 км/ч, а с учетом скольжения винта (которое будет обязаительно) реальная скорость будет ощутимо ниже.
Спасибо за развёрнутый комментарий. как считается теоретическая скорость я знаю. То что Ямаха 8 может легко ехать 40 на винте 8.5 я не раз убеждался, по оборотам там по моему было в районе 6500, что не противоречит теории. Есть еще один момент, винт с шагом 8.5, на практике может быть переменным шагом, Ямаха грешит этим. Я тут в прошлом сезоне разгонялся до 43-44 на Ямаха 8, обороты были близко к 7000. Так что все в рамках теории, на легких лодках можно практически приблизится к максимальной теоретической скорости. Вот если лодка не едет, тут уже проскальзование получается приличное.
Все эти умные книжки, писались когда еще не было легеньких нднд лодок, которые едут практически не касаясь воды, раньше, для всяких Вихрей и Нептунов, коэффициент проскальзования действительно мог доходить до 20 %
@@boatbloger Привет, Дмитрий ! Покупатели 9,9 здесь ни при чём, просто 8-ка морально устарела, поэтому её и сняли с производства. Одна древняя дефлекторная продувка чего стоит, сразу вспоминаются моторы моей молодости Ветерки и Вихри🤕😢 ! 😀
@@user-uc4gf3ii6u Владимир привет. Не согласен, 8 Эндуро, еще более старая, а ее почему-то оставили. Яму 8с плохо покупали, потому как цена была практически как у Ямы 15, вот и результат. Да и Тохатсу 9.8 тут как тут, более дешёвый и мощный. Ктож в здравом уме купит дорогой и слабый мотор. Я свою Ямаху брал в 15 году еще по старой цене, так она в салоне при такой цене висела больше года.
@@boatbloger, на досуге почитай про дефлекторную продувку, это ж объективно. А твои аргументы не состоятельны - вон Тохатсу18 и мощнее и по цене как Я9,9...однако ж её не снимают. У каждого мотора найдутся свои фанаты, тем более у таких, как Я8 ! Любит наш народ субъективизм !
@@user-uc4gf3ii6u Любой бизнес определяют продажи, если их нет, товар перестают производить. А вот причины, почему товар не покупают могут быть разные. С Yamaha 8c, всё понятно не было спроса. А вот в причинах нужно разбираться
@@boatbloger Согласен полностью. Вот смотри масло лью я Газпромнефть из 1:40 и пофигу . И вообще всего раз карб снимал промыл и забыл. Мой конечно старенький если с Нова как у тебя брать то как комплект эгоист ВЕЧНЫЙ ! Вот примерно смотри лодка у меня фрегат 300 с пайолом это уже хуже чем у тебя -тесть 100 кг два бака 50 л с рыбой битком + я 60 кг и в раскачку на своей волне выпрыгивает на глиссирование. Что с 7 м что с 8 м винтом.
@@user-kf9hc3tw6g Много от лодки зависит. На короткой лодке мотору тяжеловато, у меня был Флагман 300, так с двумя по 100 кг, тяжело но выходил глисс, а вот с лодкой на заднем фоне , троих по 100 поднимет.
За 7 лет владения тохой 9.8, поломок и неисправностей - ноль. Продал его товарищу: 3 года он его в хвост и гриву. Каждый сезон 0.7--0.9 тонны бенза по чекам. Льет в него всякое Г(самое дешовое масло для газонокосилок, аналогичную бурду и в сапог) , не прогревает, сразу газ в пол на холодном, после долгого перехода, сразу глушит. Свечи 3 года ещё мои. На камни винтом налетал(эмульсии нет). Недавно с ним прокатился. Мне не понравился звук, порекомендовал хоть свечи заменить. Послушал, потому что заводиться и тянуть стал хуже. После замены всё опять ок. Вот это понимаю надёжность, хотя и не одобряю такой эксплуатации.
Спасибо за комментарий.
Япоские моторы очень живучие, сломать конечно можно все что угодно.
Дмитрий, интересный формат, рассказ а на заднем фоне картинка с действием, предлагаю продолжить и сделать ещё ролики в этом стиле.
Попробую еще что нибудь снять в этом стиле.
Поздравляю !!!))))
с чем поздравления?
@@boatbloger с семилетним юбилеем . Ямахи 8 . Мотор такой же . Привет с фокусимы если помнишь)))
Дмитрий приветствую!Классный мотор!Интересный ролик!
Приветствую, спасибо за комментарий.
@@boatbloger привет ,на винте 8,5 какие обороты при 36км?
@@user-hd4cr7je2s Привет, обороты не мерил, по ощущениям в пределах нормы не более 5500
Привет! Дим, ты какое масло льёшь в яму 8 и в каких пропорциях?
Сначала 👍, потом просмотр.
Дмитрий здравствуйте, подскажите по лодке, флагман 350 под Тоху 18, как думайте стоит брать? Есть хороший вариант, но отдают только комплектом
Приветствую .
Комплект отличный, я правда катал Флагман 350 с Ямахой 15, думаю с Тохатсу 18 буде примерно также.
На моем лопалась трубка подачи воды от помпы в блок. Тоже ходит после лёгкого перегрева лет 6 уже. Один из минусов - нету ремонтных размеров поршней на него.
Ну не знаю что надо сделать с мотором, чтобы понадобился кап ремонт , я и топил и грел, с блоком и поршнями все отлично
перегрев был из за лопнувшей трубки?
Места красивые 👍
Специально выбирал, чтобы глазу было приятно
Приветствую, Дмитрий, ямаху 6C стоит ли раздушить до 8ки, что скажешь, а то слышал, от одного человека, что после раздушки, особо разницы не почувствовал?
Привет, если одному ездить, то может и нет смысла, а вот если вдвоем, да с грузом , то 6 сил уже может и не хватить.
Разные цилиндры
8с и 6с отличаются парой деталей и все
Дмитрий, добрый вечер. А в чем отличие Тохатсу 9.8 от Тохатсу 8. Кубатура одинаковая, а мощность откуда больше? Пиар ход?
Добрый вечер, Разница есть между Tohatsu 9,8 и 8, Сначала был мотор восемь сил, а потом его форсировали до 9,8. Увеличили степень сжатия и увеличили продувочные окна, может быть какие-то есть ещё отличия
@@boatbloger спасибо, т.е. реально мощность увеличили. У самого Тохатсу 9.8, 4 сезона, 250 моточасов.
@@alexandersumin7228 Тохатсу 9,8, реально мощнее Ямаха 8, так что все без обмана.
Моя Яма тоже 2013 года выпуска (Франция). Покупал в начале 2018. Из поломок: пропало на третий год эксплуатации охлаждение, лечил заменой стакана корпуса помпы, пластины и крыльчатки.
А в прошлом году на покатушках открутилась собачка крепления колпака и потерялась со всеми втулками и крепежом. Покупал полностью оригинальный комплект (не дёшево). Вот в принципе и все мои поломки.
Привет, спасибо за отзыв.
Интересно что с помпой случилось, наверно по грязной воде катался или пробег большой?
Нехилые поломки, особенно в наше время это серьезно бьет по кошельку и нервам
@@boatbloger не знаю что с помпой было, по грязной воде не катался.
@@user-vs8on9eg3y По сути замену крыльчатки и стакана помпы производил самостоятельно, поэтому не особо дорого. Да и сам стакан и крыльчатка не дорогие, а вот крепления колпака встало в круглую сумму.
Дмитрий спасибо за ваши видео, а все комментаторы по жилетам и т. п. пусть сами снимают. Они не знают какой это труд снять видео. Хотел спросить совета. Стоил ли тоху 9.8 поменять на ямаху 8? сильно по ходовым качествам разные? ямаху 8 хочу потому что мягкая работа (другая система продувки по этому и нет ГБЦ) люблю когда ровно и тихо работает.
Кстати купил оригинал винт тоха 9.8 9.5 и сравню с вашим из видео они тоже куплены, так то хорошие и скорость подрасла и обороты упали. Я тоже писал что якобы на 9.5 обороты выросли но оказалось я ошибся в первой цифре тахометр
Пожалуйста, я стараюсь, по поводу жилетов и всего такого, я не против безопасности, просто реально в процессе съёмки это бывает Всё мешает. К вопросу Стоит ли менять Tohatsu 9.8 на Yamaha 8, если бы мне предложили оставить один из этих моторов я бы выбрал Ямаху восьмёрку, мотор реально намного приятней. По скорости на лёгкой лодке в одного человека разницы практически нет. Вдвоём разница 1-2 км/ч ,в зависимости от лодки. Ну и возможности вывода массы на глиссер у Tohatsu 9.8 в любом случае немножечко выше чем у Yamaha
По поводу скорости, мне удалось Ямаху восьмёрку разгонять даже до 43-44, а Tohatsu где-то только до 41
У меня такой же яма 8 на Баджере -300 . Вполне устраивает . Тоже 13-го года . До 40 км в час на винте 8,5 . Очень хороший мотор , не подводил ни разу .
Спасибо за ответ, мотор просто отличный, жаль что больше не выпускается
@@boatbloger выпускается, но вроде только в Россию не поставляется
@@Sunsetpeople странно, Enduro 8 К нам возили, а прекрасную Ямаху 8c, почему-то не поставляли, Хотя Эндуро гавна кусок
@@boatbloger, эндуро не для гонок.
@@Sunsetpeople Да я в курсе, Enduro чтобы ввозить большие шаланды где-нибудь на берегах Слоновой кости, с африканцами на борту
Дмитрий здравствуйте. Длинна ноги вашего мотора S или L?
Приветствую, S конечно, L, это только докаткой на Яхте испозовать
Хороший мотор ,,🙂
Полностью согласен, жаль что таких уже не делают
Здравствуйте, где вы покупали пластиковую собачку? Можно ссылку?
Здравствуйте, брал на Мегазипе
@@boatbloger спасибо, а куда должна стрелочка на смотреть которая на вилке самой? Вверх на мотор или вниз на винт?
Сейчас не скажу, надо смотреть , мотор не под рукой, можно поставить по разному и посмотреть как будет работать,
суть в том , что на нейтрали мотор должен свободно подниматься, на задней передаче жёстко блокироваться а на передней чуток блокируется, типа чтоб не болтался, но при наезде на препятствие он отыграет
Дима, привет. Насыщенная жизнь получается у твоей Ямашки. У меня тоже раз было что ходил по пруду и лопух прилип закрыв окна водозаборника, но я был на малом ходу и как то быстро заметил что пропала контролька, дейдвуд поднял, а там ОН прилип. А ведь попергреть в таком случае как не чего делать... А какой у тебя был первый именно мотор? Какой второй? Почему какой покупал, под какие задачи? :-)))
Привет, да Ямахе 8 досталось в начале эксплуатации, боевая обкатка. Но мотор выдержал все достойно.
Первый мотор у меня бал Ямаха 30, вобщем то он сейчас у меня есть, а дальше пошла гонка разоружения.
@@boatbloger Только почему то гонка пошла вниз по мощности а не вверх :-))) обычно люди идут от слабых к более мощным :-)
@@user-fj6nx3mp7m Так я же и написал, гонка разоружения🤣
@@user-fj6nx3mp7m я лодку с мотором выбирал зимой, поэтому гонка вооружений прошла виртуально, а купил я сразу 30 сил , чтобы не мелочиться
@@boatbloger Такие моторы на ПВХшках даже и не вижу, ну кроме всяких 5м джетов под водомётами :-)))
А ямахе 6 быаают ремонтые поршня или голова ? Как в 8 ке проблема есть такая? Если не раздушена
Yamaha 6 от Yamaha 8 отличается только двумя деталями, по сути это один и тот же мотор
@@boatbloger значит проблема одна и та же
@@user-sb7go9qp4o нет никакой проблемы, Для нормального пользователя этот мотор вечный
Кто знает как называется пластиковая вилочка собачка и где можно купить , тоже поломана и мотор зафиксирован
Я брал на мега зипе, запчасть стоила руб 200 а доставка 1500 из Японии
на мегазип по схеме находишь запчасть ,там все понятно, хотя я не знаю работает ли сейчас доставка из Японии
Блин а в России можно найти... или чертеж какой
@@user-rt1tv1uf4c в России у дилеров Ямаха, но цена будет еще больше.
Есть еще вариант, на форуме русфишинг в теме Ямаха 8, кто-то помню делал на 3д принтере по образцу, я просто себе уже тогда заказал по этому не стал брать .
@@boatbloger спасибо .... порою интернет
Привет, ссылку на видео с перевёртышом можно?
Сейчас сделаем
Лови czcams.com/video/fWOh0khbBPE/video.htmlsi=2VckF5ZJ29iKSG7x
Я не могу понять какое купание мотора было? В воду он упал что ли?
Да было дело, перевернулся Я на лодкеczcams.com/video/fWOh0khbBPE/video.html
@@boatbloger, а фиксатор тот пластиковый думаю выточить из нержавеющего болта пока он не сломался…
@@Sunsetpeople если есть образец , наверное можно сделать копию, мне пришлось покупать потому что Собачка эта развалилась , но всё-таки есть наверное какая-то причина почему эта деталь пластикавая
@@Sunsetpeople кто-то делал на 3D принтере копии на русфишинге, может проще, снять и сделать копию
Тут наверное важнее не сколько лет , а сколько моточасов)
ну да , часов не много относительно возраста, 250 -300 часов
Дмитрий
Дорожу на своём 9,8 долгими часами
Утром запустил моторчик, вечером заглушил
При правильных настройках свечи остаются чистыми всегда
Нет разницы, хоть через 3 часа, хоть через 10 часов на малом ходу
Вот на этом видео я это демонстрирую
czcams.com/video/D3Hs4JfSJnQ/video.html
Вадим спасибо за комментарий.
На Тохатсу9.8 можно дорожить, даже на Ямаха 30 2 такта некоторые умудряются троллить. Просто на Ямахе 8 делать это намного приятнее.
На регулировки Тохи 9.8 к Гусару ездил?
Да
Но я бы назвал это - разрегулировки 🙂
@@vadimspb Вобщем как и предполагалось, а он сам делал или подмастерья какие?
Делал его коллега
А он периодически контролировал
Какой расход топлива при тролинге за день?
Я специально не замерял, но хватает очень на долго.
@@boatbloger хоть примерно 3-5 л?
@@mistergarry3991 Скажу так, я ездил на рыбалку, на 2 дня, большая часть троллинга, ну и переходы небольшие, за 2 дня выкатывал максимум литров 8-10.
Звон подшипника,последствия утопления,проявляется ни сразу,а на второй,третий сезон.Остальные поломки чисто невнимательность,болезнь чайников,с технарями такого не происходит.😅А так,Яма она и в Африке Яма,первый среди лучших,кроме удобства пользования,тут румпельный Мерк впереди планеты всей.
Возможно подшипник умер из-за купания, а может и из-за перегрева который у Меня сучился в этом же сезоне. Ямаха 8 один из моих любимых моторов. Пластиковая вилка блокировки ломается у многих, я так и не понял причину, почему это происходит.
предлагают ямаху 8 за 1800$ ,как цена ?
Бу, ? год и состояние?
@@boatbloger да б.у 2008 ,рабочая
@@mihailpetrov9262 Если состояние хорошее, то цена вполне норм, год выпуска не так важен.
А что скажете про ямаху 8 эндуро?
Про Ямаха 8 Эндуро, могу сказать, тоже самое что можно найти в интернете, так как лично это мотор не катал.
Эндуро весьма специфический мотор, подходит скорее, для того чтоб толкать в водоизмещенке большие шаланды где-нибудь на африканском побережье.
В наших реалиях его тоже можно использовать, но я бы тогда уж лучше взял Тохатсу9.8
@@boatbloger у меня есть такой, бежит 27 км в час и винт поставил 9й
@Алексей Иванов Я бы с удовольствием потестил такой мотор, пока найти не могу.
27 это медленно, Я обычную 8 разгонял до 40
@@boatbloger ну да, я знаю, видел ваши ролики. У меня тоже коллекция моторчиков) 9.9 двухтактный , 9.9 четырёхтактный, 8 эндуро , и 2 лс. Тоесть 4 мотора. Ещё 5 ка была четырёхтактная, но продал
@@user-sb1yi9ir5u Ну получается, не я один больной на голову, иметь столько лодочных моторов.
Да уж, вот после таких специалистов и покупай бу. Потом будешь с ним подкидыватья, ремонтных поршней нет. Думаю что после двух перегревов полюбому задиры в цилиндрах. У самого такой матор 2005г, брал новым, причём пробег думаю в разы больше, в эксплуатации круглый год и ни одной из перечисленных проблем не было. Заменил заводской винт, тк стёр его, поставил 9 шаг, свечи и масла в редукторе раз в сезон. Больше нехер там лазить. Это как со стеклянным хером...
С моим мотором всё отлично, а перегрев можно поймать на ровном месте., это кому как повезёт. Перегрев был только один. Мой мотор сейчас в отличном состоянии, Заводится с одного раза и работает как часики
Я когда менял подшипник коленвала изучил цилиндры, всё там отлично
Вы Расскажите лучше про свой мотор и лодку, сколько километров в час едет ваш комплект, будет Понятно У кого Yamaha замученная , а у кого нет
У меня французик с 2005г без приключений.
Ямаха 8 надежный мотор, все проблемы в большинстве случаев от самого владельца
Из начала надо было винт поменять! С грузовым перекрут у меня 6.200 об! Из за этого перегрев мотора! А так пользаюсь ямой с 2015г ни каких проблем😊
Из винта не может быть перегрева, перегрев может быть только при неисправности системы охлаждения, либо её блокирование посторонними предметами
Живучий однако мотор Ямаха 8, столько страданий для него, а он выжил.
Досталось конечно мотору, но сейчас с ним все отлично
Хочу поменять Suzuki 9.9 на мотор полегче. Владею им уже 12 лет. Меняю масло в редукторе и свечи. И всё! Смотрю это видео и думаю, а ОНО ТОЧНО МНЕ НАДО ? )))
Если хочется мотор по легче, то Ямаха 8 или Тохатсу 9.8 не плохой вариант. но ведь и Сузуки 15 не сильно тяжелый
Ну какие 40км,ч. Максимум 30,лодка таймень 320 нднд. Фантазер
Я на Флагмане 300 разгонялся до 41 км/ч, лодка 390 на заднем плане, едет 36 стабильно.
Посмотри, даже в ролике есть отрывок где я на лодке Флагман дк-390 Игла, еду 35 км/ч, а на Флагмане 300 40 километров в час стабильно, видео есть на канале
Это надо тысяч 7 раскрутить.
ну не 7, чуток поменьше, но 6500 точно
@@boatbloger добрый день, Дмитрий а какой шаг винта у вас стоит?
Тут приводят данные, что добиваются скорости с шагом винта 8,5" до 40 км/ч, этого не может быть в принципе и утверждать такое просто технически не грамотно, и вот почему: Определить скоростной "потолок" можно при помощи такой простейшей формулы, как VT=0.001524nhk, где VT - "идеальная" скорость в километрах в час, h - шаг винта в дюймах, n - рабочая частота вращения коленвала в оборотах в минуту и k - передаточное отношение понижающего редуктора. Так, с двухтактным "Ямаха 8" (редуктор 1:2,08, рабочая частота вращения 6500 об/мин) и с 8,5-дюймовым винтом мы бы "успокоились" на 42,1 км/ч - и то если бы он вращался не в воде, а в жестком резьбовом канале! (Кстати, мощность мотора в данном случае никакой роли не играет - в основе расчетов лежат только число оборотов и шаг). Чтобы получить цифру, более-менее близкую к реальной, Александр Беляевский советует уменьшать "теоретический" результат на 20%, и здесь проще использовать готовую формулу Vn=0.001219nhk, в которой поправочный коэффициент уже учтен - при тех же условиях получаем 32,4 км/ч. Конечно, в зависимости от обводов лодки, ее веса и ряда иных факторов разница может оказаться и несколько иной, но в целом с порядком достижимых скоростей мы определились. А достичь скорости 40 км/ч при винте 8,5" 6200 об/мин нельзя даже теоретически, так как максимум (в "жестком резьбовом канале") максимальная скорость будет 38,6 км/ч, а с учетом скольжения винта (которое будет обязаительно) реальная скорость будет ощутимо ниже.
Спасибо за развёрнутый комментарий. как считается теоретическая скорость я знаю.
То что Ямаха 8 может легко ехать 40 на винте 8.5 я не раз убеждался, по оборотам там по моему было в районе 6500,
что не противоречит теории.
Есть еще один момент, винт с шагом 8.5, на практике может быть переменным шагом, Ямаха грешит этим.
Я тут в прошлом сезоне разгонялся до 43-44 на Ямаха 8, обороты были близко к 7000.
Так что все в рамках теории, на легких лодках можно практически приблизится к максимальной теоретической скорости. Вот если лодка не едет, тут уже проскальзование получается приличное.
Все эти умные книжки, писались когда еще не было легеньких нднд лодок, которые едут практически не касаясь воды, раньше, для всяких Вихрей и Нептунов, коэффициент проскальзования действительно мог доходить до 20 %
Троллинг на 2 тактном не рекомедуют.Нужен 4 тактный мотор.
Это кто вам сказал, нормально троллить на 2 тактах. масло чуток поменьше вообще красота.
При троллинге обращай внимание на ОХЛАЖДЕНИЕ.
а что не так с охлаждением на троллинге?
единственное на троллинге это свечки чуток засираются, но это не беда, прогазовал и дальше поехал
Жаль у ямахи больше нет моторов такой мощности.
Действительно классные моторы, это всё покупатели 9.9, на Ямаху 8 спрос был очень низкий поэтому её и сняли с производства
@@boatbloger
Привет, Дмитрий !
Покупатели 9,9 здесь ни при чём, просто 8-ка морально устарела, поэтому её и сняли с производства. Одна древняя дефлекторная продувка чего стоит, сразу вспоминаются моторы моей молодости Ветерки и Вихри🤕😢 ! 😀
@@user-uc4gf3ii6u Владимир привет.
Не согласен, 8 Эндуро, еще более старая, а ее почему-то оставили. Яму 8с плохо покупали, потому как цена была практически как у Ямы 15, вот и результат. Да и Тохатсу 9.8 тут как тут, более дешёвый и мощный. Ктож в здравом уме купит дорогой и слабый мотор.
Я свою Ямаху брал в 15 году еще по старой цене, так она в салоне при такой цене висела больше года.
@@boatbloger, на досуге почитай про дефлекторную продувку, это ж объективно.
А твои аргументы не состоятельны - вон Тохатсу18 и мощнее и по цене как Я9,9...однако ж её не снимают. У каждого мотора найдутся свои фанаты, тем более у таких, как Я8 ! Любит наш народ субъективизм !
@@user-uc4gf3ii6u Любой бизнес определяют продажи, если их нет, товар перестают производить. А вот причины, почему товар не покупают могут быть разные. С Yamaha 8c, всё понятно не было спроса. А вот в причинах нужно разбираться
Смени пожалуйста очки.
Всем не угодишь, кому-то очки нравятся, кому-то не очень, для меня они удобные,
Блок одноразовый у них как у Меркури 15 мультирумпель
Это да, только надо ещё постараться убить этот одноразовый блок
От Христа
что от Христа?
@@boatbloger погода
@@GOLDGSXR погода действительно прекрасная
Короче дело было не в БАБИНЕ 😂
не совсем понял про какую бабину речь?
Əla matordu ama termustatna diqət edün
Спасибо за коммент, но я не понял его смысл, даже с помощью переводчика
Cox sağol Dimitri
Azəribaycanan sizə salam
@@sadiqquliyev2522 Təşəkkür edirəm, Sankt-Peterburqdan salam
@@boatbloger ну смысл в том, что надо следить надо за термостатом, чтобы всё работало и не было перегрева.
Короче поломок не было ! А которые были только по своей вине.
Вобщем так и есть, с Новым годом
@@boatbloger Вас тоже! У меня тоже Yamaha 8c с морской ногой 1994 года по сих пор бегает. Нормальный моторчик .
@@user-kf9hc3tw6g Моторчик очень крепкий , и хоть многие говорят что типа блок одноразовый, но вот сломать его надо еще постараться.
@@boatbloger Согласен полностью. Вот смотри масло лью я Газпромнефть из 1:40 и пофигу . И вообще всего раз карб снимал промыл и забыл. Мой конечно старенький если с Нова как у тебя брать то как комплект эгоист ВЕЧНЫЙ ! Вот примерно смотри лодка у меня фрегат 300 с пайолом это уже хуже чем у тебя -тесть 100 кг два бака 50 л с рыбой битком + я 60 кг и в раскачку на своей волне выпрыгивает на глиссирование. Что с 7 м что с 8 м винтом.
@@user-kf9hc3tw6g Много от лодки зависит. На короткой лодке мотору тяжеловато, у меня был Флагман 300, так с двумя по 100 кг, тяжело но выходил глисс, а вот с лодкой на заднем фоне , троих по 100 поднимет.