В 21 году выбирал себе тачилу недорогую. Меняю машину раз в 3-5 лет. Взял весту седан комфорт винтер со всем что мне нужно на 129 моторе. Не жалею, гоняю, не берегу два года доволен всем. Ни разу ничего не делал к дилеру не обращался.
Была Киа Рио покупал в салоне 16ом году Комплектация Аудио комфорт 650 тыс.руб. Наездил на Рюхе 100 тыс.км. Из поломок на 30 тыс, загудел левый передний ступичный подшипник, поменял и всё. Больше ни чего не делал за 100 тыс км, даже еи одна лампочка не перегорела. Рио после себя оставил самые тёплые воспоминания. Из минусов Рио, убогие сиденья, за 1100 км задница становится деревянной. Плохой головной свет, лампы Осрам Найт Брекер чуть исправили ситуацию. Подвеска пробивается на ухабах, штатную резину 185/65/15 поменял на 195/65/15 стало лучше. Низкое качество покраски вставок передних дверей и руля, краска стирается. Плюсы, даёт чувство до не ипаца надежного автомобиля, который доставит тебя хоть на край света. Движок 1.6 просто сказка, обгоны на трассе, городской режим, хватает для Рио за глаза. Обороты холостые 0.6 просто шепчет, слышно только как форсунки работают. Информативность педали газа на 5, лежачие полицейские, в пробках передвигаться одно удовольствие. Качественная сборка, пластик хоть жёсткий, но за 100 км пробега не появилось ни одного надоедливого жучка в салоне. Тёплая печка, отличный кондиционер. На данный момент даже не верится что в 2016ом году в феврале покупал Рио за 650 тыс 1.6 6МКПП, Приора стоила 464 тыс норма плюс. На данный момент владею Вестой 1.6 МКПП 2020ый год декабрь, комплектация Комфорт Винтер. пробег 26 тыс.км, покупал с рук в июле 22го года 10 тыс.км за 980 тыс.руб. Минусы, убогие передние сиденья как и в Рио. Двигателя 1.6 просто тупо не хватает для её массы. Сам по себе движок хороший, но электронная педаль Весты это просто что то с чем то, ни какой информативности, лежачие полицейские, в пробках, дёргается, надо постоянно держать на оборотах, что бы не заглохла. Печка и кондиционер работают хуже чем в Рио. Ну пока вроде и всё, из поломок за 26 тыс.км, заклинила дросельная заслонка в дороге. В результате загорелся ESP, и Веста перешла в аварийный режим, просто тупо работала на холостых и всё. Хорошо был интернет на трассе, прочитал что надо на ходу заглушить завести раза два, и ESP потухнет. Помогло, но при сильном нажатии на педаль газа опять загоралась ESP. В общем лаская ногой педаль газа, ехал 80-90 км в час. Купил дросельную заслонку, обошлась в 13650 руб. Из плюсов, естественно просторный салон. Свет головной лучше чем у Рио. Отличная управляемость. Живу в Провинции, уже 3-4ём собачкам, которые выбегают на дорогу, Веста сохранила жизнь. Перестановка до 80ти км в час на асфальте, в случае не ожиданного препятствия просто моё почтение. Подвеска плотная сбитая, зимняя резина Нокиа Нордман 7 206/55/16, летняя Нокиа Хакка Грин 3 205/55/16. Идёт мягко, швы, выбоины не замечает, в общем твёрдая 5ка. Ну вот вроде бы и всё. Если выбирать из Киа Рио 1.6 МКПП и Веста 1.6 МКПП, то взял бы Рио. Если поставить рядом Весту 1.8 МКПП или Спорт 1.8, то уже взял бы Весту Спорта или обычную 1.8 МКПП.
Странно, тут такая портянка текста, всё разжёвано из личного примера и всего 5 "лайков". А любой коммент из двух слов что веста лучше, набирает в десятки раз больше.. Объективность она такая :)
@@yourcar2389 долгая история, попал в реанимацию, кома 3 дня, больница, Восстановление, пришлось Рио продать, нужны были деньги. Восстановился, взял Приору Хетч в 2019ом. Прошлым летом Приору подарил младьшему братишке, себе взял Весту. Новую не потянул, но хотелось очень свежий авто. нашёл в идеальном состоянии, 1.5 года 1 хозяин и 10 тыс.км пробега. Кстати Рио в 16ом брали с знакомым, он себе такую же, но на АКПП. До сих пор ездит на Рио.
@@Avtor777 бмв и мерседес это понторезки у этих людей на зиму есть еще и крузак, а рио не понторезка и пузотерка, они одинаковые классом, только на Весте я заезжаю во двор к дому, а сосед оставляет на проезжей части и чешет пешком )
Да, людское сознание склонно к стереотипам. Хотя в успехе Весты большая заслуга как западных узлов и агрегатов, так и дизайна с компоновкой от Стива Маттина, который не зря ел своё хлеб с маслом и икрой в Мерседесе и Вольво )) Ну и Бу Андерсон, который установил новые стандарты производства. А вот фирменное сочетание отличной рулежки со всеядной подвеской - это явно опыт вазовской школы испытателей, адаптировавшей Фиат, сделавшей Ниву, 8ое семейство (пусть и с помощью Порше) и т.п.
Так и есть.У автоваза не было в истории ни одного нормально автомобиля и к сожалению не будет.Делать откровенный шлак и продавать за 2 миллиона рублей, когда 2022 год КИА выпускает уже 4 поколения, я уж про VW или Skoda.Конечно тому кто ездил на 14 и 10-ках любая веста и гранта покажутся хорошими)Это как из барака сталинского в коммуналку переехать и быть счастливым.
Сосед на этом роботе на море поехал, по дороге машина встала, ага думает, что делать , тут камазист проезжал - подсказал, мол сейчас робот остынет и ты дальше поедишь. Короче он так и ехал, 40 минут говорит еду, 10 стою жду когда остынет.
Нет ат нормального , гудящая МТ которая плохо переключается ещё при этом , пластик хуже , салон топором рубленный , об кнопки стеклоподъёмников можно вены вскрывать , стеклоподъёмники до сих пор царапают стекла или исправили ? Слабая подвеска судя потому что я читал , частые ремонты в районе 50-70 тысяч пробега
@@user-fx3un7hw1g Чтобы высказывать своё мнение об автомобиле, честное мнение, надо прежде всего им владеть. Если делать выводы из всякого рода статей и прочего бла бла бла, то это такое себе... Это типа как на заборе написано уголь, а за забором ДРОВА☝️.
@@user-dv6bc1jp3e согласен в целом , но если люди пишут что часто по ходовке делают что то на пробегах около 50-70 значит месту быть не очень крепкой ходовки , часто опоры двигателя меняют ч стойки часто меняют .....Да авто не владел , думаю брать Св кросс 1.6 на палке , так как двое детей , на море катать любим , нужен авто по больше .
@@user-dv6bc1jp3e Имею опыт владения уже двумя Вестами которые покупал новыми у оф.дилера и за время эксплуатации узнал об этом авто практически всё, поэтому полностью поддерживаю Руслана и он ещё много не перечислил, к примеру слабые стучащие (скрипящие) опоры ДВС, а кроме Воя в ВАЗовских КПП нередко разваливаются сателлиты дифференциала с пробитием корпуса, а также на разных пробегах ломаются фиксаторы пластикового штока педали сцепления и она проваливается в пол во время движения, кроме того нередкие случаи лопнувшего металла моторного щита в месте крепления главного цилиндра сцепления и его последующий провал в подкапотное и слабый металл даже в местах предназначенных для установки домкрата (именно задние поддомкратники)!
@@Aleks-fh5io Как владелец Весты SW Cross с H4M и вариатором подтверждаю, что задние пятаки под домкрат - это полный пиндец - гнутся сразу. По остальным вышеперечисленным минусам: ввиду того, что конструктив у комплектации немного другой вообще не имею проблем. Некоторое недоверие пока вызывает вариатор, уж очень много раньше было нареканий на его надежность (на других авто где ставят такой же). Однако, он весьма комфортно возит и к тому же радует смешанным расходом 7.7 литров на сотню. За это, я считаю, ему можно простить потенциально более дорогостоящий ремонт.
@@user-ho8tz9ty5l старик ломается любая тачка если на ней гоняют это просто вопрос времени, в моем окружении полно корейцев и все регулярно чтото делают и вестоводы и хундаекиаводы и полоседаны и тд. Не ломаются только те на которые любуются не катаясь. Я и на беспробеговых япошках катал и тоже ломаются даже с пробегом 50к пояпонии, ничего нет вечного и все тачки одноразовыми сейчас делаются. Сравнимвать есть с чем.
Нужно сравнивать автомобили одного года в одинаковой комплектации и теми опциями, какие идут изначально с завода. А не теми, что были установлены ( доработки ) уже самим владельцем... Весту в максималке с Киа в максималке (по салону), Весту на механике с Киа на механике (по расходу), Веста 2021 года и Киа 2021 года (по красоте и эргономике). Седан с седаном. А то мы сравниваем Весту в комплектации Люкс последнего поколения с Киа предпоследнего поколения ( III-го ). И получается из видео, что у Киа больший расход и салон более убогий...
С чего вы взяли что на Рио нет полного обогрева лобового стекла? У меня Рио 16 г , и полный обогрев лобовухи. Плюс обогрев руля и вообще полный фарш по обогревам ,кроме задних сидений . Боковая поддержка и подлокотник тоже есть. Количество обогревов зависит от комплектации, как и на весте
Регулярно езжу и на том и на другом (и та и другая на акпп, Веста с рено-мотором и вариком). Объективно Веста лучше по простору и комфорту салона, шумке, управляемости т.к она ощутимо тяжелее и это очень хорошо чувствуется, клиренс у Весты больше (зимой в наших сугробах и колеях это ощутимый плюс). У Рио больше нравится работа подвески, при сходном конструктиве, у Рио она в целом работает мягче и намного тише. Бухи вестовских амортов на кочках и ямах уже стали легендой. При регулярной обслуге обе машины выходят +/- в один ценник на ТО. Ремонтопригодно и то, и другое. Условно при одинаковом техническом состоянии этих подержанных автомобилей я бы склонился к Весте живя в провинции, и к Рио если бы жил крупном городе. Все-таки Веста в плохих дорожных условиях чувствует себя лучше.
Весте не повезло родиться на АвтоВАЗе, будь она импортной машиной все бы визжали какая она классная. А то что на Рио и Солярисах может рассыпаться катализатор и ваш движок накроется-ну это серьезно уже. Это большой минус.
@@maksar_glkv а что , остальное в Рио надежное ??? Пружины меняют , амортизаторы на 40 т км меняют , подшипники колёс меняют …повторюсь это все на пробегах до 50 т км ))) что там надежного ???
@@georgebar964 и чего у меня и у моих знакомых коллег в такси ни у кого не стучат ? И пробеги за сотку )))😅🤦♂️кстати а на Рио и на Октавии стойки стаба меняли 2 раза за 80 т км пробега )))снова случайность ???😅
Благодаря твоим обзорам, я в свое время, взял Весту и не разу не пожалел. Пробег почти 200 менял только расходники и две задние стойки. Больше ничего не делалось. От слова совсем! Все работает, вертится, крутится.
@@Nftmdf у вазоводов всегда так. Типа езжу и ничего не делаю. На деле же оказывается, если тросик стеклоподъёмника слетел, это не считается. Машина же ездит. И так везде. Потёк цилиндр, можно поменять, машина же ездит.
@@Whitebeard79outOfRus да, была у меня такая веста, задушена машина в угоду плавности движения, скучная машина, так 30 тыщ на ней проездил по варику без проблем, мотор масло подъедал.
По соотношению цена/качество конечно Веста! Все таки более приспособлен для России, дорог и бюджета населения. И в сравнении с Поло, Рио, Солярисом - Веста также имеет свои весомые преимущества и не сильно отстаёт по другим показателям. Мое мнение, не агритесь)
Ничего она там не отстает, а во всем превосходит. Эргономика в салоне и ручки на дверях, объем бардачка - все это в пользу Весты. Клиренс до картера/защиты больше, и не на копейки, а раза в полтора, это если машины рядом поставить и сравнить. У Весты, не у Рио. Масса тоже больше - это влияет на устойчивость, ощущение машины на дороге, ощущение класса. Нормально Весту сравнивать с Октавией, а не с Рио, вот там и будет примерный паритет.
@Avtor777 я ездил на рио и весте св кросс. После этого в рио садиться не охото больше ) В принципе в классы все откатал. Единственный в класс в который захотелось сесть после весты это рапид.
@Avtor777 я на вариаторе ездил. Салон у весты просторнее, шумка лучше намного, на трассе стоит намного увереннее и рулежка очень очень приятная. Рио автомат база нет, круть. Но брать авто из-за коробки, при этом ехать с шумом как в самолете, а при обгонах молитвы все вспоминать, не, спасибо )) Даже по большой луже помню проезжали, ощущение, будто у водопада стоял )) В прошлом году в Абхазию гоняли на весте св кросс вариатор, киа рио и мультивен 6.1. Я по тем ощущениям и сравниваю )
@@user-ho8tz9ty5l владел я рио3 6 лет, попал в аварию, рискнул взять Весту, скажу честно не хотел брать её, но взял, и вот уже 4 года отъездил, плюсы Весты, салон просторный, клиренс, на дороге лучше идёт, шумка лучше, минусы качество отделки салона чуть похуже, в ходовой бывают стуки, скорее подушка двигателя, но самый большой минус коробка она немного воет особенно 1-2передачи, Рио плюсы отделка салона лучше, коробка не воет, движок шепчет, сборка чуть лучше в целом, и главный плюс иномарка же, минус клиренс, салон тесный, на дороге хуже держит, подвеска жесткая
@@user-cw4dz9ux1z для того чтобы держала надо не на Кумхо резине ездить и не перекачивать.Поставь Бридж и все держать будет.Вы как с Луны пацаны малолетние свалились.
@@user-ho8tz9ty5l давление на перед 1,8, зад 2, да Кумхо была, на Весте Пирелли давление и перед и зад 2, все отлично едит, на первых солярисах там подвеска задняя это было п..ц, потом вышла рио3 там ее немного изменили, чуть лучше стало
У меня Веста СВ 1.8 МТ покупал в 2017 году пробег 144000 км проблемы были но всё мелочи если вам не нужен автомат берите Весту автомобиль больше удобней комфортной в езде обслуживание дешевле. Рио тоже неплохой автомобиль но мне не подходит размером салона мне в нем тесно с семьёй, и на дороге Веста будет приятней в управлении и прохождении неровностей.
Владею вестой седан с мотором рено-ниссан h4m и вариатором jatco. Очень приятная машина. Тихая, хорошо управляемая, очень комфортная. Пробег пока небольшой -25к. Но проблем не было ни одной. В салоне для меня (100кг веса) удобнее намного чем в солярисе или Рио. Единственное нарекание - за 2 года стала чуть скрипеть торпедо. Всё-таки пластик в салоне дешманский. В остальном машинка радует.
У меня такая же с вариатором пробег 117 т.км, уже две замены жидкости в вариаторе, из поломок пока замена на 103 т.км подвесного подшипника правого привода, комплект лампочек дхо и задних стоп сигналов.
Тоже не давно купил точно такую же Весту пробег 17к хоть мне все и говорят что лучше бы иномарку взял но решил что Весту взять будет на много практичнее так что лично не жалею о покупке
Работал в такси на аренде. Сначала на Солярисе, потом пока Солярис был на ремонте, ездил на Весте. Солярис как и Рио шумнее, салон теснее. Веста тише и просторнее. По разгону и торможению разницы не заметил. Нравятся обе машины, но Веста дешевле. Так что на мой взгляд паритет. Обе машины равноценны
У меня Хендай Солярис 2 и Веста кросс, обе машины 18 года ,скажу так,у Весты однозначно салон больше , внешность смотрится лучше,но постоянные эти брякания в ходовке ,мелкие жучки в салоне,на трассе этот вой хоть он небольшой и с чуть таким мелким дрожанием раздражает, трасса не его ,да на большой скорости хорошо держит дорогу. Что сказать про Солярис ,да салон меньше,но собранее чем у Весты ,стекла опускается с лёгкостью не как у Весты не скрежет,на трассе тоже едет легко по ощущениям чем Веста кросс и динамика лучше,но управляемость чуть хуже и шум колес больше,да чуть жёстче на гравийке Солярис ,но ходовка по качеству лучше,да и двигатель цепной под капотом больше пространства,у Весты с этим всё сложно.Я выбрал бы однозначно для практичной езды Солярис.Это моё мнение.плюсы в Весте это большой салон внешность ах да и управляемость ,да и клиренс,а в остальном Солярис превосходит во всём чтобы вы не говорили главное не бьёт по карману.Хоть порвите одно место пеной изо рта,но я так увидел это всё.
Свою машину на обзор поставил))) Я за Весту. При выборе бу машины корейцев совсем не рассматривал. Веста очень нравится внешне, и внутри очень всё удобно, хоть и комплектация очень простая)))
Веста в 2015-2016 это прям топ авто. Не хуже Соляриса и Риа, при этом дешевле минимум на 100 тыс. руб. А 100 тыс. в 2015 это совсем не то, что в 2023. Тогда я бы точно выбрал бы Весту. очень жаль, что машину передержали. По хорошему рестайлинг ей нужно было делать в 2020, а сейчас выпускать новое поколение
тык и рио надо было сравнивать в норм комплектации где есть подлокотник. и странно сравнивать стук расшатанной водительской двери с дверь пассажира, которой пользуются явно реже водительской
У Рио новый кузов FB, как и у соляриса HCR, они прислушиваются к потребителю и создают автомобили с почти чистого листа. Весту же ещё лет 20 в этом кузове клепать будут, кормя вас новыми нулями с рестайлингами....
У весты (я и седаном владел и сейчас у меня веста СВ) один недостаток - слабый двигатель ( у меня 106 лошадок) - я убежден надо двигатель на 150 лошадок, тогда веста будет лучшей. Мне иногда кажется, что какие то враги не дали сделать из весты тачку, которая порвала бы всех этих ЗАДИРистых корейцев.... эх. ИМХО
У моего авто 147 коней на 1370 кг веса, но не скажу что прям это значительно улучшает ситуацию, несмотря на то что и максималка более 220. А по поводу врагов... Если бы ни некоторые из них, то весты вообще бы не было, ибо 80% там было импортного.
веста с 1.8 мкпп бодрее едет. зато 1.6 у весты безвтыковый и подешевле в обслуге-он без фазовика в отличии от 1.8... я за весту с любой начинкой- а на рио ездят люди не разбирающиеся в машинах.
Веста. ну так как она у меня есть, а второй момент - поясничный упор, я в рамках этого ролика. Без него мне будет худо. Веста. я без фанатизма. Внешне больше Веста скорее всего нравится. Киа тоже нравится. На Киа ездил и не раз, как и Веста обычная машина своего класса. и там и там хороший мотор, - что еще надо.
Я бы Весту взял.Хорошая машина,да и больше она,чем рио,просторнее.Правда робот немного дергает.Но,говорят,если привыкнешь,то вполне нормально с роботом.
Если брать во внимание только техничку , Рио лучше без вариантов. У Весты мотор не плохой , но качество сборки и материалов хуже, отьздил в свое время на обоих вариантах . А про глючный тупой робот Весты отдельная тема.
Добрый вечер.Я хозяин весты универсал.Брал новую в Самаралада декабрь 2019.движок 1.6 Пробег 40000 на данное время.Менял только масло и фильтра.Отличный автомобиль.Зимой тепло,летом кондер,дорогу держит на ура,клиренс 175,все отлично.Рекомендую!
Веста кайфовая машина я много седел в китайцах дорогих в них ну как циганщина и материалы не вызывают доверия а в весте как родное и посадка и материалы и дизайн конечно сейчас выглядит нормально но уже конечно через пару лет устареет. Желаю весте развития что б раз в пару лет она проходила усовершенствования и все шло к новой совренной на тот момент можели.
@@user-cf9wk7qx9f я видел как твою Весту ремонтируют.И капот за 70т.Лучше уж Рено купить чем эту похабщину из турецких запчастей.Веста это мешок с китайско турецкими запчастями.Так что эксперт ты подстольный.Иди кашу доедай и папка тебя на банане покатает с одной ноздрей.
@Avtor777 да им бесполезно что-то объяснять, они дальше телевизора не видят ничего. Это как сравнение Весты с логаном, типа Веста лучше логана, конечно лучше, в Европе Логан 3 поколения уже давно вышел и 2-е рестайлинг сто лет назад прошло, а у нас до сих пор базовое 2-е продают. Ещё с Опелем кадетом бы сравнили на котором Штирлица агенты мюллера в Берлине преследовали.
@Avtor777 Здесь канал вестоводов, что ты тут от людей хочешь? ездил бы автор канала на гранте он бы сравнивал с рио и все в коментах грантоводы рвали жопу и говорили что гранта лучше.
Вы сравниваете разные комплектации)) В максимальной в РИО будет бесключевой доступ, кнока старт/стоп, камера заднего вида в салонном зеркале заднего вида, приборная панель супервижен, климат контроль с дисплеем, 6 подушек безопастности, ESP с возможностью отключения, подлокотник конечно же, подогрев руля
Ему еще много учится чтоб делать обзоры и сравнения грамотные, а тут он сравнил свою весту в люксе с пустой рио, даже не подумав о том что у рио предмаксимальная и максимальная комплектация что веста рядом не стоит.
Обе машины хороши, у каждой есть свои достоинства и недостатки. Веста больше, комфортнее подвеска, лучше держит дорогу на скорости. У Рио/Соляриса лучше связь мотор - коробка, очень низкий расход на механике 5.8 - 6.5 литров, очень хорошие тормоза, салон звуков никаких не издает даже на очень больших пробегах. В общем, как уже сказал - обе машины хороши для своего класса, выбирать нужно сердцем❤😂
Товарищ Инженер приветствую!!! Обзоры стали более информативными!!! Молодец!!! По поводу выбора между автомобилями-если Вы не таксист , то ОДНОЗНАЧНО Веста!!! А так-на вкус и цвет….))) Всем успехов и хороших дорог!
@@007008009ify вы что в Весту будете лукойловскую минералку заливать и Невский фильтр? Всë зависит от стоимости масла. В Рио Мобил 3000 формула FE 5w30, 3000 рублей, фильтр Манн 600 рублей.
Владею около года Вестой СВ 21 года выпуска (приобретена в 22), 1.6 на 106 (ВАЗ 21129) на механике. За прошедшие 20.500 км нареканий вообще никаких не вызывала. Да, качество сборки слегка того, сверчки и тд, но я на ней ездил все лето в деревню, по буеракам, мог и подрасшатать (около 7 км гребёнки от гусеничного трактора при поездке в деревню). В целом, как для города, так и за городом - машина отличная. Брал именно Весту СВ за счет огромного багажника и подбирал под семью (чтобы мелкий мог позади меня на детском кресле/бустере сидеть). Учитывая мои габариты - я сам за собой даже сесть могу, а это показатель. Было бы классно, если бы рестайл сделали раньше и по адекватным ценам выставили на продажу, но за неимением пищей - пишем по гербовой. А, из таких прям ай-ай хотелок - двигатель бы по-мощнее базовый. Иногда не хватает. И 6-ую передачу на механике. А в остальном - отлично. Из проблем за 20.5к км - только перегорела лампочка заднего правого габарита/стот-сигнала и надо слегка почистить и подтянуть ручку открытия капота (которая открывает полностью капот, не салонная), но это, судя по всему, вечная проблема не только Вест. Касаемо Рио, ездил около полугода. В сравнении с Вестой, казалась полегче как будто. Но, при этом, рулежка и тд у Рио хуже. Подвеска ниже. Но, основной такой момент, раздражавший меня в Рио, это место - его реально не так много, как хотелось бы. В последующем, сравнивая с Вестой - Рио прям маленькая. Из проблем за где-то 12к пробега на Рио - лампочка ближнего света левой фары + лампочка правого поворотника фары, была проблема с катализатором. В вопросе об комплектациях - Рио была в базе, Веста в Комфорте (средняя). Не хватало лично мне и там, и там - обогрева лобового стекла. В остальном - всё терпимо. Задача автомобиля выполнялась в полной мере - доставить меня из точки А в точку Б. Выбирая сейчас, всё равно бы остановил выбор на Весте. Банально из-за габаритов и удобства. Плюс, если не ошибаюсь, двигатель 21129 чугунный, его проще, в случае чего, растачивать. Но до такого я ещё не дошел, и дай бог, не скоро дойду... Спасибо большое за видео. Было интересно. Всем ни гвоздя, ни жезла и здоровья...
На счёт полного обогрева лобового на рио не правда он есть, зависит от комплектации, как и на Весте. И подлокотник с завода есть. Качество материалов и качество сборки намного выше чем у Весты. ездил на обеих машинах я за Рио
Если не сложно скажите, на весте 9.1 литра при какой средней скорости. Не представляю как в г. Воронеж можно добится такого расхода, при таких пробках.
8.5 лето с прогревами для охлаждения салона...зима 9.4 с прогревами.трасса 110-130.город на 15 больше разрешенных знаков.самара -крым трасса 5.4.мотор h4m.(шитый ЭБУ)
По очереди катаемся на вахту на авто 1500 в одну сторону и 1500 обратно. Чередуем рио (в новом кузове) на автомате, поло (в новом кузове) на ручке, рапид (в старом кузове) на ручке, веста на варике и Н4М. Они практически одинаковые по ощущениям. Отделка у всех - дубовый пластик, не надо тут придумывать. Дизайн панели это вообще вкусовщина. Нет каких то прям критичных отличий, разве что в цене.
Не сравнили комфорт и простор заднего ряда сидений, у Весты там номинально должно быть плюс 6 сантиметров пространства для ног задних пассажиров, за счет большей колесной базы.
Спасибо за обзор. Я за Весту. Она практичней. Салон больше и удобней. Жаль что в обзоре не провели сравнительный тест для задних пассажиров. Вот там сразу все плюсы Весты станут понятны. И много других мелочей которые в Весте интересней.
Считаю что полный паритет между ними но цены разные при одинаковой комплектации. Но автомат даёт маленький плюс Рио как настоящий горожанин. Да АвтоВАЗу видимо не дано сделать свою АКПП от чего теряет значительный контингент людей которые ее бы брали. И да свою коробку а не Китай и не вариатор которую называют автоматической.
Считаю, что на сравнение надо брать примерно равные по комплектации машины. У меня Рио не в максималке. Есть все подогревы(руль, лобовое полностью, сидения). Проехал на сегодня 115 000км, менял только расходники. Из поломок заменил задние сайлентблоки. По Весте тоже плохого не могу ничего сказать.
Веста не плохое авто но надо ее допилить, убрать брякание передней подвески,устранить гул 2-3передачи МКПП ну и наконец то поставить двигатель не менее 122л.с.и дизель на выбор к9к. на дворе всё-таки 21век уже.
У меня в багажнике двух секционный пол веста св максималка, очень удобный органайзер для багажника еще плюс розетка в багажнике и потайной с права корман и слева мини полочка с глубоким карманом, еще подогрев руля, противотуманки подсвечивают в поворотах, музыка вообще хорошая, в задних дверях динамики в передних дверях и плюс высокочастотники стоят, а еще про охлаждение вентиляцию бардачка не упоминули
Управляемость - спорный вопрос. МКПП - не нужно объяснять. Пластик - не критично, но всё же неприятно. Всё остальное нормуль. В ней есть всё необходимое для обычного пользователя авто. У меня Веста SW-1.6, 2021г.в. Не жалею, что накопил и купил новой.
У меня Веста св кросс У жены Киа Рио Я голосую однозначно за Киа Рио, она во всем лучше вазовского ведра Кто выбирает себе авто, даже не тратьте время на просмотр вазовских корыт
По трассе лучше Веста,больше салон ,меньше по трассе кидает,лучше стоит на большой скорости,непробиваемая подвеска газовые стойки и главный плюс на Весте это есп, Рио и солярис лучше для города, расход меньше, автомат, двигатель лучше,антикор лучше, меньше болячек, короче для города Рио, солярис, для провинции и трассы Веста
Владею двумя этими автомобилями. Киа полная комплектация 2013 года аатомат и веста средней комплектации 2019 года механика. На киа пробег 160000км на весте 100000км. Из ремонта на корейце только ступичный передний подшибник. На весте замена грм. Веста по трассе идёт уверенее,салон просторнее,багажник больше. На киа комфорта больше. Отдыхаю в ней,когда пересаживаюсь с весты. Киа брал почти за 700,а весту почти за 600. Отличные машины за эти деньги. Сейчас с ценами полный пиздец....
Езжу на Рио 3 , всё ничего, но терпеть не могу низкие тачки , бордюры на парковках , снег зимой , всё время надо осторожничать , у рио , как и на солярисе очень слабые крепления бампера, чуть давнул и всё на помойку.
Не совсе объективное сравнение. Что не упомянули в видео: 1 Линзованная оптика. 2 Диодные дневные ходовые огни. 3 Диодные задние фонари. 4 Бесключевой доступ. 5 Кнопка старт стоп. 6 Полный обогрев лобового стекла. 7 Подогрев руля. 8 Климатическая установка. 9 Подлокотник. 10 Датчик света. 11 Датчик дождя. 12 Голосовой помощник. 13 Круиз контроль. 14 Хэндс фри. После удаления катализатора автомобиль меньше расходуют топлива приблизительно на 1 л. Катализатор можно удалить бесплатно, множество сервисов предлагают эту услугу. Коробка которая считается одна из самых надежных. Боле подробнее ознакомиться с оснащение поможет видео обзор Киа рио в комплектации премиум.
@@finisffaif5789 в 2015 году больше половина из этого списка не было на Весте и я подметил, что авто видео не указал следующие пункты в видео, а не сравнивал рио с вестой.
@@markysslt360 а за удаление катализатора владельцу ,прилюдно отрывать яйца с отправкой авто на штрафстоянку.Ибо воняют что под балконами во дворах,что в пробках.
20.03.2023. Являюсь владельцем Веста СВ - 21 г.в., хорошая машинка, но много мелочей надо доделывать. И 106 л.с. - это очень мало, хотя если для города, то хватит, на трассе это так себе. А так, в целом 👍👍👍.
Ну вообще, если так посудить, если сравнивать рио 16 года, и Весту 19-20, в рио будет и бесключевой доступ, и кнопка старт стоп, и сенсорная Мультимедия(премиум нави вроде называется комплектация), и линзованые фары. К сожалению, Веста хоть и реально больше(в рио сзади вообще место мало), но каких-то мелочей все же не хватает
Самый большой плюс Рио это автомат, этим всё сказано можно и не сравнивать, , ну ещё цепь ГРМ, ДВС работает тише, 500 тысяч ходит и не кашляет, Веста выше клиренс, нет проблем с катализатором, в остальном на любителя, если не считать что киа Рио комфортнее в разы.
Друзья, какой из этих автомобилей по вашему мнению лучше?! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Лайк за обзор!
В 21 году выбирал себе тачилу недорогую. Меняю машину раз в 3-5 лет. Взял весту седан комфорт винтер со всем что мне нужно на 129 моторе. Не жалею, гоняю, не берегу два года доволен всем. Ни разу ничего не делал к дилеру не обращался.
@@user-tm7wt4hs5q Это ся успокаивашь, что не машину купил.
По душе Веста
Были солярис и веста,солярис больше понравился.
Была Киа Рио покупал в салоне 16ом году Комплектация Аудио комфорт 650 тыс.руб.
Наездил на Рюхе 100 тыс.км.
Из поломок на 30 тыс, загудел левый передний ступичный подшипник, поменял и всё.
Больше ни чего не делал за 100 тыс км, даже еи одна лампочка не перегорела.
Рио после себя оставил самые тёплые воспоминания.
Из минусов Рио, убогие сиденья, за 1100 км задница становится деревянной.
Плохой головной свет, лампы Осрам Найт Брекер чуть исправили ситуацию.
Подвеска пробивается на ухабах, штатную резину 185/65/15 поменял на 195/65/15 стало лучше.
Низкое качество покраски вставок передних дверей и руля, краска стирается.
Плюсы, даёт чувство до не ипаца надежного автомобиля, который доставит тебя хоть на край света.
Движок 1.6 просто сказка, обгоны на трассе, городской режим, хватает для Рио за глаза.
Обороты холостые 0.6 просто шепчет, слышно только как форсунки работают.
Информативность педали газа на 5, лежачие полицейские, в пробках передвигаться одно удовольствие.
Качественная сборка, пластик хоть жёсткий, но за 100 км пробега не появилось ни одного надоедливого жучка в салоне.
Тёплая печка, отличный кондиционер.
На данный момент даже не верится что в 2016ом году в феврале покупал Рио за 650 тыс 1.6 6МКПП, Приора стоила 464 тыс норма плюс.
На данный момент владею Вестой 1.6 МКПП 2020ый год декабрь, комплектация Комфорт Винтер. пробег 26 тыс.км, покупал с рук в июле 22го года 10 тыс.км за 980 тыс.руб.
Минусы, убогие передние сиденья как и в Рио.
Двигателя 1.6 просто тупо не хватает для её массы.
Сам по себе движок хороший, но электронная педаль Весты это просто что то с чем то, ни какой информативности, лежачие полицейские, в пробках, дёргается, надо постоянно держать на оборотах, что бы не заглохла.
Печка и кондиционер работают хуже чем в Рио.
Ну пока вроде и всё, из поломок за 26 тыс.км, заклинила дросельная заслонка в дороге.
В результате загорелся ESP, и Веста перешла в аварийный режим, просто тупо работала на холостых и всё.
Хорошо был интернет на трассе, прочитал что надо на ходу заглушить завести раза два, и ESP потухнет.
Помогло, но при сильном нажатии на педаль газа опять загоралась ESP.
В общем лаская ногой педаль газа, ехал 80-90 км в час.
Купил дросельную заслонку, обошлась в 13650 руб.
Из плюсов, естественно просторный салон.
Свет головной лучше чем у Рио.
Отличная управляемость.
Живу в Провинции, уже 3-4ём собачкам, которые выбегают на дорогу, Веста сохранила жизнь.
Перестановка до 80ти км в час на асфальте, в случае не ожиданного препятствия просто моё почтение.
Подвеска плотная сбитая, зимняя резина Нокиа Нордман 7 206/55/16, летняя Нокиа Хакка Грин 3 205/55/16.
Идёт мягко, швы, выбоины не замечает, в общем твёрдая 5ка.
Ну вот вроде бы и всё.
Если выбирать из Киа Рио 1.6 МКПП и Веста 1.6 МКПП, то взял бы Рио.
Если поставить рядом Весту 1.8 МКПП или Спорт 1.8, то уже взял бы Весту Спорта или обычную 1.8 МКПП.
Странно, тут такая портянка текста, всё разжёвано из личного примера и всего 5 "лайков". А любой коммент из двух слов что веста лучше, набирает в десятки раз больше.. Объективность она такая :)
Почему поменял Рио на Весту, если не секрет?)
@@yourcar2389 долгая история, попал в реанимацию, кома 3 дня, больница, Восстановление, пришлось Рио продать, нужны были деньги.
Восстановился, взял Приору Хетч в 2019ом.
Прошлым летом Приору подарил младьшему братишке, себе взял Весту.
Новую не потянул, но хотелось очень свежий авто.
нашёл в идеальном состоянии, 1.5 года 1 хозяин и 10 тыс.км пробега.
Кстати Рио в 16ом брали с знакомым, он себе такую же, но на АКПП.
До сих пор ездит на Рио.
У меня сид пробег 237 тысяч только вот левый подшипник поменял
@@zov747 Рио и Сид совершенно разные классы автомобилей и сравнивать их все равно что сравнивать хер с пальцем.
У Весты лучше шумоизоляция, подвеска комфортней, больше салон. У Рио лучше связка двигатель-коробка.
Ты на Рио ездил?
Как по мне, я водил и Рио и Весту.
Киа Рио намного комфортнее чем Веста.
Согласен, у меня 1.4 на солярисе, благодаря отличной коробке никаких проблем не испытываю ни в городе ни на трассе.
@@tomvsjerry7059по асфальту да, по ухабам не лучше
@@Avtor777 Киа вообще рядом с Вестой встать не может, особенно зимой или когда колея с высокой середкой ))
@@Avtor777 бмв и мерседес это понторезки у этих людей на зиму есть еще и крузак, а рио не понторезка и пузотерка, они одинаковые классом, только на Весте я заезжаю во двор к дому, а сосед оставляет на проезжей части и чешет пешком )
А вообще Веста стала заложником стереотипов,типа если АвтоВаз,то обязательно гаvно.Хотя по факту тачка кайф!
Да, людское сознание склонно к стереотипам. Хотя в успехе Весты большая заслуга как западных узлов и агрегатов, так и дизайна с компоновкой от Стива Маттина, который не зря ел своё хлеб с маслом и икрой в Мерседесе и Вольво )) Ну и Бу Андерсон, который установил новые стандарты производства. А вот фирменное сочетание отличной рулежки со всеядной подвеской - это явно опыт вазовской школы испытателей, адаптировавшей Фиат, сделавшей Ниву, 8ое семейство (пусть и с помощью Порше) и т.п.
Так и есть.У автоваза не было в истории ни одного нормально автомобиля и к сожалению не будет.Делать откровенный шлак и продавать за 2 миллиона рублей, когда 2022 год КИА выпускает уже 4 поколения, я уж про VW или Skoda.Конечно тому кто ездил на 14 и 10-ках любая веста и гранта покажутся хорошими)Это как из барака сталинского в коммуналку переехать и быть счастливым.
"Стереотипов"!?? У Соляриса, Рио, поло, рапида, даже равона нексия и то есть 6ст АКПП...
Сосед на этом роботе на море поехал, по дороге машина встала, ага думает, что делать , тут камазист проезжал - подсказал, мол сейчас робот остынет и ты дальше поедишь. Короче он так и ехал, 40 минут говорит еду, 10 стою жду когда остынет.
@@winfild кому нах нужен твой АКПП
Веста!!! Сзади места для пассажиров больше, подвеска мягче, через лежачие переезжает быстрее.управляемость и реакция на руль тоже лучше
Нет ат нормального , гудящая МТ которая плохо переключается ещё при этом , пластик хуже , салон топором рубленный , об кнопки стеклоподъёмников можно вены вскрывать , стеклоподъёмники до сих пор царапают стекла или исправили ? Слабая подвеска судя потому что я читал , частые ремонты в районе 50-70 тысяч пробега
@@user-fx3un7hw1g Чтобы высказывать своё мнение об автомобиле, честное мнение, надо прежде всего им владеть. Если делать выводы из всякого рода статей и прочего бла бла бла, то это такое себе... Это типа как на заборе написано уголь, а за забором ДРОВА☝️.
@@user-dv6bc1jp3e согласен в целом , но если люди пишут что часто по ходовке делают что то на пробегах около 50-70 значит месту быть не очень крепкой ходовки , часто опоры двигателя меняют ч стойки часто меняют .....Да авто не владел , думаю брать Св кросс 1.6 на палке , так как двое детей , на море катать любим , нужен авто по больше .
@@user-dv6bc1jp3e Имею опыт владения уже двумя Вестами которые покупал новыми у оф.дилера и за время эксплуатации узнал об этом авто практически всё, поэтому полностью поддерживаю Руслана и он ещё много не перечислил, к примеру слабые стучащие (скрипящие) опоры ДВС, а кроме Воя в ВАЗовских КПП нередко разваливаются сателлиты дифференциала с пробитием корпуса, а также на разных пробегах ломаются фиксаторы пластикового штока педали сцепления и она проваливается в пол во время движения, кроме того нередкие случаи лопнувшего металла моторного щита в месте крепления главного цилиндра сцепления и его последующий провал в подкапотное и слабый металл даже в местах предназначенных для установки домкрата (именно задние поддомкратники)!
@@Aleks-fh5io Как владелец Весты SW Cross с H4M и вариатором подтверждаю, что задние пятаки под домкрат - это полный пиндец - гнутся сразу. По остальным вышеперечисленным минусам: ввиду того, что конструктив у комплектации немного другой вообще не имею проблем. Некоторое недоверие пока вызывает вариатор, уж очень много раньше было нареканий на его надежность (на других авто где ставят такой же). Однако, он весьма комфортно возит и к тому же радует смешанным расходом 7.7 литров на сотню. За это, я считаю, ему можно простить потенциально более дорогостоящий ремонт.
Веста лучше рулится,лучше держит дорогу и у неё гораздо более комфортный салон!Короче,я за Весту!
Чем Веста лучше держит дорогу?Только ломается в 3 раза чаще.
@@user-ho8tz9ty5l 2 года в хвост и гриву гоняю не берегу ничего не ломалось ни разу не обращался по гарантиям. А ты на чем основываешься?
@@user-tm7wt4hs5q на том как ее в Ютубе любят .И не говори мне что Рено надежней чем Киа.
@@user-ho8tz9ty5l Владею универсалом (кстати, у Рио нет такого кузова) с 2018 года, вообще ни разу не полвела
@@user-ho8tz9ty5l старик ломается любая тачка если на ней гоняют это просто вопрос времени, в моем окружении полно корейцев и все регулярно чтото делают и вестоводы и хундаекиаводы и полоседаны и тд. Не ломаются только те на которые любуются не катаясь. Я и на беспробеговых япошках катал и тоже ломаются даже с пробегом 50к пояпонии, ничего нет вечного и все тачки одноразовыми сейчас делаются. Сравнимвать есть с чем.
Нужно сравнивать автомобили одного года в одинаковой комплектации и теми опциями, какие идут изначально с завода. А не теми, что были установлены ( доработки ) уже самим владельцем...
Весту в максималке с Киа в максималке (по салону),
Весту на механике с Киа на механике (по расходу),
Веста 2021 года и Киа 2021 года (по красоте и эргономике).
Седан с седаном.
А то мы сравниваем Весту в комплектации Люкс последнего поколения с Киа предпоследнего поколения ( III-го ).
И получается из видео, что у Киа больший расход и салон более убогий...
С чего вы взяли что на Рио нет полного обогрева лобового стекла? У меня Рио 16 г , и полный обогрев лобовухи. Плюс обогрев руля и вообще полный фарш по обогревам ,кроме задних сидений . Боковая поддержка и подлокотник тоже есть. Количество обогревов зависит от комплектации, как и на весте
Ну и ездец на своей Рио, по сугробам то слабо , жопогрейки помогают?
@@charleslivechanel248 ну и дергайте палку в сугробе..
Говяжий фарш?
@@winfild как раз палка в сугробе и помогает, а автомат только для компьютерщиков)))
@@user-zd4ml3xf1d она у вас воет, заедает, дёргать сложно, я читал. Короче ей только дёргать в гневе для успокоения)))
Веста очень хороший автомобиль, не плохо бы было на неё чиновников пересадить
Чиновников на гранту нужно пересаживать, а лучше на автобус.
Регулярно езжу и на том и на другом (и та и другая на акпп, Веста с рено-мотором и вариком). Объективно Веста лучше по простору и комфорту салона, шумке, управляемости т.к она ощутимо тяжелее и это очень хорошо чувствуется, клиренс у Весты больше (зимой в наших сугробах и колеях это ощутимый плюс). У Рио больше нравится работа подвески, при сходном конструктиве, у Рио она в целом работает мягче и намного тише. Бухи вестовских амортов на кочках и ямах уже стали легендой. При регулярной обслуге обе машины выходят +/- в один ценник на ТО. Ремонтопригодно и то, и другое. Условно при одинаковом техническом состоянии этих подержанных автомобилей я бы склонился к Весте живя в провинции, и к Рио если бы жил крупном городе. Все-таки Веста в плохих дорожных условиях чувствует себя лучше.
Весте не повезло родиться на АвтоВАЗе, будь она импортной машиной все бы визжали какая она классная. А то что на Рио и Солярисах может рассыпаться катализатор и ваш движок накроется-ну это серьезно уже. Это большой минус.
Снял и ездишь, в чем проблема? Не надо высасывать из пальца проблемы надёжной Рио.
@@maksar_glkv наверное в том что эта проблема с завода идёт. Если не рассыпется то все надёжно...
@@maksar_glkv а что , остальное в Рио надежное ??? Пружины меняют , амортизаторы на 40 т км меняют , подшипники колёс меняют …повторюсь это все на пробегах до 50 т км ))) что там надежного ???
@@user-mg9oi4pl1d на вестах с завода стойки стучат)))
@@georgebar964 и чего у меня и у моих знакомых коллег в такси ни у кого не стучат ? И пробеги за сотку )))😅🤦♂️кстати а на Рио и на Октавии стойки стаба меняли 2 раза за 80 т км пробега )))снова случайность ???😅
Благодаря твоим обзорам, я в свое время, взял Весту и не разу не пожалел. Пробег почти 200 менял только расходники и две задние стойки. Больше ничего не делалось. От слова совсем! Все работает, вертится, крутится.
Вот как так? Я за 90 тысяч по мелочи куда только не лазил...
у тебя видимо денег на киа не хватило просто
Тебе просто повезло!
@@Nftmdf у вазоводов всегда так. Типа езжу и ничего не делаю. На деле же оказывается, если тросик стеклоподъёмника слетел, это не считается. Машина же ездит. И так везде. Потёк цилиндр, можно поменять, машина же ездит.
@@Kto_Interesno не только у тазоводов, у всех)))
В плане тележки веста чуть лучше, а в плане связка мотор-коробка у рио большие плюсы и к тому же автомат есть.
У Весты тоже есть вариант с ренониссановским двиглом 116 + вариатор, вполне зачетный, но корейский 123 л.с. + автомат всё-таки подинамичнее
@@Whitebeard79outOfRus да, была у меня такая веста, задушена машина в угоду плавности движения, скучная машина, так 30 тыщ на ней проездил по варику без проблем, мотор масло подъедал.
@@Whitebeard79outOfRus ренониссановского двигла уже не будет.
По соотношению цена/качество конечно Веста!
Все таки более приспособлен для России, дорог и бюджета населения.
И в сравнении с Поло, Рио, Солярисом - Веста также имеет свои весомые преимущества и не сильно отстаёт по другим показателям.
Мое мнение, не агритесь)
Тоже так считаю
Ничего она там не отстает, а во всем превосходит. Эргономика в салоне и ручки на дверях, объем бардачка - все это в пользу Весты. Клиренс до картера/защиты больше, и не на копейки, а раза в полтора, это если машины рядом поставить и сравнить. У Весты, не у Рио. Масса тоже больше - это влияет на устойчивость, ощущение машины на дороге, ощущение класса.
Нормально Весту сравнивать с Октавией, а не с Рио, вот там и будет примерный паритет.
Полурапид)))
@@schepuda в движке проигрывает и в качестве сборки единственное
@@user-jy7fd1zb6l вы думайте рио в Корее собирают
Я за весту .надо поездить на этой машине а потом делать выводы
@Avtor777 я ездил на рио и весте св кросс. После этого в рио садиться не охото больше ) В принципе в классы все откатал. Единственный в класс в который захотелось сесть после весты это рапид.
@Avtor777 я на вариаторе ездил. Салон у весты просторнее, шумка лучше намного, на трассе стоит намного увереннее и рулежка очень очень приятная. Рио автомат база нет, круть. Но брать авто из-за коробки, при этом ехать с шумом как в самолете, а при обгонах молитвы все вспоминать, не, спасибо )) Даже по большой луже помню проезжали, ощущение, будто у водопада стоял )) В прошлом году в Абхазию гоняли на весте св кросс вариатор, киа рио и мультивен 6.1. Я по тем ощущениям и сравниваю )
Веста больше и лучше ведёт себя на дороге!
Чем лучше?Или у тебя руки кривые?
@@user-ho8tz9ty5l владел я рио3 6 лет, попал в аварию, рискнул взять Весту, скажу честно не хотел брать её, но взял, и вот уже 4 года отъездил, плюсы Весты, салон просторный, клиренс, на дороге лучше идёт, шумка лучше, минусы качество отделки салона чуть похуже, в ходовой бывают стуки, скорее подушка двигателя, но самый большой минус коробка она немного воет особенно 1-2передачи, Рио плюсы отделка салона лучше, коробка не воет, движок шепчет, сборка чуть лучше в целом, и главный плюс иномарка же, минус клиренс, салон тесный, на дороге хуже держит, подвеска жесткая
@@user-cw4dz9ux1z для того чтобы держала надо не на Кумхо резине ездить и не перекачивать.Поставь Бридж и все держать будет.Вы как с Луны пацаны малолетние свалились.
@@user-ho8tz9ty5l давление на перед 1,8, зад 2, да Кумхо была, на Весте Пирелли давление и перед и зад 2, все отлично едит, на первых солярисах там подвеска задняя это было п..ц, потом вышла рио3 там ее немного изменили, чуть лучше стало
@@user-cw4dz9ux1z так вот Кумхо я выкинул и на Бридже и жесткость исчезла и рулится уверенно.
У меня Веста СВ 1.8 МТ покупал в 2017 году пробег 144000 км проблемы были но всё мелочи если вам не нужен автомат берите Весту автомобиль больше удобней комфортной в езде обслуживание дешевле. Рио тоже неплохой автомобиль но мне не подходит размером салона мне в нем тесно с семьёй, и на дороге Веста будет приятней в управлении и прохождении неровностей.
Конечно веста более приспособлена для наших дорог и климата
Поэтому в корейце печка лучше🤣
@@user-ie5jy2rh1y в каком месте она лучше ?ты на месте то ездил вообще в -30 ?
Владею вестой седан с мотором рено-ниссан h4m и вариатором jatco. Очень приятная машина. Тихая, хорошо управляемая, очень комфортная. Пробег пока небольшой -25к. Но проблем не было ни одной. В салоне для меня (100кг веса) удобнее намного чем в солярисе или Рио. Единственное нарекание - за 2 года стала чуть скрипеть торпедо. Всё-таки пластик в салоне дешманский. В остальном машинка радует.
У меня такая же с вариатором пробег 117 т.км, уже две замены жидкости в вариаторе, из поломок пока замена на 103 т.км подвесного подшипника правого привода, комплект лампочек дхо и задних стоп сигналов.
Правда ни едет нифига. Будь объективен.
@@user-xg2ss1kv5b Отлично едет, разгон до 100км/ч на секунду хуже чем на Весте с мотором 1.8 .
@@user-kx8ew4ri1g просто супер. на 2 секунды быстрее чем 2108 с карбюратором. Это прорыф.
Тоже не давно купил точно такую же Весту пробег 17к хоть мне все и говорят что лучше бы иномарку взял но решил что Весту взять будет на много практичнее так что лично не жалею о покупке
Работал в такси на аренде. Сначала на Солярисе, потом пока Солярис был на ремонте, ездил на Весте. Солярис как и Рио шумнее, салон теснее. Веста тише и просторнее. По разгону и торможению разницы не заметил. Нравятся обе машины, но Веста дешевле. Так что на мой взгляд паритет. Обе машины равноценны
Для такси в Замкадье, лучше Гранта, стоит в 2 раза дешевле Весты или Соляриса и окупится соответственно быстрее.
Веста для небольшого города, особенно если дача есть, лучше в разы, особенно универсал. Клиренс больше, салон больше, багажник офигенный.
Двигатель и коробка говно у весты
У МЕНЯ ВЕСТА 5 ЛЕТ ГОЛОСУЮ ЗА ВЕСТУ.
Рио однозначно ежу на Солярке.
Был Солярис. Теперь Веста.Разные плюсы и минусы. Для меня подвеска и рулежка Весты перетянула в пользу Лада. Плюс шумка у Весты лучше
Уютно?
У меня Хендай Солярис 2 и Веста кросс, обе машины 18 года ,скажу так,у Весты однозначно салон больше , внешность смотрится лучше,но постоянные эти брякания в ходовке ,мелкие жучки в салоне,на трассе этот вой хоть он небольшой и с чуть таким мелким дрожанием раздражает, трасса не его ,да на большой скорости хорошо держит дорогу. Что сказать про Солярис ,да салон меньше,но собранее чем у Весты ,стекла опускается с лёгкостью не как у Весты не скрежет,на трассе тоже едет легко по ощущениям чем Веста кросс и динамика лучше,но управляемость чуть хуже и шум колес больше,да чуть жёстче на гравийке Солярис ,но ходовка по качеству лучше,да и двигатель цепной под капотом больше пространства,у Весты с этим всё сложно.Я выбрал бы однозначно для практичной езды Солярис.Это моё мнение.плюсы в Весте это большой салон внешность ах да и управляемость ,да и клиренс,а в остальном Солярис превосходит во всём чтобы вы не говорили главное не бьёт по карману.Хоть порвите одно место пеной изо рта,но я так увидел это всё.
Веста выглядит более современно
Свою машину на обзор поставил)))
Я за Весту. При выборе бу машины корейцев совсем не рассматривал.
Веста очень нравится внешне, и внутри очень всё удобно, хоть и комплектация очень простая)))
👍👍
Веста в 2015-2016 это прям топ авто. Не хуже Соляриса и Риа, при этом дешевле минимум на 100 тыс. руб. А 100 тыс. в 2015 это совсем не то, что в 2023.
Тогда я бы точно выбрал бы Весту.
очень жаль, что машину передержали. По хорошему рестайлинг ей нужно было делать в 2020, а сейчас выпускать новое поколение
тык и рио надо было сравнивать в норм комплектации где есть подлокотник. и странно сравнивать стук расшатанной водительской двери с дверь пассажира, которой пользуются явно реже водительской
Рио для сравнения надо было в последнем кузове!
@@winfild эт с хуяли там веста тоже не в последнем кузове
@@user-hj5xf5dc3u ты что там - рестайлинги считаешь за полную замену кузова? Чем новая NG Веста от старой кроме фар отличается, ни все-ли равно.?
У Рио новый кузов FB, как и у соляриса HCR, они прислушиваются к потребителю и создают автомобили с почти чистого листа.
Весту же ещё лет 20 в этом кузове клепать будут, кормя вас новыми нулями с рестайлингами....
@Avtor777 да и цену на неё тоже покажите
У весты (я и седаном владел и сейчас у меня веста СВ) один недостаток - слабый двигатель ( у меня 106 лошадок) - я убежден надо двигатель на 150 лошадок, тогда веста будет лучшей. Мне иногда кажется, что какие то враги не дали сделать из весты тачку, которая порвала бы всех этих ЗАДИРистых корейцев.... эх. ИМХО
У моего авто 147 коней на 1370 кг веса, но не скажу что прям это значительно улучшает ситуацию, несмотря на то что и максималка более 220.
А по поводу врагов... Если бы ни некоторые из них, то весты вообще бы не было, ибо 80% там было импортного.
Автоваз сам себе враг)
веста с 1.8 мкпп бодрее едет. зато 1.6 у весты безвтыковый и подешевле в обслуге-он без фазовика в отличии от 1.8... я за весту с любой начинкой- а на рио ездят люди не разбирающиеся в машинах.
Веста. ну так как она у меня есть, а второй момент - поясничный упор, я в рамках этого ролика. Без него мне будет худо. Веста. я без фанатизма. Внешне больше Веста скорее всего нравится. Киа тоже нравится. На Киа ездил и не раз, как и Веста обычная машина своего класса. и там и там хороший мотор, - что еще надо.
Я бы Весту взял.Хорошая машина,да и больше она,чем рио,просторнее.Правда робот немного дергает.Но,говорят,если привыкнешь,то вполне нормально с роботом.
Ну да, особенно с прошивкой 3.0
На видео это старая версия Киа.
А я водил Киа Рио 18 года. И новую Весту
Как по мне, Киа Рио намного комфортнее чем Веста.
Прошу прошения какого года оба автомобиля? Вы взяли на сравнение?
Если брать во внимание только техничку , Рио лучше без вариантов. У Весты мотор не плохой , но качество сборки и материалов хуже, отьздил в свое время на обоих вариантах . А про глючный тупой робот Весты отдельная тема.
Веста очень классный авто на самом деле, несколько раз катался, уж лучше соляриса и рио, по габаритам идеальная машина.
Поездил на Рио. Поездил на Солярисе. У Весты больше салон , мягче на ходу и главное лучше шумка , а значит Веста комфортнее. Купил Весту.
Добрый вечер.Я хозяин весты универсал.Брал новую в Самаралада декабрь 2019.движок 1.6 Пробег 40000 на данное время.Менял только масло и фильтра.Отличный автомобиль.Зимой тепло,летом кондер,дорогу держит на ура,клиренс 175,все отлично.Рекомендую!
Автомат у Рио. Очень комфортный. Подвесон и ходовка мне тоже понравилась. Сиденья очень удобные.
Конечно рио лучше, тут даже сравнивать нельзя, разные уровни!
Если пробег трассовый то однозначно веста, у рио колеса будто приварены малейший стык удар будто в люк провалился попа сама по себе гуляет
Здравствуйте всем, у меня Солярис был, потом купил риоа. Очень жёсткая машины, теперь купил весту, скажу мне очень нравится веста. Просто огонь машина
Веста кайфовая машина я много седел в китайцах дорогих в них ну как циганщина и материалы не вызывают доверия а в весте как родное и посадка и материалы и дизайн конечно сейчас выглядит нормально но уже конечно через пару лет устареет. Желаю весте развития что б раз в пару лет она проходила усовершенствования и все шло к новой совренной на тот момент можели.
🤣🤣🤣
Ну да ну да в Весте же офегительные материалы по сравнению с дорогими китайцами:)🤣😂🤣😂😂🤣😂 откуда вы такие беретесь
Просто если бы были деньги на нового китайца то вы бы про Весту и не вспомнили
@@user-ju9nr4gw8u нет я про эмоции я почувствовал эмоции
@@helio5119 в 90-е годы, я и в ВАЗ 2106 чувствовал эмоции, всё познаётся в сравнении 😁
В Весте шумка лучше.А если ещё Веста Н4М+CVT,то ещё тише.
В Рио едешь словно в железной бочке,шумки нет.
Vesta best of best of the best!👍👍👍
Все ненавидят весту потому что это ВАЗ.. А мне Веста очень нравится особенно после рестайлинга)
Веста, безусловно.
Параша полная.Сыпется как шаха после 4 лет.
@@user-cf9wk7qx9f цены на запчасти Весты уточни.Как на Мерс.Но выглядет как широкое изделие Дюрекс.Причем использованное.
@@user-cf9wk7qx9f я видел как твою Весту ремонтируют.И капот за 70т.Лучше уж Рено купить чем эту похабщину из турецких запчастей.Веста это мешок с китайско турецкими запчастями.Так что эксперт ты подстольный.Иди кашу доедай и папка тебя на банане покатает с одной ноздрей.
@@user-cf9wk7qx9f фара 17т.ох ты и сифон от Дюрекса папкин.
Однозначно Веста, для меня практичнее, чем иномарки, да и внешне нравится.
@Avtor777 да им бесполезно что-то объяснять, они дальше телевизора не видят ничего. Это как сравнение Весты с логаном, типа Веста лучше логана, конечно лучше, в Европе Логан 3 поколения уже давно вышел и 2-е рестайлинг сто лет назад прошло, а у нас до сих пор базовое 2-е продают. Ещё с Опелем кадетом бы сравнили на котором Штирлица агенты мюллера в Берлине преследовали.
@Avtor777 Здесь канал вестоводов, что ты тут от людей хочешь? ездил бы автор канала на гранте он бы сравнивал с рио и все в коментах грантоводы рвали жопу и говорили что гранта лучше.
@Avtor777 и по цене она на 600 тысяч больше. Что касается внешности, ничего такого в рио 4 поколения нет.
@Avtor777 что ты мне рассказываешь, я вот только в автосалоне был, рио на автомате с кондером от 2,2 начинаются, а вест первого поколения вообще нет.
@Avtor777 скинь ка название своего города, сейчас проверим
Я там в подлокотнике 5 000 оставил, можно забрать?
Артем а как у вас с кредитом есть нет или частично
Веста лучше, тут даже нечего сравнивать
Веста!
Отличное видео, так держать! :)
Вы сравниваете разные комплектации))
В максимальной в РИО будет бесключевой доступ, кнока старт/стоп, камера заднего вида в салонном зеркале заднего вида, приборная панель супервижен, климат контроль с дисплеем, 6 подушек безопастности, ESP с возможностью отключения, подлокотник конечно же, подогрев руля
Ему еще много учится чтоб делать обзоры и сравнения грамотные, а тут он сравнил свою весту в люксе с пустой рио, даже не подумав о том что у рио предмаксимальная и максимальная комплектация что веста рядом не стоит.
Рио конечно.
А когда Рио стал оцинкованным?
Нижняя часть покрыта катафарезным грунтом (с частицами цинка ) поэтому при сколах ржаветь не будет
Обе машины хороши, у каждой есть свои достоинства и недостатки. Веста больше, комфортнее подвеска, лучше держит дорогу на скорости. У Рио/Соляриса лучше связь мотор - коробка, очень низкий расход на механике 5.8 - 6.5 литров, очень хорошие тормоза, салон звуков никаких не издает даже на очень больших пробегах. В общем, как уже сказал - обе машины хороши для своего класса, выбирать нужно сердцем❤😂
Добрый день Веста отличный вариант.
Товарищ Инженер приветствую!!! Обзоры стали более информативными!!! Молодец!!!
По поводу выбора между автомобилями-если Вы не таксист , то ОДНОЗНАЧНО Веста!!!
А так-на вкус и цвет….)))
Всем успехов и хороших дорог!
Веста лучше управление, больше места, выше клиренс, дешевле в обслуживании, красивее
Насчёт дешевле обслуживание, спорный момент.
@@user-qn4tx1gf4n масло поменять на весте 1500р на рио 3000р
@@007008009ify вы что в Весту будете лукойловскую минералку заливать и Невский фильтр? Всë зависит от стоимости масла. В Рио Мобил 3000 формула FE 5w30, 3000 рублей, фильтр Манн 600 рублей.
Владею около года Вестой СВ 21 года выпуска (приобретена в 22), 1.6 на 106 (ВАЗ 21129) на механике. За прошедшие 20.500 км нареканий вообще никаких не вызывала. Да, качество сборки слегка того, сверчки и тд, но я на ней ездил все лето в деревню, по буеракам, мог и подрасшатать (около 7 км гребёнки от гусеничного трактора при поездке в деревню). В целом, как для города, так и за городом - машина отличная. Брал именно Весту СВ за счет огромного багажника и подбирал под семью (чтобы мелкий мог позади меня на детском кресле/бустере сидеть). Учитывая мои габариты - я сам за собой даже сесть могу, а это показатель. Было бы классно, если бы рестайл сделали раньше и по адекватным ценам выставили на продажу, но за неимением пищей - пишем по гербовой. А, из таких прям ай-ай хотелок - двигатель бы по-мощнее базовый. Иногда не хватает. И 6-ую передачу на механике. А в остальном - отлично. Из проблем за 20.5к км - только перегорела лампочка заднего правого габарита/стот-сигнала и надо слегка почистить и подтянуть ручку открытия капота (которая открывает полностью капот, не салонная), но это, судя по всему, вечная проблема не только Вест.
Касаемо Рио, ездил около полугода. В сравнении с Вестой, казалась полегче как будто. Но, при этом, рулежка и тд у Рио хуже. Подвеска ниже. Но, основной такой момент, раздражавший меня в Рио, это место - его реально не так много, как хотелось бы. В последующем, сравнивая с Вестой - Рио прям маленькая. Из проблем за где-то 12к пробега на Рио - лампочка ближнего света левой фары + лампочка правого поворотника фары, была проблема с катализатором.
В вопросе об комплектациях - Рио была в базе, Веста в Комфорте (средняя). Не хватало лично мне и там, и там - обогрева лобового стекла. В остальном - всё терпимо. Задача автомобиля выполнялась в полной мере - доставить меня из точки А в точку Б.
Выбирая сейчас, всё равно бы остановил выбор на Весте. Банально из-за габаритов и удобства. Плюс, если не ошибаюсь, двигатель 21129 чугунный, его проще, в случае чего, растачивать. Но до такого я ещё не дошел, и дай бог, не скоро дойду...
Спасибо большое за видео. Было интересно.
Всем ни гвоздя, ни жезла и здоровья...
Веста на японском вариаторе
В нынешних реалиях однозначно Веста
На счёт полного обогрева лобового на рио не правда он есть, зависит от комплектации, как и на Весте. И подлокотник с завода есть. Качество материалов и качество сборки намного выше чем у Весты. ездил на обеих машинах я за Рио
Полностью поддерживаю и обогрев руля тоже есть
Если не сложно скажите, на весте 9.1 литра при какой средней скорости. Не представляю как в г. Воронеж можно добится такого расхода, при таких пробках.
Да это бред, нет таких расходов на вестах, у кого не спрашиваю. Если только чел не ездит очень много по трассе
8.5 лето с прогревами для охлаждения салона...зима 9.4 с прогревами.трасса 110-130.город на 15 больше разрешенных знаков.самара -крым трасса 5.4.мотор h4m.(шитый ЭБУ)
По очереди катаемся на вахту на авто 1500 в одну сторону и 1500 обратно. Чередуем рио (в новом кузове) на автомате, поло (в новом кузове) на ручке, рапид (в старом кузове) на ручке, веста на варике и Н4М. Они практически одинаковые по ощущениям. Отделка у всех - дубовый пластик, не надо тут придумывать. Дизайн панели это вообще вкусовщина. Нет каких то прям критичных отличий, разве что в цене.
Сколько людей столько и мнений, ни кому не угодишь. Мне нравится отечественные.
Тут даже выбирать не стоит
Веста 💪💪💪
Не сравнили комфорт и простор заднего ряда сидений, у Весты там номинально должно быть плюс 6 сантиметров пространства для ног задних пассажиров, за счет большей колесной базы.
Все пишут про лёгкие обгоны на трассе. Так это ведь смотря на какой скорости обгонять. Фуру на 90? или 180 -200 идти и еще обгонять?
Что стоит в моторе компенсаторы или стаканы
Спасибо за обзор. Я за Весту. Она практичней. Салон больше и удобней. Жаль что в обзоре не провели сравнительный тест для задних пассажиров. Вот там сразу все плюсы Весты станут понятны. И много других мелочей которые в Весте интересней.
Считаю что полный паритет между ними но цены разные при одинаковой комплектации. Но автомат даёт маленький плюс Рио как настоящий горожанин. Да АвтоВАЗу видимо не дано сделать свою АКПП от чего теряет значительный контингент людей которые ее бы брали. И да свою коробку а не Китай и не вариатор которую называют автоматической.
Вариатор в сочетании с ренониссановским 113 - тоже вполне нормально и надежно.
У меня у жены рав 4 на внезапно, вариаторе, полнолапый пробег около 200, покупали в 2011.два раза меняли масло в вариаторе.
НИКАКИХ ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ!!!
Считаю, что на сравнение надо брать примерно равные по комплектации машины. У меня Рио не в максималке. Есть все подогревы(руль, лобовое полностью, сидения). Проехал на сегодня 115 000км, менял только расходники. Из поломок заменил задние сайлентблоки. По Весте тоже плохого не могу ничего сказать.
Спасибо за обзор. С весной дела не имела, риа владею уже 11 лет, подписываюсь под каждым словом. Из этого делаю вывод, что автору можно верить
Веста лучше
Согласен.
Веста не плохое авто но надо ее допилить, убрать брякание передней подвески,устранить гул 2-3передачи МКПП ну и наконец то поставить двигатель не менее 122л.с.и дизель на выбор к9к. на дворе всё-таки 21век уже.
У меня в багажнике двух секционный пол веста св максималка, очень удобный органайзер для багажника еще плюс розетка в багажнике и потайной с права корман и слева мини полочка с глубоким карманом, еще подогрев руля, противотуманки подсвечивают в поворотах, музыка вообще хорошая, в задних дверях динамики в передних дверях и плюс высокочастотники стоят, а еще про охлаждение вентиляцию бардачка не упоминули
Управляемость - спорный вопрос. МКПП - не нужно объяснять. Пластик - не критично, но всё же неприятно. Всё остальное нормуль. В ней есть всё необходимое для обычного пользователя авто.
У меня Веста SW-1.6, 2021г.в. Не жалею, что накопил и купил новой.
Веста рулит
Что дешевле то и брать машины одинаковые по комфорту
У папы такой же кореец. Машина 2017 года. Проблем вообще не доставляет. Никаких.
У меня Веста св кросс
У жены Киа Рио
Я голосую однозначно за Киа Рио, она во всем лучше вазовского ведра
Кто выбирает себе авто, даже не тратьте время на просмотр вазовских корыт
С запчастями пока нормально.
Не наговаривайте.
У соседа (пожилой мужик) киа Рио на мкпп и помоему вторичный вал лопнул пробег 80000км.
По трассе лучше Веста,больше салон ,меньше по трассе кидает,лучше стоит на большой скорости,непробиваемая подвеска газовые стойки и главный плюс на Весте это есп, Рио и солярис лучше для города, расход меньше, автомат, двигатель лучше,антикор лучше, меньше болячек, короче для города Рио, солярис, для провинции и трассы Веста
Товарищ инженер, у меня вопрос, почему галогенные фары, называете противотуманными, ведь противотуманные фары должны светить жёлтым светом ???
Владею двумя этими автомобилями. Киа полная комплектация 2013 года аатомат и веста средней комплектации 2019 года механика. На киа пробег 160000км на весте 100000км. Из ремонта на корейце только ступичный передний подшибник. На весте замена грм. Веста по трассе идёт уверенее,салон просторнее,багажник больше. На киа комфорта больше. Отдыхаю в ней,когда пересаживаюсь с весты. Киа брал почти за 700,а весту почти за 600. Отличные машины за эти деньги. Сейчас с ценами полный пиздец....
VESTA😘
Езжу на Рио 3 , всё ничего, но терпеть не могу низкие тачки , бордюры на парковках , снег зимой , всё время надо осторожничать , у рио , как и на солярисе очень слабые крепления бампера, чуть давнул и всё на помойку.
Инженер привет, ехал, через, гремячье.
И ты стоял на светофоре, на весте перед , мостом я тебя опознал. Вот так совпадение.
Удачи тебе.
ну круто. Что теперь делать с этой информацией
Спасибо, друг! И тебе всех благ!
Не ну ты молодец, показал краш-тест Рио на 25% перекрытия, а ладу 40%.
Боюсь что при 25% водителя лады унесёт на заднее сиденье.)))
Россиской сборки рио с 25% перекрытием не вынесет...это европейский краш тест... в реале лобовое веста и рио веста чуть получше
Не совсе объективное сравнение.
Что не упомянули в видео:
1 Линзованная оптика.
2 Диодные дневные ходовые огни.
3 Диодные задние фонари.
4 Бесключевой доступ.
5 Кнопка старт стоп.
6 Полный обогрев лобового стекла.
7 Подогрев руля.
8 Климатическая установка.
9 Подлокотник.
10 Датчик света.
11 Датчик дождя.
12 Голосовой помощник.
13 Круиз контроль.
14 Хэндс фри.
После удаления катализатора автомобиль меньше расходуют топлива приблизительно на 1 л. Катализатор можно удалить бесплатно, множество сервисов предлагают эту услугу.
Коробка которая считается одна из самых надежных.
Боле подробнее ознакомиться с оснащение поможет видео обзор Киа рио в комплектации премиум.
Так и на Весте это есть
@@finisffaif5789 в 2015 году больше половина из этого списка не было на Весте и я подметил, что авто видео не указал следующие пункты в видео, а не сравнивал рио с вестой.
@@markysslt360 а за удаление катализатора владельцу ,прилюдно отрывать яйца с отправкой авто на штрафстоянку.Ибо воняют что под балконами во дворах,что в пробках.
20.03.2023. Являюсь владельцем Веста СВ - 21 г.в., хорошая машинка, но много мелочей надо доделывать. И 106 л.с. - это очень мало, хотя если для города, то хватит, на трассе это так себе. А так, в целом 👍👍👍.
Рио за счёт добротной сборки, коробки автомат, более читабельной приборки
Если ставить ГБО то на нашем 1,6 гидрки не нужно клапана регулировать!
Ну вообще, если так посудить, если сравнивать рио 16 года, и Весту 19-20, в рио будет и бесключевой доступ, и кнопка старт стоп, и сенсорная Мультимедия(премиум нави вроде называется комплектация), и линзованые фары. К сожалению, Веста хоть и реально больше(в рио сзади вообще место мало), но каких-то мелочей все же не хватает
Самый большой плюс Рио это автомат, этим всё сказано можно и не сравнивать, , ну ещё цепь ГРМ, ДВС работает тише, 500 тысяч ходит и не кашляет, Веста выше клиренс, нет проблем с катализатором, в остальном на любителя, если не считать что киа Рио комфортнее в разы.
Рио не весь оцинкован …крыша и заднее крыло нет оцинковки
Однозначно Веста, вы забыли упомянуть что у Киа-рио запчасти в три-дорого и ждать их нужно неделю
Да все так же стоит
Ну если ты живешь в жо*е мира то может бы.
Запчастей полно ,стоимость недорогая
одинаково запчасти стоят, на рио где-то дешевле даже
Забыли что капот на Весту 70т.И все запчасти на заказ.