Algunos tips y claves para el diagnostico del fan clutch o ventilador mecanico-termico del motor (sistema de enfriamiento) asi como su funcionamiento basico.
En mi camioneta ya va el segundo con el mismo problema...en carretera a mas de 100km acopla...tengo radiador nuevo y el motor esta en buen estado...parece que viajo en un avion de la segunda guerra mundial con el sonido que genera
De verdad que sabes explicar muy detalladamente y entendible. De verdad que me haz ayudado a entender detalles de mi suv. Yo te agradezco de verdad por compartir con uno tu experiencia que es muy notable. Muchas gracias, y bendiciones.
Muy buen video hermano.. muy claro y facil de entender....tienes una habilidad natural para explicar las cosas... sigue asi. y gracias por compartir tus conocimientos y sobre todo la experiencia que cuenta mucho en la mecanica para resolver problemas.. saludos desde culiacan, sinaloa, mexico
Gracias por tu video un amigo tenia ese problema le cambiaron bonba de agua termostato y nada. Yo estoy empezando en la mecánica y pues tenia sospechas de este ventilador lo deje directo y no subió la temperatura porque otro mecánico le quito el termostato y con tu video confirme lo que sospechaba y ya le puse nuevo termostato nuevo fan clutch y ya quedo. Son de mucha ayuda tus videos.
Mi problema es que siempre está activado ... Así la máquina este fría.... Mi pregunta hay que reemplazar lo o darle mantenimiento?
Gracias por compartir.recuerden que religiones no salvan nomas Jesus cristo
Por q clutch cuando está frío en la mañana q hace frío no se desactiva sigue como 20 minutos hacelerado
¿Y que pasa si mi fan clutch parece que siempre está en movimiento? Nunca veo que se pare.
Yo le cambie bomba de agua y termostato a una chevroley astro van y se sigue sobrecalentando.
Yo ya le cambie todo y aun no queda mi nissan patfander 2006
Algu tipo de ruidos brother
Yo lo cambie y no hacé mucho me dí cuenta que esta directo ,bque pasa si está así? Consume mas
Yo lo cambie y no hacé mucho me dí cuenta que esta directo ,bque pasa si está así? Consume mas
En mi camioneta ya va el segundo con el mismo problema...en carretera a mas de 100km acopla...tengo radiador nuevo y el motor esta en buen estado...parece que viajo en un avion de la segunda guerra mundial con el sonido que genera
De verdad que sabes explicar muy detalladamente y entendible. De verdad que me haz ayudado a entender detalles de mi suv. Yo te agradezco de verdad por compartir con uno tu experiencia que es muy notable. Muchas gracias, y bendiciones.
Muy buen video hermano.. muy claro y facil de entender....tienes una habilidad natural para explicar las cosas... sigue asi. y gracias por compartir tus conocimientos y sobre todo la experiencia que cuenta mucho en la mecanica para resolver problemas.. saludos desde culiacan, sinaloa, mexico
Maestro, eres una gran ayuda para mi y mi progreso como mecánico. Dios te bendiga hermano! 🕊️ 👍🏻
Gracias por esta clara información, muy útil.
Muy ilustrativa y muy bien explicada la función y lo que puede ocasionar un fin clutch que ya cumplió con su vida útil.
Gracias por tu video un amigo tenia ese problema le cambiaron bonba de agua termostato y nada. Yo estoy empezando en la mecánica y pues tenia sospechas de este ventilador lo deje directo y no subió la temperatura porque otro mecánico le quito el termostato y con tu video confirme lo que sospechaba y ya le puse nuevo termostato nuevo fan clutch y ya quedo. Son de mucha ayuda tus videos.
Muy bien dicho todo. Claro y conciso. Se ve que sabe bien de lo que habla.
Excelente contenido, muy buena explicación, hubiera estado muy bien, hacer la misma prueba con un fan clutch nuevo para ver la diferencia.
Gracias juventud. Su explicación fue de mucho interes. Saludos del cono sur, La Serena IV región de Chile. Muchas gracias.
Exelente canal amigo mantente haciendo este tipo de videos es d mucha ayuda para personas d pocos recurso🖒