Buenas noches me encantó el video. Yo quiero desarmar un fan Clutch y ya aprendí como hacerlo. Necesito hacerle 2 preguntas muy importantes espero pueda responder .Numero uno que cantidad en cc se agrega de aceite y numero dos - me pudiera decir el nombre del aceite es que no se logra captar en el video .Ya se que es aceite siliconado de 5000cst
Un saludo desde Venezuela. Agradezco a Ana Belen este vídeo . Solo me gustaría un apoyo adicional ; es solicitarles infrmación que manejen o si tienen la tabla de viscosidad para diferentes motores y así poder colocar el adecuado, porque entiendo que por generación de calor u otro aspecto mecánico debe haber diferencias importantes. Yo tengo una Gran Vitara motor 1.6 . Gracias y saludos todos los comentarista
@@zoraidagutierrez56 para limpiar el viscoso utilizamos disolvente universal. El aceite que utilizamos para el interior del viscoso fue un aceite siliconado. En el vídeo está el qué utilizamos.
Mil disculpas por ver el video tarde pero necesito de tu ayuda en la parte que vuelve a poner los tornillos no le hacen hilo primero para poder atornillar???
Con ese tipo de aceite no lo hemos probado. El que nosotros utilizamos se utiliza en los diferenciales de los coches de radio control, aunque supongo que si el aceite de la cinta es de silicona y cumple la norma de viscosidad se podría utilizar, pero no te lo puedo asegurar.
Ana Belen Romero cómo estas? Un saludo desde Buenos Aires y felicitaciones por el trabajo! La consulta es: La polea ahora funciona accionando por temperatura o gira siempre? Porque esto es lo que ocurre en una que compré para mi Ford Ranger, al no ser original Borg Warner, trabaja siempre acoplada, y no funciona intermitente, como debiera ser.
Eso puede depender de la densidad del aceite, hace que entre a una temperatura u otra. También puedes comprar el aceite de Toyota, que es el único fabricante que lo vende como repuesto.
@@anabromero76 Gracias por responder. Te cuento que compré una Borg Warner original usada y funciona perfectamente. Ya no la escucho soplar, se ve que lo hace pero a diferentes velocidades, igual la tengo a prueba por las dudas
Buenos días, un peligro a la hora de taladrar es llegar a la rosca de los tornillos, por eso ha de hacerse muy lentamente y con mucha precaución, pero si eres hábil con el taladro no tendrás ningún problema.
No fue muy explícito en ese paso, yo pensé que se taladraba primero y después con un machuelo se re-hacian las roscas para un tornillo más grande, pero ya por ahí alguien aclaró que es con una broca de menor diámetro....Saludos.
Eu só queria saber se depois de furar e introduzir solvente contaminado com as limalhas da furação essa polia viscosa ainda manterá as caracteristicas originais de fabrica ou vai virar um ventilador comum?
Hola Ana Belen Romero, mi carro es un GMC CAMIONETA JIMMY 95 calienta si hago viajes un poco largos de más de 25 km. ya le he cambiado el termostato, el tapón del radiador y sigue calentando, en viajes cortos se mantiene la aguja a la mitad del reloj, me dijeron que era el fan cluch...como hago para probar que es el fan clutch de mi carro? No quiero gastar dinero en uno nuevo y quizá no era eso...!
LA PULPERÍA 2017 buenas tardes una forma “casera” de comprobar si funciona el viscoso es desmontarlo y ponerlo a 90° centígrados (por ejemplo en un horno) durante unos 10 minutos, si al sacarlo queda bloqueado quiere decir que viscoso funciona correctamente. De todas formas has verificado si tienes el circuito del algua limpio? Otra posibilidad, x lo que me cuentas, es que tengas un problema de culata...
Hola q tal, muy bueno el video excelente..!!!, para una Ranger Americana V6 3.0 es el mismo procedimiento? donde podria conseguir el aceite siliconado..? Soy de Uruguay.
daniel bonjour El aceite siliconado nosotros lo compramos en EBay. Seguro k lo puedes encontrar tanto en eBay como en Amazon o en tiendas especializadas en coches de radiocontrol.
felicitasiones por el video soy de ecuador tengo el mismo problema que resuelven uds que grado de viscosidad debe tener el aceite de silicona para utilizar en la reparasion del mismo agradecido infinitamente a su respuesta ....
Buenos días, gracias por tu comentario. En la reparación del viscoso utilizamos un un grado de densidad de 5000cst. Este aceite de silicona se utiliza mucho en los diferenciales de coches de radio-control. Espero haberte sido de ayuda.
@@YoelCaro en función del grueso del aceite hará que el viscoso trabaje a otra temperatura. Pero no te puedo aconsejar. Nosotros nos basamos en los aceites que se encuentran de recambio para los viscoso que se pueden reparar, como por ejemplo los de Toyota
Yo lo repare segun el video, consegui el aceite como repuesto original de toyota en 6000cst. Lo que me gustaria saber es que cantidad debo utilizar para el llenado de la polea. Gracias
Juan Jose Patrone nosotros solo necesitamos 50ml solo una botella. Imagino que la cantidad dependerá del tamaño. Pero ten en cuenta que si le pones de más perderá por el retén
Juan Jose Patrone en principio no hay ningún problema si has puesto de más, como te dicho lo perderá x el retén, pero no te puedo asegurar que sea la cantidad correcta ya que varía un poco la densidad y no sé si tienen el mismo tamaño. Pero si tú coche es Toyota creo que a diferencia del Capri tu viscoso se puede abrir
buenas noches.. exactamente que tipo de aceite usa para la reparcion y que otro tipo de aceite puedo colocarle ya que aqui en venezuela no se consigue nada.. saludos
Buenas tardes, es un aceite siliconado para coches de radio-control, nosotros lo conseguimos a través de eBay. En el video aparece el aceite, seguro que eBay o Amazon lo puedes conseguir.
La verdad no le veo caso poner en riesgo el motor si esa pieza la puede comprar nueva y además no vale tanto dinero, pero en fin con tal de ahorrar unos pesos
Estoy de acuerdo contigo, pero por desgracia hay mucha gente que no puede permitirse cambiar esta pieza por su elevado precio y si por unos 10€ y unas horas pueden conseguir solucionar el problema creo que es la mejor solución
jejeje, no vale dinero en tu pais, aqui en venezuela en muchos casos ni se consigue, estoy buscando uno de land rover y por ningun lado lo veo, y estoy seguro que cuando lo consiga van a querer el carro como parte de pago, saludos
HOLA . QUE TAL COMO VAS .. QUERIA SABER QUE CUANTOS DE ESOS FRASCOS DE ULTIMATE RACING 5000 SE PUEDE GASTAR PARA RELLENARLO .. EL FAN CLUTH QUE TENGO ES IGUAL AL QUE MUESTRAS EN EL VIDEO .. GRACIAS DE ANTEMANO .... Y MUY BUEN VIDEO .. YA TIENES MI LIKE .. SALUDOS
Evert Andino no puedo asegurarte que quede como el de fábrica, pero si te digo que lo tengo montado en mi coche más de 3 años y funciona a la perfección.
ktmacia el aceite no tiene xk perderlo, se puede corromper y más aún si hablamos un viscoso de un coche de más de 30 años y k ha estado muchísimo tiempo parado.
Ana Belen Romero, si de alguna manera se corrompiese el aceite (que lo dudo mucho, ya que se encuentra envasado hermeticamente y sin residuos), en que parte del video mostrais como extraer el aceite "corrompido"???
ktmacia cuando taladramos el viscoso y limpiamos el interior es cuando sacamos el aceite en mal estado. El viscoso se reparó xk básicamente no funcionaba. Vimos que Toyota fábrica un viscoso desmontable e incluso té vende el aceite. El viscoso del Ford Capri no es desmontable y cuesta alrededor de 200€. En esta reparación a parte de muchas horas de trabajo solo hemos invertido unos 10€ y una pieza irreparable ha podido ser reparada, de ahí la importancia de esta práctica solución para todo aquel que por el motivo o circunstancia que sea no puede cambiar su viscoso por uno nuevo. Los aceites se corrompen, no lo dudes. No es algo que hayamos inventado ni descubierto nosotros. Como ya te he comentado mi viscoso estaba clavado y después de informarnos y leer muchísimo tomamos la idea de Toyota y sus viscosos desmontables. No hemos inventado nada, solo hemos encontrado una solución a un problema que teníamos y la he compartido en CZcams.
Totalmente de acuerdo contigo. Hicimos este vídeo xk en su momento no había recambio del viscoso en ningún país y además todos sabemos que hay personas que no se puede permitir comprar uno nuevo. Aunque no lo creas nuestro coche aún lleva instalado ese viscoso y hemos recorrido Europa y toda la península Ibérica. Lo más fácil es sustituir las piezas desgastadas por nuevas pero siempre hay personas que no se pueden permitir gastar más de 200€ en un repuesto y si con 10€ y mucha paciencia consiguen solucionar el problema para mí es una gran satisfacción. Algo hicimos bien, de eso no me cabe duda.
COMO PUEDE SER QUE VUELVAS A ENROSCAR EL TORNILLO DE LA PALETA COMO SI NADA SI HICISTE MIERDA LA ROSCA CON LA MECHA Y AGUJEREADORA. ?????????????????????????????????????????????????????????
@@anabromero76 me encanta el vídeo está genial!! Ahora sabes cuánto le tengo que agregar al viscoso de una Ranger 3.0... eso le llena al máximo o hasta la mitad???
Pablo Ilari gracias x tu interés pero este desastre de trabajo lleva más de 3 años funcionando y nadie me cobró nada. Y si, parece que está como nuevo. Muchísimas gracias 👍🏻
Buenas noches me encantó el video. Yo quiero desarmar un fan Clutch y ya aprendí como hacerlo. Necesito hacerle 2 preguntas muy importantes espero pueda responder .Numero uno que cantidad en cc se agrega de aceite y numero dos - me pudiera decir el nombre del aceite es que no se logra captar en el video .Ya se que es aceite siliconado de 5000cst
Un saludo desde Venezuela. Agradezco a Ana Belen este vídeo . Solo me gustaría un apoyo adicional ; es solicitarles infrmación que manejen o si tienen la tabla de viscosidad para diferentes motores y así poder colocar el adecuado, porque entiendo que por generación de calor u otro aspecto mecánico debe haber diferencias importantes. Yo tengo una Gran Vitara motor 1.6 . Gracias y saludos todos los comentarista
Lo siento pero no conozco las tablas de viscosidad. Entiendo tu pregunta pero no puedo ayudarte
saben que tipo de disolvente utilizo para la limpieza del fan clutch@@anabromero76
@@zoraidagutierrez56 para limpiar el viscoso utilizamos disolvente universal.
El aceite que utilizamos para el interior del viscoso fue un aceite siliconado. En el vídeo está el qué utilizamos.
Mil disculpas por ver el video tarde pero necesito de tu ayuda en la parte que vuelve a poner los tornillos no le hacen hilo primero para poder atornillar???
me gusto el video, ya se para yo arreglar el de mi camioneta jeep
Osea ya trabaja directo ala velocidad del motor eso crea un ruidaso a altas revoluciones
Thank you sir very good information thank you
no es mejor abrirlo con un torno y limpiarlo, tambien revisar si esta bien por dentro o si estan dañados los canales ?
Es otra posibilidad.
Hola. Tengo una ford Ranger 3.0 y se le queda amarrado el viscoso. Nunca deja de funcionar. A q se debe? Antes andaba perfecto. Gracias.
Saludo tengo una explores 2005 tengo dsñsdo el fran crochet oeto el es fijo no se desarna digo yo no se
Hey Ana, regalame esa hélice que la quiero para hacer un girasol para mi jardín porfis 🤗🤗🤗🤗🤗🤗😁
Ppñppppp)PP PO
por favor no dicen en el video que tipo de disolvente uso para limpiar el interior del fan clutch si alguien me puede decir se lo agradezco
Con ese tipo de aceite no lo hemos probado. El que nosotros utilizamos se utiliza en los diferenciales de los coches de radio control, aunque supongo que si el aceite de la cinta es de silicona y cumple la norma de viscosidad se podría utilizar, pero no te lo puedo asegurar.
Ana Belen Romero que pasa cuando trabaja lento
Como, graduó, la temperatura de inicio, de un fancluch
Ana Belen Romero cómo estas? Un saludo desde Buenos Aires y felicitaciones por el trabajo! La consulta es: La polea ahora funciona accionando por temperatura o gira siempre? Porque esto es lo que ocurre en una que compré para mi Ford Ranger, al no ser original Borg Warner, trabaja siempre acoplada, y no funciona intermitente, como debiera ser.
Eso puede depender de la densidad del aceite, hace que entre a una temperatura u otra.
También puedes comprar el aceite de Toyota, que es el único fabricante que lo vende como repuesto.
@@anabromero76 Gracias por responder. Te cuento que compré una Borg Warner original usada y funciona perfectamente. Ya no la escucho soplar, se ve que lo hace pero a diferentes velocidades, igual la tengo a prueba por las dudas
ola buenas e visto tu video, y quiero preguntarle, que si taladramos no jodemos la rosca de los tornillos??
Buenos días, un peligro a la hora de taladrar es llegar a la rosca de los tornillos, por eso ha de hacerse muy lentamente y con mucha precaución, pero si eres hábil con el taladro no tendrás ningún problema.
Miguel Angel tiene q ser con una broca mas pequeña
No fue muy explícito en ese paso, yo pensé que se taladraba primero y después con un machuelo se re-hacian las roscas para un tornillo más grande, pero ya por ahí alguien aclaró que es con una broca de menor diámetro....Saludos.
I hit the M key; otherwise,very good video.
Eu só queria saber se depois de furar e introduzir solvente contaminado com as limalhas da furação essa polia viscosa ainda manterá as caracteristicas originais de fabrica ou vai virar um ventilador comum?
Kaduskye Nuestro coche no se ha vuelto a calentar ni a dar problemas desde que reparamos el viscoso
Disculpa los fan clotch de la ford lobo 97 de reparan porf
Nosotros no hacemos reparaciones a 3º
Hola Ana Belen Romero, mi carro es un GMC CAMIONETA JIMMY 95 calienta si hago viajes un poco largos de más de 25 km. ya le he cambiado el termostato, el tapón del radiador y sigue calentando, en viajes cortos se mantiene la aguja a la mitad del reloj, me dijeron que era el fan cluch...como hago para probar que es el fan clutch de mi carro? No quiero gastar dinero en uno nuevo y quizá no era eso...!
LA PULPERÍA 2017 buenas tardes una forma “casera” de comprobar si funciona el viscoso es desmontarlo y ponerlo a 90° centígrados (por ejemplo en un horno) durante unos 10 minutos, si al sacarlo queda bloqueado quiere decir que viscoso funciona correctamente. De todas formas has verificado si tienes el circuito del algua limpio? Otra posibilidad, x lo que me cuentas, es que tengas un problema de culata...
@@anabromero76 Existen unas pistolas eléctricas que soplan aire caliente para evitar meterlo al horno...Saludos.
Modefer Industria Brasileira de fan blade / fan clutch
Amigo, compré un fan clutch y el espiral que trae por fuera gira en dirección contraria al que traía la camioneta originalmente, ¿eso afecta en algo?
Imagino que si.
Puede hacer que se afloje la tuerca y te salga despedido el viscoso. Pero es mi opinión, no soy una experta.
@@anabromero76 vale, gracias
Buenas tardes. Tengo un fan cluth nuevo y no desactiva y ya me lo han cambiado por garantia 3 veces y sigue igual. Cual sera el problema?
Es de una chevrolet npr 2007
Pode me informar como diminuir a pressão da hélice da Dakota porque troquei e demora para liberar fazendo muito barulho mesmo andando
a alteração do número de viscosidade do óleo. por exemplo, se você levar um 5000 colocá-10000
pero si quiero poner abanico electrico a inzusu axion 2002 si sepodra
Hola q tal, muy bueno el video excelente..!!!, para una Ranger Americana V6 3.0 es el mismo procedimiento? donde podria conseguir el aceite siliconado..? Soy de Uruguay.
daniel bonjour El aceite siliconado nosotros lo compramos en EBay. Seguro k lo puedes encontrar tanto en eBay como en Amazon o en tiendas especializadas en coches de radiocontrol.
Hola te consulto tengo una explorer 99 y la viscosa esta totalmente clavada la tuerca no gira se podrá solucionar de está forma o ya no sirve más
Si está clavada es complicado. No creo que sea la mejor solución.
@@anabromero76 gracias voy a tener que comprar una nueva gracias
Gonzalo Vega siento que no puedas arreglarlo.
felicitasiones por el video soy de ecuador tengo el mismo problema que resuelven uds que grado de viscosidad debe tener el aceite de silicona para utilizar en la reparasion del mismo agradecido infinitamente a su respuesta ....
Buenos días, gracias por tu comentario. En la reparación del viscoso utilizamos un un grado de densidad de 5000cst. Este aceite de silicona se utiliza mucho en los diferenciales de coches de radio-control. Espero haberte sido de ayuda.
donde encuentro ese aceite
que pasta utilizaste debe ser para trabajo con temperatura?
Daniel Edgardo Palomar utilizamos pasta de sellado roja.
Foi usado o óleo de silicone???
Aceite siliconado
Qual é a nescessidade de pintar a ventoinha?
No, no es necesario. Fue por estética.
Hola, que problema tenia tu viscoso?, es decir estaba "amarrado" ?, o libre?
Estoy teniendo problemas el mio esta muy amarrado, este video me sirve??
Master Chiief si, si que te sirve. Volverá a funcionar sin problemas tu viscoso.
Ana Belen Romero
Gracias. Y por curiosidad, tu viscoso estaba amarrado o libre?
Master Chiief estaba totalmente clavado (amarrado) por eso te he dicho k te servirá. Ahora funciona sin problema alguno
queria saber se eu mesmo posso abrir e trocar reparos da viscosa do iveco
No te lo puedo asegurar, nunca hemos reparado ninguno.
Y como Es que no dañas las cuerdas donde entraran los tornillos con el taladro ?
Hay que taladrar con mucho cuidado y sin precipitarse. También es verdad que la habilidad de David es un grado.
Amigo muy sencillo, si la rosca es de 8mm, pues la taladras con una mecha de 6mm o 5mm y listo!! Así no dañas las roscas!!
Hola buenas tardes.. la desidad tieen que ser de 5000?? O de 1000?
Utilizamos 5000
Y sabes si hay mucha diferencia entre uno y otro.. pregunto xq acá solo consigo el de 1000
@@YoelCaro en función del grueso del aceite hará que el viscoso trabaje a otra temperatura. Pero no te puedo aconsejar. Nosotros nos basamos en los aceites que se encuentran de recambio para los viscoso que se pueden reparar, como por ejemplo los de Toyota
Bueno muchísimas gracias.. por último no sabes donde puedo comprarlo..
@@YoelCaro en Amazon o AliExpress seguro k lo encuentras
Yo lo repare segun el video, consegui el aceite como repuesto original de toyota en 6000cst.
Lo que me gustaria saber es que cantidad debo utilizar para el llenado de la polea.
Gracias
Juan Jose Patrone nosotros solo necesitamos 50ml solo una botella.
Imagino que la cantidad dependerá del tamaño.
Pero ten en cuenta que si le pones de más perderá por el retén
Eso sí, ten mucha paciencia xk entra muy, muy despacio
Complete con 18ml y volvio a quedar pesada, ahora no se si es por la viscosidad del aceite o por tener demas.
Juan Jose Patrone en principio no hay ningún problema si has puesto de más, como te dicho lo perderá x el retén, pero no te puedo asegurar que sea la cantidad correcta ya que varía un poco la densidad y no sé si tienen el mismo tamaño. Pero si tú coche es Toyota creo que a diferencia del Capri tu viscoso se puede abrir
Es una Ford Ranger motor power stroke 3.0 diesel, el viscoso es similar al del video
buenas noches.. exactamente que tipo de aceite usa para la reparcion y que otro tipo de aceite puedo colocarle ya que aqui en venezuela no se consigue nada.. saludos
Buenas tardes, es un aceite siliconado para coches de radio-control, nosotros lo conseguimos a través de eBay. En el video aparece el aceite, seguro que eBay o Amazon lo puedes conseguir.
Si hay de mas de 5000 de densidad se puede hacer igual ?
@@manuelescalante4348 Sí, yo vi un video en donde usan 30000....
English captions ???
La verdad no le veo caso poner en riesgo el motor si esa pieza la puede comprar nueva y además no vale tanto dinero, pero en fin con tal de ahorrar unos pesos
Estoy de acuerdo contigo, pero por desgracia hay mucha gente que no puede permitirse cambiar esta pieza por su elevado precio y si por unos 10€ y unas horas pueden conseguir solucionar el problema creo que es la mejor solución
El repuesto nuevo sale alrededor de 200 dolares y lo repare por menos de 1 dolar
jejeje, no vale dinero en tu pais, aqui en venezuela en muchos casos ni se consigue, estoy buscando uno de land rover y por ningun lado lo veo, y estoy seguro que cuando lo consiga van a querer el carro como parte de pago,
saludos
Si queres veo de conseguirlo aca, te averiguo el costo del repuesto y el envio.
Saludos
aquí en. Venezuela esa pieza cuesta 100$
Buen video amigo cual es el nombre del haceite
alejandro jajajaja es un aceite siliconado. En el vídeo se muestra el nombre, ultímate race 5000
HOLA . QUE TAL COMO VAS .. QUERIA SABER QUE CUANTOS DE ESOS FRASCOS DE ULTIMATE RACING 5000 SE PUEDE GASTAR PARA RELLENARLO .. EL FAN CLUTH QUE TENGO ES IGUAL AL QUE MUESTRAS EN EL VIDEO .. GRACIAS DE ANTEMANO .... Y MUY BUEN VIDEO .. YA TIENES MI LIKE .. SALUDOS
Evert Andino buenos días. Para rellenar nuestro viscoso utilizamos solo 1 frasco de aceite.
Espero que te sea de utilidad.
Ana Belen Romero tengo una pregunta .. quiero saber si después de aplicar el aceite de silicona queda como de fabrica ??
Evert Andino no puedo asegurarte que quede como el de fábrica, pero si te digo que lo tengo montado en mi coche más de 3 años y funciona a la perfección.
@@anabromero76 por favor me pueden decir que tipo de disolvente utilizo para limpiar el interior del fan clutch
puedo usar aceite de silicona para caminadora?
Buenas tardes, no se a que te refieres con "Caminadora".
cinta andadora
Y digo yo.... Desde mi ignorancia.
No seria buena idea comprobar porque ha perdido el aceite original antes de echarle el nuevo???
ktmacia si pierde aceite no sirve de nada rellenarlo.
Ana Belen Romero, de ahí mi pregunta...
Si lo reparas es porque ha perdido el aceite, si no, de que trata este video???
ktmacia el aceite no tiene xk perderlo, se puede corromper y más aún si hablamos un viscoso de un coche de más de 30 años y k ha estado muchísimo tiempo parado.
Ana Belen Romero, si de alguna manera se corrompiese el aceite (que lo dudo mucho, ya que se encuentra envasado hermeticamente y sin residuos), en que parte del video mostrais como extraer el aceite "corrompido"???
ktmacia cuando taladramos el viscoso y limpiamos el interior es cuando sacamos el aceite en mal estado. El viscoso se reparó xk básicamente no funcionaba. Vimos que Toyota fábrica un viscoso desmontable e incluso té vende el aceite. El viscoso del Ford Capri no es desmontable y cuesta alrededor de 200€. En esta reparación a parte de muchas horas de trabajo solo hemos invertido unos 10€ y una pieza irreparable ha podido ser reparada, de ahí la importancia de esta práctica solución para todo aquel que por el motivo o circunstancia que sea no puede cambiar su viscoso por uno nuevo.
Los aceites se corrompen, no lo dudes. No es algo que hayamos inventado ni descubierto nosotros. Como ya te he comentado mi viscoso estaba clavado y después de informarnos y leer muchísimo tomamos la idea de Toyota y sus viscosos desmontables. No hemos inventado nada, solo hemos encontrado una solución a un problema que teníamos y la he compartido en CZcams.
Pa que tanto trabajo reparando cuando solo cuesta $50 nuevo?
Seguro era por q ese modelo no se consigue
Mejor ubiese sido aser un corte transversal eso del taladro no es tan efectivo inclusive el rodamiento podria estar ya seco sin grasa....
Bonito video y muy informativo. Pero, hombre, nos estas torturando y haciendonos la vida amarga con esa musica del demonio!!!
100nortonfan Es sencillo de solucionar el problema, baja el volumen 👍🏻
100nortonfan bajale el volumen y listo ...el maestro no está hablando jajajaja
COÑO TALADRANDO SE JODEN LAS ROSCAS DEL TORNILLO
Que vídeo mais enrolado
Tanto lío.conviene comprarlo nuevo. Por una reparación mal echa de ese componente podés romper el motor .y al final te gastas más plata
Totalmente de acuerdo contigo.
Hicimos este vídeo xk en su momento no había recambio del viscoso en ningún país y además todos sabemos que hay personas que no se puede permitir comprar uno nuevo.
Aunque no lo creas nuestro coche aún lleva instalado ese viscoso y hemos recorrido Europa y toda la península Ibérica.
Lo más fácil es sustituir las piezas desgastadas por nuevas pero siempre hay personas que no se pueden permitir gastar más de 200€ en un repuesto y si con 10€ y mucha paciencia consiguen solucionar el problema para mí es una gran satisfacción.
Algo hicimos bien, de eso no me cabe duda.
Guapos
COMO PUEDE SER QUE VUELVAS A ENROSCAR EL TORNILLO DE LA PALETA COMO SI NADA SI HICISTE MIERDA LA ROSCA CON LA MECHA Y AGUJEREADORA. ?????????????????????????????????????????????????????????
ezequiel torres no está enroscado, está sellado.
Ezequiel torres No lo aclaró, pero usó una broca de menor diametro sin dañar la rosca...Saludos.
Fernando Terrasas justo.
@@anabromero76 me encanta el vídeo está genial!! Ahora sabes cuánto le tengo que agregar al viscoso de una Ranger 3.0... eso le llena al máximo o hasta la mitad???
Juan Gonzalo Nieto Nallim nosotros lo llenamos entero. Fue un proceso muy lento.
Que desastre de trabajo...
Eso sí la paleta bien pintada para cobrar por el trabajo como nuevo...
Pablo Ilari gracias x tu interés pero este desastre de trabajo lleva más de 3 años funcionando y nadie me cobró nada.
Y si, parece que está como nuevo. Muchísimas gracias 👍🏻