絶対買う前に見て！中華パルス充電器のパルス効果！何年も放置して過放電で１Ｖになったバッテリーは復活するのか検証！バッテリー再生！
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2024
- 数年放置した過放電バッテリーは激安パルス充電器で復活するのか検証しました！
検証に使うバッテリー電圧は１Ｖです・・・。
寿命でバッテリー交換もしくは、パルス充電器の購入を検討している人は是非最後まで見て下さい！！
パルス充電器の使い方説明もしています！
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Amazonで購入したリンクです！
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今回の動画で使用した物です！(Amazonの購入先リンク)
LST バッテリーチェッカー バッテリーテスト12V鉛蓄バッテリー用 LEDデジタル表示 （CCA値/内部抵抗値mΩ/電圧）
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#自動車バッテリー
#バッテリー復活
#パルス充電
@H_C0921 - Auta a dopravní prostředky
投稿ありがとうございます。同じ充電器を使っていますが、説明書が簡単すぎて困っていたところ、動きが大変良く理解できました。🙂
コメントありがとうございます😊
鉛バッテリーはリチウム電池パックの様に1セルだけ死んでる時があるのでその場合、パルス充電だろうが修復モードだろうが元には戻りません。古典的だが最初にバッテリー比重計を使って各セルごとの比重が同じくらいか見ないとダメ。パルス充電器持ってる元自動車整備士の俺が言うからガチ
パルス充電やデサルフェーターは、根気よくやらなきゃ駄目。せっせと廃カーバッテリーを持ち帰り、一ヶ月以上かけて、順番に行なっていますが、電圧は上がりました。ＣＣＡ値は、まだ計測出来ていませんが、電圧が上がってきているのは事実です。バッテリー液面には気を付けています。さすがに、あまりに電圧降下したバッテリーは試していません。元気にしてやりソーラーシステムの蓄電池に使う予定です。
自分の経験ですが、充電器の最弱で長時間
充電方法として、バッテリー容量の10分の1の電流で5時間以上等がありますが、最弱で日中充電しまた次の日の日中、また次の日と言う具合
インターバルをとって液の比重が上がるのをまちます
195のトラック等のバッテリーで放電終始電圧が10v程でも、３日程で充分使えるようになりました
ガスや凍上でケースが膨れている物や、ショック等で電圧が安定しないものはダメです
動画内のバッテリーは40B19サイズだとしたら兼価版のバッテリーでも新品時CCAは210位、80前後のバッテリーはご臨終ですね。
機材は選ぶ必要がありますが戻りますよ。実際に充電不能状態から通常使用まで戻した事あるのでガチ
家の車の40B19がCCA200しかなくてメルテックMP-220でパルス充電しても何も変わらなかったので動画の充電器を試してみようと思います。大変参考になりました
コメントありがとうございます😊
普通充電の時もパルス充電しているというより、スイッチングノイズでは
パルス充電機自作して電圧ゼロボルトのシールドバッテリー復活させようとしたけど
ケースが膨らんで亀裂入ったから諦めた
テクトロニクスの測定器すごいです
コメントありがとうございます😊
バッテリー端子に抵抗器を入れてオシロで電流を計っていますが、電流が流れている部分が塗りつぶしている様に見えていました。これは高速で電流がON／OFFしている事を示しています。オシロの掃引時間を変えて周波数を計る必要があると思います。多分、他の充電器に記載の１KHｚとか２ＫＨｚのパルスが見えるはずです。そうでなければ「パルス」充電器ではありません。
コメントありがとうございます🙇
バッテリーをゴムハンマーでコンコン振動を与えてサルフェーションの被膜を落としている人がいます。
是非、試してみてください。
コメントありがとうございます😊
その発想なく、パルス充電無理だったのに、ハンマーで叩いたら復活しました！ 素晴らしい！ありがとうございます
充電器しながらデサルフェーターを組み合わせると回復力が高まるのでしょうか?
気になります。ぜひ動画にしてほしいです。
コメントありがとうございます😊
今度、普通の充電器で試してみます😊
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サルフェーションが原因だと上部の給水キャップを外した状態で20A程度の電流で10分程充電すると
容量が回復することがあるが当然リスクもあるので室内ではやらないほうが良いでしょう
寝っちゃった鉛バッテリーの起こし方ですが、僕はAC100V50Hz数秒間繋げちゃいます。
とにかく電流が流れるようにしないと始まらないので。
電極板の脱落、硫酸の突沸、身体的な危険、火災など含め自己責任でやってます。
でも、使い物になるかと言えば、、、セルスタートは一瞬だけ強制的に何十時間も充電して局所的に溜まった電気が流れるだけで、おそらくすぐに急降下でしょうから駄目なものはだめですね。
似たようなパルス充電器で密封型のバイクバッテリー充電したら膨らんで使えなくなりました、やはり鉛蓄電池は安いので、新品交換が一番です。もしくは充電するときに常にパルスでサルフェーションを最初から抑えるアダプタ噛ませるのが良いかも、、、これも気休め程度だと思いますが。
そもそもパルス充電でサルフェーション完全に防げるならバッテリーに標準搭載されててもおかしくない、業界が阻止してるのかも知れないですが、、、最近はリチウムイオン電池とかも出てるので、長寿命売りにして売り出せば良いと思うけど、そういうメーカーも出てこない、効果は薄いってことでしょうね。
バッテリー液を撹拌しながらパルス充電すると結果が変わります。
電マをバッテリーに縛り付けておけばいいのかな。
@@user-fn9zx1wk6s その発想(≧∇≦)b
投稿ご苦労さん、ありがとう。
経済性はやはりないですね、おかげで買わないで済みました。
参考になりました。
撮影時は保護フィルム取ってほしかった。
昔バイク用品店で買った国産のパルス充電器の10分の1以下の値段
廃バッテリー復活品はバッテリー溶接機に再利用してます
短時間放電用途では充分使えます
コメントありがとうございます😊
パルス！
車だと、12.6v以上ないとま、まわらないわー