Siemanko, zastanawiam się nad wsadzeniem gwintu do swojego VW, jak Twoja opinia po takim czasie użytkowania? Były jakieś problemy? Odczuwasz efekt "ping ponga", o którym piszą w necie?
Złóż gumę 225/35/18 lub 205/35/ to zobaczysz jak jest komfortowo 😁. Komrjnsy kwestia dorzucił byś poliretany to też potęguje efekt twardości. Co do gwintów proponuję KW , Eibach-a, BILSTEIN wówczas poczujesz i odpowiednią twardość a i jakiś komfort się pojawi.
A jak z prowadzeniem samochodu? Chce zalozyc mtsy do golfa 3, strasznie mi go buja na zakretach i juz mam tego dosyc :\ warto wydac tego tysiaka jesli chodzi mi o to by poprawic komfort jazdy w zakretach?
Cały czas jeżdżę na daily i się trzyma. Czuć, że amory już trochę dostały, ale dalej nie jeździ na samych sprzezynach. Wysokość fabryczną spokojnie można, tylko po co :D
Troche mineło od czasu dodania, jak sie śmiga ? spoko jak odpiszesz bo w najbliższym czasie planuje zakup tej cudownej zawiechy, bardziej chodzi mi o parametry zuzycia i jazdy po suchych drogach klasy a jak to powiedziałeś. pozdroo :)
Nie do końca wiem co masz na myśli mówiąc parametry zużycia. Jeździ zajebiście, jestem zadowolony, nic się nie dzieje, prowadzi się miód, w trasę średnio, bo plecy bolą nawet po autostradzie, ale do daily świetnie się sprawuje, a nie oszczędzam samochodu
Bardzo fajny gwint, mam i u siebie w A3 1.8T od półtora roku i wszystko jest jak w najlepszym porządku. Fajnie się śmiga, wiadomo nauka itp. na początku jak się poruszać takim samochodem to podstawa i nawet leżącą puszkę na drodze trzeba omijać bo inaczej się kotłuje pod podwozim. Ja się tak przyzwyczaiłem że nie wyobrażam sobie jazdy na serii. Miałem też problemy z tarciem stabilizatora o półoś, lecz wymiana na sportowy TA-Technix rozwiązała problem. Polecam także.
Dobrze wiedziec, że już tyle czasu masz i jest git :) Ja własnie kupiłem MTS,a ale jak to założyłem to jeszcze gorzej było... Może musze spróbować Ta Technixy ogarnąć
Nie no źle napisałem, MTS sztos mega. Jak się jeździ na co dzień to ideolo :) Chodziło mi o stabilizator, a właściwie łączniki MTSa które kupiłem są kompletnie do dupy i trą o półoś jak się ich nie ustawi :(
Zgadza się te łączniki od MTS to się nadają ale do śmieci. Nie wiem jak się sprawa ma w VW z silnikami TDI bo jest jeszcze opcja zamontowania oryginalnego stabilizatora z audi S3, TT i chyba golf4 for motion na oryginalnych długich łącznikach do ucha w gwincie MTS. Zależy wszystko w jakich pieniądzach da się to wyrwać. Mi się akurat udało kupić używany gotowy już sportowy (czerwony) stablizator od TA o wiele taniej niż sprzedają ludzie od S3 itd. Trzeba szukać. BTW bardzo fajny kanał.
Nie przesadzaj koza jak nic ja tez mam MTS i mam 5 centow do wachacza o po szczecinie smigam i jeszcze nic nie urwalem jedynie przerysowania to podstawa, obnizaj to auto bo gwint i taka koza to profanacja gwintu
Kolega miał taki gwint iii jak przejeżdżał przez progi zwalniające tooo pierw jednym kołem potem druuuugim kołem śmiesznie to wyglądało xD miał to w passacie b5 ale i tak nie miał szans z oryginalnym wielowachaczem w audi a4b6 w zakrętach xD
Trafilem tu przypadkowo i musze to napisac bo mts ta technix to cos na co szkoda kasy ze wzgledu na slaba jakosc sam mialem ta technix (w e36) bo tanio i nigdy wiecej lepiej odlozyc troche kasy i kupic gaz golda bilsteina lub tansze kw i swoja droga ten golf spokojnie moze siasc 2-3 centy w dol bo do gleby to mu troche brakuje ;)
Moze i inny produkt ale wedlug mnie jakosc podobna ale nie ma co porownywac MTSa do Gaz-a ;) choc do jazdy na codzien i jesli auto nie jest regularnie wykorzystywane w motorsporcie to MTS-a/TA jest chyba jedynym budzetowym rozwiazaniem zeby nisko posadzic auto :) Jezdzilem 2 lata ze zderzakiem "zawieszonym" okolo 6 centow od ziemi (brak mpaku ani dokladek ;D) i wiem ze to ciezki kawalek chleba w moim przypadku ratowalo mnie drugie autko do jazdy na codzien :) Moge tylko zyczyc udanych modyfikacji i powodzenia w realizacji projektu :)
Chłopie to przecież wyżej stoi niż seryjny golf. Beka z wykładów jakie robisz na temat jazdy na glebie a na glebie to nigdy nie jechałeś, japa że w offroadzie można jeździć i on mówi że progi da się zwalczać
Ja kupiłem gwint TA technixa do polówki 3, ileż to ja słyszałem wczesniej ze o boze jaka to taczka bedzie o boze nie kupuj bo twardo, o boze najgorszy gwint bo najtwardszy, kurwa, jezdze juz drugi tydzien, mieciutko, gładziutko, wręcz idealnie, nie zamierzam nigdy w zyciu sie nikogo słuchac, ani czytac forum bo to co ludzie wygaduja ma zupełnie inne pokrycie w rzeczywistości. Nie słuchajcie sie innych tylko sami sprawdzajcie ! Ludzie to debile :/
skręć to bo koza jest straszna. I jak ty urwałeś tą dokładkę jak on jest jeszcze tak wysoko? No chyba że wjeżdżałeś na 30 centymetrowy krawężnik ;) A po za tym to uważam że szkoda wydawać pieniędzy na gwint, jak można uciąć zwój albo dwa i autko ładnie się prezentuje. Ewentualnie więcej ale nie polecam jeździłem tak ponad pół roku, znałem wszystkie ulice w powiecie przez które nie mogę przejechać, całą miskę pogiąłem, tłumik urwałem, a dokładkę to po pierwszym dniu ściągnąłem bo nawet na podwórko nie mogłem wjechać żeby jej nie połamać. Gdy wracając do domu zjeżdżałem z pięknej równej drogi krajowej na której auto się prowadziło świetnie i wjeżdzałem na drogę gminną to moja prędkość drastycznie malała w niektórych naprawdę dziurawych miejscach nawet do 30 km/h. Ale uczucie jest naprawdę śmieszne kiedy jest się przyzwyczajonym do auta w którym się prawie siedzi na asfalcie i wsiądzie się do jakiegoś wysokiego auta, gdy kumpel potrzebował kierowcy i wsiadłem do jego forda c-maxa czułem się jak bym prowadził ciężarówkę.
Każdy hejtuje że wysoko i wg, a zauważyliście że dopiero to 1 odcinek odkąd założył? Nie miał czasu na skręcanie tego tak żeby była konkret gleba. Większość tych hejtujących to pewnie gimbusy, którym tatuś od czasu do czasu pozwoli wjechać samochodem do garażu a w internetach udają co oni to nie mają😉
Bardzo ciekawy film a przede wszystkim pomocny 👍👍
Dzięki!
Tutaj jest jeszcze ze 4/5 cm do urwania :) taka gleba to nie gleba, a przez ten próg na filmie lekko mozesz na dwójce przejeżdżać:)
Ale dokładkę urwał XD
Dokładkę urwał chyba na krawężniku pod biedronką 🤣
W jakim programie było montowane video od 3:10?
Fajne ujęcia :)
Siemanko, zastanawiam się nad wsadzeniem gwintu do swojego VW, jak Twoja opinia po takim czasie użytkowania? Były jakieś problemy? Odczuwasz efekt "ping ponga", o którym piszą w necie?
Złóż gumę 225/35/18 lub 205/35/ to zobaczysz jak jest komfortowo 😁. Komrjnsy kwestia dorzucił byś poliretany to też potęguje efekt twardości. Co do gwintów proponuję KW , Eibach-a, BILSTEIN wówczas poczujesz i odpowiednią twardość a i jakiś komfort się pojawi.
I just installed them on my Audi and the car is a bit bouncy are yours too? Sorry if you mentionied it in the video i don't understand your language
It can be, definitely not the best riding coils. But i had them for over a year now, and you'll get used to it
A jak z prowadzeniem samochodu? Chce zalozyc mtsy do golfa 3, strasznie mi go buja na zakretach i juz mam tego dosyc :\ warto wydac tego tysiaka jesli chodzi mi o to by poprawic komfort jazdy w zakretach?
Pro Samsung będzie sztywno, ale i twardo. Mts i ta to najniższa półka. Dużo lepiej sprawuje się kw.
Siema i jak ten gwint po 1,5 roku? Dalej jezdzi cały? Można na nim ustawić fabryczna wysokość?
Cały czas jeżdżę na daily i się trzyma. Czuć, że amory już trochę dostały, ale dalej nie jeździ na samych sprzezynach. Wysokość fabryczną spokojnie można, tylko po co :D
@@Domongo zależy mi na tym żeby auto się tak nie przechylało w zakrętach a wysokość chciałbym taką samo bo mam wjazd do garażu w dół :(
Troche mineło od czasu dodania, jak sie śmiga ? spoko jak odpiszesz bo w najbliższym czasie planuje zakup tej cudownej zawiechy, bardziej chodzi mi o parametry zuzycia i jazdy po suchych drogach klasy a jak to powiedziałeś. pozdroo :)
Nie do końca wiem co masz na myśli mówiąc parametry zużycia. Jeździ zajebiście, jestem zadowolony, nic się nie dzieje, prowadzi się miód, w trasę średnio, bo plecy bolą nawet po autostradzie, ale do daily świetnie się sprawuje, a nie oszczędzam samochodu
+Domon dzieki za odpowiedz to raz, dwa że po prostu czy czuć jakies zużycie przez te pół roku, ale z tego co piszesz to chyba jest git
Bardzo fajny gwint, mam i u siebie w A3 1.8T od półtora roku i wszystko jest jak w najlepszym porządku. Fajnie się śmiga, wiadomo nauka itp. na początku jak się poruszać takim samochodem to podstawa i nawet leżącą puszkę na drodze trzeba omijać bo inaczej się kotłuje pod podwozim. Ja się tak przyzwyczaiłem że nie wyobrażam sobie jazdy na serii. Miałem też problemy z tarciem stabilizatora o półoś, lecz wymiana na sportowy TA-Technix rozwiązała problem. Polecam także.
Dobrze wiedziec, że już tyle czasu masz i jest git :) Ja własnie kupiłem MTS,a ale jak to założyłem to jeszcze gorzej było... Może musze spróbować Ta Technixy ogarnąć
Aha, czyli jednak MTS ci nie podpasował ? Ta Techinx podobno jest jeszcze twardszy.
Nie no źle napisałem, MTS sztos mega. Jak się jeździ na co dzień to ideolo :) Chodziło mi o stabilizator, a właściwie łączniki MTSa które kupiłem są kompletnie do dupy i trą o półoś jak się ich nie ustawi :(
Zgadza się te łączniki od MTS to się nadają ale do śmieci. Nie wiem jak się sprawa ma w VW z silnikami TDI bo jest jeszcze opcja zamontowania oryginalnego stabilizatora z audi S3, TT i chyba golf4 for motion na oryginalnych długich łącznikach do ucha w gwincie MTS. Zależy wszystko w jakich pieniądzach da się to wyrwać. Mi się akurat udało kupić używany gotowy już sportowy (czerwony) stablizator od TA o wiele taniej niż sprzedają ludzie od S3 itd. Trzeba szukać. BTW bardzo fajny kanał.
Widzę Pruszków ;)
na takiej wysokosci to miałem na sprezynach sportowych i duzo taniej
ile poszło w dół na tym gwincie? 😉
Po co kupować dokładke zamiennik która pęka jak widać, a nie ori używke którą można szorować po asfalcie i nic sie z nia nie stanie
W oplu miałem sprężyny obniżające -6cm więc było niżej niż tu co masz na filmiku , i wiecie co ? dawało radę wszędzie jako tako ! :D
Amory jakie?
Nie przesadzaj koza jak nic ja tez mam MTS i mam 5 centow do wachacza o po szczecinie smigam i jeszcze nic nie urwalem jedynie przerysowania to podstawa, obnizaj to auto bo gwint i taka koza to profanacja gwintu
Ja w moim 1.9 tdi 90km miałem 2.5cm to już było ciężko. Później zrobiłem na 4 i można było jeździć.
ile najechane ma ten golfik?
Aktualnie 356, polski salon, 3 właściciel
Jak tam demontaż tylnich ?
Poszło, udało się nakrętkę przyspawać i poszło chwila moment
Jakie ET felg masz ?
32
Kolega miał taki gwint iii jak przejeżdżał przez progi zwalniające tooo pierw jednym kołem potem druuuugim kołem śmiesznie to wyglądało xD miał to w passacie b5 ale i tak nie miał szans z oryginalnym wielowachaczem w audi a4b6 w zakrętach xD
Flipek wygląda jak Charlie Sheen :v
Komplet MTS technik kupiłem za grosze 550zl i twardo w hatchback , podpowie ktoś żeby było bardziej miękko 😂😂
Dostałeś papiery tüv do tego?
Nie, ale na przeglądzie bez problemu
Domon a gdzie dostac papiery do mts technik tüv?
to jest raczej pytanie do firmy MTS, a nie do mnie
@@wojtekwojtek5431 Na stronie producenta masz zakładkę i możesz sobie druknąć bez problemu. Pozdrawiam
ee majster taka gleba to nie gleba jak but Ci nie wejdzie to wtedy bedzie moc ;).
i po co zeby jezdzic 20 kmh?
@@skietekpl5330 nie dało się jeździć wrzuciłem Ori sprężyny i amory xD
ja w sobotę odbieram moje OOOO A3 też wpada gwint mtsa
Kozacko, ja już trochę u siebie mam i jestem mega zadowolony
Domon trochę już pojeździłem i jest naprawdę spoko nie jest taki zły jak mówią
Ja mam takie same wrażenia, po 2 czy 3 miesiącach dalej jestem zadowolony :)
GLEBA to jest jak opona chowa sie lekko w błotnik np na 0,5cm - 1cm a nie takie cos jak TY masz - wez skrec ten gwint bo patrzec sie na to nie da
Tylko że jak opona się schowa to każdy policjant Twój. Wiem bo sam podnosiłem żeby chociaż przez policjantów bez tarcia pokonywać 🙈
już lepiej jest kupić używany np. KW za 1500 zł
Trafilem tu przypadkowo i musze to napisac bo mts ta technix to cos na co szkoda kasy ze wzgledu na slaba jakosc sam mialem ta technix (w e36) bo tanio i nigdy wiecej lepiej odlozyc troche kasy i kupic gaz golda bilsteina lub tansze kw i swoja droga ten golf spokojnie moze siasc 2-3 centy w dol bo do gleby to mu troche brakuje ;)
Widziałem gdzieś fajne porównanie Technixa i MTS i to kompletnie nie jest ten sam produkt. Stęsów nie będzie, mam inne plany na ten projekt
Moze i inny produkt ale wedlug mnie jakosc podobna ale nie ma co porownywac MTSa do Gaz-a ;) choc do jazdy na codzien i jesli auto nie jest regularnie wykorzystywane w motorsporcie to MTS-a/TA jest chyba jedynym budzetowym rozwiazaniem zeby nisko posadzic auto :) Jezdzilem 2 lata ze zderzakiem "zawieszonym" okolo 6 centow od ziemi (brak mpaku ani dokladek ;D) i wiem ze to ciezki kawalek chleba w moim przypadku ratowalo mnie drugie autko do jazdy na codzien :) Moge tylko zyczyc udanych modyfikacji i powodzenia w realizacji projektu :)
na TRYTYTKĘ!!
Są ludzie B i C.
co kminisz dalej? :D
Oj dużo, pomysły to mi się nie kończą, ogranicza tylko budżet :)
Ja jezdze Octavią 2 na gwincie MTS Technik i bardzo sobie chwale.
Ja to samo, złego słowa nie mogę powiedzieć ;)
Witam zastanawiam się nad zakupem do mojej Octavii 2010, jak sie sprawuje od założenia?
Wszystko zależy od dróg. Jak lipna to wytelepany 😆
Chłopie to przecież wyżej stoi niż seryjny golf. Beka z wykładów jakie robisz na temat jazdy na glebie a na glebie to nigdy nie jechałeś, japa że w offroadzie można jeździć i on mówi że progi da się zwalczać
Dokładnie, beka, jaki sens zakładać gwint i obniżać o 1 cm? No beka z gościa.
@@pawel7711pl już lepiej sprężyny kupić jakieś -35mm
@@MsFilmiki no dokładnie. Efekt ten sam
I później takie pokraki na glebie nie mogą z parkingu podziemnego wyjechac
Ja kupiłem gwint TA technixa do polówki 3, ileż to ja słyszałem wczesniej ze o boze jaka to taczka bedzie o boze nie kupuj bo twardo, o boze najgorszy gwint bo najtwardszy, kurwa, jezdze juz drugi tydzien, mieciutko, gładziutko, wręcz idealnie, nie zamierzam nigdy w zyciu sie nikogo słuchac, ani czytac forum bo to co ludzie wygaduja ma zupełnie inne pokrycie w rzeczywistości. Nie słuchajcie sie innych tylko sami sprawdzajcie ! Ludzie to debile :/
skręć to bo koza jest straszna. I jak ty urwałeś tą dokładkę jak on jest jeszcze tak wysoko? No chyba że wjeżdżałeś na 30 centymetrowy krawężnik ;) A po za tym to uważam że szkoda wydawać pieniędzy na gwint, jak można uciąć zwój albo dwa i autko ładnie się prezentuje. Ewentualnie więcej ale nie polecam jeździłem tak ponad pół roku, znałem wszystkie ulice w powiecie przez które nie mogę przejechać, całą miskę pogiąłem, tłumik urwałem, a dokładkę to po pierwszym dniu ściągnąłem bo nawet na podwórko nie mogłem wjechać żeby jej nie połamać. Gdy wracając do domu zjeżdżałem z pięknej równej drogi krajowej na której auto się prowadziło świetnie i wjeżdzałem na drogę gminną to moja prędkość drastycznie malała w niektórych naprawdę dziurawych miejscach nawet do 30 km/h. Ale uczucie jest naprawdę śmieszne kiedy jest się przyzwyczajonym do auta w którym się prawie siedzi na asfalcie i wsiądzie się do jakiegoś wysokiego auta, gdy kumpel potrzebował kierowcy i wsiadłem do jego forda c-maxa czułem się jak bym prowadził ciężarówkę.
xXDziKi98Xx miałem e46 i w serii stało identycznie a może nawet niżej lol
Są ludzie którzy uważają że nie wolno ciąć sprężyn... Ze to samobójstwo xD
Skręć to bardziej no co Ty gościu, aż na odboju siądzie.
Każdy hejtuje że wysoko i wg, a zauważyliście że dopiero to 1 odcinek odkąd założył? Nie miał czasu na skręcanie tego tak żeby była konkret gleba. Większość tych hejtujących to pewnie gimbusy, którym tatuś od czasu do czasu pozwoli wjechać samochodem do garażu a w internetach udają co oni to nie mają😉
To jest niby gleba ja skodę na seryjnym zawieszeniu mam tak nisko