Ca vaut quoi l'autopilot amélioré de Tesla ?? La petite option à 3 800€
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2024
- Salut à tous !
Tesla as mis a disposition pendant 15 jours le pilote automatique amélioré ! Dans cette vidéo je vous donne mon avis sur cette option à 3 800€ ! - Auta a dopravní prostředky
Je suis complètement ok avec toi, excellente analyse
Merci à toi
merci pour ton retour, très bonne vidéo en plus
Merci !
Bonjour
Très bon retour et très bien expliqué 👍
Merci beaucoup 👍
merci ! J'ai beaucoup hésité avant la commande, surtout pour la sortie auto du stationnement. mais ca m'a l'air trop lent... Donc je ne l'ai pas pris. Et comme tu dis, si on pouvait louer le FSD pour les mois de vacances, ce serait SUPER rentable !
👍 merci
Bien d’accord! je préfère m’appeler un beau vélo à la place 😅 serait ok à 1000 pas plus
Bonjour, merci pour votre analyse 🧐 , j’ai une M3 de 2020 et je n’ai pas eu de mise à jour pour tester l’AP améliorer 😡😡😡
Du coup merci encore pour le retour .
Pas de quoi, peut être que tu sera dans une prochaine vague de test :)
merci pour l info , justement j hesite a prendre l option et ça aide a reflechir
Avec plaisir 👍
Merci pour ton avis. J’ai l’EAP et pour faire beaucoup d’autoroute je suis pas déçu la différence avec l’autopilot de base est assez importante. Évidemment pas encore parfait mais depuis 2019 on a bien progressé.
Pour moi le plus utile sont les dépassements sur l’ap de base c’était assez chiant
Est-ce que pour toi ça vaut 3800€? Plus le temps passe et plus j'ai l'impression que le fsd ne sera pas à la hauteur...
Il n'y a PAS besoin de vérifier les angles morts. Justement. Et il ne faut pas accompagnér le volant, il faut juste que la voiture sente que tu tiens le volant (donc mettre du poids dans le volant pour qu'il détecte que l'on tient).
Je comprends la discussion sur le prix. Je trouve que le ding dong de l'AP normal est fatiguant et je peux dire que sur longs trajets, c'est génial. Surtout le fait qu'elle prenne les sorties car cela m'a sauvé pas mal de sortie que j'aurai raté car distrait (même si tu es tout à gauche, il va ralentir et te mettre des messages comme quoi tu vas rater la sortie). Est-ce que cela vaut 3800€, à voir mais pour moi, je trouve ça top.
Oui oui faut pas accompagner le volant, juste une impulsion, j'ai lu la notice après mon essai et ils ne font pas mention de ce petit coup de volant, en revanche ils insistent sur le fait de bien vérifier quand même les angles morts ( du point de vue de la sécurité, même si la voiture as normalement fait 90% du job) Mais pour l’anecdote, l'autre coup j’ai failli me faire avoir car la voiture à suggérer un changement de voie, sauf qu’une voiture est arrivé à fond de balle derrière, j’ai pile eu le temps de réagir pour me rabattre. Et je pense que si j’avais fait la manip moi-même j’aurais vu de plus loin la voiture me remonter assez fort et je ne me serais pas engagé. Tout ça c’est du réglage, je pense qu’avec le temps ça va s’améliorer, mais aujourd’hui même après encore plus de kilomètre je ne suis pas conquis …
Le fait de devoir valider le changement de voie manuellement est hélas une restriction européenne. Pareil sur la limitation de combien l'autopilot est autorisé à tourner le volant... Nos amis aux states ont une option supplémentaire dans la catégorie Autopilot pour que ça se fasse tout seul. On est d'accord, l'avoir changerait déjà beaucoup de choses pour nous... On ne peut qu'espérer que la législation évolue en ce sens. Ça serait une très bonne chose...
Oui, le principale problème est là ... la legislation européene ... ce qui fait qu'aujourd'hui les 3 800€ sont bien au dessus de l'apport réel de fonctionnalités
Tout à fait. On ne peut qu'espérer que ça évolue dans le bon sens...
Super vidéo, merci bien.
J'ai reçu ma TM3h ce mois-ci et j'ai l'AP amélioré offert 3 mois en revanche la sortie de garage n'est pas opérationnelle , je ne sais pas pourquoi !
Hello, garage en sous sol ? si oui surement pas de GPS sur le smartphone ou la voiture, du coup pas possible. Ca fonctionne sur un parking extérieur ?
@@idoexperiences non pas dû tout, de plein pied.
Du coup j'ai trouvé la réponse, tesla doit faire une maj pour les modèles construit après septembre 2023 pour avoir l'option.
Ah top ! Heureusement qu'il y a les mises à jour ^^ !
merci pour votre sincèritè sur cette vidéo
Avec plaisir
Belle vidéo explicative😊
mais je crois que l’auto pilote de niveau 2 sur ma 508 de 2018 est autant fluide que tesla, certes, il ne propose pas en option la version améliorée comme Tesla pour le dépassement sur autoroute, mais je trouve que de série et en 2018, Peugeot rivalise sur le niveau 2 tout comme la Tesla ! J’ai été bluffé car elle garde son maintien dans la voie même si il n’y a plus de bandes blanches, côté trottoir, juste les bordures ou les caniveaux sont détecté pour toujours garder son cap,
Cela fait plus de quatre ans que je roule avec ce niveau 2, que je suis en ville, dans les bouchons, où sur nationale ou sur autoroute, je n’ai jamais eu de surprise et encore moins de craintes que le système se désactive intempestivement, ou m’envoie dans le décor!!! Bien, au contraire, je crois qu’il m’a sauvé la vie, et aussi celle de la voiture plus d’une fois !
Et petite anecdote, sur le volant de la Peugeot, on peut caler une petite bouteille d’eau pour faire acte de présence, de la main conducteur, et lors d’un long trajet sur autoroute, un dimanche car il y avait beaucoup moins de camion, j’ai été bluffé de faire plus de 90 km sans jamais toucher une seule fois mon volant.
Il est vrai que la voiture 100 % autonome est bientôt là, on y va tout doucement mais sûrement.
Amicalement
j'ai une question : es ce qu'avec cette option, on doit aussi mettre un mini coup de volant toute les 30 secondes comme avec la version de base ? ou ça roule en auto non stop ?!
Oui toujours, et c'est toutes les 10 secondes maintenant... 😭
Très bon résumé à la fin de la vidéo. La seule fonctionnalité vraiment intéressante dans cet autopilot amélioré pour ceux qui font de l'autoroute c'est d'éviter de désengager l'autopilot à chaque fois qu'on change de voie pour doubler ou se rabattre. En version standard c'est TRES pénible et dès que l'autoroute est un peu chargée imposant des changements de voies plus fréquents ça rend l'autopilot standard quasi inutilisable.
Tesla n'a pas encore compris l'importance de cette fonctionnalité pour les Européens alors qu'elle l'est beaucoup moins aux USA où on peut rouler à n'importe quelle allure sur n'importe quelle voie de l'autoroute. Il n'y a pas nécessité de se rabattre le plus à droite possible ou de doubler par la gauche. C''est là qu'on aimerait bien avoir une concurrence crédible face à Tesla en Europe car cette fonctionnalité essentielle d'un autopilot deviendrait vite une fonction de base. Hélas la concurrence se fait attendre.
Merci pour ton commentaire ! Vivement la concurrence à la hauteur ! Allez plus que 5 ou 10 ans à attendre lol 😂
SALUT j ai une model 3 longe range depuis mars 2019 ( 100 000 kms accomplis ) et je partage ton analyse à 100% . Rien de plus désagréable que les coups de freins fantômes donc j ai gardé mes sous pour me payer le start boost à 1800€ . ( PS j habite à coté de Bresles 🚜😉)
Salut voisin ! Après 3 ans d'utilisation je reste principalement en mode confort et je passe très rarement en Standard. Je m'auto surprend à rouler comme un papy ... le fait de savoir que j'en ai sous le capot m'as calmé ... j'aurais jamais pensé çà ^^ ! J'espère que tu trouvera comment t'amuser avec ton option boost (pas dispo sur la mienne) tu as un ordinateur de bord en 2.5 ou 3 ?
@@idoexperiences je pense que c est 3 ? sur mon telephone il y a marqué modele 2022.16.3 . A l inverse de toi avec acceleration boost j ai tendance à rouler comme un jeune crétin ( je suis un papy de67 ans) 🤣🤣. Je double des files de voitures derrière les tracteurs de plus en plus longue 🚜🚚🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🏎et je me surprends à m engueuler tout seul le soir car il y a des prises de risque stupides. Je dois absolument me raisonner. Mon fils de 35 ans m ayant piqué ma model 3 je me suis acheté une modele Y dont le principal avantage est la facilité de sortie du siège pour les vieux genoux et une grosse capacité pour les bagages . 😉
Ahahah ! le choc des générations ! lol
Normalement tu devrais voir la version de ton ordinateur de bord en cliquant sur la voiture puis "Logiciels" c'est écrit sous le numéro de série.
C'est vrai que les rares fois où je passe en mode standard c'est quand il y a des grandes fils de voiture (et que j'ai pas la famille dans la voiture lol) C'est un des moments les plus plaisant de la voiture lol pouvoir remonter une fil sans soucis ^^ !
@@idoexperiences BONJOUR VOISIN. j ai regardé j ai un ordi 2.5 . Mais il a l air de bien marcher. IL y a un an et demi j ai eu un gros bug ...plus de GPS ...je l ai ramené à Chambourcy et ils m ont prêté une model S pendant 3 jours . C était cool mais elle est vraiment trop large pour nos petites routes secondaires donc la model 3 est plus adaptée.
😉
@@jjacolo1 aie pas cool comme expérience ! C'est le genre de panne qui m'inquiète quand les voitures ne seront plus garanties... Combien ils vont nous facturer ce genre de presta... C'est une de mes plus grosse inquiétude..
Merci ça explique très bien. Tu parle de ton opel de 2015, est-ce qu'il existe des voiture récentes aussi "intelligente" que l'autopilot de la tesla ?
Hello, je ne sais pas où en est la concurrence sur l'intelligence du pilotage automatique. mais pour les fonctions, maintients de cap, lecture des panneaux, régulateur de vitesse adaptatif je dirais qu'ils doivent être au même niveau, voir un peu en avance ... Parce que sur ma SR+ j'ai pas la lecture des panneaux ...
@@idoexperiences Je connais mal la concurrence mais j'ai jamais vu les autres se vanter des fonctions d'aide au pilotage. Je croyais que seul Tesla savait faire ça. Quand on tape "autopilote" sur google on tombe que sur Tesla, comment savoir quels concurrents propose la même chose ?
En fait en Europe beaucoup de fonctionnalités de l'autopilote sont bloquées pour des raisons légal. du coup il ne reste que les aides à la conduite.
Pour l'autopilote de base :
- Régulateur de vitesse adaptatif (présent sur tous les nouveaux véhicules toutes marques confondu)
- Aide au maintient de cap (pour que la voiture reste dans sa voie sur autoroute, Opel a cette option depuis plusieurs années, bien qu'elle ne soit pas totalement identique, je ne sais pas où ils en sont sur les nouvelles génération, moi je me suis arrêté en 2015, et a mon avis tu dois retrouver ca sur toutes les voitures du groupe Allemand)
- Freinage d'urgence (pour le coup celui de Tesla est vraiment bien vu qu'il se base sur le comportement des véhicules en face et anticipes les choses, donnant des résultats surprenant ! dans le bon sens)
- Reconnaissance des panneaux (moi j'ai ca sur mon Opel de 2015 et je crois que beaucoup de marque le font)
L'option à 3 800€ rajoute :
- Changement automatique de voie avec le clignotant (là dessus je ne crois pas qu'il y ai de concurrence, mais en vraie la fonction est bridé en europe pour le moment, et te permets de sortir aux échangeurs sur autoroute de manière automatique du moment que c'est safe)
- Parking automatique (qui se retrouve sur des 208 ou autre, sans commentaire du fait que ca soit une option payante ...)
- Sortie auto (fonction qui permets de télécommander sa voiture sur 10 mètres car bridé en Europe, mais normalement c'est un peu plus fou que ca)
Option à 7 500€ rajoute :
- Reconnaissance des feux de signalisation et panneaux stop (apparement pas au point et bridé en europe)
- Les mises à jour futur, tels que la conduite autonome d'un point A à B sans intervention du conducteur. Bon là on en est loins en Europe vu que la moitié des fonctions déjà dispo sont bridés ...
Enfin bref, en gros si tu prend l'option à 7 500, c'est plus un paris sur l'avenir
@@idoexperiences merci beaucoup c'est très clair ! J'avais jamais vu ça expliqué comme ça.
@@Fangh44 pour la comparaison d'autopilot standard tu peux regarder la dernière vidéo de la chaîne youtube "La chaine EV" qui s'appelle "Essai Lane Assist". Pour faire court: l'autopilot standard de Tesla est TRES supérieure a la concurrence en conditions réelles.
Le truc c'est qu'à trop vouloir en faire tout est moins bien. Il suffirait que le maintien dans la voie accepte de doubler sans se désactiver comme sur la plupart des voitures et c'est top. Il suffirait que la sortie auto aille en avant et en arrière pour te permettre d'accéder à ton véhicule dans les parkings étroits sans histoire de GPS et compagnie pour te simplifier la vie.
Yes, le maintiens de cap quand tu double qui se désactive pas ca serais top ! Mais bon ils vont pas le faire vu que c'est une option juteuse pour eux lol !
Et la sortie auto devoir être 1 mètres de la voiture pour que ca fonctionne c'est très peu pratique ...
Mais le bon côté c'est que tout ca n'est que des soucis logiciels, il n'y a rien que Tesla ne puisse améliorer au travers des mises à jours :)
Cela dis pour l'autipilot je crois qu'une grande partie des fonctions sont bridés à causes de certaines lois Européene qu'ils n'ont pas aux USA...
"comme sur la plupart des voitures" oula oula
Oui, et cela diminue grandement l'interêt d'investir 7 500€ dans l'option au vue de la règlementation actuel ...
@@pierluc62 D’après l’experience de « Maman Electrik » au Canada, elle n’a pas pu faire ce transfert de sa Model 3 à son nouveau Model Y.
Lautopilot complet n'apporte que la lecture des panneaux et des feux rouges ?
Non cette fonction est de base sur les ordinateurs en version 3 (model 2021 minimum)
Bonjour j'aimerais avoir une info de votre part, je réceptionne ma tesla
jeudi au niveau de la charge elle est à combien d’après le SMS de tesla
il n'y aurait que 100 km autonomie alors que j'ai entendu de la bouche
d'une personne qui travaille chez tesla que la batterie était
pratiquement pleine pouvez vous confirmer merci pour votre réponse
Salut, malheureusement ce n’est pas une légende urbaine ... Tesla est une jeune entreprise, et payer un plein à 7€ sur des voitures à 45k€ est inconcevable dans leur modèle économique on dirait ... Du coup après avoir pris possession de ta voiture il faudra que tu fasses un tour au superchargeur si t'es à plus de 80km de chez toi ! Si c'est le cas pense à ajouter ta CB dans ton compte Tesla (depuis leurs site internet et pas l'appli) ca te fera gagner quelques minutes ! Ah oui et lors de ta livraison fais bien le tour de la voiture (rayures, éclats, alignement incorrect etc ...) ca t'évitera de devoir reprendre RDV au service center (surtout si il est pas à côté)
Mais sinon félicitation ! C’est une chouette voiture et quelques kilomètres derrière son volant suffisent à faire oublier le reste !
C’est très variable.Certains avaient 85% moi sur ma SR+ j’avais une autonomie de 118kms
Hello, lorsque j'ai récupéré ma voiture, on était une dizaine à passer (livraison à la chaine, je crois ma pire expérience d'acheteur, du coup je ne suis pas très fan du Tesla Chambourcy) et sur la dizaine personne n'avais plus de 30% ... Bien que soit le seul à avoir pris une SR+ et les autres des performances ... Après je n’ai pas fait de sondage pour savoir combien de personne avaient le plein lors de la livraison, mais bon à mon avis ils mettent le plein quand la voiture arrive à la concession, et ensuite la consommation fantôme fait le reste …
Quelques jours avant ma livraison j’ai demandé à mon service center (j’ai demandé par e-mail) de la charger au moins à 80% car j’avais pas mal de route pour rentrer chez moi. Résultat le jour de la livraison elle était chargée à 90% et je suis rentré chez moi sans soucis 👍
Moi aussi à Chambourcy
Livraison express 5’.
"Bonjour les papiers à signer.Voici les cartes.Vous avez trouvé votre voiture.
Si vous n’avez pas de soucis.
Merci et au revoir ”.
Heureusement la qualité était mieux que ce que je redoutais.Mais pas parfaite non plus
Oui effectivement tout peut être modifié via les mises à jour
Yes, par contre j'observe un truc maintenant que j'ai une 2021 avec un HW3 les mises à jours ne sont pas les mêmes ... d'ici à ce qu'un jour ils arrêtent les MAJ sur les ancien HW on en est pas loin ...
J’ai eu aussi un freinage fantôme brutal assez flippant en dépassant un camion sous navigation auto pilot, et un autre avec un piéton bien au bord de la route. Je ne sais pas ce qui se serait passé si une voiture m’avait suivi ? C’était vraiment dangereux et aujourd’hui, je ne vois vraiment pas l’intérêt de l’EAP. Je regrette l’avoir béatement acheté en faisant confiance. Cela frise l’arnaque de proposer à ce prix une option qui s’avère à l’usage franchement inutile. J’espère encore que Tesla s’en rendra compte, baissera le prix et ajoutera à l’avenir de vraies fonctionnalités complémentaires à l’auto pilot de base bien suffisant.
A priori c'est pas dans les tuyaux que de booster l'autopilot de base ... :( J'ai réugulièrement des ralentissement à l'approche de camion sur autoroute ... maintenant je suis habitué, du coup quand je vais pour doubler un camion je garde le pied sur l'accélérateur pour contrer le freinage éventuel ... Mais c'est claire que ca vaut pas 4 000 balles ... :(
Question, si je commence par autopilot améliorer 3700€, et que je veux ensuit passe cap. entièrement autonome 7300€ est ce que je doit payer 7300€ de plus ou c’est déduit du premier achat soit 3600€ ?!
En vrai je vous conseille pas l'achat, attendez plutôt que la location du service arrive en France. En gros faudra compter 200€ de location par mois. C'est toujours moins cher que les 7800 d'aujourd'hui, et le peu de réelle intérêt que ça apporte. Après normalement le prix est degraissif si vous avez l'option d'avant.
Merci mais 200 € euro par mois à vie, 3 ans et on a payer les 7300€. Donc vous confirmer que j’ai juste à rajouté ce qui manque pour allez vers l’amélioration ultime ?!
@@miaoou51 Normalement c'est sans engagement, donc 200€ quand tu en as vraiment besoin ;-) ! sinon effectivement il est préférable d'acheter :)
Dernière question: les mises à jours ou améliorations sont elle propre au véhicule ou c’est le compte utilisé. Si j’achète un nouveau model. J’aurais l’option sur la nouvelle.
@@miaoou51 c'est une demande depuis des années à tesla, que l'option soit accroché à l'utilisateur et non au véhicule, ce qui techniquement n'est pas un problème (sous réserve d'avoir un véhicule avec le bon ordinateur de bord après 2019) mais pour le moment l'option est accroché au véhicule malheureusement, et il est même arrivé à des personnes qui ont acheté le véhicule d'occasion se voir retirer l'option alors que l'ancien proprio l'avait... Un sujet assez sensible ! Et c'est pour ça que je vous oriente plus sur la location ponctuelle (départ en vacances ou longue route) parce qu'en l'état aujourd'hui en France ça marche mais t'en as pas pour ton argent... Et d'ici à ce que l'union européenne fasse bouger les choses au niveau de la réglementation il va se passer encore 1 ou 2 ans, sachant qu'on garde une voiture en moyenne 4 ans... Vous aurez au maximum 2 ans de jouissances de l' option et encore... Vraiment à 3800€ pour devoir mettre le clignotant et surveiller ses angles morts quand même... Mettez les plutôt dans des accessoires ou une borne de recharge à la maison lol
Je te confirme que la sortie auto ne fonctionne pas en parking intérieur /souterrain
Merci pour ton retour 😉
Après avoir testé grâce à la période d’essai, et bien ça vaut pas le prix. Même à 1000€ j’en veux pas
Je suis d'accord ... :'(
J ai acheter l auto améliorer, on verra ( je reçois la voiture en juin ou en août au plus tard, merci pour l info
Yes hésite pas à faire ton retour quand tu l'aura. Félicitations pour ton achat 😉
@@idoexperiences merci
@@idoexperiences as tu Instagram ?
@@bruitagesatelecharger6048 pas du tout ^^
Ah au fait, la reconnaissance des panneaux est dans l'EAP. Je l'ai et je n'ai pas le FSD.
Yes mais en hardware 3, moi je suis en 2.5 ... donc limité :'(
Dommage que j'ai pas vu la video avant .... ça m'aurait éviter une dépense inutile
Exactement les même commentaire que toi, sympa, mais peu utile
Perso je ne met jamais 3800€ dans une voiture mais plutôt entre 500€ et 800€ et je la garde 2 ans le temps du contrôle technique comme ça aucun frais 👍👍👍
C’est pas le prix de la voiture c’est le prix d’une option
@@garozzoenzo1784 oui je sais , raison de plus . Cette option me permet d’acheter 5 voitures c’est à dire 10 ans sans aucuns frais d’entretien.
@@jeanpierre64300 oui mais même en cumulant tu n’a ni 500 chevaux ( tout ceux qui disent que ça sert sont étonnamment tout ceux qui n’ont jamais essayé) tu n’a aucune option, aucun fonctionnalité, aucun confort, aucune classe,,, perso quand on a les moyens de s’acheter un tesla croit moi on hésite pas, mais si c’est pour mettre 50 000€ dans une voiture normale je te l’accorde ça sert absolument à rien, mais après on bosse pas tous de la même manière pour gagner sa croûte donc c’est normal qu’on ai pas le même confort de vie
@@carlsagan6776 j’avais plus de 500 cv dans mon dernier camion mais c’était pour tracter 44 tonnes et pas une voiture de 2t avec un âne au volant même pas capable de faire 100 km sans aides à la conduite . De plus la « classe « comme vous dites ne se mesure pas à la puissance de sa voiture mais à sa façon de vivre. Et je vous rappelle le dicton qui dit …. Grosse voiture …. Petite bite 😂😂😂
@@jeanpierre64300 t’a un camion j’ai une petite berline je te retourne ce dicton
Joli gadget mais aucun intérêt
bah 3800€ 😂
C'est pas faux ^^ ! Mais est-ce que ca vaut 3 800€ ? :-p
@@idoexperiences Clairement pas… c’est une option basique (pour ce qui fonctionne) et bêta (pour ce qui est encore très aléatoire). Le pire, c’est de prendre l’option max et de revendre sa voiture sans jamais avoir bénéficié d’un quelconque avantage car l’autopilot niveau 3 n’est même pas encore là (le niveau 5 n’en parlons même pas). A la limite une location à 10E/mois pour tester ok, mais l’achat c’est de l’argent jeté par les fenêtres.
Je n’ai QUE l’autopilot d’origine dans ma propulsion et j’ai quand même les feux et panneaux sur mon écran…. Je comprends pas votre discours qui qu’il faut lâcher 7500€ pour l’avoir
Bonjour, ma voiture est de 2019 avec un ordinateur de bord en version 2.5, à partir de la version 3, les feux rouges et stop sont affichés (mais pas utilisés sur l'autopilote de base) pour ma voiture il faut que je prenne le fsd complet afin qu'ils me change mon ordinateur de bord et pouvoir jouir d'une visualisation meilleure de l'environnement 😉