TRABANT - 20 FAKTŮ o LEGENDÁRNÍM dvoutaktu z NDR
Vložit
- čas přidán 23. 10. 2023
- Tohle je 20 nejzajímavějších faktů o Trabantu, o kterých jste možná ani nevěděli. Legendární východoněmecký vůz, který se zrodil před 66 lety! Kdo ho chtěl, čekal na něj i několik let a nebo se ho nakonec nedočkal vůbec. Ačkoli patří do doby, která už není, dodnes se najdou nadšenci, kteří tohle auto milují. SLEDUJTE TO!
SOCIÁLNÍ SÍTĚ -
● TIKTOK - / action_.official
● INSTAGRAM - / action_official_
● SPOTIFY - open.spotify.com/album/2Hn4W7...
ČÍM NATÁČÍM??
→ Kamera: iPhone 13 Pro
→ Mikrofon: Rode VideoMicro
#trabant #fakta #legendary - Zábava
Sice mám historii Trabantu nastudovanou víc než cokoli jiného ale i tak jsem si to rád zopakoval. super video!
Díky :)
Ahoj. Moje první vlastní auto kdysi, tehdy nejdostupnější značka, jezdil jsem s ním i na dovolenou, mělo lůžkovou úpravu a pohodlně jsme se dva vyspali, občas se muselo vyčistit a namazat kladívkové zapalování, avšak jinak bez problémů, jel až 110km/h, což v té době byla nejvyšší povolená rychlost na jediné D1. V Muzeu v Praze -Motole jsem byl a je to hezky provedené, stojí za návštěvu, zakoupil jsem si tam i model. Kromě nějakých nepřesností, které popsal předchozí komentář 👍
Ou jee😊
jedeem :D
Pár věcí bych upřesnil
Trabant nikdy neměl 13 koní
Předchůdce byl p70 i když se jednalo o technicky větši vůz
Na západ se normálně dovážel
Trabant závodil i v dobách východního bloku takže nezačal závodit až po revoluci
Srazy se pořádaly i před pádem berlínské zdi
Například trabant klub v Plzni fungune od roku 1967 a pořádá setkání majitelů po celou dobu své existence
A v Německu takových klubů byli také spoustu :-)
Děkuji a jsem rád za info :)
Super video o legendě.. 🤩
Díky 😉
Jsem rád za nové poznatky a fakty o Trabantu... i když přiznávám že jsem před zpuštěním videa doufal že tam nebudou stejný fakty jako jsem kdysi natočil já 😂.
PS: Super video rád zasdilím 😊
Díky, člověk si nevybere :)
Ahoj Actione. Kdybys jednou za čas natočil zajímavosti i o jiných značkách, tak věřím, ze by to mohlo mít úspěch. Je to fajn a díky moc za video 🫡👌🏼
Děkuji a určitě natočím :)
Pekna videa
Díky moc :)
Den 1 challange psaní komentů pod každý video dokud si semnou nezahraje robrox jako před lety
lets goo
Super videjko ale Felicie je furt lepsi ale co se s ní stalo?
V nebíčku :(
3:17 jak sme se včera bavily o datsunu 100a tak i on je dobrej na rally mali a šikovný auta sou na rally dobrý
Skvělý je to dobrý auto :)
Natoč i Felde
O feldě již video mám, ale uvidíme :)
Auto co jsem sbíral jako modely, když jsem byl kid 😂, ale ted bych dal cokoliv abych se mohl projet 😁🚗
Přesně tak je to nepopsatelny pocit 😉
Rád bych znal detaily o té plynové páce.
Zjistil jsem, že některé trabanty měli plynovou páku na podlaze mezi řidičem a spolujezdcem a nějak to souviselo s plynovým pedálem, jakože když řidič šlápnul na pedál tak zároveň posouval páký dopředu, nebo do zadu :D nevim, bylo to tam napsaný tak jsem to řekl do videa :D
@@action_official možná to byla úprava pro invalidní řidiče. Osobně jsem se s tím ještě nesetkal
Co to je mely za motory?😀
Co? :D
Sorry autooprava, co měly za motory?
@@adamkrejcirik3909 Od začátku výroby do roku 1989 klasický 2-ST (dvoutaktní) motor o objemu tuším 600cm3 a výkonem 19kW (26 koní), od roku 1989 čtyřtaktní motor VW (objem cca 1000cm3, výkon 34 kW)
@@adamkrejcirik3909 Trabant 601 měl vzduchem chlazený dvouválec dvoutakt, objem zhruba 600cc, šoupátkové ventily na klice, starší modely měly na ojnicích bronzové futra a mazaly se v poměru 1:33 (23 koní) a novější měly jehličkové ložiska a mazaly se v poměru 1:50 (26 koní).
Trabant 1,1 který je ve videu taky vidět. Měl motor z mk1 VW Polo. Čtyřtakt, čtyřválec 1,1l
@@alexandrhrouz666 Motor T1.1 je Polo 96C, motor BM820 1043ccm 30kW
Mne sa paci trabant
Nám taky ,díky :)