なぜ鈴鹿開催のF1日本GPが海外から賞賛されるのか？
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2023
- 今日はF1日本GPがなぜ賞賛されるのか？その秘密に迫ります！！
▼鈴鹿サーキットの歴史はコチラ
• 【神が作りしコース】F1日本GP開催の鈴鹿サ...
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amzn.to/44Ha3OH
＃F１＃フォーミュラー
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世界でも稀な立体交差を持つテクニカル高速サーキットな鈴鹿は誇っていいと思う。
好き嫌いは人それぞれですよね
だから何も言わないように、思わないようにしていますが、それでも日本が好きだって言ってくれるドライバーは日本人として嬉しいです！
セナの「スプーンカーブで神を見た」ってのは、夢中になってレース観戦する本田宗一郎の、無邪気な笑顔と応援の姿だったんじゃないかな。(物理じゃなくて)
昔F1ドライバーが天気の良い日には伊勢湾が見えると言ってたのを体験したくてロードレース(自転車w)に何回か出ました。
本当に伊勢湾が見えたのに感動しました。
ちなみに自転車ではスタンド前から１・２コーナーまで下りでスピードがのり危険なので逆コースでフルコース走ります。
３コーナーからシケインまでの登りは辛かった(笑)
今年も鈴鹿で生観戦します✌️やっぱり雑誌やTVや動画で観ているF1マシンが、現地で目の前を通過した時の音や匂い、速さに興奮するのが毎年たまらない刺激になってます😁
F1を直に見たことはないですが、昔ホンダ社員でしたので、鈴鹿サーキットホテルで新人研修があり、その際に市販車のCR-Vでサーキットを5周ほど走らせてくれました。F1ファンとしては夢のようで興奮と涙が入り乱れました。
Ｆ１といえば三重交通のピストン輸送が凄い
三重県人だけど、モータースポーツも好きだけど、遊園地のイメージが強い。子供の頃、よく遊びに行ったよ。自分で運転できる遊具が多いし、レーシングコースさえも走れるからね。
私は愛知県人だけど、中学生の頃学校行事で行った記憶があります。
そして、レースコース半周くらい？走った記憶があります
過去、ミナルディなど常に最下位争いをしていたようなチームやドライバーにもファンがいるとわかる、それも日本が好きになってもらえる理由の一つなんですよね。
鈴鹿で初めてのF1を会社の同僚と二人で、東京からレンタカーで国道1号線を決勝日の前日の夜にずーっと走って見に行ったのが良い思い出です。
ほぼ寝ずに当日レースを観戦し、終了後直に東京に帰りました。 次の日の仕事が辛かった💦
今は故郷の札幌に住んでますが、レース（F1に限らず）をまた見たいですね。
’87年のでしょうか？ あの日、同じ場所にいました😊
中嶋悟さんが６位入賞されて、大変盛り上がりましたよね😉
私は早朝に東海道本線で名古屋、近鉄に乗り換えて…でしたが、バス待ちで疲れまし…😥
東京からお車でなんて、強行軍で大変でしたね
友人と二人で観に行きましたが、その友人は数年後に病没…彼女とは大変気があって、一番の友でした。
鈴鹿も良い思い出です
全チーム、全ドライバーに敬意を持っているのが鈴鹿。 他を排除させたのが富士。
同じ日本でも全然違うね。
せっかく日本人に生まれて日本国に住んでいるので、一生に一度は鈴鹿のF1日本グランプリに行ってみたい。
リアタイで見てた親父いわく「鈴鹿の1、2コーナーは、2つの異なるRで作られた1つのコーナー」と捉えていたとか。
実際1コーナーをアウト側から侵入し、2コーナーで一気にインを突くラインを中嶋悟が発見し、それで大外刈りを決めたのを見た時は鳥肌が立ったと言ってた。
1:35 ８の字のレイアウトの基本は本田の社員さんたちですよ、フーゲンホルツはアドバイザーであって設計そのものをやった人じゃない。
やったのは今のピットに向かってヘアピンがあったんですが、そんなのピットが騒音でたまらんことになるからやめろって言ったりアドバイスをした
それに合わせて本田の社員がデザインしたので、フーゲンホルツがデザインしたじゃなくて、フーゲンホルツの力を借りてデザインした位が正解だと。
鈴鹿サーキットって言ったら、2005年のキミ・ライコネンが忘れられない。
ほぼビリからの16台抜き、更にラスト1周でフィジケラを抜いて優勝したレースを思い出す。
あれをテレビ越しとはいえリアルタイム(生中継)で観られた自分は最高にラッキーだと思う。
朝食の目玉焼きをキミのお袋の味、両面焼きで出してくれて感激した、という話もありました
確かに！その鈴鹿でレース後に会場から出るところの信号が赤になって、目の前に止まったのがマクラーレンスタッフが乗るミニバンで、
中にモントーヤとライコネンも乗ってて気づいた人たちで「イェーイ」したら酔っ払ってるスタッフ達の「イﾞェーーーーイﾞ！」の倍返しｗ
それをニヤニヤしながら他人事の様に見てるライコネンと、ちょっと寂しそうなモントーヤが印象的でした・・・モントーヤはオープニングでリタイヤだったからかな。って事がありました。
なにそれ最高に面白そう
興味なかったけど、そういうエピソード聞いたら興味持っちゃうじゃん
これも伝説のレースですね
鈴鹿のドラマは歴史の割に凄まじく濃すぎていますね
好き嫌いは人それぞれだけど、好きな事を好き！って語ってる人が一番観てて楽しいんだよなぁ✨
ここまでコースのほとんどが名物コーナーで出来たコースはないよね
場外ネタですが、白子駅⇔サーキット輸送で三重交通の本気を見せてもらえるところｗ
ホンダとトヨタのモータースポーツへの考え方の違いが一番だよね。
本田宗一郎ってホント偉大だと思う。
本田宗一郎自身がレースしてたから
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若い日に走っていた多摩川サーキットは、河川改修工事の為に一部を残して潰されてしまいました。
潰す前には、堺正章さんが花束を持って来てました。
個人的には、河川改修工事の話が出る前の多摩川サーキット回顧録展に行きました。
RX―7の設計主査だった小早川さんも偶然に会うことができました。
そうか、鈴鹿には神と悪魔が同居してるんか…一度は行ってみたいなぁ
10:07 出たw アキバの自転車屋に電車で向かうアロンソww
プの人はセナとホンダがベッタリで超アウェーみたいに思ってたら鈴鹿で少なくない数のファンが応援してくれていたのを知ってとても感激したと後に語ってましたな
あと変わったとこではグルイヤールが鈴鹿の大浴場が大好きで来日を楽しみにしていたとか
しかも予備予選落ちとかであまり人のいない時間にゆっくり入れるｗｗｗｗ
鈴鹿は開催当初からその開催時期の影響で最終的なチャンピオン争いが起きる場所でもあったから、欧州のF1ファンは早朝から眠い目を擦りながらリアルタイムでTV中継にかじりついてたわけだ。しかも色々なドラマがあって、早起きしてでも見るようなコアな層にしっかりと印象を残したわけだ。日本だって深夜に行われる欧州フットボールのCLとかリアタイするじゃん？それと同じ。
友達に誘われ、グランプリ見に行ったら、妹夫婦とバッタリ出会ってビックリしました！
音の迫力凄かったです。
前日鈴鹿ボウルでボーリングしてたな！みんな仲良しでいいね！
鈴鹿は２度見に行ったな。昨年は雨で大変なレースだったけど、今年はみんなちゃんと走れて良かった😊来年、また見に行けたらいいなぁ～。セバスチャン、また来てね👆
鈴鹿サーキットの素晴らしさ！そして日本って昔からモータースポーツの選手は勿論の事、アーティストやアスリートを熱くさせるのよね😂
日本が本当にモータースポーツ後進国ならそうはならないからね。😊
90年だったかな？
鈴鹿で亜久里が3位中嶋が6位のときS字指定席で観戦出来ました
セナプロはスタートの1コーナーでぶつかって早々にリタイアでしたけど最高の日でした！
自分もS字で観てました。
前年の事があったのでスタート前に本当に冗談で「今年は1コーナーで絡んだりしてねハハハ」って一緒に行った友人に言いながら観てたらその通りになって驚いたのを覚えています。
私も当時、その場にいました。あの頃は、ベネトン推しでした。しかも、1-2フィニッシュ！
誰にもヘイトを持ってない分、レッドブルや角田選手を贔屓目せず、レース全体を見通すのも結構楽しいです。
この動画やコメ見てると、日本にもF1が文化として定着したんだな、と泣けてくるよ😊
個人的には、ライコネンがフィジケラをオーバーテイクして勝利したシーンが印象に残ってる。
もう無くなったけど、サーキットホテルの温泉でドライバーと会えるのは日本ぐらいじゃないだろうかw
K国グランプリに参戦したドライバーや関係者は改めて日本GPの良さを再認識してもらえたのでは(※まあ隣国のアレは異次元の出来なので比較するのもどうかと)。
近年のマシンは剛性の高さや空力の進歩のせいか
曲がる止まるのスピードがとても速くなったせいか
昔とはラインが違うコーナーが増えましたね
ダンロップやヘアピンからスプーンコーナーは
アウト側のラインでもグイグイ行く車が増えてビックリしてます。
鈴鹿は観戦ポイント別にドライバー毎の攻め方が見比べられるところが面白い。また鈴鹿は、滞在中のドライバーやチームスタッフにサーキット内の宿泊施設を提供。ピットまでバイクや徒歩で移動しているドライバーに出会うこともあった。レストランも施設内に多くあり、決勝後にチームで貸し切りパーティーしているのを見たことがある。当然ヘリポートもあるので、羽田とのダイレクトアクセスが良い。ドライバーにとっては、レース以外のストレスが非常に少ないサーキット。その代わりファンは、周辺宿泊施設の予約が取れない。名古屋ですらホテルが埋まる。私は木曜日入りで大きめのワゴン車で乗り入れ、サーキットの駐車場で車中泊・キャンプ生活しながら連日観戦してた。周りのファンとも交流できて、とても楽しい。一番最近の生観戦は、上海GP。サーキットの匂いもマシンの音も30年前とは違うけど、F1はやっぱり生観戦が良い。映像越しではよくわからないけど、生だとマシン異常が音でよくわかる。
日本嫌いはマーク・ウェバーもですね。
ただ、そんな日本嫌いで有名なウェバーですら、チャレンジングな鈴鹿は高評価なんですよね(ただし、コースレイアウト描いてってお願いしたら8の字になってないコースを描いたことがネタにされたりしました)
F1日本GP鈴鹿での主な出来事
初開催 マンセルがS字でクラッシュしてピケがチャンプ
高速コース大好き男ベルガーが覚醒して優勝
88年〜セナプロ時代突入、この年はセナ優勝でチャンプ
89年セナプロシケインで接触、セナ失格でプロストがチャンプ
90年セナプロはスタート直後1コーナーで接触して終了
91年高速コース大好き男ベルガー 予選で10年コースレコード樹立（130R改修まで破られず）
96年ヴィルヌーヴVSヒル 父子2代チャンプ樹立決戦、デイモン・ヒルが制してチャンプ
98年ハッキネン独走優勝でチャンプ
歴史的にも色々凄すぎる中身の詰まったレースだらけ
鈴鹿サーキットを高校生くらいまで遊園地の名前だと思ってた地元民
名前にプが付くドライバー？あとの3文字がロストしてますなｗ
うんまw
上手い❗️
誰がうまいこと言えと()
山田くん座布団2枚あげて
上手い😆
モータースポーツに目覚めた半世紀前、鈴鹿のシケインは無くて、大きく曲がりながら降りて来た。130Rももっときつく恐怖だった。立体交差手前のコーナーもほぼ一つだった。そして、全長は6km（6004m）だった。今よりも豪快なコースで好きだったなぁ。でも、安全最優先だからね☝️
シケイン、出来た当初はCASIOトライアングルって呼ばれてましたよね。
最早今ではクラシックコース扱いですからね
安全性を優先しすぎてレイアウトが壊れないようにして欲しい
どこの国だったか忘れてしまったけど、鈴鹿の前のレースの終了後もう一つのレースと言って日本への移動を先を争ってやってた。なんて話も聞いたことがありますね。もう、今はそのレースは開催されていないみたいですが
日本海グランプリといいます。 夕方にはすでに六本木で優勝ドライバーの姿が見られたそうです。勿論、プライベートジェットを利用したことは言うまでもありません
とっとと忘れたくなるレースをさせられた国だったんでしょうね……でも移動距離が少なくてよかった
かんこく
スプーンの攻略で昔はインベタだったけど今は真ん中辺り走ってる検証動画見たいなのがあったはず
まだまだ最速のラインが眠ってるかもしれないって言うロマンもあるサーキットやね
鈴鹿サーキットのマネジメントが良い❗
コースコンディションも良く管理されている❗
また富士スピードウェイでＦ1やってもらいたいな
シューとアロンソの新旧王者対決やってたなぁと思い出した。１３０Rのところで観てたので、毎ラップ西ストレートの森の中から飛び出してくる２台の距離感をみてたら、アロンソが真後ろに付けてて、これは！と思った瞬間に横に並びながら１３０Rへ入って行きました。
スクリーンも無く場内放送もほぼ聞き取れない中で、次の週のデグナーを見てたらアロンソが前だったの見て抜いたのを確認できましたｗ
セーフティカーのドライバーを応援する横断幕もありましたね。その甲斐あってかメディカルカー1はドライバーズポイントを2ポイント獲得していた。
まだスタンド前の1.2.3コーナーとデグナーが1つの頃にバイクレースに出てたなぁ😅懐かしい🏍️
プの付く人はサーキットの近くのパン屋ドミニク・ドゥーセが行き付けで開催期間中はよく行ってたと聞くけどそれも日本食より地元のパンが食べたいってことだったのかな？
このサーキットを。世界の四輪ではまだ無名に近かったホンダが将来を見据えて作ったってのが凄いところ。
今のホンダのBEV戦略はどんなけっかにたどり着くんだろうか？
1コーナーはコース図だったりレース映像だったり
アクセルオフで曲がれるとかゲームで走ったりとか
「緩いコーナー」のイメージあるけど、
初めて観戦したときホームストレート側から観たら
普通に急カーブでビビった。
あのスピードで飛び込んでいくドライバーは
やっぱり頭のネジ外れてるわ。
コースレイアウトは素晴らしいが幅狭で高速パレードラップが起こりがちは少し残念。
日本GP開催の時期が台風が通過する時期と重なっているのが少し残念ですね。
今年は晴れでいいね
03年に初めてF1を観戦しに行ったがV10NAの高回転サウンドに酔いしれたな😊
シケインで予選・決勝を観戦していたがラルフがシケインで両日共コースオフしたり決勝5周目で緊急参戦した琢磨にミハエルが突っ込んでフロントウイングを破損させるのを間近で見れたな。
あ、同じくシケイン近くにいました。
看板よりちょい130R寄りのブレーキングポイント手前。
足元ぐちょぐちょでしたよね？(笑)
私は看板の先の辺りにの仮設スタンドだったので足元はまだ良かったですが あの週末天候が良くなく土曜日は雨が降ったり止んだりで日曜日も曇りでしたね。
コースの狭さがとても難しくしていると思う。
昔、セナとプロストは昭和シェル石油のＣＭで共演していましたねえ。
「アリガトウ、スパークエイダー」
彼ら、マシン越しに握手してましたね
プの方は確か地元で発言があってそれが「日本嫌い」って誤って伝わってすぐにご自身で訂正されていたはず。
初回の鈴鹿を現地で見ていてトラブルでほぼ最下位まで落ちていたプ様がどんどん他の選手を抜かして、ぎりぎり6位の中島選手に最終でかなり迫っての凄い走りの7位を見て本当に凄い選手だと思いました。
ある意味完璧な選手のプ様に対して天才ではあるが荒削りのセナであって、プ様がいてのセナだったと思います。
１９８８年に初めて見に行った!アイルトンセナが初タイトルを取った年
だれか忘れたけど、日本は嫌い、だけど鈴鹿はチャレンジングなコースで最高って言ってたドライバーが居たなぁ
SUGO｢鈴鹿サーキットは神とか言っているが、悪魔が多いサーキットなんだな。｣
もてぎ&富士｢お前も大概多いぞ。特にスーパーGT(全日本GT選手権)｣
そういえば日本GPの結果をフジテレビ録画放映前にフライング配信したテレビ局があったなあ
1991年の鈴鹿の時のNHKですね。1994年のイモラのアクシデントの時もフジテレビよりも先にスポーツニュースでフライングしていました。
F1日本GPではないけど、TBSがインディ５００の中継オープニングで「先ほど終了したF1の結果は〇〇が勝ちました。こちらインディ５００は生中継でお送りしてます！」とフジの深夜録画放送時間前にTBSアナウンサーが煽ってたのをリアタイで見てたのを30年ぶりくらいに思い出したｗ
聖地と呼ばれるには、幾つかの理由が有ります。設計理念や安全性を確保した余裕の有る設備や人員配置。熱狂的なオーディエンス。隣接された遊園地に宿泊設備。国際サーキットと呼ぶに相応しいですね。国際レースに限らず、二輪・四輪共にシーズンを通してレースやテストが行われていますから（笑）。私の大好きお方が名言を残していますね。走る実験室だと。
なんせテールエンダーのチームのマシンでも、ラップリーダーのマシンと同じくらいの歓声と応援がされるもんね。あれで燃えないドライバーはいないと思う。サインもらうのにもちゃんと並ぶし。デイモン・ヒルが鈴鹿サーキットホテルのロビーだかレストランだかでファンと語らい合ったっていうのも分かる気がする。
この動画を見るまで全然意識していなかったけど、確かにプロストが日本のことや鈴鹿サーキットについて良くいっているのを見たことは全然無いな・・・。
プロストはおフランス人だから、単純に日本人が嫌いだったとか？
悔しいんでしょう
プロストにとって日本は数少ない未勝利で終わった開催国だからね。
アルゼンチン 2戦で最高位3位
ハンガリー 7戦で最高位2位（セナは7戦3勝）
日本 6戦で最高位2位2回（セナは6戦2勝，しかも2回ともセナ・プロストの1-2フィニッシュ）
1991年に 優勝 ベルガーに譲った 最終週の最終コーナーで 1993年は フォード エンジンのマクラーレンで確か 優勝してたはず 本当はもっともっと勝ててたけどね
プロストとのワンツーは1988年 初めてセナが、 ワールドチャンピオンをとった年だね 最後の1989年は シケイン で絡んで プロスト リタイアしたと思うけど セナは最後まで走って優勝したけど後で ジャンマリー バレストルという 当時のフランス人 fia 会長 にシケインを通過しなかったということで失格にさせられたと思う 本当にアホのような裁定だったと思う イエローモンキー はF1 など する資格ないとか言った 日本人に対して差別発言をした
欧州ではラリー競技の観客マナーが悪質過ぎて死亡事故が相次いだＷＲＣグループＢがシーズン中に消滅した事もある位、最もマナーの悪さはモータースポーツ観戦だけの話ではないのですが移民系が多かったりと御国の事情も見え隠れする。
やっぱ三重県の形してる
最初のスズカのＦ１を現地に観に行きました。(逆にそれ以降、Ｆ１は観に行ってません) 最寄の駅からサーキットまでのバスが激混みで、歩いて移動。帰りもバスに乗れないことが予想され、新幹線の時間もあるため、レースの途中でスズカを後にし、帰宅後テレビを観て『ゲルハルトベルガーが優勝』したことを知りました(泣)
日本初のF-1ドライバー中嶋悟カーブを外から抜いてて盛り上がったのを憶えてる。
パトレーゼを抜いたんだったかな？
プの付く人は、日本での人気が絶大だったセナのライバルってだけでやたら悪人扱いされたのが伝わってるとか？
やっぱり鈴鹿は「F1の3S」と呼ばれるほど有名で好かれてるサーキット
ただし、唯一微妙と呼ばれているのがコースの狭さが生み出した「レースの退屈さ」とのこと
まあオーバーテイクの機会は少ないからなぁ……
確かに、コース巾が狭過ぎるから大胆な追い抜きや仕掛けがあるバトルは少ない🥴
相手の隙を突いてオーバーテイクを狙うのが、この鈴鹿というコース
だからドライバーの度胸と腕が試されるドライバーズサーキットなんですよね
8耐見に行って迷った😅
鈴鹿は雨のレースが多いよね。時期が悪いんかな。晴れがやっぱり見たい。
プが付く人は牛丼は好きだから・・・
多くのアクシデント(イキスギ両成敗)
キャプテンさんのラジコンキャップが。
アロンソの優勝がすきやつたなみんなが笑顔でいわつてたね
ドライバーたちはどういうルートで鈴鹿サーキットまで来てるのかな？
まず成田空港→バスで東京→新幹線で名古屋まで→名古屋から→？？？
何となく開いて目に止まったのでコメ。
愛知のセントレア出来るまでは国際線があった小牧空港から来てたんじゃないかな？
今はセントレアから船の直通で三重県津市(昔は四日市もあったはず)。
そこから近鉄で白子駅まで行けばバスかタクシーでサーキットが一番楽かな？
F1日本GPではないけど、TBSがインディ５００の中継オープニングで「先ほど終了したF1の結果は〇〇が勝ちました。こちらインディ５００は生中継でお送りしてます！」とフジの深夜録画放送時間前にTBSアナウンサーが煽ってたのをリアタイで見てたのを30年ぶりくらいに思い出したｗ
人生最初で最後の現地観戦じゃ！
F1の時23号線からサーキット通無駄に上がっていくの好きやった。
ブルーインパルス来たよ〜❤
三重県と鈴鹿市がお金出したんだよ😊
12:51 8耐名物の魔物もいるぞ。
個人的に、鈴鹿は２輪、富士は４輪のイメージはある。
コース幅が狭くて、４輪車は追い越しが難し過ぎて、接触事故を観る度に、ドライバーの安否が気になってしまう。
ウイングカーの時代になってから改善したけど、不安はある。
日本GPは、楽しみだけど、ドライバーの無事を祈っています。
同級生は五年連続で鈴鹿8時間耐久観戦した👊🗾🚓👍🍜🍺
ちょい濡れの130Rほど怖いものは無いと思う
日本の「レースファン」は、F1に限らず「レース全体をお祭り」として楽しんで居る様に見えますね。勿論「ひいきのドライバーやライダーの勝敗」は気にしますけど、「雰囲気」を楽しむことを優先して居る様です。私も「バイクで鈴鹿サーキットを走った（6km有った時、デグナーなどの縁石が改修された時、最終コーナーのシケインが出来た時）」事が有りますけど、当時の「デグナー」は本当に怖かったですね。Rが大きいので、ほぼ「全開」の状態でヘアピンに向かうのですが、「デグナーの出口」の向かって下りに成って居るので、「ラインが読めない（フルバンクで、目線が低く成って居る）」ため、何処を走って良いか分からなく「恐怖との戦い」でした。今は「改修」されて見通しが良い様なので「大分楽に成ったなぁ～！」と言う印象ですネ。
二輪の８耐が有名だけど、
24時間耐久もやって欲しい
昔は、10時間が有ったんです。
プロストはセナやホンダ、鈴鹿を認めているからこその嫉妬だろうね。
鈴鹿で初めてのグランプリを見に行きました。 ベルガーやヨハンソンが懐かしい。隣に世界最低のサーキットがあるから余計 際立つのでは？w
明日が今年の決勝戦
トトは今年も来ないな。
ワーウィック、テメェは駄目だ。
テレメータで、何百周見守ったことか
名前にプが付くF-1ドライバー？
教授にきいてみるか
フランス人は鈴鹿に対して相性が悪いし、誰も勝っていない、プもアレもルネもパニも、挙げ句に亡くなった人もいるんだし。
鈴鹿行けないけど3連休だしナイトレース行ってくる
ラルフって日本嫌いだったのか……トヨタとかで走ってたから悪く思ってないと思ってた
ええ見ましたとも。セナとプロストがシケインでぶつかったアレ。表彰式にセナが来なくてびっくりしたよ。
おお！なんと生で見られたのですね！！
表彰式に来ないとか…💦
１コメっす！やっぱり鈴鹿は複雑で良いですね！
一コメありがとうございます🙇♂️
グランツで走ったことありますが、ハマれば楽しいですよね！！
富士のGPは76年と77年で観客を巻き込んだのは、77年のもので、ロニー・ピーターソンとジル・ビルニューブで
後年二人とも事故で亡くなっています。どうも、富士はアクセスの悪さのせいか、嫌われていた様でニキ・ラウダや
ジェームズ・ハントなどはレースや表彰式をキャンセルしたりした。
いつも出て来るヘルマン・ティルケ
この広い世界にはヘルマン・ティルケ以外のサーキットデザイナーは居ないのか？
近年（2000年代以降）のサーキットはティルケサーキットですからね
ビアンキの不運な事故以降、F1では死亡事故が起きてないのは確かにレイアウトもある
でもこういうクラシックなエアロサーキットがないと迫力がない
1:23、マクラーレンの事故だったかな？フェラーリだったか？大学生が巻き込まれて亡くなった。
鈴鹿の新ロゴ、Ｚが流れの全てを壊してるな。