У мене був Вольво С70 2007 року. 2.4 дизель 179кс і 5ти ступінчастий автомат 154т пробіг. Дуже любив цю машину. Гарна ззовні, світлий салон, 180 по трасі легко (їздив з України в Нідерланди) витрата палива 7.3 в цьому режимі. Повільніше мінімум 6.8 вдавалось. Дуже надійний двигун. З мінусів - дуже маленьки бокові дзеркала (в версії до 2010 року), простий салон (ЕОС в порівнянні надсучасне авто), валка і важка в поворотах. І взагалі через розмір і низьку посадку, погану видимість в дзеркала трохи незручне авто на кожен день. Нажаль це авто втопилось в річці :( тому розглядаю саме ЕОС після рестайлу на заміну 2.0 дизель і механіку :) одне що не подобається в ЕОСі це дизайн зі складеним дахом, Вольво на мій погляд гарніше авто )
Из перечисленных с70 и 206ой красивы.А так я бы взял CLK будь хоть 208 хоть 209.И престижнее и места в багаже.больше да и на заднем сидении девчачим ножкам будет иестоьдля "разгула"😂/ну или 3 и А4 если вы любитель Баварцев или Ингольштатцев/
@@LiveBrother та поставить можно😁 Просто насколько это экономически целесообразно в текущих реалиях Особенно учитывая ценник на ГБО для TSI и их смесью 70/30😁
какой может быть расчёт и практичность при покупке более-менее современного фольксвагена? с их dsg, tsi и так далее. явно не практично и точно не расчётливо и не надёжно. расчёт при покупке фолькса закончился на пассате б4 и гольфе4. тогда vw действительно был надёжным автомобилем для расчётливых людей
Что ты несёшь? Чем тебе дсг не угодила и тси? Dq250, dq500 отличные и надёжные коробки при правильном уходе. Экономичные, быстрые. 1.8 bzb тоже хороший мотор.а моторы серии n бмв эталон? Моторы м271, м272 мерс хлам ещё тот. Если ты лапоть, а ты он и есть, и не можешь элементарно разобраться в узлах и агрегата, то лучше жуй, чем пиши чушь.
@@user-eu4xg5tj4e тебя никто не обзывал, клоун. это раз. два- чтобы оно ездило, там пылинки сдувать надо с него. знакомый шкоду суперб с 1,8 tsi с салона покупал, на 120 тысячах км и 6 годах отроду она вся маслом ссалась. цепь уже позвякивала. хотя он ухаживал за ней, масло менял чуть ли не через 6 тысяч, заправлял 98-м бензином. сам на бмв езжу, но признаю, что немцы- не самые надёжные машины. точно не японцы в жтом аспекте. и искать там расчёта глупо. для надёжности и практичности япа надо брать. не немца из свежих точно
@@spamkomar9821 бред, VW - в особенности дизеля, не убиваемые машины так же поддерживаю что коробки dsg по износу прям очень ок то что твой "друг" купил 1.8t первого поколения - сам виноват это единственный мотор не очень, но исходя из этого не стоит всех под одну гребенку стричь
@@slobozhenuck71 дизеля хороши, да. но к нам они приходят с пробегом 500 тыс. км. и хорошего там уже ничего нет. а бензинок там нормальных просто нет, разве что 2,0 tsi более-менее
Оптика чем-то напоминает Touareg
Лайк со старта!
Нормальная тачка для бедных. Рекомендую. Радует, что иногда делают вполне симпатичные дешёвые кабриолеты начального уровня.
Бедный не купит кабриолет. Как минимум это человек, который может себе позволить непрактичный авто. Авто -игрушку
В ціновій категорії йому конкурент не ТвінТоп а Каскада)Правда там дах мягкий але вона таки гарніша за Еос)
У мене був Вольво С70 2007 року. 2.4 дизель 179кс і 5ти ступінчастий автомат 154т пробіг. Дуже любив цю машину. Гарна ззовні, світлий салон, 180 по трасі легко (їздив з України в Нідерланди) витрата палива 7.3 в цьому режимі. Повільніше мінімум 6.8 вдавалось. Дуже надійний двигун. З мінусів - дуже маленьки бокові дзеркала (в версії до 2010 року), простий салон (ЕОС в порівнянні надсучасне авто), валка і важка в поворотах. І взагалі через розмір і низьку посадку, погану видимість в дзеркала трохи незручне авто на кожен день. Нажаль це авто втопилось в річці :( тому розглядаю саме ЕОС після рестайлу на заміну 2.0 дизель і механіку :) одне що не подобається в ЕОСі це дизайн зі складеним дахом, Вольво на мій погляд гарніше авто )
ЕОС топчик)
можете подсказать, какой из кабриолетов самый экономичный по расходу топлива?
Дизельный)
smart
Хотілося б додати, у мегану 2 також є панорамний дах, а також коли перераховував схожі машини забув про BMW 3 серії
Ездил на обоих авто. Еос 2л бенз, меган 1.9тд обе на механике. Лично мне больше понравился меган. Но оба офигенны)))
@@ammoniaureaengineer7854подскажите, как в облуге меган? С каким мотором лучше брать? Именно кабриолет.
А как же форд фокус СС ?)
Из перечисленных с70 и 206ой красивы.А так я бы взял CLK будь хоть 208 хоть 209.И престижнее и места в багаже.больше да и на заднем сидении девчачим ножкам будет иестоьдля "разгула"😂/ну или 3 и А4 если вы любитель Баварцев или Ингольштатцев/
Бедный оператор на 6:12 )))
Работа за еду - она такая)
Лучше бы WAG делал не вещи, а как раньше автомобили.
эх да, сейчас бы ГБО на ТСИ ставить 8:00
У меня знакомый на гироскутер хочет небольшой балон с газом запилить)
@@LiveBrother та поставить можно😁
Просто насколько это экономически целесообразно в текущих реалиях
Особенно учитывая ценник на ГБО для TSI и их смесью 70/30😁
лчки и кепка на череп маст жев
Кто мне скажет, какой самый лучший фольцваген из новых после 2010 года. Ну прям что бы ахереть.
Ахахах, ну я так и знал. Ваг говно
Ну Туарег наверное....
Или Passat Arteon
новый
@@user-kg3pr4eq8t не любой новый Фольц будет прям настолько крут...
А фокус...
Не видел такой, но говорят он существует.
какой может быть расчёт и практичность при покупке более-менее современного фольксвагена? с их dsg, tsi и так далее. явно не практично и точно не расчётливо и не надёжно. расчёт при покупке фолькса закончился на пассате б4 и гольфе4. тогда vw действительно был надёжным автомобилем для расчётливых людей
Что ты несёшь? Чем тебе дсг не угодила и тси? Dq250, dq500 отличные и надёжные коробки при правильном уходе. Экономичные, быстрые. 1.8 bzb тоже хороший мотор.а моторы серии n бмв эталон? Моторы м271, м272 мерс хлам ещё тот. Если ты лапоть, а ты он и есть, и не можешь элементарно разобраться в узлах и агрегата, то лучше жуй, чем пиши чушь.
@@user-eu4xg5tj4e тебя никто не обзывал, клоун. это раз. два- чтобы оно ездило, там пылинки сдувать надо с него. знакомый шкоду суперб с 1,8 tsi с салона покупал, на 120 тысячах км и 6 годах отроду она вся маслом ссалась. цепь уже позвякивала. хотя он ухаживал за ней, масло менял чуть ли не через 6 тысяч, заправлял 98-м бензином. сам на бмв езжу, но признаю, что немцы- не самые надёжные машины. точно не японцы в жтом аспекте. и искать там расчёта глупо. для надёжности и практичности япа надо брать. не немца из свежих точно
@@spamkomar9821 бред, VW - в особенности дизеля, не убиваемые машины
так же поддерживаю что коробки dsg по износу прям очень ок
то что твой "друг" купил 1.8t первого поколения - сам виноват
это единственный мотор не очень, но исходя из этого не стоит всех под одну гребенку стричь
@@slobozhenuck71 не первого поколения. а суперб был 2012 года. с якобы доработанеым tsi. говно это, а не мотор.
@@slobozhenuck71 дизеля хороши, да. но к нам они приходят с пробегом 500 тыс. км. и хорошего там уже ничего нет. а бензинок там нормальных просто нет, разве что 2,0 tsi более-менее
Самый красивый кабрик этих лет это Е46
🤣🤣
У моей подруги такой в США)))))))
сааб9-3 кабрио - конкурент
У Сааба мягкая крыша)
@@LiveBrother це да
Все хорошо моторы говно .Мой Ягупр 4 литра по городу расход 17 ,300 сил доя двух литров много и кожа там плохая
Кабріо з дизайном VW - це скучно.
*Наверное самый страшный Кабриолет после peugeot 206*
Квадратные фары и стопы от пассата б7 немного не в тему. Мне даже древний 307сс в рестайле больше нравится
@@crimean4448 самый страшный кабриолет - ситроен с3 кабрио или рено меган кабрио
Вимагаю солов'їну мову
Можливо)
Скоріше би вже.