oué et finalement a part roulement (kan usé ) et vis (kan rouillé ) pti patin avant rpm , carro incassable , servo kan fumé , ben le rest tu laisse mdr
soluuu , eu ben soi je tortionne fil de fer soupl ke je pass dan pti trou carro avec neoeud de lotr coté soit rislant sur clips , queu du rislant dan trou (rest concentré !) et tet d'un otr rislan sur queu (nan je te di !! rest sérieux ) et couper les bou en rab
J’essaye de regarder toute les vidéo sur le xmaxx, et bien il y en a... du coup tu me préconise quoi comme huile dans les diffs, car a part le central ou il faut mettre 2M, j’arrive pas à trouver de réponse clair pour lavant et l’arrière?
c’est quoi ces amortisseurs ?echelle 1/1 ? 😂 . blague mise a part sur mon truggy la roue arrière gauche tourne moins bien que les 3 autres a la main ce serait le même problème ? 🧐🧐
Salut Many's petite question pour les huiles de DIF du Traxxas XMaxx à utilisation loisirs bien entendu que conseillerais-tu comme viscosité merci pour ton éventuelle réponse
@@MRCG68 salut many's, du coup en mettant ses huiles la il part plus du cul? car je trouve vraiment dommage que d'origine il part pas vraiment du cul... et ca donne quoi en sortie de virage ?
Slt many dit moi j'ai mon dif arrière qui bloque au remontage donc je me pose des questions comment je peux faire je vois pas où et problème j'ai changé la couronne il y avait une dent en moins mais là je vois ou et le soucis... merci many
@@MRCG68 a ben il son en place mais sa fait serré sur la couronne et il y a tout dessus et quant les noix sont mis quand je tourne ces pas fluide c'est un peu dur et je remonte le cache devant ces comme si a serré sa freine ?? Pour sa que je comprends pas
@@MRCG68 slt many j'ai toujours le problème avec le dif dommage que je ne puisse pas mettre de photos la ou c'est pas libre ou il y a les 4 pignon quand je tourne la noix c'est pas mou sinon tu met quoi comme graisse
Salut many’s , j’aurais besoin de t’es conseil , j’aimerais remplacer toute les huile de diff av et ar et centrale, et amortisseur , j’aurais aimer savoir se que tu conseil en viscosité ?
soluuu, alor moi g fai un peu differen sur chacun de mes xmaxx resultat koi kil arriv c fun stengin ! mdr , centr 20million origine c clair , aven 150k ar 300k stu ve ki soi plu vif du popotin , sur le ver ke g g mme mi 2million dvan et 50k a lar (com si c t une gt ) ba c top oci , s'tune machine de fou ! mdr
Merci pour toutes ces infos précieuses !
Bon bah merci many, maintenant je sais comment casser ma transmission primaire !... Haaaa il a toujours les bons conseils le many !
:) héhé
ttroiiiizz !!! mdr
Ptdr 😂 🤣
Hahaha trop fort!!!!😂😂😂
Hihi même Many si met Mouhahaha.
Qui c'est qui c'est pris un poteau sur un terrain de foot?
un gar ki disai xmaxx c dla merde sa cass en ligne droite..mdr c sur avec un but au bou...
un adpet du prof sylvain ! hahaa
Like 32 buen video
hi dude :) thak's dor always looking :)
Déboulonner max, ouvrir max, voir à l intérieur de max...... Mais lâchez moi un peu !!!!!!!
mdr couillon haahaaa
Aller many au taff !! Ahhh ce Xmaxx à beau être fiable many veut tjr faire mieux ! 😃Bonne journée à tous !
oué et finalement a part roulement (kan usé ) et vis (kan rouillé ) pti patin avant rpm , carro incassable , servo kan fumé , ben le rest tu laisse mdr
🙋♂️
Soooluuuut Many's
Pourrais tu faîr une vidéos ( peut être déjà fait ) SUR COMMENT TU ATTACHE TES CLIPS DE Caro série .Merci à toi , bonne journée
JÇ
soluuu , eu ben soi je tortionne fil de fer soupl ke je pass dan pti trou carro avec neoeud de lotr coté soit rislant sur clips , queu du rislant dan trou (rest concentré !) et tet d'un otr rislan sur queu (nan je te di !! rest sérieux ) et couper les bou en rab
J’essaye de regarder toute les vidéo sur le xmaxx, et bien il y en a...
du coup tu me préconise quoi comme huile dans les diffs, car a part le central ou il faut mettre 2M, j’arrive pas à trouver de réponse clair pour lavant et l’arrière?
alor au centr c 20.000.000 et avan moi g entre 60 et 80k dvan et 150k ar pour drifter +
many's rcgarage 68 merci beaucoup!! 👍👍
#2😂😂😂😂😂
Robinson racing ils font pas des slippers pour le x maxx ?
nan malheureusement , la v tester support renforcé hot racing avec ressor bien serré dan mon maxx :)
Merci beaucoup , mais vu sous c angle je n'ai pas compris grand chose. ... je ne suis pas blond pour tant ( je ne vise personnes hein) Jc
ok fra video :)
@@MRCG68.
Merci c pour (mon TROOPER )Bonne journée à vous tous. Jc
Je vais arriver à le connaître le x-maxx 😅👌
Elle n'est pas mal la gtb en noir Matt derrière toi ! A vendre ?
nan c pour un abo qui commence une collection :)
Il est chanceux que tu fasses d'aussi jolies voitures ...... tu as beaucoup d' 1/8 - 1/7 ?
c’est quoi ces amortisseurs ?echelle 1/1 ? 😂 . blague mise a part sur mon truggy la roue arrière gauche tourne moins bien que les 3 autres a la main ce serait le même problème ? 🧐🧐
ta du ecrabouiller le roulement dans la fusé , enleve une rotule , sort le cardan , fai tourner la rou a la main tva voir :)
3e
ba non ! c moi di !!! ptdr
@@MRCG68 il y aurait pas comme un abus de confiance??? 🤣🤣🤣
meuh naannnnn ....
C possible de travailler tranquillement en écoutant du NO FX !!
coup le son et met lol
Salut Many's petite question pour les huiles de DIF du Traxxas XMaxx à utilisation loisirs bien entendu que conseillerais-tu comme viscosité merci pour ton éventuelle réponse
moi jaim 50k dvan centre origine et ar 150k pour drifter + sorti virage
@@MRCG68 merci à toi clair est précis comme d'habitude 👍😉
Ces du combien l'origine qu'il mette tu le sais ?!
alor normalemen c dan les 50.000avan ar origien centr c spé c 20million c un pot traxxas rcteam on stock
@@MRCG68 ha oui quand même ces plus de l'huile ces de la graisse 😂
Merci encor d'avoir pris le temps de répondre est gaaaaz 😉
@@MRCG68 salut many's, du coup en mettant ses huiles la il part plus du cul? car je trouve vraiment dommage que d'origine il part pas vraiment du cul... et ca donne quoi en sortie de virage ?
Slt many dit moi j'ai mon dif arrière qui bloque au remontage donc je me pose des questions comment je peux faire je vois pas où et problème j'ai changé la couronne il y avait une dent en moins mais là je vois ou et le soucis... merci many
soluuuuu , alor gaf avec els joint torik planetai doi etr bien d'dan et gaff avec els rondel teflon ta vite fai en empil 2 (donc 1 de tro :)
@@MRCG68 a ben il son en place mais sa fait serré sur la couronne et il y a tout dessus et quant les noix sont mis quand je tourne ces pas fluide c'est un peu dur et je remonte le cache devant ces comme si a serré sa freine ?? Pour sa que je comprends pas
@@MRCG68 slt many j'ai toujours le problème avec le dif dommage que je ne puisse pas mettre de photos la ou c'est pas libre ou il y a les 4 pignon quand je tourne la noix c'est pas mou sinon tu met quoi comme graisse
@@MRCG68 re many peux tu voir ma chaine czcams.com/video/2mBh13YZCt8/video.html regarde le probleme je vois pas merci
Salut many, niveau huile de diff tu préconise de la combien AV et AR ?
saluuuuuu alor moi g mi 150k devan et 300k a l'ar (pour drifter + de l'ar pour tourner + seré )
@@MRCG68 merciii je note !
salut many si je met 300k huile ds diff avant arrière sa passe ?
oé oé tt va sur el xmaxx en fai mdr
Salut many’s , j’aurais besoin de t’es conseil , j’aimerais remplacer toute les huile de diff av et ar et centrale, et amortisseur , j’aurais aimer savoir se que tu conseil en viscosité ?
soluuu, alor moi g fai un peu differen sur chacun de mes xmaxx resultat koi kil arriv c fun stengin ! mdr , centr 20million origine c clair , aven 150k ar 300k stu ve ki soi plu vif du popotin , sur le ver ke g g mme mi 2million dvan et 50k a lar (com si c t une gt ) ba c top oci , s'tune machine de fou ! mdr
Merci , je vais teste le premier 150 000 av et 300 000 ar lol ,
Une autre petite question elle existe pas chez traxxas c’est viscosité 15O k ET 300K ?
t'en fich dla mark el vienn kasi tte d'une seul usine lé huil silicone et chacun badge a sa sauce apres
Merci des conseil c’est cool 👍
C'est dure d'être prem's en voiture mdr
Prems