Min vardag som elbilsägare (Med och utan laddbox) | Guiden om elbil
Vložit
- čas přidán 27. 09. 2022
- Hur är det egentligen att ha en elbil? Jag publicerar ofta långresor men dessa görs väldigt sällan, det är i vardagen som faktiskt räknas. I den här videon visar jag först hur min vardag ser ut när jag bor i en BRF som erbjuder laddbox för att sen, efter en flytt, upplevea hur det är att bo i en BRF utan laddbox.
Jag kör omkring 15 mil dom dagar jag åker till jobbet, ca 3 dagar i veckan. Totalt på en vecka åker jag normalt ca 60-70 mil.
-- BRA LÄNKAR --
Stöd mig med en donation: guidenomelbil.se/donera/
Välj rätt laddbox: guidenomelbil.se/vilken-laddb...
Guiden om elbils alla resurser: guidenomelbil.se/resurser/
Räckviddstabell: guidenomelbil.se/testad/rackv... - Auta a dopravní prostředky
Jag håller med dig. Långresor i elbil funkar bra. En paus att gå på toa eller äta lite var 3e-4e timma är ju ändå rimligt men att kunna ladda bilen medan man är hemma och lever sitt liv till rimligt pris. Där snackar vi stor skillnad mot att åka iväg sitta och vänta på att bilen laddar. Då blir det jobbigare.
Bra video detta. Har du lista på bra Appar för laddning och vilka abonnemang som är bra och fördelaktigt pris i . Vore toppen 👍 😊
Situationen ser väldigt olika ut för oss alla, jag bor i hyreslägenhet med garage utan laddmöjlighet i Malmö, men här finns gott om publika laddare. Sen jobbar jag till sjöss 2 veckor i månaden och sen ledig i 2 veckor. Så jag är nöjd med publika nätet, men jag förstår dom flesta andra som inte har det så fördelaktigt. Återigen...tack för alla bra videos...bara låt dom komma:)
Haft min elbil i drygt tre veckor nu. Bor i Brf (radhus) och satte upp min laddbox under sommaren så den var på plats innan bilen kom. Funkar klockrent att ladda hemma men har testat snabbladdning på Ionity en gång bara för att testa. Så klart en viss prisskillnad men samtidigt laddade jag fullt på lite drygt 30 min.
ABC, always be charging, som Tesla Björn säger. Vi kan ladda hemma, det kan gå månader mellan snabbladdningarna. Har dessutom fast kabel i vår laddare, mycket praktiskt, enklare att plugga i/ur än en motorvärmarkabel.
Hej och tack för intressanta videos. Jag har ingen el bil själv. Detta för dom är aldeles för dyra att köpa eller leasa för mig. Men tänkte på din Mustang. Du sade att du kör på Sport läge mest. Men om du pendlar till jobbet finns det ett "Eco " läge så den drar lite mindre? Lite funderingar bara?
Hej och tack :) Visst kan jag köra på eco men det blir inte så stor skillnad att jag kan skippa ett laddatopp. Ska jag ändå stanna kan jag lika gärna köra på sport och ha en lite roligare bil :)
Jag har 19-23km till jobbet bero på vilken väg jag åker. Så tro det fungera lite bättre för mej eftersom jag inte har så långt som du. Sen har jag ca 5km till närmaste publika laddstation ganska bra eftersom jag bor på landsbygden oxå.
Kan du inte göra en video om den uppdaterade polestar 2 singel motor long range 2023 men WLTP på 551-554 km? Vore kul å se om de förbättrats mycket med nya värmepumpen osv.
Jodå, Polestar 2 kommer komma på kanalen, helst mer än mindre, vi får se vad Polestar kan låna mig :)
Hämtar min elbil i morgon. Bor i brf lägenhet utan egen parkering. Hyr plats i parkeringshus, men utan laddbox.
Kör ca 9 mil tur och retur till jobbet och kommer ladda där. Lite laddning på Ionity och liknande räknar jag med det blir ändå.
Skaffade elbil enbart för att pendla mina 13 mil om dagen till jobbet. Laddar endast på jobbet till förmånligt pris :D
Samma för mig. Köpte en Tesla sålde min Volvo Diesel.
På 5 år är det ca 1500kr billigare i månaden
Kört elbil i ca tre år, utan egen laddstolpe första nio månaderna. Löste det med att dels ha abonnemang hos Mer med obegränsad laddning, och dels genom att ladda när jag ändå gjorde ärenden. 14 mil tur och retur till jobbet.
Jag kör diesel idag, små körningar för handla och 2-3 långkörning per år på ca 100mil per körning. Det är horribelt med literpriser på 25-28kr.
Mitt leasingavtal löper ut nästa år, jag kommer lätt byta till elbil trots jag saknar möjligheten till ladda hemma.
Intressant. Jag och frun hade varsin elbil väldigt länge innan vi fick laddning hemma och det var i princip aldrig problem. Vi sågtill att ladda lite då och då på jobbet. Även när vi var och handlade eller var på gym så kunde vi ladda. under de 2 år vi bodde så kan jag säga att vi satt vid laddplats exremt sällan. kanske5 ggr över de 2åren. Nu hade jag bara 5-6mil ToR till jobbet.
Att ha laddbox hemma som du hade men behöva lossa sladden och packa ner den är ju jättebökigt. Fast sladd är ju ljusår bättre. Bedrövligt att det byggs nya hus utan laddare.
Får man något "larm" i appen ifall någon slyngel drar ur laddkabeln ?
Bilen och laddboxen låser fast laddkabeln.
Laddar man från en laddbox så låses kabeln från båda håll så den går inte att dra ut. Laddar man från vanligt eluttag går det ju och det är lite olika för varje bilmodell skulle jag nog säga. För Ford, som jag har, så får jag en notis om laddningen avbryts.
Precis man måste kombinera laddningen med något annat, som att handla, äta, ta en promenad, jobba på laptop
Ja, det gör det verkligen enklare :)
Laddar huvuddelen på jobbet. Betalar 200kr i förmånsvärde. Har dessutom ett abonnemang hos ionity för laddning för långresor. Kanske onödigt att teckna det, men förhållandena ändrades. Är nu i tyskland och har laddat billigt.
14:05 ....antal mil gånger 2 kWh ???
Ja precis, då får man ett hum om hur många kWh man kan tänkas göra av med per månad och därmed hitta ett abonnemang som ger det bästa priset :)
Dessa elbilar,vem har råd att köpa?
Jag.
Om man jobbpendlar och har egen laddbox blir det inte dyrare än en bensin- eller dieselbil
Håller med om att det är surt att regeringen inte kräver mer av nybyggen. Ser ingen anledning till att flerfamiljsnybyggen ex inte ska ha solcellskrav. (Ingen rundgångsbakljud nu :) )
Gick det inte att få 3000 mil/år på Ford?
Nej, tyvärr så erbjuder Ford bara upp till 2000 mil :(
@@Elbilsmagasinet 17 kr/övermil måste ju vara något form av rekord 🤑
@@The_Observer72 ganska standard
15 mil om dagen måste ändå märkas av i vad bensinen hade kostat varje månad. 🙂
Det blev rätt enkelt att räkna in den högre månadsavgiften på en elbil vs att köra bensinare varje dag :)
7 mil pendling om dagen. 1000 mil om året på leasingavtalet. Ouch.
Han sa 2000
Varför leasar du bilen?
Hade du köpt den så hade du kunnat köra hur många mil som du vill om året.
Alla har inte råd att köpa bil?
Då ska man inte ha bil eller så kan man välja begagnad bil.