Video

Ford är riktigt bra på att fucka upp sina klassiska bil namn.. Mustang och nu capri.... Opel gjorde iallafall en snygg restomodd på sin manta.. Man trodde att dom lärt sig nåt efter mustangen..

Ser rätt billig ut och budget för priset

För mig har en Capri lång huv.

Get är väl en referens till GOAT 🐐? Annars så tycker jag den ser ut som en Polestar 2 kopia.

Som många säger, skulle jag vilja ha olika hastigheter beroende på situation. 150-350 KW om man bara ska ladda snabbt. 100 KW snabbrestaurang 50 KW lunchrestaurang 22 KW på IKEA osv Så man slipper ut och flytta bilen när den är färdig laddad.

Mycket dålig testning, vilken bil klarar snö med farthållare. Direkt olämpligt att testa med denna väderlek!

Lite kaxigt ändå att starta en recension av en Merca på Volvos parkering!

Du bör redigera äldre video där du felaktigt informerar angående bilens funktioner. Gps och knapparna som visst har en funktion.

När EU misslyckas med de stora viktiga frågorna måste alla byråkrater ändå ha något att göra. Då blir det såna här dumheter istället :(

Grattis till super fin bil! Vad var sälj argumentet att välja i4 framför ex. Nya tesla 3? Själv sugen på en i4 eller tesla men forskar o provar vidare men åter kom gärna med dina tips

Suveränt 👍 ❤

Den som designar BMWs grillar senaste åren borde jobba på McDonalds istället för med bildesign.

Imponerande. Rätt dyrt, men funktionaliteten är så typiskt tysk. Bra gjort och bra video.

Har provkört och blev minst sagt positivt överraskad. Känns väldigt premium. Lade en beställning i går på en Performance.....

Fungerar det även med Apple Pay 🤔

Karlssssborg!

Kanon att kunna välja en lägre effekt ifall man ändå vet med sig att det räcker. Dock ingenting jag skulle vilja se ifall det medför att folk som laddar långsamt medför köer.

Mycket snyggt. Smart att man kan få det billigare genom att skruva ner effekten själv. Har man en bil som laddar riktigt fort och känner att man vill luncha i lugn och ro passar det ju bra. En nackdel är att det blir lite dyrare att installera så många laddare, för vem springer ut med gaffeln i näven och flyttar bilen för att man nått 80% och vill lämna plats till en annan? Lite dyrare station att bygga men smart ur alla synvinklar.

03:18 Samt en Lidl. 😉😂

Automatisk stopp vid 80% också... borde vara standard vid små anläggningar, och resten upp till 100% som tilläggsmöjlighet med högre tariff...

Stationer...Så kan vi ha det i Sverige också...och även service ställe...för resenärer...mvh Magnus

Fler aktörer borde ta betalt efter hur fort man laddar, dvs högre pris om du laddar sakta.

Snyggt! 💪

Suveränt, precis så här vill man ha det.

Fantastiskt! 🙌

Tack för en fin recension! Skulle du kunna testa DFSK Seres 3?

Hål i huvudet att gå ifrån tre separata baksäten som man har på dagen 5008. Jag gissar att många småbarnsfamiljer köpt modellen av just den anledningen.

Skulle ID7 ha denna skärm i kombo med sin briljanta förvärmningsfunktion på batteriet skulle de sälja brutalt. ID 7 har allt utom just en just knivskarp skärm. Istället har man lyckats kasta en en skärm så påminner om en platta på dagis… Audi? Ja, hur kan man ha en sådan här stor bil och sedan ett katastrofalt baksäte utrymmesmässigt. Efterlyser också en rund och klassisk sportratt.

Jag har dig att tacka för min inspiration med mitt eget elbilsintresse och slutligen köp av elbil! Du har intresse, engagemang och kunskap som du delar med dig av. Det är precis det tittarna efterfrågar och uppskattar 😊✨👌

Wow

Navigatorn som du har i EQA 250+ ser inte alls ut som min EQA 300, har dom uppdaterat den i 250+? T.ex. jag har inte satellitvy, och sättet den presenterar din rutt med laddstationer osv är helt annorlunda.

Hei , jeg har min id3 bil nr 2 og skal bestille id3 gtx når den kommer , skjønner ikke hvorfor dokker klager på knappene på rattet , synrs de er kjempegode , er glad for de også kommer på gtx

Den där laddluckan blir intressant när det är snö och is på bilen.

Bra med en objektiv varningsvideo för något som hör hemma på Lekia. Tyvärr så säljs det väl bilar med knappar för att svänga och kamera istället för parkeringssensor så länge det finns köpare som inte röstar med fötterna... Måste vara samma personer som skulle tycka att det inte gör så mycket att sitta på jobbet och skriva på ett virtuellt tangentbord på skärmen istället för ett fysiskt tangentbord - jag menar "det går ju, man vänjer sig"... Varför inte spara ytterligare tusenlappar och sätt dit en touchpad att styra med, det vänjar man sig säkert med efter några mil.... Att sedan handla från ett företag som är stamkund hos kronofogden och verkar ha satt det i system att låta det gå till kronofogden är en gåta. Skulle ni också låta ett företag som har hundra ärenden hos kronofogden renovera ert hus?

Ang laddkurvan. För ett par år sedan skulle jag leasat en vanlig eqa 250 men de kunde aldrig leverera så det blev aldrig någon men vill minnas att laddkurvan på den vanliga 250 är riktigt bra så underligt att den inte är bättre på den nya plus.

60K kronor för att få 4-hjulsdrift. Ifrån 825K kronor för 2 hjulsdriften. Så det blir väl 1 miljon om man uppgradera den som man vill ha den.

Svindyrt med elli 2024. 😭

40% för dyr.

Tackar EU för att vi slippeder denna CyberCrap på våra vägar.

HUR kan man leverera en bil 2024 utan Carplay / Android Auto..?? Skäms, Mercedes!

Tack för som vanligt bra. Recension. Jag har en input! Är inte EQB ett mycket bättre val? Den längre karossen gör gott för komforten och utrymmet utan att priset påverkas nämnvärt. Jag har kört min EQB 300 4-matic i snart två år och i höst får jag min andra av samma modell. Jag tycker att den är prisvärd och bra. Bättre än eqa som familjebil..

ditt garage? XD du står ju typ i mall of scandinavia

Liberace-interiör, alldeles för mycket bling-bling som i alla Mercor.

Klassisk uppsala skylt i början "AB Joh Hansson" 🙂

Har en sen 2023 EQA 250+, enligt min säljare har jag likadant batteri och motor som MY 2024. Har nu kört den nästan 5.000 mil och är sjukt nöjd.

Fulaste bilen jag sett hittills!

Fin video oerhört informativt. tack

Jag har en EQA nu som jag leasat i två år. Den har jag fått 50 mil på en laddning under sommartemperatur (klimat på) och ECO. De har byggt en sjukt effektiv bil! Nu är den alltså ännu bättre. Det är den bästa bil jag haft, kan inte hitta något som jag stör mig på och jag har ägt massa bilar! Massor med små finesser som man upptäcker vartefter (hur mycket som helst). T ex kan du få den till fullt stop vid rödlys t ex (så den ej rullar av sig självt) genom att pressa till bromsen, då rullar den ej vidare (alla mercedes har detta). Deras app är fantastisk t ex! ETT laddkort som funkar överallt. MEN skaffa absolut HUD ett nästan måste!

140 Wh/km i snitt för mina första 150 mil i Tesla Y. Du borde kunna köra denna på kring 100.

Fin demo. Kommer EQE Spes edition?