Laddapparguiden sommaren 2024 - Behövs ens appar? | Elbilsmagasinet
Vložit
- čas přidán 13. 06. 2024
- Jag har gått igenom de vanligaste laddoperatörerna vi har i Sverige för att kolla vilka priser och betalningsmöjligheter man erbjuder. Jag har sen sammanställt det och gjort en rekommendation baserat på datan jag fått fram. I videon går jag också igenom varför du kanske inte behöver ladda ner så många appar och varför kortbetalning kommer bli allt vanligare.
Länk till Elton rabatt: www.blocket.se/tjanster/elton
-- Bra länkar --
Slipp reklam och se videos en vecka innan andra: / elbilsmagasinet
Gillar du det jag gör? Donera valfri summa via Swish: 123 145 30 42
Stöd mig på flera sätt: elbilsmagasinet.se/stod-mig/
Guide: Välj rätt laddbox: elbilsmagasinet.se/guide-valj...
Räckviddstabell: elbilsmagasinet.se/testad/rac...
Jag använder appen Car Scanner och en ODB2-dongel för att läsa ur information från bilen. Se länk till ODB2-dongel nedan.
-- Sponsrade länkar --
OBD2-dongel jag använder: amzn.to/49JL8gG
Beställ laddbox hos Laddboxbolaget: elbils.guide/laddboxbolaget
Beställ laddbox och tillbehör hos Laddstoppet: elbils.guide/laddstoppet
Beställ Tibber elavtal med timdebitering: elbils.guide/tibber
Värdera och sälj din bil hos Riddermark bil: elbils.guide/riddermark
Beställ däck och fälg hos Svenska Gummihuset: elbils.guide/gummihuset
Beställ Storytel för att lyssna på ljudböcker: elbils.guide/storytel-yt
CZcams är inte min huvudsyssla utan jag har ett normalt jobb också inom IT. Jag är inte journalist från början, jag råkar bara tycka det är kul med bilar och teknik. Prenumerera gärna så tar vi steget över till elbil tillsammans! - Auta a dopravní prostředky
OBS! EU-kravet på kortterminal gäller endast snabbladdare.
Sant, bra tillägg!
@@Elbilsmagasinet Bara som ett förtydligande så att ingen blir (onödigt) besviken vid vanliga destinationsladdare. :-)
Tack för en bra genomgång.
Blir till bra hjälp inför första sommaren med elbil 😊
Kan du göra en liknande video om man ska ut på bilsemester i Europa?
Exakt såna här klipp vill jag se. Vanliga provkörningar kan ju vilken lokaljournalist göra...
Att förklara hur laddstationer fungerar och faktisk åka ut och ladda på konstiga ställen runt om i Sverige för att se hur bra/dåligt funkar är mycket mer intresserant.
Elbilarnas akilleshäl just nu är laddningen på långresor, sä det är viktigt att detta granskas.
Keep up the good work!
Bra sammanfattning, tack 👍
Mycket bra video 👍
Jättebra video!
Super bra sammanställt
Perfekt för oss som är helt ovetande om juste alla appar för betalning !
Tack för en grym video. Jag tycker verkligen Ionity med abonnemanget ”Power” är ett svårslaget!
Jag hoppas att Ionity nu kommer pressa priserna på Tesla som både är för dyra och som varierar beroende när på dygnet du laddar och var i Sverige du är.
Gillar när det är same same
Utomordentlig sammanfattning. Vore häftigt om Chargefinder kunde erbjuda betalning i appen. Tänk att själv kunna välja lägsta pris genom att hoppa mellan operatörerna.
Ja, det vore något! Men lär bli svårt att få till. Tack :)
Otroligt bra genomgång 🎉🎉🎉
Mycket bra video Kristoffer!
Superbra genomgång! Två frågor, som kommer upp: 1. Får man bonus (återbäring) på OK/Q8, när man laddar där? Behöver man använda appen för att få det, eller duger det med OK/Q8-kort? 2. Om man har en Tesla och en annan elbil (som inte är en Tesla), kan man då ladda den andra bilen för Tesla-priser, genom att använda Tesla-appen?
1. Återbäring på vad? Ett kreditkort? Det beror nog på vilken typ av kort man har, jag har Carpay och då får jag bonus när jag laddar på OKQ8 om jag betalar med kortet direkt på laddsren :)
2. Nej, bara teslan får det lägre priset, för den andra bilen blir det ett abonnemang lm du vill ha lågt pris
@@Elbilsmagasinet Tack för svar. Jag menar ett kort från OK/Q8 bank. Köper man bensin med det kortet får man bonus, som man kan använda för att tvätta bilen eller köpa godis på stationen.
Bra info igen. Vad är din erfarenhet av ChargeFinder, hur bra uppdaterade stolparna är i appen? Jag ska inåt landet på grusvägar i Jämtland och fiska i sommar och där i en by några mil ifrån ska det finnas fyra 22kw-are (de enda) Ofta brukar man ju se om laddarna är ”tillgängliga” eller ”upptagna” i appen. Men det händer ju rätt ofta att en laddare är ”ur funktion” också när man kommer dit. Går det ut nån slags blixtsnabb info till appen om laddaren är ur funktion så man kan planera alternativ och slipper bli stående mitt ute i bushen med lite kräm kvar?
Du får ett öre per kW som återbäring
Chargefinder hämtar info från samma ställe som operatörerna själva gör. Om en stolpe felanmäls så att det syns i t.ex Incharge-appen så kommer Chargefinder också uppdateras. Om det står att laddaren är OK i Chargefinder när den i själva verket är trasig är det troligt stt ingen felanmält den
Varför erbjuder inte alla operatörer auto charge? -stödjs det inte i hårdvaran eller kommer det inom kort kanske?
Jag kommer roadtripa 500mil i Danmark och Norge i sommar, kommer nog uteslutande att ladda på Tesla SC och passar då på ett skaffa en månadsabonnemang. Många stationer, sällan fullt och ett rimligt pris.
Nu beror det på när och var du är i Danmark, där kan det absolut vara köer på sommaren. Samma visa i Norge där vissa laddar har köer vissa dagar också, när folk åker till och från sina hytter.
I Norge så är IONITY just nu billigare än Tesla. Alltså pris per kW om man har Passport Power abonnemang hos IONITY.
Och den abonnemanget kan sägas upp när som helst med en månads fördröjning precis som hos Tesla.
@@markusvesala6614 tack för tipset, tog power nu och det är verkligen schysst pris.
Jag har Skoda Enyaq (VAG - Wolksvagen) och med uppdatering till 3.7 som går ut till äldre bilar nu och -24 modeller med 4.0 som har "plug and charge" förstår jag det som att det ska vara möjligt att bara plugga in och ladda direkt?
Plug & acharge fungerar med Ionity om man har det konfigurerat vis Skodas roamingtjänst vilket är lite behränsande tyvärr. Autocharge som finns på t.ex Circle K och Nima är en annan typ av kommunikation som inte stöds av VW-gruppen
@@Elbilsmagasinet Orsaken till att VW-gruppens bilar inte stödjer autocharge är att den identifiering som den tekniken bygger på, alltså en “fast” identifierare för bilen inte är fast på dessa bilar. Detta görs av integritetsskäl på samma sätt som en modern telefon växlar identifierare för WiFi så inte någon skall kunna följa dina rörelser.
Om det är överdrivet eller nödvändigt vet jag inte, men dom kommer troligen inte “laga” detta och risken är väl att fler tar efter istället.
Bra genomgång även för mig som haft elbil nåt år. Hedin hittar jag inte alls i Chargefinder o enligt deras hemsida finns bara två (?) stationer i hela landet … 🤷🏻♂️
Haha ja, det var en dålig hemsida.. Det finns garanterat fler, har använt dom i Akalla, Linköping och Uppsala. Vet att Chargefinder inte har dom vilkey kan vara synd om man vill använda sig av Hedin, förhoppningsvis är det snart tillagt :)
Är det relativt nya laddare så är de inte med. Något som Chargefinder tar betalt för numera.
@@Elbilsmagasinet Jag hittar alla Hedins laddare i Chargefinder? ser ut att vara 7 stycken på olika platser och bland annat Akalla och Linköping finns med.
Finns 7 stycken Hedin laddare enligt vad jag hittar på Chargefinder
@@user-yw5hu9xh6h Det där stämmer inte tror jag. Alla laddare finns med på Chargefinder men om du betalar kan du se en lista med senaste tillagda för att enklare hitta specifikt dessa och följa med i var nya laddare öppnas.
Har kollat priset på Virta. Uppsala 5,99kr Lycksele 7,00kr har inte hittat 4,50kr ?
Linköping hittade jag men det verkar vara väldigt olika.
4,50kr är ju omöjligt "Standard" priset? Tycker mig dem alltid är dyra.
Cirkle K är 10 öre billigare om är Cirkle K kund.
Eltron är det samma sak som Elton? 😉
Kände inte för att spela in allt igen pga detta 🤷♂️ Att lägga till ett r ser jag som min egen lilla dialekt 😂
@@Elbilsmagasinet i övrigt tycker jag Elton funkar riktigt bra. Kör just nu inga abbonemang och då blir dom mitt förstahandsval.
Det kommer ingen genomgång för resa utomlands, Danmark, Tyskland till exempel.
Min kunskap är för dålig för hur det ser ut där i dagsläget. Jag ska ta en vända ner till Tyskland i sommar men vill inte stå nu och berätta hur det är eftersom jag inte har den kollen tyvärr.
Jag ska ner till Frankrike i sommar och tydligen ska Plugsurfing och Chargemap täcka in de flesta nätverk i Europa. Ska testa dessa. Men känns som man kommer rätt långt med bara Tesla+Ionity helt ärligt.
Håll koll på priset bara, Plugsurfing är kända för att lägga på väldigt höga avgifter
Kör ju Tesla jag! Enkelt. 💪
Laddar publikt typ 5% så. 😁