Картерные газы и система вентиляции картерных газов. Не дай двс авто задохнуться!
Vložit
- čas přidán 5. 03. 2020
- Что такое картерные газы и система вентиляции картерных газов? Почему эту систему можно назвать легкими двс? Что такое клапан рециркуляции картерных газов или по-другому клапан pcv? Как работает маслоотделитель?
Как в двигателе возникают картерные газы? После сгорания топливно-воздушной смеси выхлопные газы проникают в картер через зазоры между поршнем и стенками двс.
Почему картерные газы - это плохо? Картерные газы могут смешиваться с маслом и ухудшать его характеристики. Не нужно объяснять, что плохое масло убивает двигатель.
Картерные газы создают повышенное давление внутри самого двигателя. И масло начнет просачиваться под давлением через сальники, прокладки. Бывает даже масляной щуп поднимается от избыточного давления, и масло вытекает прямо из этого отверстия.
Как избавиться от картерных газов? Раньше устанавливали сапун для вентиляции картерных газов. Они просто выводились в подкапотное пространство. Но в салоне от этого было не очень, да и неэкологично.
Как работает система вентиляции картерных газов? На современных авто вентиляция картерных газов происходит по замкнутому кругу. Как это происходит? Смотрите в нашем ролике!
Из чего состоит система вентиляции картерных газов? Патрубки, маслоотделитель и клапан рециркуляции картерных газов.
Что такое маслоотделитель и как он работает? Какие бывают маслоотделители? Простыми словами маслоотделитель не дает высосать масло из картера.
Клапан рециркуляции картерных газов или клапан pcv играет ключевую роль в вентиляции картерных газов. Почему? Как работает клапан вентиляции картера? Принцип работы основан на разряжении. Словами тут не объяснишь , смотрите лучше ролик!
Что будет, если система вентиляции картерных газов будет работать неправильно? Может наблюдать повышенный расход масла (жор масла). Потому что масло будет просачиваться через сальники, прокладки и уходить. Качество самого масло будет ухудшаться из-за попадания в него картерных газов. Вы просто будете убивать двигатель плохим маслом.
Какие авто находятся в зоне риска? Авто с большими пробегами требуют диагностики и ремонта системы вентиляции картера. Засоряется клапан pcv, патрубки и маслоотделитель. Как проверить работоспособность системы вентиляции картерных газов без визита на сто? Смотрите простой способ в нашем ролике!
У меня все! Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Запчасти на ваше авто по выгодным ценам: autoostrov.by/
ОБМАНКА на лямбда-зонд. СТАВИТЬ или НЕТ обманку катализатора?? • ОБМАНКА на лямбда-зонд...
Зачем нужна замена тормозной жидкости • ВАЖНО! Отказали тормоз...
ТОП 5 ОШИБОК при замене и доливе моторного масла. • ТОП 5 ОШИБОК при замен...
Авто из США без обмана! Личный опыт покупки на аукционе авто в США. • Авто из США без обмана...
Как вы УБИВАЕТЕ подвеску? Смотрим здесь: • КАК ВЫ УБИВАЕТЕ ПОДВЕС...
Как НЕ УБИТЬ турбину двигателя? • КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ Д...
Когда менять ремень ГРМ? • РЕМЕНЬ ГРМ. КОГДА НУЖ...
Как ПРАВИЛЬНО выбрать моторное масло смотрим здесь: • КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ в...
Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео: • ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФ...
Авто ест масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь: • МАСЛОЖОРу НЕТ! КАК СНИ...
Подписывайтесь на нас в Инстаграм / autoostrov.by - Auta a dopravní prostředky
Купить детали системы вентиляции картерных газов можно здесь: clck.ru/MNFSG
Доставим в любую точку СНГ! ;)
Спасибо, Кирилл!
Мира Вам
При закрытом клапане мембраны куда деваются газы?
instablaster.
Без лишней болтовни. Все четко и понятно! Продолжай в том же духе. Однозначно лайк тебе !
Для чайников как раз то.
Интро огонь, как всегда красавчик, интересная тема
Кирилл, привет. Молодец хороший обзор. Коротко и ясно, особо одарённым даже понятно
Спасибо за видео,за вашу полезную работу! Так держать! Лаконично и понятно!
Доступно и понятно!
Лайк
Спасибо, полезная информация)))
Хорошая подача)
Под прошлым видео попросил про квкг, а видео уже есть, лайк!)
Все чётко и предельно ясно объяснил, спасибо
Кирилл, какой же вы умничка!!! Ну обалденно понятно и ясно всё рассказали))))) Огромное спасибо!
Деликатно, полезно. Спасибо, всё что хотел узнать, узнал в одном видео что бывает редко.
Очень полезная информация для владельцев ЗМЗ-24Д...
Бывает не понятно вообще но очень интересно ) Лукас однозначно ✌️
Молодчина,буду слушать тебя и смотреть.👍
Очень хорошо объясняешь!!! Все по тебе. Был бы хорошим Преподавателем
Толково всё рассказал! Интересно, грамотно, профессионально! Спасибо за полезное видео!
Кратко. Ясно. Позновательно.🖒
Чётко ,понятно и конечно же палец вверх!
часто смена кадра происходит - напрягает немного. Объяснил на 5 как всегда.
Молодец, доходчиво рассказал
Спасибо, доходчиво...Детальней бы про системы встроенных маслоуловителей и клапана ВКГ, стоит ли их периодически промывать и как?
Единственный понятный ответ я долго искал проблему как шуп бризгал масло
Понятнее некуда 👍 всё по делу! С меня подписка и лайк 👍
Молодец! Все чётко и понятно!
Давно ставлю маслопомойки, отлично помогают от засерания впускного коллектора.
Подобный циклон за 3 месяца насобирал 50мл масла на движке 1.3 Ярис.
Все конечно очень классно...
я понимаю что контент канала больше направлен на сток запчасти и сток машины... но хотелось бы услышать чуточку про тюнинг, где-нибудь в конце... например в этом видео про маслопойку...
Как в вашем видео про маховики, что можно поставить облегченный маховик чтобы мотор легче крутился и всеми вытекающими от легкого моховика что есть и для некоторых людей минусы такие как при переключении надо делать перегозовки...
Очень доступно и понятно ! Спасибо !
на своем 1,5 турбо бензине вывел трубку от клапана ВКГ через фильтр в атмосферу, а отверстие на возврат КГ в турбину закупорил. в планах вывести через маслоотделитель в короб воздушного фильтра. замкнутая система просто убывает ДВС. то же самое сотворил и с вентиляцией адсорбера
Все понятно, хорошо преподнесли.
Спасибо! Очень толковое видео!!!👍👍👍
Лайк! Спасибо за информацию!
Очень понравилось !!!
Не так давно изучил систему ВКГ на Ауди А6С6 2.0 tfsi.очень интересно вникнуть в суть всей системы впуска и картерных газов..и почему же гонит масло в интеркулер при исправной турбине.лично для меня было открытием,что и клапанная крышка играет немаловажную роль в вентиляции картера..
Доступно ясно. Спасибо
Лайк,как всегда.
Таких бы преподов в наши ВУЗЫ!!!! 👍👍👍
Картавых?
Спасибо. Все ясно и понятно.
хорошая информация👍
Благодарю!
Спасибо. Все понятно
Краткий ясно спасибо большой
Супер 👍
Шикарная подача
Спасибо 🙏🏼
Красавчик 👌
Молодец.
Спасибо!
Да, спасибо 👍
Рожевал и положыл , лайк !!!
Молоток!!!
Спасибо!!!👍
очень важная, особенно для евро всяких
Гуд. Доходчивее уже наверное нельзя объяснить.
Я картерные газы вывел на ружу, сразу почувствовал приёмистость машины!
красава я тоже . только масло немного бросает с трубки а так пофиг
@@Ukrainian_nacist Вообще ничего не бросает!
Норм. Даже понятнее стало
Лёгкие это система питания воздухом. ВКГ скорее лимфатическая в аналогии с анатомией.
Какие нахер легкие? Это отвед кишечных газов. Легкие это-от фильтра до-колектора включительно!
Что - то Вы попутали сударь.
Тот орган, которым Вы пердите (те. через который Вы удаляете кишечные газы), Вы тоже называете "лёгкими"?
Так и в машине. Вентиляция картерных газов - это не "легкие", а орган для удаления кишечных (пардон: внутренних) газов машины.
Вот предствьте, если законопатить Вам этот орган какой-нибудь увесистой "заглушкой" -- через некоторе время Вас порвёт.
Так и с машиной!
Так причём тут лёгкие?!
:)
Полностью согласен(я инженер-механик,родители в медицине)-НУ НИКАКОЙ СВЯЗИ С ЛЕГКИМИ!!!Хотя с ЛЕГКИМИ участников автодвиения связь всё-таки есть....(евро-4,евро-5...ну,я думаю,Вы понимаете..)
Не согласен. Если убрать тракт от ТОГО места до места вдоха легкими воздуха - получится только вход-выход + легкие. Какая разницы через нос вы выдохнули или через рот? Это как бы из раздела до.....ся хоть до чего нибудь.
Не путайте систему ЕГР. Отработанные газу во впускной коллектор...
А картерные газы это совсем другое
Чувак расскажи про ремни навесных агрегатов. Что означает тип А тип Б и так далее
++++
По иномаркам и современным не скажу, а про советский автопром и промоборудование поверхностно: тип А самые узкие, например, на генератор жигулей. Тип Б широкие, например, на генератор у грузовиков. Вобщем, и тд.
это наверное стёб?))
Ширина ремня (профиль) чем выше буква А Б. Г ширина больше О самый тонкий
Спасибо всё понятно,а этот клапа с мембраной тоже должен продуватца в обе стороны,или только в одну.На РеноТоафиках1.9к9к нету такого клапана,там все както очень печально.А если самому поставить дополнительно эти клапана,чтобы лучше отводило картерные газы.Будет работать.
лайк!
Ну что, вперёд за маслоуловителями, посоны! Не дадим картерным газам моментально во впуск уйти! Во имя спасения двигателя и во избежания конденсата, аминь!
Воо 👍
Не посмотрев видео, ставлю Лайк. И так понятно что будет интересно.
Объясняю что не сказано: сильное разрежение в коллекторе создаётся на холостых оборотах (когда заслонка закрыта). Когда заслонка приоткрывается разрежение в коллекторе падает и PCV открывается.
Может быть проблема в картерных газов?
Пример: еду по трассе допустим на 4 передаче 2000 оборотов начинаю крутить допустим до 3500 и отпускаю педаль газа, примерно секунд 5 10 еду так без газа, потом резко жму газ и дым сизый из выхлопа валит (чем сильнее обороты крутить тем сильнее валит) и воняет в салоне маслом жженым
то что у тебе в руках - центрифуга - циклон. имеет ощень широкое применение
👍👍👍
На ВАЗ 2112 выдавливало сальник коленвала с последующим вытеканием масла. Так я узнал о картерных газах.
Не знал про такую сестему, ёмайо... Пасип, теперь знаю!!!! 😊✋😉
Прекрасное видео, лайк однозначно! Вопросик, у меня opel astra gtc 1.4 turbo меняли клапанную крышку по причине разрыва мембранны, сейчас на холостых есть небольшой присос крышки маслозаливной горловины, это нормально?
Думаю норм, если небольшой ! А на каком пробеге меняли ? У меня такой же двигатель есть
@@autoostrov5145 87000,спасибо за ответ!
Сапун надо вывести наружу, чтобы картерные газы выходили свободнее
ага, и чтобы выхоп шел в салон)
Можно прямо в салон
Здравствуйте. Правильно, чтобы всю дорожную пыль зятягивало в двигатель и ускорило износ мотора.
Підскажи мерс w168 а160 бенз під час чистки патрубка сапуна ,в кришку картерних газів може кришка клапанів попала скручена салфетка промокашка,зараз повишені обороти холостого ходу не падають а при на жатії педаль газу починають плавати
Проверить давление , имеется виду на заведённый двигатель? Или заглушить , и открыть крышку? На холодную , как я понял смысла проверять нет?
Подскажите, пожалуйста: если трубка вывода картэрных газов слиплась и выше места слипания образовалась дырка(словно мышь проела) какие м.б. причины ? VW Polo-3. 2000г. бензин 1,4
Внутренние стенки двигателя ? Новый технический термин.
Шеви каптива. На клапанной крышке алюминиевого типа стоит пластиковый масла отражатель являющийся стенкой отсека картерных газов. После установки этой крышки машина сожрала масло и предположительно оставила большой нагар который поднял компрессию на бензиновом двигателе до 16. Вопрос, может ли отсутствие герметика на масло отражателе ( стенке отсека картерных газов ) привести к выше описанным последствиям?
Здравствуйте, а раскажите пожалуйста где маслоотделитель у AAZ1.9 tdi?
А у меня на тонкой трубке
Которая из крышки выходит,влажная в месте крепления клап крышки,обязательно ли это устранять или это не влияет на работу двиготеля?ваз 08
обязательно через маслозаливную пробку? А можно через щуп так попробовать проверить?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. У меня на цивик 4д на прогретом двигателе на холостых оборотах когда открываешь крышку маслозаливной горловины начинает засасывать воздух и двигатель начинает колбасить. В чем причина?
у меня на опеле ошибка бедная смесь.. может быть надо мембрану коапана картерных газов менять?
А закручиваются по спирали по часовой стрелке или против?
У меня Меган 3 1,9 дизель dci. И из него выходят пар с воздухом из маслоналивной горловины. Одни говорят что это норм для этого мотора, а другие говорят что плохо… Подскажите пожалуйста как должно быть!
Проще купить Теслу и не париться)
А какие трубки? а Какое давление держут? Трубки армированные?
Привет! А не скажешь, если сапун вывести на улицу, сальники не будут теч?
А если при открытии масло заливной крышки вакуум очень сильный, и двигатель сразу глохнет? Фабия 2, 1.4л
Привет!
А если на холостых оборотах и на прогретом двигателе, сжимает и плющит этот патрубок(двигатель издаёт шумы) клапан новый поставил(сапун) подскажешь что может быть? Тойота двигатель 1ZZ
А руку к маслозаливной горловине подставлять когда двигатель работает или когда отключен?
Спасибо за объяснение 👍
Есть вопрос. Отсоединяю трубку от клапана, которая идет во впускной коллектор, подставляю палец ко входу в клапан и понимаю что происходит засасывание воздуха ВНУТРЬ клапана, а не наоборот - наружу. В чем может быть проблема?
Клапан меняй
👍🏻
А если не работает клапан вентиляции карьерных газов тогда газы будут попадать в масло двигателя и тогда там будет пахнуть бензином, правильно?
Поршень он от субару показыва?
Воздействует не центробежная ускорение а сила.
Ас Саламу алейкум т.е
Мира Вам
При сильном разряжения , когда мембр клапан закрыт , куда деваются газы ?
Здорова, т.е. здоровья тебе желаю
Моё подозрение, что автор ролика оговорился(или не стал углубляться), потому как клапан "переключается" во второй режим, не давая потоку картерных газов разогнаться так, чтобы вытягивать масло
Но всё же автору респект, очень хорошо всё объяснил
Понятно
👍🖐👏
Если без него никак, то как у daewoo lanos 1.5 такого клапана нет?
Как понять сколько газов в картере, исключив систему вентиляции? Открутив заливную горловину вы проверите систему в целом. КВКГ это самообман, как понять что кольца пора менять
Компрессию замерий в цилиндрах просто
А что если заглушить трубку вкг которая в грибок входит?я просто заглушил и тачка поперла как пуля но я потом снял,очконул короче)