Video

Ерунду не пориперегреть масло учи сначала мат базу

Кто за автомат

Нынче машины за миллионы покупают и норм? А топ диски с перфорацией за 100к купить не могут и ноют. Ху...и лучше смартфон купить.

А раньше форсунок не было??

Пятое видео, везде непонятно. На пятом(этом) видео понял принцип работы наконец то. Длина окружности по которому ходит водило(радиус от центра солнца до центра сателлита) получается больше длины окружности солнца. Вот почему разные скорости вращения. Наконец то понял.

Мне кажется главная проблема не цепь или ремень, а подделка или нет.

Спасибо за видео❤

Канал совсем пропал ((( такой крутой и интересный контент был, и ведущие топ. Возвращайтесь!

Нет на эвольвентном зацеплении никакого идеального переката. Простое скольжение.

На вариаторе прекрасно ехать, но только по прямой, в гору очень тяжело! Даже не возможно. Может кто подскажет как быть??! Или в горы тока на АКПП?!?

А вход и выход на планетарный передачу могут быть на разных шестернях? дифференциальный принцип работы не рассмотрен, он в автомобильной автоматической коробке передач не используются?

Разберите двигатель от Мазды СХ-5

Можна его варит

Молоток!!!

Спасибо за понятное объяснение!

Нечего путного

Дт 75 было уже 1957 году

поэтому современные двигатели 1,5 имеют мощность выше 100лс

Автомат

😄😄😄😄👍👍👍👍

не о чем видео

Почему тогда автомобиль с большей мощьностью но меньшим моментом проезжает 100м. быстрее , согласно тех характеристик авто.

Благодарю за ответ. Думал, почему у меня на оборотах плохо срабатывает.

Лучшие тормозные диски стоят дорого. А вопрос по переплате это вопрос поиска продавца.

Спасибо тебе, умный человек, спустя 3 года благодаря тебе я написал курсовую работу по этой теме!

Недавно купил радиатор и при взгляде на конструкцию ни как не мог понять нахрена пластины,оказывается горизонтальные они тоже трубки),ни как не мог подумать что это тоже трубки они больще похожу на пластину чем трубки,по логике они должны быть трубками

Спасибо.. У меня . Также.. По. Мали скорост крутит. Рул сложно и гудит. Уровень масло чут . Ниже.. От уровня.. Долит масло. Или.. Менят.. Носос.. Скажите пожалуйста

ТНВД лучше.

Нужно ежё учитывать какой движок короткоходный или длинно ходный

В германии стоять с заведенним двигателем запрещено.Завел- едь

Отчасти верно, Но *сразу начинать движение на холодном двигателе Губительно для его срока жизни* Что бы масло из картера нагрелось до своёй t, достаточно смазки попало на Компресеонные и Масло съёмные Кльца, двигательль нужно Прогреть на Холостых и да, после начинать движение на Низких оборотах до t хотя бы 50-70С.

Ни о чем видео! Сведения для учащихся ПТУ

Владею Ниссан Мурано z52 19гв. Cvt. Покупала в салоне новую. Проездила 155тыс и полетела коробка. Сделали ремонт -305твс. Руб. Не проехав и 10тыс гарантийных проблемы с ней продолжились. Трижды (на эвакуаторе) я возвращалась в салон. То давление высокое, то датчики глючат -меняли, то залипли плунжера в гидроблоке… Как диллер сказал - я первая, у кого после ремонта возникли проблемы.. Тем более трижды. И что для Мурано я вообще очень много проехала на родной коробке: 155тыс(!!!). Она обычно выходит из строя на 80-90твс🤦‍♀️ Чудо коробка! А только что ролик смотрела, где на такой же Мурано коробку ремонтируют на 50тыс.. Это же жесть! Ну, я понимаю, есть расходники. Но в cvt - это не масло, которое я самым наирегулярнейшим образом (даже не по регламентам, а гораздо чаще только масло немного потемнеет, хоть так сказать, на тон) это сама cvt. Вот только новая коробка стоит 800тыс. Руб. Я все понимаю. Но раз коробка -это, по-сути, расходник, то уж наверное она не должна стоить новая как половина автомобиля!!! Я бы согласилась на те же максимум 305твс, но на новую коробку, а не на ремонт с не ясным концом. Так что судя по диагнозу «залипли плунжера в гидроблоке», и то, что мне не заменили все, а «отремонтировали» - скоро я поеду в четверый раз на эвакуаторе к дилеру… Мне уже водитель эвакуатора как родной стал за последние полгода. Он последний раз спросил: «ты хоть поездить на ней успела?»… И вот я, имея крутую тачку езжу на бомжмобилях делимобиль или, если с жабой договариваюсь, на арендных. Так что уважаемые товарищи!! Покупая тачку на cvt, приобретайте, пожалуйста к ней эвакуатор! Ну, или дилерам надо к таким тачкам предлагать по акции эвакуатор- в подарок 😉

6:01 нет не будет . 7:14 ну и бредятена - же !

На турбомоторе бкнзиновом крутяший момент доступкен уже с 2000 оборотов и до 4500-6000 оборотов в зависимости от машины у дизеля от 1500 до 4500 после 4500 дизель не едет и теде 2.0 турбо дизель слабец в разы и медленнее чем 2.0 Турбо безиновый

🎉

👍🏻

Вы сами ответили на свой вопрос , что ксенон или лед лампы противоестественны для зрения человек .по сему напрашивается вывод что Галоген.

Это видео не для тупых, а я тупой

С ценами на дизель экономию можно выкинуть на помойку

Спасибо ❤

Впервые у вас услышал про откат на вариаторе когда переходишь с P на D, что правда. Про это вообще никто не упоминает. Я очень долго думал что у меня неполадки с ним, пока не попал к официалам и они не сказали что это нормальная работа).

Так что лучше то ? Услышал вообще не то что хотел

Вариатор это мода пошла как плавность. Для тупых людей которые не знают что за этим стоит. Лучше автомат классический там тоже все плавно переключается и на обгонах он лучше. А вообще по всем параметрам автомат лучше чем вариатор

У меня ВАЗ 2110 с топливным от камаза вообще на Божием воздухе ездит.

Я меняю масла в акпп аисин и двигателе без домкратов просто поднимаю на максимум подвеску. У меня C5 x7 2010года 2.0 hdi 163лс. Проехал уже 287ткм. Подвеска в полном порядке и на первый взгляд родная. Но я не первый хозяин, возможно что-то чинилось до меня...

Доезд до 15-20 км школа дет сад магазин бензин лучше економ старт обогрев лобового но для работы дизель разогревш економит после~30 минут а вот бензин ~3 мин

Сразу видно человек ничего не понимает в вариаторах и ни разу на них не ездил. Транслирует мифы из интернетов.

Мир вам ! Чёткое обеснение благо тебе в жизни и твоей семье.

Зря тут ёрничают комментаторы. Резина должна работать иначе она дубеет. Некоторые говорят что так она быстрее износится но по факту нет. Когда сайлентблок залипает в одном положении и ему потом дают нагрузку он может раздавиться. Ездить надо не стесняясь, достаточно просто не допускать пробоев, это не так сложно. Туда же и двигатель. Его надо тем более прожаривать иначе он обрастает отложениями.