не запускается 1jzfse как лечить.Замена датчика давления топлева,датчика аварийного сброса топлева
Vložit
- čas přidán 6. 11. 2020
- Краткая инструкция о том как выяснить почему не запускается 1 jzfse и как это исправить .Прошу прощение за качество видео.
Спасибо вам огромное за это видео. В январе купил марка , был он 1g бимс и старый хозяин его свапнул на 1jzfse и при прогреве он троил , я что только не менял , ( насос в баке , тнвд , свечи , катушки , чистил форсунки и впускной коллектор отмыл до блеска ) и все это не помогло . И когда я посмотрел ваше видео и обратил внимание на солинойд вихровых заслонок , а он оказывается у меня помер , поменяв его и о чуда двс ожил . Ищу раз спасибо вам за такую информацию.
Отличное видео. все разжевано. Ставлю лукаса. Но звук это шедевр я плачу просто🤦♂️
Спасибо за комент, над звуком работаем.
Добрый день! Хочу оставить свой отзыв.
Купил контрактный двигатель 1jz-fse, и дали мне 10 дней на установку и проверку, поменяли за день, крутили стартером три дня, заливает свечи и ппц! Хорошо что все датчики помечены и снимать ничего нельзя ( гарантия), а то так бы и раскурочили много лишнего))). Вчера посмотрел это видео и хочу сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! автору!!! Очень помог, так же скинул фишку с насоса под сиденьем, один на ключе я брызгал эфиром а третий на фишки и с пол оборота завелся, хотя вчера думал стартер спалим..... !!!!!
Я рад что вам помогло.
Здравствуйте, когда вы говорите про похожие датчики, которые по каталогу разные, но они взаимозаменяемы это 25860-46130 и 25860-46010?
Звук конечно , как с того света.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, проблема с запуском после простоя, по всей видимости уходит топливо. На днях машина замёрзла, не завелась с автозапуска. Простояла ещё день в теплом гараже, не заволилась очень долго. Сначала поменял свечи(пришла пора) завелась только после долгого кручения стартером. Грешу на обратные клапана. Начну с датчика в баке, а дальше по вашим ступеням. Ещё есть предположения?
Здравствуй это может быть ТНВД, нужно мерить давление в магистрали или компьютер подключить.
Спасибо, попробую с малого, не получится, поеду на диагностику
Всё заводится с эфиром (но с трудом) ,обороты не держит отсечка в 1500, по началу как машина заводится до 3-4 тысяч можно разогнать а потом всё ошибка видимо выходит и отсечка в 1500.
Обратил внимания дросель открывается на миллиметр при нажатии на газ, попробовал открыть его руками но на обороты это не повлияло. Были заменены свечи мог не подключить фишку какую когда разбирал всё это или повредил провода на фишке(но уже всё облазил и не нашёл ничего) или воздушит (не плотно прикрутил распределитель воздуха). Всё началось после того как не завелась с пульта. Тнвд отключал, релешку на насос и фарсунки снимал чтоб так же прочистить свечи от бензина, но я скидывал клему от аккумулятора чтоб скинуть возможные ошибки но без результатов
Здравствуйте, а ошибок нет или прочитать не чем??? Подсос скорее всего нет. Проблема в ТНВД или в датчиках на рампе.
Здравствуйте, извините за использование Google Translate. У меня пропуски зажигания на 1jz fse.
Чтобы начать, нужно много времени. Поменял форсунки, бензонасосы, датчик давления в топливной рампе, свечи зажигания и катушку зажигания. Что за соленоид вы показали на видео? Я пытаюсь починить этот двигатель.
Здравствуйте, за пропуски зажигания отвечает игнор(чёрная коробка на правом крыле) и исполнительные датчики датчик коленвала, датчик распредвала
Здравствуйте, иногда не заводится мотор, стартер крутит и не схватывает, потом с газом подхватывает, валит черный дым и неделю как ничего не было, все работает и заводится… и на 140 тресет неплохо так и тоже невсегда, что это может быть?
Проблема может быть как в ТНВД так и в датчиках давления топлива и аварийного сброса. Нужно посмотреть подключить диагностику и посмотреть давление.
Что самое интересное это не всегда, раз в три дня ели заводится, черный дым, и вибрации есть на сфетофоре
Подскажите,бревис 2.5 .жрет масло,колпачки поменять если маслосъёмные .жор уйдёт?
Пробег 215 тыщ пригнал из Японии при пробеге 150 тыщ
Здравствуйте а клапан аварийного сброса то же вышел из строя, два одновременно или за одно поменяли , просто их не так много в продаже может не так ищу
Как раз клапан и заклинило
И ещё вопрос, с чёрным дымом при запуске на холодную проблема ушла?
Нет это было как с ЕГР так и без ЕГР .Авто богатит буквально секунд 30 потом всё норм.
Приветствую всех! Toyota crown s170, 2jzfse. Есть ошибка по топливу p0190 и p0191, машина хх работает ровно, но при движении, давление скачет туда-сюда, проблема в этом датчике?
Я правильно понимая скачет давление топлива которое в рампе. Какие покозатели
Но ошибки напрямую указывают на датчик так что проще поменять.
Здравствуй! Подскажите , при разгоне или какой либо нагрузки идёт непонятный треск . Что это может быть ? Мотор 1JZ FSE ) именно проявляется при движении . Зажимал тормоз на месте и наваливал - треска нет .
Этот треск это детонация скорее всего.Лечется в лучшем случае раскоксовкой и глушением ЕГР,потом снятие и чистка ГБЦ , потом зам на ДВС
Мотор контрактный только поставил , на старом тоже самое было (
Масло не ест мотор , если бы кольца легли , масло бы поджирал
@@user-jp9rc1uk5f это да ,но детонация свойственно для моторов прошедших по России .И нужно снимать ГБЦ и не факт что поможет.fse мотор капризная штука (эксперимент)
Ещё на драйве когда стоишь , мотор как то не ровно работает , при этом обороты в порядке . Но чувствую дрожь легкую , которой неделю назад не было . На паркинге работает без дрожи
Привет. Ошибка P1346. Плохо заводится, поддтупливает на ходу, провал газа на второй скорости, как будто машину сзади кто то держит) Топливная коррекция в минусе, кратковременная -27 на ХХ, на оборотах уходит в 0, долговременная через раз, в основном стоит в 0 на ХХ, при оборотах уходит в -9.
ГРМ проверяли ( метки, муфту, клапан vvti) катализаторы на продувку
@@PRO-tr7pi ГРМ меняли не так давно в сервисе, рекомендовали проверить, проверили все по меткам. Как проверить муфту?
@@PRO-tr7pi Может быть причина в датчике давления топлива?
@@johnnycage221 не похоже, ошибка и симптомы указывают на фазы ГРМ. Надо посмотреть давление топлива на диагностике.
@@PRO-tr7pi нашёл мастера, завтра поеду, если что отпишусь по проблеме, вдруг у кого то похожее
Здравствуйте, проблема такая , запускается , не с первого раза , но когда откручиваю компенсатор давления , на пол оборота она запускается, если все обратно прикрутить , то не запускаться сразу
Здравствуйте, что вы имеете виду под словом компенсатор Давления.
Как вы определяйте неисправность клапана вихревых заслонок ?
Снимите разъем Подайте питание на него ,если щелкает то работает.
@@PRO-tr7pi спасибо. Полярность важна?
@@Strontiummкакая полярность там обычная катушка.
Спс. Завтра попробую. А так 2ждфсе точно такая же проблема. Не заводится, свечи сухие. Насос принудительно работает. И не подскажешь номера запчастей?
Завели? У меня так же.. крутит но не заводится свечи сухие
@@user-le2kp6if2g нет не завёл. Форсунки не открываются. Свечи сухие искра есть. Вчера отдал в сервис, как что отпишусь.
@@user-le2kp6if2g поменял и датчик и сеточку эту. Проковырялся дня 3 на солнышке в 26, не помогло.
@@turbooi8180 Попал в дтп, перед. Радиатор, бампер, помпа треснула,фары, капот. Собрал. в силу занятости и ₽ машина простояла пол года. Не могу завести свечи сухие. Походу в обратку уходит из за датчика сброса который вы уже поменяли с сеточкой(продувается типо не неисправен в видео) Не хочу лезть туда.но придется. Ошибок нет! На видео свечи заливает, а у нас СУХИЕ.было года 2 назад не мог завести, но тогда свечи заливало и не заводилось (помогла замена датчика давления топлива) отличительная черта при при поломке датчика давления нет ЧЕКА индикации при открывании зажигания. (Как говорится нет двигателя) и ошибка 49 помоему
@@user-le2kp6if2g а смотрел насос в баке? он срабатывает при прокручивании стартера. Ошибок по топливу у меня нет никаких, да и у тебя наверно тоже. У меня дтп не было. Было так, просто с места отъехал 100 метров, после стоянки часа, и просто тупо не запускается. Как в сервисе разберутся отпишусь. Говорят кстати еще может быть завоздушивание топливной рампы, от этого не создается давление в ней и формы не открываются.
Приветствую а какой смысл снимать с бака фишку ? Если можно с днвд ? И как вы запускали двг через заслонку если она всегда закрыта ? И куда там прыскать если верховный заслолонки закрыты и они открываются при 3тысяч обротов ?
Здравствуйте. Просто я отключал фишку с топливного насоса, которая под сидением. Заслонку можно приоткрыть пальцем и поплакать туда, а потом нажимать на педаль газа. Вихревые заслонки не полностью закрывают коллектор, а делают его короче для более быстрого наполнения смесью цилиндра.
@@PRO-tr7pi не помогло чутка не хватает вот вот но всеравно
@@user-jr2bc4vu2r А не помогло с эфиром???. Или отключением насоса. Перед попыткой запуска с насосом. Нужно просушить свечи(газ в пол и крутить, бензонасос отключён.) к стати если вы будите отключать фишку ТНВД это может создать ошыбку и авто не будет запускался. По этому нужно делать в двоем один на фишке насоса у бака, другой крутит стартер и нажимает газ.
@@PRO-tr7pi с эфиром фишка была убрана с днвд
@@PRO-tr7pi уже раза 3 снимали свечи , искра есть свечи заливает завтра попробуем опять всё снять и просушить и завести с фишкой снятой , пробовали со снятым предохранителем без эфира тоже не получилось, если не чего не получится то свечи новые попробуем поставить, когда заведется сразу подключить насос? Я верно понимаю
Таже ситуация с 1jzfse, поменял датчик давления топлива, не могу завести. Почти заводится.
Посмотри датчик vvi
Здравствуйте ,Я уже говорил в видео что дело было в датчике аварийного сброса давления (который без эл.разъема)А запускали в двоем .отключаешь штекер от бензонасоса крутишь ,сушишь свечи .Потом начинаешь крутить с нажатой педалью газа ,второй человек в это время подключает бензонасос.
@@PRO-tr7pi запустил, поменял датчик и клапан! Очень тяжело заводил, несколько раз выкручивал 4 свечи, сушил. Загорался по началу чек 49,больше 2х тыщ не набирал, потом после сброса ожибки стало норм.
@@user-ps2ch6te2h Здравствуйте свечи можно не выкручивать ,их можно просушить при помощи стартера и педали в пол и отключенного бензонасоса.
@@PRO-tr7pi вы можете его номер написать. Не могу найти по схеме
Здравствуйте , можно а вами будет Ватсаппа проконсультироваться ?
Да можно пришлите мне свой номер на почту я напишу вам . alexarmy2222@gmail.com
И мне дайте контакт
@@user-ce6ty6pq7q напишите мне свой номер телефона я отвечу вотсапп
Добрый вечер, датчики могут то работать,то не работать? Переодически вырубает машину. Тнвд поменян . Пишет ошибка:не правильная работа датчик давления в рампе. Иногда ее нет
И кстати нужно ли их менять в паре?
Лучше да.чтоб не лазить два раза.
@@PRO-tr7pi еле до лезли до первого, очень тяжело снимать пластиковый кожух. До датчика обратки ,мастер отказываться лезть))(( не могу понять причину поломки этого датчика.
@@user-be5lu5kl6j причина попадание грязи и заклинивание в клапоне
Благодарю Вас!😨
Приветствую! Там ниже комент был про треск и детон. У меня на 1jz fse треск отчетливый только при езде внатяг на низких оборотах тысячи 2.. когда плааавно нажимаешь газ.
вроде тнвд еще трещит так?
Треск в натяг это и есть детонация и чем жарче на улице тем больше его.
@@PRO-tr7pi да ладно…пздц. Бенз только 98 лью, мотор живой по всем признакам. Что делать?
@@user-hm4rq3gh4c попробовать раскоксовать или разбирать ГБЦ и мыть. Но это не панацея
@@PRO-tr7pi у меня кстати появился этот звук после того как я вскрывал клапанные крышки, поменял прокладку и сальники свеч колодцев, и прокладку тнвд. вот после этого начал появляться отчетливый иногда звук. может быть связяано с чем то*?
@@user-hm4rq3gh4c нет это не связано. Связь только на прямую с температурой воздуха, чем теплее на улице тем больше будет детонировать. Это всё из за бедной смеси. И качество нашего бензина оставляет желать лучшего.
запутали совсем...
говорите про датчик аварийного сброса (который в рампе), а проверяете датчик системы изменения геометрии впускного коллектора...
с 20 минуты
У меня такой же двигатель, при старте автомобиль почти заводится и глохнет, так может продолжаться 5-6 -10 раз, а потом схватывается, это происходит примерно 1раз в неделю, все остальные разы заводится как обычно, в чем проблема?? Бензин хороший лью, Роснефть 95ый, в дальнюю дорогу собираюсь летом, но с такой неполадкой можно просто не завестись рано или поздно, могут быть свечи, такое ощущение что им не хватает искры, но менял масло и иридиевые свечи были в норме
Поменяйте вот эти два датчика про которые я говорил ,перед этим промойте инжектор.
@@PRO-tr7pi Хорошо, а я грешу на топливный насос, если бы он отказал машина бы вовсе не завелась?
@@vovka2189 насос тоже проверить надо ,но не похоже.
@@PRO-tr7pi А какие два датчик? я просто не могу найти это в ролике.
@@vovka2189 они стоят под впускным коллектором,менять лучше снизу.
Здравствуйте. Вы говорите. Датчик. От. Жигулей. Пробовал. Не. Работает от жигулей проверено
Здравствуйте я тоже пробовал и всё работает.Если не нравится такой вариант.Можно использовать датчик с uz,jz,fse ,az и много других моторов отличие будет только в крепление.
@@PRO-tr7pi я к вашему. Совету ничего. Плахова не. Имею. Я. Просто. Попробовал. Поставить. Себе. На. Марка. От. Жигулей провода переделал. Поставил. Завел. Машину. И не. Чего. Потом. Купил. От. Лексус а. И. О. Чудо всё. Заработало
Я ттак баялллся когда она начала детанироваааать чтто ззалез по крравать и боялся
приветствую) подскажите проблему плохого запуска похожую как в ролике czcams.com/video/DZtY4M5eIIQ/video.html&lc=Ugw2NMAXO-fjuO9YHRZ4AaABAg.9G4tLPQyONs9S4U5rP7dST
Приобрел 100 чая с таким же запуском на 1jz-ge vvti...много чего сменил и проверил...в жару авто хуже запускается...сейчас похолодало запуск лучше но имеется какой то затуп при пуске как будто пропуск воспламинения....проверил и давление топлива и компрессию/ протестил мультиметром датчики катушки вв провода итд согласно мануалу/ дтож сменил уже 3й стоит/свечи новые иридий/мыл форсунки рхх и сам дроссель/ дымогенератором устранил подсос/ много чего сделал всего не упомнишь а запуск остался желать лучшего - постараюсь описать : после длительного простоя с каким то перебоем...на горячую если сразу запускать после остановки пихла то норма если постоит мин 20-30 то пуск с трудом подхватывает (еле раскручивается) и выходит на хх А должно по хорошему под 1200 и выйти на хх 650
Работа пихла нормальная а вот с запуском какие то траблы уже и на горячую
Здравствуйте .Вопрос такой а ГБО стояло до Вас?????И вообще автомобиль работал при Вас нормально или так понял купили с такой проблемой.
Напишите мне на почту свой номер я отвечу вам вотсап или телеграмм.alexarmy2222@gmail.com
@@PRO-tr7pi взял с такой проблемой. гбо врят ли было. у меня телеф временно не оплачен нету пока что интернета и ватсапа) почта на рамблере имеется но редко в нее захожу с ПК..так же ВК имеется...телеграмм нету
намекните в какую сторону хотя бы смотреть где перепроверить - цпг. проводка. топливная. зажигание или датчик какой ерундит) я еще грешу на подкапотную косу почему то... и пока что зазоры клапанов не смотрел Но прошлый владелец сказал что регулировали в сервисе а я ему почему то верю) сам водилой работаю и ремонтом да могу исправить но вот как найти эту зарытую собаку без диагностики не знаю т.к. может какой датчик моросит а я уже пол машинки перебрал
Клапана нет,компрессия внорме вы же проверяли.Клапан vvti или муфта .Вообще ГРМ смотрели ???может меняли ГРМ и муфту не взводили при установке.А так на первый взгляд кажется проблема с топливом .В тот момент когда он плохо запускается мерли давление топлива???Форсунки снимали для промывки на стенде.
@@PRO-tr7pi компрессию замерял на холодную (знаю что надо на горячую) так получилось и видос замера отправлял знакомому он сказал что слабый скачек с первого оборота колена ну а так накачивает 11 -12...клапан ввти щелкает при подаче напряжения так же снимал и мыл его...муфту не разбирал...с ГРМ все впорядке при замене помпы все выставил как надо...форсунки прошлым владельцем мыли на стенде и так же мной карбклинером) давка топлива 2.7 на хх. при снятом вакуме 3.2...как заглушишь давка падает медленно Но согласно мануалу в течении 5 мин не ниже 1.5 а у меня 2...Опять же после простоя прежде чем запускать нагнал давление топлива перемкнув контакты реле и потом на пуск уже лучше но всеравно есть какой то сбой ( по мне так какой то пропуск воспламинения)...То есть запуск такой : на старт - подхват - бросаю ключ со стартера - провал (вот вот должен заглохнуть) - и подхват на прогревочные
По признакам вроде как топливная но давление я создал а запуск такой же остался
Если заглушить и тут же снова запустить вообще ни каких проблем с пол оборота
Диагностировал лямбду мультиметром : сопротивление 2.5 далеко от показаний мурзилки (11-14) при вкл зажигания напряж бортовой сети есть на подогреватель...А вот с сигнальным проводом у меня не понятки( нет опорного напряжения 0.45-0.50 вольт при вкл зажигания и должно ли оно быть на наших ведрах я не знаю в мурзилке об этом не пишут а на ютубе других марок авто должно быть обязательно опорное...и напряжение 0.1-0.9 вольт начинает метаться после прогрева где то под 50-80 гр пихла... то есть получается опорного нет а после прогрева начинает колебаться (так работает исправная лямбда) для меня это загадка
И еще) этим летом за 30гр машинка простояла на улице так вообще еле запустил 2 раза стартером маслал да маслал и потом подхватывать начала (такое ощущение что залило топливом) А сейчас похолодало запуск лучше намного но вот этот момент сбоя запуска настораживает) и при запуске отчетливый запах бенза. Датчики температур (дтож и впускного воздуха) диагностировал нагревая и охлаждая по графику в мануале укладываются в сопротивление
P1215
Здравствуйте, по ошибке это блок управления катушек и форсунок ( игнор)
пипец какой ты нудный.....🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А сам попробуй дельное что нибудь расскажи.
Не умеешь рассказывать не позорься