Сколько стоит хороший велосипед для кросс-кантри | Школа кросс кантри #1
Vložit
- čas přidán 15. 01. 2024
- Если вы решили заняться кросс-кантри, вам будет полезно узнать в какую сумму обойдется экипировка для этого вида велоспорта, причем не только сам велосипед, но и другое необходимое оборудование для тренировок и соревнований
- Sport
Пиши в комментариях, какой у тебя велосипед!
Карбоний 29" с алика на аморт вилке весом в 8.8кг. На канале есть видосы про него.
Я себе Titan Racing Cypher DC Expert, 29, 2024 года приобрёл, на озоне в ноябре, за 130 000, за свою цену комплектация топ. Сперва фатом 1 купил, 23 года, там же, но приехал китайский ноунейм, тысяч за двадцать, вернул обратно, и наткнулся на это чудо, по привлекательной цене, даже не поверил, подумал опять какой то развод, но нет, всё гуд.
@@daykkhan6224 за 130 прям подарок!
@@NapsterClash продавец атом расинг, сейчас 170 000 уже стоит а ещё неделю назад 133 был. Тяжёлый маленько)) 15:кг весит, но я не спортсмен, для души самое то,
@@sidname859 спасибо, гляну
Саня, отличный краткий и сжатый видос, никакой воды и все что надо знать на входе👍👍👍 и переходы клевые😄
спасибо, приятно)
Саша, с возвращением на Ютуб! Лайк и подписка сразу)
Спасибо! Буду стараться пилить годный контент, а пока выкладываю старые ролики, не потерявшие своей актуальности, которые я публиковал на других каналах. Возможно, скоро увидите меня в бело-красно-черной форме))
Хороший ролик, приятно смотреть 👍
Купила epic 2018 года) более новые каких-то совсем негуманных денег стоят.
Но что велик, если по пульсу не вывожу пока гонки, пульс средний выше 187 а максимальный под 200, много подъёмов не осиливаю пока что :(( помираю...
и если не секрет, что за шрифт у тебя на заставке?
Epic крутой у тебя, видел его на соревах) Чтобы средний пульс не зашкаливал, надо тренировать объемы - ездить длительные тренировки (2-3 часа) на пульсе 120-130. Шрифты Lato Black и Bitter Regular
Береги себя чел, не насилуи организм
насетденег
сурагатыне деньги эткакиеденьги?!
Cube Reaction 29. Самосбор на этой раме. Катаю любительские XCM - доволен
Про невозможность дёргать руль у велосипеда весом 13-15 кг эндурщикам и дхшникам расскажите .
Слвременные именно гоночные кантрийные велосипеды по сути одноразовые , т.к . Лёгкость и прочность / долговечность понятия не совмемтимые . Под ездаком весом 80 кг и понастоящему сильным такой велосипед начнёт ломаться после пары гонок.
Кареточные , рулевые стаканы , подседельная труба и перья тремнутточень быстро после прыжков и ломоты в гору.
Лично видел , как под ребёнком 16 лет при силовом педалировании в время спринта на гонке оторвался петух с перюклюком , цепь погнуло и намотало это всё на перо и перелний переклюк. Теперь представьте что будет с карбоновым хардаком в такой ситуации.
Именно гоночная техника вся одноразовая. Но как много народа, кроме профиков, могут выжать все необходимые нагрузки? Также крайне важно не только наличие велосипеда, но и своевременное и правильное обслуживание. Тогда и переклюк наматывать не будет, если его какой палкой не снести
Вопрос: для девушки ростом 167см лучше 27,5 или 29’ колеса? Я выбрал таки 29’ (модель Liv Tempt там заниженный Stack), но сомнения еще есть 🤔 (байк пока доставляют)
Если у тебя найнер, бери девушке найнер - будут запасные колеса/покрышки/камеры)))
Саша отличное видео, жаль что коротко. Купил себе карбоновый Cube Reaction C:62 Race 29 2020 года за 1548 евро с НДС в Казахстане со скидкой. Взвешивал велосипед реально весит 10,7 кг. Поставил контактные педали Shimano Deore XT PD-M8100. Задний переключатель Sram GX Eagle как Shimano XT. Вилка RockShox Reba RL Air жестковата, но пойдет. Зверь, а не вел! Рекомендую!
По навеске всё очень недурно!
Поставил лайк из-за солидарности, потому что сам занимался cross-country.
От души)
Проехал несколько гонок на алюминиевом 26, не скажу что есть на что жаловаться, но хочется расти, поэтому выбираю сейчас что-то современное. Понимаю что всё индивидуально, но может посоветуете какие-нибудь конкретные модели, которые можно сейчас взять новыми до 400. Есть ли смысл в подвесах или лучше выбрать более легкий хардтейл. Мне кажется, что в Москве и области хватит и хардтейла, видел многие даже в элите на них едут.
От себя бы ещё добавил, что приобрести новичку - это набор инструментов, и минимальные навыки обслуживания, а то бегать по каждому поводу в мастерские и не логично, и не бюджетно)
В таком бюджете можно взять хороший подвес, в Москве и области много трасс с кочками и трясучкой, где на хардтейле тяжелее, чем на хорошем подвесе. Правда, нужно быть готовым к тому, что подвес дороже и требовательнее в обслуживании
Кстати, неплохой подвес, на который можно обратить внимание www.avito.ru/moskva/velosipedy/karbonovyy_dvuhpodves_ns_bikes_synonym_tr2_3665413266?
@@NapsterClash интересный выбор, у меня НС ассоциируется с дертом и прочими Гравити дисциплинами, спасибо за развёрнутый ответ)
Хорошо, на что в геометрии рамы надо обращать внимание? Какие цифры рекомендуете?
Я за современную геометрию - угол рулевой 67-68, длинный рич, короткий вынос, широкий руль, но в прошлом году столкнулся с тем, что на трассах центральных регионов России эта геометрия не так актуальна, т.к. там полно плоских ковырялистых поворотов, где нужен более тупой угол рулевой 69-70
@@NapsterClash. Это что за повороты такие, где заваленный угол рулевой (меньше 70гр) так мешает? Если у меня до этого был байк начального уровня gt avalanshe 2021 - там уже угол рулевой 68гр, А сейчас уже ушел в трэйловое катание и иногда в город на своем кастомном трамвае выезжаю с углом рулевой 63гр (рич 490 - база 1200 с копейками) - и что по тропам, что в городе - байк проедет там, где пролезет руль. Да 63гр уже на дуют возможность ехать отпустив руль - он всегда пытается завалиться, но при этом маневренность почти не теряется.
Вот честно, пофиг какой вел. Особенно если только начинаешь вкатываться в это дело, главное чтоб не ашан и не на трещотке и стальной амовилкой. Вот экип, да, важная вещь и она зарешает очень неплохо. Самое главное физуху в норму привести - без неë и на супер топовом веле против пенсионеров-лыжников на простеньких велах не затащишь ни одну гонку на местной трассе. Вот если втянешься и захочешь профессионально начать катать, вот тогда и стоит задумываться о хорошем веле, да и то, тенденции такие, что и нафиг нужон этот ваш спорт, который у нас в околомертвом состоянии, тем более с таким классным освещением мероприятий и популяризацией конкретного вида спорта . Лучше уж по фану покатать на трейлах и куда-нибудь в путешествие выходного дня по всяким интересным местам или на несколько дней с палаточкой пройти интересный маршрут
вел еще как роляет
@@korchstroy на что? На дыру в кармане? Или может на мотивацию и физическое состояние? Если реально хочешь, чтоб результаты лучше были- собери лайтовые, прочные колеса. Даже на каком нибудь жити аваланче или всратом отлипе - это поможет неплохо сэкономить силы. Всё остальное ерунда, на которую вообще не стоит обращать внимание. Да и для начала свою физуху прокачай, чтоб хоть что то выжать из себя и своего вела и работай над технической составляющей, чтоб уметь на веле быстро кататься и в взбираться в подъемы
@@serinityoffier ну вот вчера кореш взял себе гиант слр за 100к и поехали кататься , я взял у кореша авалнч на воздушке карбон палках , аваланч после джаинта хочется выкинуть в помойку тк его 3 кг рамы ничего не изменит , гиант за свои 100к сразу безкамерка вилка лучше работает , геометрия другая и я за корешем с куда худшей выносливостью и подготовкой в гору еле ехал , не говоря про то как чусвтуется передача момента на бустовом веле , каретка какбудто намертво прикручена , а на гт гуляет весь вел и при этом он не такой комофртный, гт весит 13.8 , джаинт весит 12 , с карбона палками будет весит 11.4 примерно
но вот еще момент , летом даже гт дерет жопы всем кто на старых велах ездит
У меня был опыт, когда я продал один свой карбоновый найнер (SCOTT Scale 930) и пока ждал другой (КТМ Myroon Elite), надо было ехать гонку в Горячем Ключе. Попросил у товарища его алюминиевый найнер на пружинной вилке и мягко говоря охренел. Приехал 5, хотя всегда боролся там за победу, в некоторых местах просто не мог проехать из-за веса и плохо работающей вилки
@@NapsterClash У Myroon гео не очень современная. Угол рулевой 71.
Здравствуйте, хочу взять бу.giant fathom 2 за 57000 руб. Стоит ли и на что смотреть? Спасибо!
Мне нравится геометрия этого байка, неплохой алюминиевый хардтейл на осях. Если в комплекте еще и дроппер, то 57К - это хорошая цена, лишь бы состояние было не убитое
@@NapsterClash на дроппере, спасибо!
если трейлы ездить норм и цена норм , если в горы крутить и ездить кроскантри , он тяжелый и покрышки 2.5 он никуда не едет
@@korchstroyа какие сейчас в ккантри покрышки используют?
@@daykkhan6224 кто то ездит кк на огромной шашке? ну может и таки есть , но нафиг нужен вес покрышки в 1.1 кг вместо 600-700 грамм для езды в гору
Васааааап, видос бомба, курва бобэр, дальше больше!
Ej, bober!)))
HT M2 - крутые, конечно, педали. Но ты, как и я, успел их урвать, когда в некоторых магазинах они реально стоили в районе 7500. Так-то в тот же момент они что у нас стоят от 10к, что в Европе. Радует разве что HT лояльна к нашему рынку и цены не выше Европы в среднем. А так крутые педали, которые конкурируют по сегменту с Shimano XT, Eggbeater 3 и Time Atac XC 8. Только если последние у нас тяжелее и намного дороже доставать, то HT M2 - самые выгодные на текущий момент=)
На самом деле я тогда их еще дешевле урвал, т.к. работал тогда в магазине их продающем)) Но педали действительно топ)
Тренды на 24 год говорят о том, что хода 120мм уже не даун кантри, а просто кросс кантри. )
Согласен. Если б я записывал этот ролик сегодня, так бы и сказал, но оригиналу уже 2 года, а это перезалив
От 1000000
Мерида биг треил 500 подойдёт?
мерида биг трейл это не кантрийный велосипед
Он тяжеловат для кантри, но при желани тренироваться можно и на нём
я перекусываю жидким хлебом)
Собрал на 5100 дворе, реконе и максисе , и расе фасе)) 75т примерно вышло. Полностью
И вес тонну кило
@@ulunhear9170 12.8
да, интересно, какой вес получился?
@@NapsterClash 12.8 + педали. Я за весом не гнаться вообще, 1-11система. Мне для кк передвижения. Так что отлично.
@@egormaxilin8049 да, для передвижения норм, если гоняться, то тяжеловато
Нужно уметь печатать бабки) Остальное все хурма) Кросс-кантри велы стоят овердохерище) Катайте на фиксах пацаны - это бюджетно)
А вилка зачем именно конусная?
Конусный стакан крепче
Конус при +- том же весе даёт больше торсионной жесткости, а значит и управляемости
@@NapsterClash я буду поварвчивать более предсказуемо?
@@user-yy1io9hx7u в раму под прямой шток нет смысла ставить вилку с конусным, это потребует поиска подходящей рулевой и возможно переходников. В целом современные рамы с конусной рулевой уже более управляемые, чем олдскульные, дело там не только в самом конусе, но и в углах
Вот у меня рама не под буст ось. И что плохого в моем байке, чем он объективно хуже бустового? Только , пожалуйста, без маркетинговых моментов, а из реальной практики.
Из реальной практики у него зазоры для широких покрышек не подойдут, скорее всего. 2,4 на небустовую ось становится впритык и в случае малейшей грязи блокируются колеса. Да и на 2,25 у меня бывало блокировались колеса, на бусте такого не пооисходит
@@NapsterClash к меня максисы арденты 29*2,25 стоят, зазоры позволяют 2,35 воткнуть не переживая
не хуже, а просто будет иметь выше торсионку.
У меня друзья, на минуточку взрослые люди за 30 лет, на полном серьезе считают что хороший велосипед это 30 000, а за 150 000 они могут купить себе крутой электровел =).
твои друзья просто ноли полные и не шарят в этой теме.
@@standby8499согласен.
Оторваны от реальности
скажи кто твои друзья и я скажу кто ты
Это нормально, большинство, кто не в теме так считают и думают что там просто не чему много стоить.
Катаю на orbea alma m25 10.2kg
бодрый кантрийник)
Общаясь на аудиторию за "экраном", смотреть надо в камеру, а не куда-то мимо.
Ну и современные углы у кк велов 67-68, а у эндуро в районе 64.
Спасибо за ценные замечания 😉
А как же любительский КК? От скольки тысяч брать вел?
Это все про любителей)
@@NapsterClash ааа ну базара нет)
и не шоссе и не экстрим нет прыжков с дропов трюков каких то , всегда не особо понимал зачем, по полям гонять?
По полям действительно скучно, а по лесам, горам и холмам - самый кайф 🤤
Каждый дро4ет, как он хочет :)))
Мы вон пешком на лыжах в горы ходим зимой и ничего - кайфуем, а многие у виска крутят :)))))
@@NapsterClash Это вам просто не попадался марафон, где в день соревнований поле трактор перепахивал :)
@@user-zd8mv4gx2v зато попадалась гравийная гонка с куском 2 км по пахоте прямо перед финишем. С тех пор на грэевеле в гонках не участвую)))
Покатавшись на разных велосипедах понял, что брать велосипед с углом рулевой 69, а тем более 70 - очень плохая идея. Даже на любительских кантрийных трассах в моем регионе, человек с острым углом рулевой в районе 67 имеет значительное преимущество. В остальном ну да, вроде того) Спорт дорогой, но эмоций выше крыши зато
забавно что почти все кантрийные велики 70-69 .а все для даунов с пивом 67 градусов
@@korchstroyты дегенерат? Нино Шутер катает на байке с углом 67. Он по твоему за пивом катает? Ты прежде чем в воду пердеть, немного в тему въедь.
@@korchstroy ты путаешь, дауны с пивом и гоняют на фитнес байках с углом 69-70, что бы удобнее было за переднее колесо смотреть, когда через руль летишь
В каком регионе катаете в основном? Я в одном из комментариев выше написал, что для плоских и ковырялистых трасс Москвы и МО иногда лучше 69-70 (за исключением пожалуй Чулково и Протвино)
@@NapsterClash Калусжкая область, МО, Москва, Краснодар. У нас наверное половина трасс имеют значительные уклоны, где люди уже даже на трейловых байках не обламываются, не то что на кантри 67-68 градусов. Плюс ко всему, если брать современный велосипед свежих годов, то даже на аутлипы триаловские посмотреть, просто нет велосипедов тупее 67-68 градусов. Про заграничные бренды тем более. И угол рулевой острый, рич уже по 450 в М размере, угол подседела тоже. Понятно, что в крайности ударяться не надо и брать "кантрийник" с рулевой 65 и ричем 500 в М размере не надо, но 69, а тем более 70 это уже какая то другая крайность. У меня меридка была со старой геометрией, я ее у друга иногда беру покататься освежить, понимаю, что даже банально с лестницы съехать, пока до трассы едешь уже как то не очень, хотя стаж катания на велосипеде с рождения)
Собрал себе лясик на 26 колесах, вышло в 50к, вес 10,3 кг. Обода дт свисс, вилка воздух китай, трансмиссия срэм х9, тормоза Диор, рама легкая алюминиевая 7005 сплава,шатуны deore xt, ну и карбон руль и легкий подсидел с выносом. Покрыхи рокет рон. Так что и не так дорого если знать где дешево купить и в несезон желательно. А вельчик едет божественно
Отличный вес за такие деньги. Как 26-е колеса? Я на таких езжу только памп (велик жены), на КК на 26 меня уже не заманить))
@@NapsterClash Я его специально для кк гонок делал, вроде нормально, хотя местами надо баник делать, чтобы не стукаться сильно. Но зато плюс у 26 ых это легкий вес, быстрый разгон и маневренность
@@levandiy1081 а на 29" был опыт катания?
@@NapsterClash да, тоже есть. Прут они как танк конечно по снегу и бордюры приятнее проезжать
Как тебе китайская вилка? Сколько проехал на ней?
Джерси 5 к рублей
Памперс 4,5 к рублей
Контакты 10 к рублей
Башмаки MTB (NW) 23 к рублей но урвал со скидкой за 13 ))
Байк. Вот тут смешно. Cube analog 29 2013 года но переделанный и облечённый. цена хз. но вес около 11 кг
Неплохой набор, есть куда расти, но и на кубе можно тренить, было бы желание! А шлем есть?)
Ebuс не велосипед :) Без негатива :)
@@NapsterClash А как же без него TSG
@@astraw775 А то я не знаю )))
@@Spirtnoy вот это правильно - без шлема никуда
Хм , а если взять вел за 50000 и просто его прокачать ??? Ведь он не сказал про тюнинг. А если взять за 100 вел то я думаю ьычтро выйдет из строя )
Я так и сделал ,взял за 50000 тр Cube aim pro ,и за зиму его прокачал втулки новптекк на промах ,вилку Рокшокс Рекон,тормоза Sram,рулевые на промах ,манетка Xt,звезда Хт ,Переклюк Xt,шатуны с кареткой Диор,цепи Xtr,70 тр встюнинг ушло ,итого пушка стал велосипед,вышло плюс 70 ,итого 120 тр ,за такие деньги сейчас не купишь ничего ,сейчас дешевле собирать велосипед с Озона Али
Карбоновых хардаков нормальных практически не делают .
В ендуро более острые углы около 64, 67 это даункантри современный
Да, не спорю, в эндуро острее, но мы тут про КК)
возить попку по паркам это какой вид спорта?
Где-то мне попадалось выражение "рекреационное катание". Вот это как раз про то, что вы пишете)
@@NapsterClash фитнес байк :)))
спроси про трекинг!
покажи свои регалии ..чемпион
Я обгоняю почти всех бабулек и велокурьеров на районе) Это считается?
Нормальный уровень у него и сына, чтобы давать советы, поверьте
Хороший кросскантрийник стоит от 500 тысяч, по крайней мере все спортсмены европейские катаются именно на таких, да для европы ценник адекватный, примерно около 5к евро, если учесть что там обычные велы стоят порядка 300-1000 евро, но для россии эта цена конченая, а мне как вообще просто покататься по пересеченке так и за 50к сойдёт вел
трудно не согласиться
Верни усы! и возвращайся в 2024
Так точно, капитан))
Купил Outleap radius seven expert 27.5 за 35000, сделал апгрейд на 13000 и того почти 50к. Доволен! Единственное что не заметил при покупки это неровное отверстие в раме подсидельного штыря, но думаю не страшно.
Интересный выбор)
что за апгрейд на 13к, что менял?
@@UtiBozeMoj-jw5ib систему, педали, вилку, седло, штырь
@@longtrunk , понял, я хочу воздушную вилку прикупить, ну и подседел бы тоже с амортизацией поставить, а то я худенький и мои тазобедренные косточки не любят тряску)))
@@longtrunkстранно, одна вилка дороже стоит..
Я на тяжелом вверх хорошо еду, быстрее многих )
У меня Giant Trance Advanced E+ LTD
22.5кг весит )
Задаётся мне, секрет быстрой езды вверх в буковке Е))
Походу E-bike, ( электро) для нормального велика 15 кг это очень много, а тут аж 22 кг.
@@user-zg9ju9kg6p да, так и есть)
а при чем тут ось и тормоза гидравлика/механика...?ты чего несешь? А Эндуро вообще другая дисциплина -там двухподвес нужен )))
желателен
но
померкам..нуначала 10хдаж были
давашетишас етсь трэловые иэндуро хард рамы
нужен мля
обзаныилнаежзачмырять
и напБлюють
Лютейшая дичь, у него карбон топ)))
Завтра всем начнут дуть что 29 отстой,36 топ! И все дружно скажут ДАаа!
Если сделают байк на 36" с адекватной жесткостью, вменяемым весом и подъемной ценой, я перейду на 36", благо рост позволяет)
Так всегда было и будет. Нужно что-то новое продавать, блогерам и спортсменам проплатят, те одобрят, а мы купим ))
@@user-rh2fy7hn1c новый байк - всегда радость)
@@NapsterClash если он лучше предыдущего, а не тот вариант, что у тебя нет денег, ты продаешь свою пушку и покупаешь дешевей, чтоб хоть что то под жопой было.
@@user-rh2fy7hn1c такие варианты даже не рассматриваю)
Чего?? Обязательно БУСТ и кассета 11-12 а чего не на 13 кассету?! Ох ёмаё гуру какие маркетологи настолько голову промыли вам. То есть если 10 скр то всё ты лох?! А если не БУСТ так вообще вон с нашей песочницы 😂
Все просто: оси дают лУчшую торсионную жесткость (более цельное ощущение велика), а 12-ка просто даст шире диапазон передач - это же ясно, как белый день. Можно и на фиксе гонять, но сколько сил уйдет и какой кайф получишь - другой вопрос. Я специально искал вел на 12-шке, т.к. он у меня будет для всего: и по городу кататься и по лесу и по горам местным и 12-шка мне это позволит комфортно делать, ну и оси для спуска вниз с горы тоже дадут плюс в общей прочности/жесткости велика, как единой конструкции, к тому же вес у меня не 60кг. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-fg2qp4sz3v ага только 12 передач очень потно настраивать 1мм право лево и растрел.
@@Grincannabis Красота требует жертв :))) Главное не брать SRAM SX и NX на 12шки :))))
@@user-fg2qp4sz3v срам даже gx мозга делает. Лучше чем старый срам х9 х0 х01 нету. А так это не красота а тупость и погоня за маркетингом. Катаю на 10 с головой хватает.
@@Grincannabis Я ж говорю, что каждому свое. Многие скажут, что 10-ки мало. Многие скажут, что 7 норм :)))
Есть электро велы. есть с двойниками, тройниками спереди ... у каждого свой вес, своя посадка, разная геометрия рамы ... все это влияет на ощущение велика и езду - поэтому в каждом случае каждому свое.
Карбоновые кантрийники твиттер на озоне спокойно приобрести можно от 55т.р, двух подвесы кроскантрийные примерно от 75т.р. понятно что навесное такое себе но далее просто подогнать под себя теми или иными запчастями до 100т.р. округлив или б/у на авито взять за сотку.
Для тех кто начинает всё это нет смысла брать сразу карбоновые рамы и тем более бустовые и вилки на бусте, главное что бы не на эксцентриках и не на ободных тормозах.
В 12кг байков вариантов куча на рынке как новых так и б/у.
А так в целом цены прям космос в видео, к примеру контактная обувь на алике от 3000р, шлема от 1500р, велоформа от 2000р, очки от 1000р. перчатки от 500р, носки от 300р. и это всё ещё далеко не самые минимальные цены а так начальный кое какой среднячёк просто тупо для начала а уже потом по мере роста можно более дорогой экип приобретать и всякие плюшки.
Видео или для тех у кого реально есть деньги или для того что бы напугать тех кто хочет заняться всем этим.
Я к примеру в гонках по началу участвовал на обычном алюм байке Commencal El Camino 2 (2014) потом уже его апгрейдил и он стал и легче и надёжнее, одежда была просто спортивная и без каких либо контактов, а потом уже пошли карбоновые велосипеды, контактные педали велоформа и т.д.
Всё что написано чисто субъективное мнение и я именно думаю так, каждый решает что ему и за сколько покупать и в какой момент времени.
😀 кривой твитер , буст не нужен , куча велов на рынке в 12 кг , да ты эксперд , скинь 10 велов с весом ровно 12 кг не дороже 200 к не ворованные в европе
@@korchstroy Сам ездил если нет то не визжи, нах челу который только хочет начать всё это что сказано в ролике за конский прайс, подумал или так чисто пёрнуть защёл. Зайди на лохито разуй зеньки и посмотри, покупал ворованные в европпе если нет тогда не писди в пустую. А я покупал байк как ты там называешь серый и что дальше мсэтого приехал посмотрел купил поездил и спокойно продал и чел тот кактет не один год на нём. На площадках куча б/у байков с документами (про левые документы не кукарекай) и которые продаются в офлайн магазинах со всеми гарантиями.
Судя по твоему комменту ты вообще не вникаешь прикола сколько весят байки которые стоят 200к и сколько реально стоит байк с таким весом. Для таких как ты написал что челу который только начинает не нужно всё это за 200к и за 100к тоже не нужно и в целом это моё личное мнение, а своё оставь при себе или на данном канале в комментариях не к чьему либо.
Знаем таких диванных профиков и интернет бойцов.
Мой опыт покупок на алике показывает, что запчасти оттуда не живут долго (дроппер, рули, кассеты, цепи) Форма с алика совсем не то, что фирменная, она не работает как надо, очки с али я выбросил, чтобы не портить зрение - слишком дорого его лечить. Про шлемы с али я промолчу. Было бы интересно попробовать прокатиться на карбоновом твиттере, до этого никогда не пробовал
@@NapsterClash У меня полностью собранный с алика байк и ни каких проблем вообще, да могут быть моменты в плане недокомплект как к примеру с комбо рулём у которого не было двух винтов которые затягивают вынос на штоке, стрёс с продавца денег и заказал какие нужно. Плохой подседел попался однажды и то там была вклейка алюм трубки где седло держится в сам карбоновый штырь пошла трещина на соединении но по факту просто выдёргиваешь и снова вклеиваешь и катаешь дальше но не стал заморачиваться и просто продал знакомаму за несколько сотен, с тех пор покупаю просто полностью карбоновые и всё ок, за всё время один раз с алика рвалась цепь. Короче от редких каких то моментов и брака ни кто не застрахован, так же как и у фирменных комплектующих, у срама AXS прошивки слетают или просто глючить начинают неоднократно видел на авито такие переклюки, у меня так же XX1 AXS брал б/у и всё отлично. А со шлемами что не так то что у них нет омологации и т.д, при паденнии лучше уж будет китайский шлем чем ничего, так же как и с очками, есть на алике отличные очки и т.д, просто нужно смотреть отзывы обзоры и самого производителя. а то что кто то там сказал и при этом самому не попробовать и отталкиваться от чужого мнения ну это такое себе. Это как один будет брезговать покупать б/у контактную обувь и кричать что это шлак а другой без вопросов с удовольствием купит и будет катать, у каждого своё мнение.
Че думаешь за Автор орион,контент,инстикт,норм велики?@@korchstroy
Бустовые оси это конечно главная деталь автомобиля
кк чушпаны))) ДХ руит! даже стритец интереснее
какой содержательный комментарий, люблю такие)
а кактам ккчушпаны на ДХили темболее эндуро ФРсоревах? (млжет на черных треловыхтрасах?)...
Сколько весит твой супериор
в текущей комплектации вес 9,6
@@NapsterClash Странно, что дропера нет. Хотя везде трассы разные - у нас, например есть съезжалки крутые очень по ДХ трасам и я на свой обязательно дропер поставлю. ☝☝