ЭЛИТНЫЙ кросс-кантри ВЕЛОСИПЕД для ЭЛИТЫ России. CUBE Elite С:62 One
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2024
- ▶ СКИДКИ ДО 15% в ВелоСтрана.ру тут: velostrana.ru/t/emTCAA/
👉 Велосипед из обзора: velostrana.ru/t/tz1lAQ/
👉 Помогаем в ТГ: t.me/velostrana/1500
👉 Помогаем в VK: vk.cc/crbCdS
Привет! Сегодня на обзоре - легкий карбоновый велосипед весом 9,8кг.
Горный велосипед для кросс-кантри CUBE Elite C:62 One относится к той редкой категории, который создан для скорости.
Вам не придется идти на компромисс. Компания СUBE использует карбон C:62 и технологию монокока Twin Mold, а также опыт побед в гонках. Результат? Сочетание малого веса, эффективность и комфорт.
В дополнение к CUBE Elite C:62 ONE:
Воздушная вилка RockShox SID SL - легкая регулировка и способность без усилий поглощать неровности.
Трансмиссия - четкое переключение передач Sram GX Eagle с диапазоном 10-52. Карбоновые шатуны Sram X1.
Гидравлические дисковые тормоза Magura MT8 Pro помогут остановить колеса Newmen Evolution, на которых установлены бескамерные покрышки Schwalbe.
Таймкоды:
0:00 О чем выпуск?
1:23 Велосипеды CUBE. Что производят?
3:00 Велосипедный рынок России. Сравнение с авто, цены и маркетинг производителей.
5:30 Портрет потребителя
6:23 Рама - карбон С:62, вес и стандарты
10:17 Вилка - RockShox SID SL
11:34 Колеса - Newmen Evolution
12:46 Покрышки - Schwalbe. Почему разный протектор и компаунд?
13:56 Трансмиссия. Для чего 12 скоростей с диапазоном 520%?
16:00 Тормоза - Magura MT8. Дорого, легко, и эффективно
17:42 Точки опоры. Про руль, вынос и седло
18:32 Геометрия
19:46 Подведём итоги
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostrana
▶ Я.ДЗЕН zen.yandex.ru/velostrana
▶ RUTUBE rutube.ru/channel/23876631/
#велосипеды #велострана #веломастерская - Sport
402 602 рубля, если кому интересно.Не хватает только "99 копеек" в конце)
И за такие деньги на нем тросиковый механизм переключения передач. Интересно, гарантия хоть какая есть? 😂
2 рубля за что?
@@user-tb9ot9vr8n решили не мелочиться. Типа 99 копеек неприлично, рубль западло. Поставим 2))
а мне ещё говорят что за 100к дорого )
Да цены в космос, в том году мне все кричали что дорого, а теперь спрашивают как купить по ценам того года) Я отвечаю легко - изобрести машину времени, получить нобелевку и слетать в прошлое и купить. Думаю в след году цена уйдут на 1,5-2раха ещё раз)))
@@sanaez да причем даже с алика кидаешь в корзину карбон раму вилку манитушку колеса и трансмиссия и уже 100к)
ДА, УЖЕ И ТАМ НЕ ТАК ДОСТУПНО...@@chinabicycle
Семен вернулся. Топ. С ним почему то больше нравится обзоры.
Спасибо! Очень приятно)
С Глебом будет другой контент, вам понравится не меньше
@@glebasovsky Это хорошо
Его цена 2899 ЕВРО, в рублях около 280.000р. остальные 120.000р накрутка магазина (в целом норм, хорошо что не в два раза )
При этом цена 2,9к евро, это тоже цена с накруткой. 😆 Я про это под каждым видосом пишу практически. Бизнес по русски это традиционно задранный ценник х2-х5 от РРЦ в европе и америке. А все эти обзоры - попытка нашорхать уши "объясняя" почему мы должны оплатить их хотелки.
@@Chel_From_Earth сколько дней в велобизнесе вы за жизнь провели? :)
ОТЛИЧНЫЙ ВЕЛИК можно продать авто и купть его)
Жаль конечно, что рынок у нас такой, всё дорожает... только не ЗП, а хотелось бы как в 2013г)
Хотелось бы как раньше за доллар 6 рублей. Было же время.
а что было в 2013ом году?
Курс валюты 31рубль и такой бы велосипед стоил бы 87тысяч примерно @@user-ty4xk2sr1m
Да, да хотя бы по 30р ))@@nulevoy_meridian
Да, такой велосипед сможет себе приобрести далеко не каждый, а хотелось бы!
За такие бабки этот велосипед топ 1 по пробитию дна ! Где дроппер ? Где карбоновый вилсет в бюджете 400 К ? Где легкий SiD Ultimate на 35 ногах ? Это что , с ценой это прикол ?
Дожили.
По ходу только начинаем доживать... 😊
Ну дроппер никогда не был основой хардтейлов. Ты можешь хоть за миллион увидеть много хардтейлов с обычным подседелом. Все-таки КК-хардтейлы подразумевают педалирование в базе своей, потому дроппер даже нежелателен (он не любит очень частой активной езды сидя - быстро изнашивается). Это опция. Ставят его преимущественно на трейловых хардтейлах, где основная задача валить со спусков. Карбо-вилсеты за 400к разве что у очень бюджетных брендов могут быть с точки зрения российской розницы. Сид так же - у всех в этом диапазоне Селекты, да базовые Фокс Флоат на черных ногах. Тут вопрос сугубо в том, что Куб не имеет права стоить столько - это да. Ему надо -100к сделать обязательно. Тогда имеет право на существование.
Да что ты такое несёшь 😂@@NCGamesRU
@@Nicolas-fj8or ты сможешь что-то опровергнуть или просто мало разбираешься в теме?=)
Перед тем как перейти по ссылке предполагал что с учётом жадности магазинов и т.д. цена будет в районе 300к, так сказать чутка ошибся.
Нормально так в районе 200к за бренд накинули.
Вилка грубо 55к.
Переклюк и манетка грубо 15к.
Тормоза с роторами грубо 30к.
Колёса грубо 40к. и то многовато.
Покрышки грубо 10к.
Шатуны с кареткой грубо 25к.
Кассета грубо 20к.
Цепь грубо 3к.
Руль грубо 5к. и то слишком до Куя.
Вынос грубо 5к. и то слишком до Куя.
Рулевая грубо 5к. и то слишком до Куя.
Грипсы груюо 2к. и то слишком до Куя.
Седло 5к. и то слишком до Куя.
Подседел ушербный так как 27.2мм грубо 5к. и то слишком до Куя.
Итого 225к за всё!
То есть рама выходит 175к, но с учётом того что цены на половину запчастей в моём списке завышены и в целом за эти деньги можно приобрести запчасти лучше легче и более топовые то так и выходит что рама с надписью в районе двух соточек.
На лохито эти байки толкают так же новые по 300к.
Да он и без грубо, стоит 2899 евриков на рубли 281 456, и всё ясно сколько накинули 😊
Лучший👍
Помимо всего перечисленного не менее 30% от цены - это только рентабельность магазина. Ничего личного, как говорится, только бизнес. Ну а так по цене полностью согласен - это зашквар.
Велик действительно дорогой и не однозначный.
Здесь большее внимание мы старались сконцентрировать на том, что еще есть возможность «пощупать» как комплектовались велосипеды и как выглядит качественный велосипед. Ведь в нем все действительно здорово: от материала рамы и исполнения до оборудования, которое все реже можно встретить на велосипедов доступных сейчас брендов.
CUBE - это скорей всего KIA по нынешним ценам. А к BMW, можно отнести PINARRELO.
SANTA-CRUZ ещё подходит, но никак не CUBE
Тогда уж Фольксваген, а не КИА.
Зачётная попытка, но с герметиком в колёсах погорячились, засохнет пока подадите
Ахах 😂😂😂. Точно
У меня только один вопрос; подсидельный штырь на 27.2 неее что-то тут не так , при таком подсиделе при весе от 80ти и больше погнется или сломается
27.2 - это разе не шоссейный стандарт?
Подскажите покрышки типа Maxxis Grifter Wire для асфальта. Желательно коричневые борта и бескамерная с антипроколом. Устал искать уже 😅
Посмотрите Maxxis DTH, Schwalbe BIG BEN /PLUS, BIG APPLE.
В наличии у нас только Maxxis DTH Foldable EXO, но для 26"x2.15:
www.velostrana.ru/velozapchasti/maxxis/maxxis-dth-26x215-foldable-exo/
@@VeloStrana Из Maxxis ничего для себя не нашёл в итоге. Есть Maxxis Grifter коричневые, но 29 размер только на 2.50 дюйма, а это слишком большая по ширине, не влезет мне.
Какая ширина покрышки вам нужна?
@@VeloStrana В идеале 2.20 - 2.35 максимум. Можно рассмотреть 2.0 - 2.1
Велик крутой спору нет. Представляю как на нём круто можно гонять. Сам катаюсь на TREK 4700, модель старенькая, но очень классная.
Привет, скажи под кареткой есть дренажное отверстие или нет на этой модели ?
О, классный вел, надо брать, например, в ашан сгонять за дошиком самое то! п.с. Резина НАдета.
Чет на звание элит он не совсем тянет. Рама базовая, не свежая, вилка тоже "бюджетная", дропера нет. Какой-то недоэлит😁
Этот велосипед, действительно, подойдет не всем.
Он скорее закроет имиджевую задачу, ну и позволит весело покататься!
В этом видео нам хотелось поделиться с вами в эстетикой велосипеда и обратить внимание на его компоненты, которые в текущих реалиях становятся редкостью в базовых комплектациях.
Ведь в нем все действительно здорово: от материала рамы и исполнения до оборудования.
Вел. Норм
Сбалансирован хорошо.
Вопрос цены не к производителю.
Спасибо нашей стране за наше счастливое детство
🤣😭😂😂😂
Пы.сы. Жить стало лучше, жить стало веселее.😭😂😂😂. Торчим на Ltwwo и не жужим. А то закроют нах.
Вел. Норм
Сбалансирован хорошо.
Вопрос цены не к производителю.
Сидим на LTWWOO и не жужжим.а то закроют.
Спасибо нашей стране за наше счастливое детство
🤣😭😂😂😂
Пы.сы. Жить стало лучше, жить стало веселее.😭😂😂😂
Отличный обзор. Сделайте, пожалуйста, обзор на подростковые велосипеды.
Рады, что обзор вам понравился! Учтем ваше пожелание!
Любой старый спортивный велосипед с небольшим ричем, на 26-х колесах и в размере S/XS вполне себе сойдет за подростковый (11-14 лет, старше уже обычный надо смотреть, только в нужной ростовке). На авито сейчас за неакутальностью отдают подобное по крайне приятным ценам для их уровня начинки, надо просто выбрать не убитый. (учитывая текущие цены, он будет на 3 головы лучше магазинного нового за те же деньги)
Внесем пояснения для начинающих велосипедистов)
Если вы собираетесь покупать велосипед на Авито:
- будьте готовы к тому, что вам потребуется много времени, чтобы подобрать хороший байк, в соотношении цена/качество;
- если у вас недостаточно знаний о велосипедах и не к кому обратиться за помощью - идти на эту площадку не стоит;
- нужно провести не один день в сети, чтобы поймать хороший байк по приятной цене.
Все стоящие варианты разбирают перекупы в первые часы после публикации объявления.
- велосипед без документов может оказаться не чистым юридически.
Все эти трудности мы прошли на своём опыте и наглядно показали в серии выпусков «Да я на Авито!». Посмотрите, если ещё не видели: czcams.com/video/-JNecI2XgYo/video.html
Как выбрать недорогой б/у велосипед мы рассказали в статье на Дзене:
dzen.ru/a/ZHnGySf0xmTqY7U9?share_to=link
Семен постоянно оправдывает цену аппарата,как будто он в ней виноват,ух,сложная работа продавца)
Продавана
обыкновенный немецкий разводняк, +2000$ к цене, для особо верующих в нано частицы
Все верно. В Европе стоит в районе 2 тыс евро.
О, Семён появился 😊
Посоветуйте нормальный велосипед до 80000руб, думал взять карбоновый twitter, но некоторые жалуются на качество сборки. Нужен для езды по городу.
Нормальный начинается от 150 000₽
@@user-cq9lr5lo9i я уже самокат купил)
Хотеть!!! Но цена на team высоковата. Поэтому рассматривать буду Park
Только хотел спросить, что за низкопрофильные карбоновые обода. .. Вопрос отпал и укатился😊 В принципе, вложить тыщ 30 и будут колеса карбон с али.
Вложить 150 и будет весь велосипед с али на ХТ/GX-е, такой же вилкой, весь карбоновый и с углами современней чем здесь за 400.
Велик доступный для каждого человека, стоит как почка😂
Как гранта б/ушная сохранная ))
Не сведущи в расценках такого рынка, но тонкость юмора оценили 😄
Да за такие деньги я себе трехподвес возьму 😂😂😂.
Нормальный новый велик 2024!
А цены да действительно быстро растут, на всё, всё, ,всё .
Даже велики на литых дисках умудряются продавать почти по 30.000, а им цена 3 копейки , а на авито б/у велики там совсем жесть,, даже на литых дисках выставляют свыше 100.000 руб.
С приходом тепла и солнца эти велосипеды за 400К купят и даже на ценик не посмотрят. Это факт.
Могу купить в теории, но не хочу. 400 тыс за хардтейл - это бред, даже в сегодняшние времена. И сравнение с авто не уместно - там ты получаешь технологии ( скорость, мощность, безопасность, комфорт), здесь переплатив в два раза - только горстку понтов, что у тебя немецкий байк. Сравнивая тупо с тем же Каньоном. Тут даже не AXS. С среднестатистической гео. И некарбоновыми колёсами. Гонец за эти деньги даже сегодня найдёт лучше вариант. Не гонец - ему эти +/- килограмм погоды не сделают, вариант для покупки один - купить и не отклеивать ценник, чтоб все знали что ты можешь выкинуть 100-200 тыс в никуда.
ПС. Ну и как по мне - времена "черного матового" прошли давно, обыденно и уныло выглядит, не лучше ноунеймового китайкарбона. В те времена, когда дизайнеры Cube сидели на чём-то тяжёлом и психоделическом, их велосипеды либо нравились, либо нет по оформлению, но равнодушно пройти было сложно
При чем тут тип велосипеда и цена? Любой шоссер может стоить больше миллиона рублей, а он без подвесок. Грэвелы могут столько стоить. Хардтейлы могут стоить больше миллиона итп. Цена зависит от уровня машинки. Хардтейл - это не "велосипед для тех, у кого не хватило на подвес", а именно велосипед для своих задач и интересов. Потому его стоимость может быть любая.
@@NCGamesRU естественно стоимость может быть любая, а где я написал что велосипед не может столько стоить ? Может и стоит. Можно и за 800 тыс его выставить - суть не поменяется. А вот отдать за него эту сумму - совсем другое дело. Если есть желание заплатить такую сумму за очень среднюю модель - есть смысл сначала сходить к психиатру. История как раз в этом, нет тут никакого "уровня". Кроме надписи. Под какие задачи хардтейл Каньон Exceed CF 8 с электронной трансмиссией, нормально убранными кабелями будет хуже чем данный Кубик, расскажите.
@@almatrosskin читаем еще раз исходный пост: "400 тысяч за хардтейл - это бред, даже в сегодняшние времена". Я вижу тут однозначный и очень глупый взгляд на индустрию. А то, что именно данный Куб ужасен за эту цену - да. Могли бы сделать навеску получше, мягко говоря. Куб сливается даже понтовому бренду Орбея, где на 30к рублей дешевле можно взять на Срам АХС карбохардтейл - и уже он находится в России официально с гарантией. Даже Каньон не придется заказывать из Германии.
Да, велосипед, действительно, неоднозначный.
Он скорее ответит имиджевой задаче, а оснащением добавит возможность весело покататься.
@@NCGamesRU добавь два слова , если не понятно по контексту.. " отдать 400 тысяч за этот хардтейл" - вот такой вариант норм ? Ты ко всем словам в вырванной из абзаца фразам докапываешься ? Не тяжело ?
Я вообще не понимаю как эти магазины выживают, многие велосипеды представленые у них можно купить на 30-40% дешевле, не знаю что там с гарантией, но я готов рискнуть, ради экономии 80-100к.
Естественно, почти всегда можно найти способ купить товар дешевле.
Но далеко не для каждого покупателя и не для каждой ситуации цена - это определяющий фактор для принятия решения о покупке. Инфраструктура, гарантия и сервисы, которые можем дать мы, часто являются большей ценностью, чем сэкономленные % стоимости.
@@VeloStrana допустим это верно про самый топ, но мне сложно представить человека, который готов переплатить 150+ за сервис взяв велик за 400, но при этом не станет доплачивать за комплектацию.
Ну и вообще, доплата за сервис в таком размере -- это смешно, в любом крупном городе есть куча отличных мастерских, которые до мельчайшей детальки всё переберут и починят в пределах 20 тысяч а ещё за пару тысяч сами заберут откуда угодно и вернут на место. Подобное, опять же, можно продать только человеку которому впринципе всё равно сколько заплатить, лишь бы за него всё потом сделали, а такие середняк не возьмут.
@@VeloStrana процент таких людей ничтожно мал и делать на них ставку, наверное не очень разумно. Но ваша сеть пока жива и существует, значит она рентабельна. Хотя, по законам рынка чем крупнее сеть магазинов тем более превлекательные цену она может предложить, за счёт более крупных оптовых поставок, по более низкой цене, не знаю почему это не работает у вас и ещё таких же, некоторых,крупных магазинов. Конкретный пример, купил на маркетплейсе байк, в ноябре, с доставкой он мне обошёлся в 130к, есть документы и пустой гарантийный талон, модель 2024г, у вас такой велосипед стоит 207 000р, для меня 77 тысяч хорошие деньги, не знаю какие аргументы могли бы заставить меня купить этот байк у вас.
Вы совершенно правы в рассуждениях: если сравнивать все возможные способы покупки, то сейчас переплата при покупке такого велосипеда в России не слишком оправдана. И речь не конкретно про нас, а в любом магазине, который может предложить велосипед из такого сегмента.
Но люди, которые покупают велосипед в магазине из наличия, и которые заказывают его из-за границы через посредников - это очень разные сегменты. И у них очень разные сценарии и критерии принятия решений.
Этих велосипедов привозятся единицы, как раз под такой редкий запрос. И мы очень рады, что у нас в текущих условиях рынка есть возможность представить не только китайские/китайско-российские/африканские и т.п. велосипеды, но и модели «серьёзных» мировых брендов. Их даже просто приятно зайти посмотреть :)
И в обзорчике вот показать.
Хоть мы и понимаем, что цена многих взбудоражит, хочется дать аудитории что-то выдающееся из ряда более-менее одинаковых велосипедов среднего сегмента. «Пощупать» (хотя бы глазами) Сид, Магуру и GX - это же так приятно!
Рынок меняется, и его законы тоже. Углубляться здесь в нюансы и причины такого положения дел мы, к сожалению, не можем.
Но поверьте, что мы делаем всё возможное, чтобы дать лучшие цены и самый широкий выбор в разных сегментах.
Всегда ли удаётся? Объективно, нет.
Но часто удается, и мы очень этому рады.
Здесь мы стараемся строить материалы без агрессивного навязывания себя. Мы даём основу для принятия решений, а выбор - за зрителем.
Спасибо, что смотрите! И поздравляем вас с покупкой, видимо, очень интересного байка!
Заглядывайте к нам в соцсети, будем рады пообщаться и, может, покататься вместе :)
ТГ-канал: t.me/velostrana
ТГ-чат: t.me/velostranachat
ВК: vk.com/velostrana
Чтобы его купить нужно быть очень озабоченным по велопокатушкам. 1-му % от всех катающихся нужен он. А скорее всего и того меньше.
Этого процента вполне достаточно, чтобы их все раскупили, пока вы тут все в комментариях ноете.)😉
Да, велосипед подойдет немногим. В основном тем, кому важно закрыть имиджевую задачу и параллельно задачу прогрессировать в навыке.
@@ViktorVVM да никто не будет брать такой убогий хардтейл за 400к. Аргументы про нытье можешь себе оставить, катаю на Cannondale scalpel 3 crb
@@user-eg4ve7zj3t, ага, я и смотрю, что М-ок в продаже уже нет. К марту и L-ки закончатся.)
Основной аудитории это не доступно. Кто может и кто понимают, не купят это.
А зачем этот вел тогда ? С такой БЕШЕНОЙ накруткой по цене?.
В Европе 2,7к евро по ррц. И никто не берет за эту цену. Реально он там продается за 2+-к евро. Ито вряд-ли. Но, давайте учтем ЗП в России и там.
Велострана. Если не можете завезти бренды по нормальным ценам, пох как, белым серым черным импортом, раком сраком, то и нехуй этим заниматься. Сидите с аспектом и не лезте в калашный ряд со свиным рылом
Купил Format 1422 за 60к и заказал вилку rockshoks lyrik из Европы за 65к вовсе 125к и всё огонь 🔥
Держи в курсе.)
Супер велик с отличным апгрейдом!
Было бы здорово побольше узнать и посмотреть на апгрейд!
У нас есть для вас предложение:
присоединяйтесь к нашему сообществу ВКонтакте и присылайте фото байка с историей апгрейда в «Предложить новость» .
Мы опубликуем ваш пост на странице сообщества)
Ссылочка на раздел сообщества «Предложить новость»:
vk.com/wall-26114492?suggested=1
@@VeloStrana спасибо что оценили)
Просто не могли иначе)
Ждем вас в качестве участника сообщества ВК и вашу историю апгрейда в «Предложить новость»
@@VeloStrana Уже подписался ближе к весне приготовлю видео)))
Если вы хотите классный, топовый велик на классных компонентах и при этом объективно НЕ дорогой - берите брэндовый Китай карбон! 👌
07:44 Вау наверное он может во что-то трансформироваться, или эти частицы незаметно для ездока добавляют пару Вт мощности =).
Никаких bmw! Такого красавца только на 4 жигулей и будет тру история))
Стильный🎉
Мда цена конечно ужас. Откуда 400тыс???, учитывая что прямо сейчас в Германии эта модель стоит в разных магазинах стоит около 2200-2300евро. Даже по нынешнему курсу это около 230тыс. Наверное немцы беднее)
Ну при учете не самого звучного бренда вкупе со спорной для цены комплектацией и некоторыми огрехами в стандартах (подседел 27.2 на кантрийнике, причем высокого уровня - это нонсенс) его цена должна быть ближе к 300к рублей. 400+ - это не его уровень. Я за эти деньги условную Орбею или БМС могу купить у нас же официально, причем так же не самой дешевой комплектации. Нафиг мне второсортный Куб? Проверил - Орбея за меньшие деньги электронный Срам уже предлагает, лол. Вы со своим Кубом смеетесь? Он стоит почти на уровне БМС уже, а это ОЧЕНЬ дорогой бренд, что не скажешь про Куб.
Полностью согласен. За эти деньги можно и поинтересней бренд найти
В ВЕЛО Складе он и стоит около 280.000р. Велострана очень дорогой магазин!!!
Орбея зато звучный 😂
Китай вроде как всем рамы штампует . А вот сборка и качество у всех разные как и комплектующие
Ну нету денег на Куб покупай звучный Орбея . Cube
Бред у нас в Германии и далеко за её пределами один из звучных....ну если есть конечно лишние деньги и вы можете себе это позволить. Эл. Срам это как раз уровень ооочень звучных брэндов 😅 игрушка и не более.
400к
Очень весело)
Покупаете трендовую раму rogue или Dartmoor в Европе за 300$ и еще 700$ на навеску, будет даже лучше (deore xr+slx али)
Проигрышь будет в 2кг
Стоят ли они 300к?
Семён конечно высокую планку задал по качеству преподнесения материала. Классом ниже уже не так просматриваются ролики.
Пук-пук это велосипед и он хороший, на нём стоят вот такие компоненты, они тоже хорошие, ну а стоит столько денег, ну потому что спортивные автомобили пук-пук... В это время я собираю легче и с более современными углами за 155...
Не совсем понятно, что именно в видео вам не понравилось?
Если для вас важно оставить отзыв, который повлияет на подачу материала или смыслы в обзорах нашего канала, оставьте конструктивный комментарий и мы с удовольствием обсудим ваши аргументы.
Такой подход не оставит ваше видение без нашего внимания и, возможно, позволит задать лучший вектор обзорам)
@@VeloStrana Мне всё понравилось, Семён пока лучший ведущий на этом канале!
@@VeloStrana Хорошо, давайте конструктив.
Заголовок "элитный велосипед бла-бла..." -- кликаешь на видео, предполагаешь увидеть что-то интересное/новое/необычное.
В видео же в принципе хороший велосипед, но на вполне обычной раме с устаревшим для кк углом рулевой, экономией блин на подседеле, 25мм аллюм колесах, неплохой навеской, но ничего особо интересного. Ведущий же весь обзор занимается расхваливанием вполне стандартных крепких комплектующих и попыткой объяснить цену тем, насколько крут предмет в кадре, насколько он хорош для спортсменов и прочее, тогда как велосипед в целом не очень то примечательный, а цена ему просто не соответствует. Отсюда возникают вопросы к попыткам оправдать цену качеством и тем, что потенциальные покупатели на цену не посмотрят. Складывается впечатление, что цель видео -- сбыть кое-как привезенный по оверпрайсу, вполне себе бодрый, но далеко не топовый хардтейл, за цену ему не соответствующую, человеку, который не станет до конца разбираться, поскольку эти самые спортсмены почему-то покупать не спешат.
Ну и вернемся к изначальному поинту, в видео "элитный кросс-кантри велосипед...." хочется видеть элитный блин кк велосипед, чью-нибудь новую разработку, какие-то конструктивные решения, какое-то объяснение а что собственно нового придумал производитель и зачем оно нужно, а не крепкий немецкий середняк на старой раме, который кое-как доковылял до наших краёв по неадекватной цене.
Благодарим за теплые слова и высокую оценку!
Спасибо, что смотрите и делитесь впечатлением)
Афффигеть... 402602 рябчиков... 4 года назад велики в такой комплектации стоили 150-160 тысяч.
Одно приемущество, если пристегнуть на велопарковке никто и не подумает, что этот вел такой дорогой.
А в остальном, я бы за такую сумму уже двухподвес смотрел (Даже если он будет из линейки попроще).
А если подвес не подходит под задачу и нужен КК хардтейл, что в нем для вас было бы в нем важно видеть за такую цену?
@@VeloStrana да просто я любитель, а не профессионал … Да еще и застрял в тех старых ценах.) Возможно если прокатится и почувствовать легкость качения, то тогда можно понять за что такая сумма.)
Велосипед из обзора, действительно, подойдет не всем.
Он скорее закроет имиджевую задачу, ну и позволит весело покататься!
Выбор велосипеда зависит от задачи велосипедиста, поэтому сценарий, где хардтейл стоит как двухподвес тоже встречаются, например, в спорте.
Двухподвес - это не высший уровень велосипеда, а также, велосипед для определенной задачи.
Что вы ценами удивляетесь? Вы знаете сколько стоит аккордеон для студента музыкального училища? Полляма 😅. За 250 б/у за радость купят, с руками оторвут 😅
Ценами удивляемся, потому что конкретно такая навеска на может стоить 400 никак, ценник от производителя ниже почти вдвое
@@nikitaokhotnikov6372 конечно ниже. Я себе сам велик собрал, и естественно в два раза дешевле. Всё оригинал покупал, велик есть в профиле. Только я собирал по курсу 68-72 руб ещё ... Сейчас смело 20% можно накинуть, а на раму все 40%. Но это ещё тот гемор, если первый раз собираешь. Я больше месяца только изучал всё, и три месяца ждал все комплектующие... Но я заказывал поочерёдно с января по апрель...
😱 вот это да! На нем же даже не покатаешься!
Ну Труха ну молодец. Такой вел ему дали на обзор, ну Труха, молодец.
Ты с ним на брудершафт бухал что ли?Раз так его называешь.
@@user-uo1uo6cr8c да, в подсобке Велостраны на Гражданском проспекте СПб
На канале мы поддерживаем уважительное общение и конструктивные диалоги.
Здорово, что вы привносите в обсуждение нотку юмора, но здорово было бы придерживаться нормальной формы обращения.
@@VeloStrana Извините за моё слово бухал.Но меня раздражают личности которые относятся панибратски-неуважительно к ведущему канала.Вот и решил немного осадить хама.С интересом смотрю ваши видео о разных вело новинках и не только.
Вопрос элитной модели супротив качественного кастомного вело остается открытым. Кастомная модель мне кажется будет дешевле, а по ттх не будет уступать элитной модели
Вполне возможно, что кастом, собранный на качественных компонентах, будет близок по цене к комплиту.
Скорее всего переплата за покупку этого велосипеда в РФ имеет место быть и, действительно, может быть не вполне оправданной. Речь не только про наш магазин, а про любой магазин в РФ, который может предложить велосипед подобного сегмента.
В выпуске мы преследовали цель поговорить о эстетичном байке и показать велосипед не китайско-российского, китайского или африканского производства, которые сейчас преобладают, а модель "серьезного" мирового бренда - их сейчас мало.
На него просто приятно посмотреть и, возможно, порассуждать о идеальном велосипеде для каждого)
@@VeloStrana с позиции эстетики никаких нареканий. И если предложат на представленной модели прокатиться, я совру, если скажу что откажусь от покатушки на таком велосипеде. Интерес как минимум взыграет, а как он себя покажет (ещё и с позиции простого обывателя с вело начального уровня за 25к). Однако если будет стоять вопрос о создании/приобретении вело элитного уровня - я всё же склоняюсь к кастомной модели. Соглашусь, качественный кастом скорее всего будет не очень то сильно отличаться от элитной модели по итоговой стоимости
Что до рассуждения на тему идеального вело. Ввиду холмистого рельефа была бы хороша универсальность (разгон на ровных поверхностях и возможность с относительной лёгкостью штурмовать возвышенности), плюс я также за надёжность (всё, что имеет подшипники - на качественных промподшипниках). Диаметр колёс 29 дюймов. Полагаю, трансмиссия минимум на 8 скоростей с одной ведущей звездой, гидравлические тормоза. Хардтейл, с умеренно хорошей амортизационной вилкой. Дроппер не нужен, излишество под спортивные дисциплины)
Семён конечно прав.
Это действительно больно 😢
Cube Elite C:68X SLX teamline на XTR в круг, кашиме и ~8,7кг веса на BD в данный момент 3699€.
Cube Elite C:62 ONE carbon´n´black 2319€.
Да, сейчас скидки и уже не все размеры остались, но тем не менее.
Лёгкое Б/У этого C:62 на Kleinanzeigen 1750-2100€, торг уместен.
Вот потом и говорят, что CUBE оверпрайс, хотя там это вполне народный бренд.
475, 32€ например стоит AimEX на 10 скоростей и Deore (4100 манетка и 5120 переключатель), что по курсу выходит ~46к.
Для него это адекват цена, тем более что они зажали оси даже на алю Reaction и это сейчас по факту одна и та же рама.
А что у нас мы можем позволить за эти деньги? Ну в данный момент как пример - Атом XTrail x10 на акции с Озона с микрошифтом...
А недавно в одном не маленьком магазине встретил Scott Aspect 970 2022 года на тройнике за какие то смешные 89900₽.
Так что - скажем дружно... спасибо санкциям и всему, что происходит сейчас за такой контраст цен и комплектаций.
Вот 2100€ действительно выглядит адекватной переплатой за бренд и классные тормоза (в сравнении со сборкой на китайской раме), но ценник в России -- это даже не смешно, тут не за что столько платить, буквально дешевле съездить в Европу и привезти самому.. В общем китайцы наше всё на ближайшие пару лет видимо..
@@nikitaokhotnikov6372 да какой там переплатой за бренд, - CUBE в Германии максимально везде продают, особенно ходовые модели широкого потребления.
Это один из самых доступных велосипедных брендов Европы.
Только у нас какой-то непонятный культ кубов устроили. Сам владею CUBE, но покупал в Польше по адекватной цене.
@@nikitaokhotnikov6372 сейчас это не так уж и просто, - съездить. Увы.
Самый простой вариант слетать - это через Турцию. Получается летишь из своего города в Питер или Мск, оттуда в Стамбул, а только потом уже в Европу. Назад соответственно так же.
Только есть ещё один момент - туристическая Шенген виза, которая сейчас стоит в несколько раз дороже, чем была раньше B1/B2 в США.
Но и это пол беды. Оформить Шенген стало гораздо сложнее.
По итогу нифига не выгоднее самому сейчас ехать чисто за велосипедом.
Раньше да, выгодно было ~40€ виза, прямые рейсы в Европу, плюс недорогие билеты можно выцеить.
Видимо это велосипед таким образом и доставляли, посчитали цену всего что вы перечислили@@user-du8bw2tt7g
Неплохо, но за такие деньги цвет рамы в исполнении "копченый" не айс.
Хотя бы как мерида делали - одна и та же модель в яркой раме, и в серой раме.
о, Семен!
А кто элита в нашей стране? Уточните пожалуйста этот щекотливый вопрос
Те кто в день тратит больше чем этот вел стоит
Не совсем соглашусь с тобой Сеня, я лично могу розволить себе заменить свой нынешний олдовый байк на более современный, но т.к. я человек достаточно практичный я никогда не стану без нужды выбрасывать деньги на ветер, если меня устраивает мой старый велосипед и я лично не вижу в его прямом предназначении разницы между современным новым байком, как говорится - если не видно разницы, зачем латить больше. Я просто из практических соображений не стану тратить средства на тоьже самое....
Я за эти деньги привез себе Каньен 6 двух повес
Какого года ?
2027го )))@@alexsharov9820
Кстати, он не элитный. Просто добротный. Элитный лям-полтора стоить будет.
Хорошее определение! Велосипед, действительно, добротный.
Раньше за 2 буквы переплечивали GT, теперь за 4 CUBE, один сплошной маркетинг, раньше компы было дешевле по комплектухам собирать, теперь велики. 😂
Начало: 8:10, до этого вода ! Да и вообще ее много !!! 🧐
❤❤❤
Все докапываются до цены мол дорого, но во первых это оверный куб, а во вторых почему виновата велострана в цене этого велика? Предъявляете будто они могут цену ставить ниже чем нужно
Не знаю как сейчас. Раньше кубики всегда оверпрайснутые были.
Да, стоимость Cube всегда немного выше конкурентных моделей того же уровня.
5:09
то пойду в слопстайл и куплю кантрийный подвес от титан рейсинг. И еще останется.
А если пойдешь на рынок и купишь какой то там хуаянг, то ещё больше останется! Прикинь?
Cube Elite C:62 One, как и любой другой велосипед, создан, чтобы закрыть определенные задачи велосипедиста.
В этом случае задача скорее имиджевая с возможностью весело покатать.
Для вашей задачи, действительно, может быть актуальнее подвес от TR (титан рэйсинг).
Кстати, у нас довольно широко представлены велики этого бренда и на канале можно посмотреть много обзоров.
Вот несколько из них:
- Подвес для новичка: czcams.com/video/osfQeDTAUOQ/video.htmlsi=QJ2jMRZyoGxkglLc
- Годный горный велосипед для новичка:czcams.com/video/SqOupNWXA8U/video.htmlsi=OR5Tfv-8rB_bDFFR
- Супер Новинка 2024! Горный велосипед Titan Racing Cerberus 2024: czcams.com/video/z8_7xE0Ircg/video.htmlsi=YF9eGYUr1jwkTpp1
Двухподвесы TR можно посмотреть здесь:
www.velostrana.ru/titan-racing/all_year/full-suspension/
Хардтейлы TR:
www.velostrana.ru/titan-racing/all_year/hardtail/
@@VeloStrana, уже рано, я кустом начал собирать.
Процесс увлекательный, но трудоемкий. Желаем удачи!
@@VeloStrana, чем дальше в лес тем веселее. Особенно когда у тебя только один финансовый источник и на покупку некоторых вещей уходит от двух до 5 месяцев.
👍
Чё-то в вес меньше 10 кг вообще не верится. Куча тяжёлых компонентов, да и сама рама не лайт. Вес разве что в самой мелкой ростовке может ниже 10 кг упасть, да и то без педалей.
У меня Лорак хартейл весит 12,5 кг и то его можно облегчить ещё на 500г
А чего вам всем не нравится? Отличный вел чтобы за пивом в соседнюю Пятерочку гонять :D
400к... За такую цену на вторичке можно взять топовый хардтеил (Этот же Скотт, Спеш, Орбею, да любой), в сравнении с которым этот байк даже рядом не стоял. Или подвес околотопового уровня. Увы, в наших магазинах накрутка безумная.
Вариантов приобретения велосипеда, особенно, если есть увесистый багаж знаний в вело теме и техничке, довольно много.
В этом видео, мы хотели поделится редким в текущей ситуации велосипедом: велосипедов известных брендов сейчас привозятся единицы. И мы очень рады, что в сегодняшних условиях рынка у нас есть возможность представить не только китайские, китайско - российские и африканские бренды и т.п, но и модели «серьезных» мировых брендов, которые даже приятно просто зайти и посмотреть :)
Отверстие по дроппер сбоку это смешно)
Отверстие под дроппер находится внутри переднего треугольника рамы: внутри нижней трубы проложен лайнер, который уходит в подседельную трубу. Скрытая проводка.
Отверстие сбоку - под установку переднего переключателя.
Посмотреть расположение можно на этом кадре (тайм-код):
czcams.com/video/taIEA30e8HA/video.htmlsi=srCJppmAKqTzy7XB&t=500
@@VeloStrana Так передний переключатель на топ велосипеде 2024 года это же не правильно)! У меня стоит и дропер и передний переключател хт...меня все устраивает) просто интересно все же говорят что одна звезда рулит)
Интерфейс на велике для установки электронного переключателя di2 (под двойник).
Возможно подразумевалось то, что кому-то потребуется увеличение диапазона трансмисии в сторону скоростных передач и переключатель будет нужен.
Колеги ведео топ😊❤( вел огонь😮🔥🔥🔥)
Благодарим! очень рады, что вам понравилось!
Спасибо, что делитесь впечатлением!
На кантрийном хардтэйле, дроппер по определению не нужен!
CUBE kusokgovna 😊
Да не КЬЮБ ОН я у немца спрашивал КУБЭЭ Он сказал
Куб за 400 это конечно троллинг)))
Семен лучший.
Как же я мечтаю велик поменять
В чём проблема ?
С удовольствием поможем!
Для подбора напишите или позвоните нашим менеджерам: они сориентируют в моделях под вашу задачу, рост, вес и бюджет.
После общения с ребятами вы, как минимум, сможете сформировать для себя список интересных моделей и их стоимость, а как максимум - заменить велосипед.
У нас действуют рассрочки от Халва и Тинькофф, а также оплата по частям, о которых можно почитать на сайте или поговорить с менеджерами.
Этот инструмент позволит заменить байк к сезону и не тратить единоразово всю сумму.
- рассрочка Тинькофф
www.velostrana.ru/action/rassrochka-tinkoff/
- рассрочка Халва
www.velostrana.ru/rassrochka/
- оплата по частям
www.velostrana.ru/yandex-parts/
Менеджерам можно написать
в Телеграм
t.me/velo_strana_bot
ВКонтакте
vk.com/im?sel=-26114492
WhatsApp
(api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0)
или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
Все подписчики нашего канала могут купить велосипед дешевле со специальным промокодом.
Промокоды здесь:
velostrana.ru/t/emTCAA/
А что за вел у тебя?
Пушка гонка!
Я посмотрел сколько он стоит чуть челюсть не отвалилась 402 тысячи для меня 100 тысяч это уже фантастика
Вот смотрю я на вашу 1 звезду спереди, без защиты. И вот у меня возникает вопрос... А как ездить на этом в штанах?
Эти новые звездочки неровайт что? штаны не рвут и не засасывают?
ладно хорошо.... а смазка цепи что? пачкать штаны перстала резко?
Прищепки для чего вам на треники изобрели?
@@kaktys93то есть отдавая за байк 400к мне еще и с прещепкой ездить???😂😂😂😂 да даже от 50 до 100 если ценник..
@@user-kb6fe2te6q либо с прищепками, либо без штанов. Решать вам.
@@user-kb6fe2te6q либо с прищепками, либо без штанов. Выбор за вами.
@@user-kb6fe2te6q а мне вот интересно стало, защита на звезде спасает от того, чтобы брюки об цепь пачкались что ли?..
за такую цену лучше уже двухподвес купить чем эту табуретку)
27.2 , 70° , за 400к , Расходимся 😅😅😅
Дорого. И Вы знаете почему.
Дорого, но ведь красиво!)
Если учесть, что в Европе он стоит 2316 € - то зачем оно надо? EUR/RUB = 174 :)
Ну так сгоняй в Европу и привези его.
В этом же магазине есть варианты по гораздо более выгодному курсу, например Scott scale. Его я и купил.
Обычный человек (не профессиональный спортсмен) не увидет при езде разницы с великом за 100к
за 400к лучше двух подвес купить топовый! по этому хз кто будет хардстейл покупать за 400к
забудь! топ от 600
Топовый подвес будет стоить 1 млн, если новый.
Ну да, для Ылиты!)))
Если брать в Берлине, 250к на наши деньги
Че вы ноете насчет цены - на раме написано Cube !! А значит современная геометрия- так что кушаем …
Я бы только раму и покрышки Schwalbe забрал, остально всё г....
Купи мою раму элит 17 года
@@user-hg6ql5bx7n сколько?
CUBE, ONE LOVE. Я езжу до сих пор на Кубе 2014 года. Заменил на нём всё, кроме рамы. Рамы уже такие отдельно не продаются, чтобы на них было написано Cube.
Да уж, 400к это писец. Если я бы не дай бог смотрел велики в таком ценовом диапазоне, то лучше с воркс подвес на хх1 бу взять, будет круче. Я вот недавно собрал вел на 26 колесах с алю рамой 7005 сплава, весит всего 10,2 кг. На всего 400 грамм тяжелее этого кубешника, обвесы - трансмиссия sram x9, тормоза диор, колеса дт свисс, руль, подсидел, седло карбон. Покрыхи швальбы рокет рон. Единственное, вилка китайская pasak, но очень легкая для своей цены в 8к. Кстати, сам велик вышел в 53 тысячи :))
Если не лень собирать, то кастом это единственный выход сейчас
Классно, когда есть достаточно знаний в великах и техничке: можно и творить потихоньку!)
@@VeloStrana согласен, да и к тому же есть своё удовольствие от процесса сборки
Можете ссылку на раму дать?
@@sektor_glaza187 ее уже вряд ли где купишь. Stevens wave 7005 superlight
Классный байк! Но конечно он не стоит своих денег.
Да, байк классный, но довольно неоднозначный.
А каким вы видите велосипед в этой цене?
@@VeloStrana двухподвес. Живу в Казахстане. У нас он однозначно намного дешевле стоил бы
@@VeloStrana куб стерео двухподвес на фоксе с кашимой 150 мм хода стоит 1900000 тенге. В рублях 380 000 руб.
Кроме титат рейсинга ничего нет сноснова по цене все остальное с конским ценником взвинтили ценник+46% и в ус не дуют
Трансмиссия проводная за 400 к не очень интересно
Если вы катались на электронной трансмиссии и у вас есть желание поделиться здесь опытом - будет здорово!
Это поможет сориентироваться тем участникам обсуждения, кто задумывается о велосипеде с такой трансмиссией)
Насмешили ценой
Я за 370 взял новый Спеш турболево сл
На фоксе , хопах в круг и GX axs ..
зачем 80 вынос
В Германии Cube известен, но не премиальный сегмент, цены неоправданно завышены. Качество среднее. Барыга от великов впаривает идею, покупайте и не парьтесь, нормальные пацаны не задумываются о цене.
В комментариях под видео, как и на всех наших площадках в соцсетях, мы поддерживаем конструктивное, уважительное общение и отношение друг к другу.
Если вы хотите, чтобы ваше мнение было услышано, постарайтесь придерживаться этого простого правила.
Наш канал представляет сеть магазинов «ВелоСтрана». Кажется, для магазина продажи - закономерное явление.
В наших выпусках мы показываем самые интересные велосипеды, на котоорых точно по каки-либо причинам можно заострить внимание. Также, рассказываем как справляться с возникающими сложностями в ремонте и, даже обучаем некоторым трюкам.
Объясните, основываясь на чем вы сделали вывод, что мы «впариваем» велосипед? Почему применяете к нам слово «барыга»: что нечестного вы увидели в нашем обзоре?
В этом видео нам хотелось поделиться с вами эстетикой велосипеда и обратить внимание на его компоненты, которые в текущих реалиях становятся редкостью в базовых комплектациях.
Ведь в нем все действительно здорово: от материала рамы и исполнения до оборудования.
Приведите, пожалуйста, пример: с чем вы сравниваете качество велосипедов Cube?
Мы не привержены к какому-то определенному бренду, подходим к оценке объективно, поэтому хотелось бы понимать что с чем сравнивается.
*Вел хорош но есть одно но!* 🚴❤ *Цена КОНЬ!* 🤟 *Хватает конкурентов этой модели с наименее меньшим диапазоном цен, и не меньшим уровнем качества.* 😉
Бедноватая элита, если электронные переключения передач ей недоступны.
400к ? Что за ватафак ? 😮
За эту сумму вам с Турции бушный Santa Cruz Hecker привезут, а там аппарат я ебу какой .
1% из 100 будет дубасить на этом аппарате по трассе. В основном купят для лайтовых покатушек и потусоваться
Елайте C:62 Оне
нано частицы тогда понятно
Если вы не на научном объекте и слышите что-то о "наночастицах"-готовьте уши для маркетологической лапши.
Я за 200к могу собрать ровно такой-же на алюминиевой раме...
бессмысленный велосипед. За эти деньги лучше уже электричку покупать или подвес, тем более КК теперь на подвесах и катают
Народный велосипед )))))))))
Это не спортивный велосипед,а полу спортивный
Кто это посмотрит, пожалуйста не покупайте куб - это барахло, есть варианты дешевле, легче и намного лучше 💁 Не дай барыгам обмануть себя
В комментариях под видео, как и на всех наших площадках в соцсетях, мы поддерживаем конструктивное, уважительное общение и отношение друг к другу.
Если вы хотите, чтобы ваше мнение было услышано, постарайтесь придерживаться этого простого правила.
Наш канал представляет сеть магазинов.
Кажется, для магазина продажи - закономерное явление.
В наших выпусках мы показываем самые интересные велосипеды, на которых точно по каки-либо причинам можно заострить внимание.
Также, рассказываем как справляться с возникающими сложностями в ремонте и, даже обучаем некоторым трюкам.
Объясните, основываясь на чем вы применяете к нам слово «барыга»: что нечестного вы увидели в нашем обзоре?
@@VeloStrana Барыга - жарг. перекупщик, спекулянт.
На сайте Cube рекомендованная цена этого велосипеда 2899€ = 286тыс. рублей. Вы покупаете оптом и цена для вас намного ниже примерно минус 15/25%
Но почему-то цена в вашем магазине 402,6 тыс.рублей.
Даже во всем известных магазинах этот велосипед продается за 2319€ - 229тыс.руб
Так что применение слова "барыги" в отношении вас это довольно нежное обращение, а совет не покупать этот велосипед в данном магазине из-за неадекватной цены, в пользу более дешёвого и лёгкого вполне обоснован 🤷
Повторюсь всем кто прочитал это сообщение, пожалуйста не покупайте этот велосипед в этом магазине, т.к ваша переплата этим барыгам составит более 116тыс рублей от настоящей цены.
@@shturmovik4346 лайк за конструктив
@@shturmovik4346 так а почему куб барахло?
"Эффективность торможения передним тормозом выше.., поэтому ставим ротор больше, чтобы еще увеличить мощность...." What? 🤔 Совершенно нелогичная логика, которую до сих пор не победили. Торможение задним менее эффективно, так почему бы не поставить назад ротор больше, тем более охлаждение будет у него лучше...??? 🤣 А вообще, поставить и спереди и сзади одинаково 180 мм - это какая-то проблема? Не модно, видимо. Так вот, суть только в экономии, потому как байка с большим передним ротором - просто бред сивой кобылы.
ппц лютый ашан за 400к)))
Да, стоимость велосипеда довольно высокая, согласны.
Но по части геометрии, материалов рамы и компонентов, оборудования он вряд ли сравнится с велосипедами такого сегмента, как вы приводите в пример.
Поэтому хотелось бы уточнить, чем этот велосипед на ваш взгляд напоминает ашан-байк?
@@VeloStrana ну это конечно я утрировал просто в эти деньги собирается вел на современгой геометрии и оборудовании классом выше. Мне мой подвес чуть дешевле обошелся.
Согласны, вопросы к велику точно есть, как минимум к гео (хотя она вполне норм, но можно и лучше), подседелу, ободам.
Но в остальном он довольно классно сделан, не находите?
Этот обзор не о цене: текущие реалии не позволяют хоть сколько-то конструктивно говорить про неё.
Здесь больше о эстетике. Велик создан для имиджевой задачи, но и собран на качественных компонентах, которые позволят весело катать.
Нам хотелось вместе с вами прикоснуться к красоте и немного помечтать о идеальном велике для каждого!
А что будет представлять из себя ваш будущий велик (который вы собираете в тот же бюджет)?
@@VeloStrana ну он уже собран, я бы конечно хотел еще аэрошоссер собрать, но перспективы пока не ясны)))
По существу сейчас:
Рама: ICAN S5 - ходы 120 - 110;
Вилка: Manitou R7 Pro;
Амортизатор: fox float dps kashima factory:
Дроппер: ks lev integra 150мм
Тормоза: sram level tl
Вилсет на китай карбо ободах
Шатуны, кассета, монетка Sram gx.
Тормоза и систему подумывал выше уровнем поставить, но пришел к выводу что быстрее я от этого не стану.
@@user-bd9mh8cr5b карбоновый Giant TCR Advanced SL,на Dura Ace 7800 и алюкатках Mavic Ksyrium Elite.Да,б/у.Но это за 130к кастом.На две головы выше подобного нового магазинного хлама,и втрое дешевле.
Куб - очень сомнительный велосипед