Дросселя! Один или Много! Что Лучше
Vložit
- čas přidán 19. 05. 2021
- Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и на этот раз у нас на повестке дня один из самых значимых элементов любого бензинового автомобиля!
Наши соц.сети
Инстаграм: turbofun_cr...
VK: public185016665
Дроссельная заслонка неотъемлемый элемент большинства не только спортивных, а и обычных гражданских бензиновых автомобилей. Они бывают самых разных диаметров, различных форм и могут быть рассчитаны под самые разные цели и задачи.
Начиная от одной заслонки и заканчивая индивидуальным дросселем для каждого цилиндра. Сегодня у нас на повестке дня не только то, как работает дроссельная заслонка в большинстве автомобилей, но и то, каким образом энтузиасты и сами производители модернизируют этот узел впускной системы, добиваясь при этом отличных показателей.
Обсудим преимущества двух-дроссельного и многодроссельного впуска, стоит ли ставить дроссель большего диаметра и чем это может сулить в результате.
Почему о дросселях, даже на бензиновых двигателях, мы забудем через парочку десятков лет и о многом другом!
Заранее приятного Вам просмотра! - Auta a dopravní prostředky
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Мне одному показалось что ничего не было сказано про дросселя без коллекторов?
Можно узнать количество цилиндров или больший объём что лучше?
Привет возможно вставить дроселя на приору,сделайте видео буду очень благодарень
@@triggered1328 цели какие смотря.
нужный R/S для своих целей.
Хоть 3 цилиндра хоть 8 цилиндров. Собрать ты можешь квадратный r/s в8 7 литров или р4 турбо на 2литра с r/s в 1.5 и ехать они на низах будут одинаково.
Что ты ищешь смотря.
@@ray_danny кольцевое (дрифт) направленность
Ну на конец то каждый четверг жду как новую серию любимого сериала
Спасибо!)
@@TurbofunCrew Будет ролик про #Лаунч?
Как же вовремя я зашёл)
Вэлкам)))
Перед тем как включаю видос сразу не думая ставлю лайк
Ахуеный годный контент залетает на ура .
Респект тебе и развитья тебе💪💪💪
Спасибо огромное!)
Говорят если ставить лайк после просмотра, то это лучше сказывается на продвижении канала.
@@leonids9728 буду знать)
@@leonids9728 да кстати это верно!
ТАК И ЕСТЬ
Сейчас большинство мотоциклистов улыбнулись, имея по дросселю на цилиндр с завода. А когда не было инжектора, имели по карбюратору на цилиндр. Даже на самых овощных моделях, от которых спортом и не пахнет.
Есть такое)))
в таких людях я вижу будущее России! и оно прекрасно!
Спасибо большое!)
Правый руль!
и перерывы на чаепитие с саке в госучреждения!
а у России оно вообще есть
🔥💪👍
Как же круто! Никаких реклам, только полезная информация с отличной подачей!
Не перестаешь радовать)
Спасибо!)
Роман спасибо за твой труд! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!
привет из Казахстана
Роман очень все круто, раньше приходилось коряво переводить подобную инфу, а благодаря роману есть видео. Спасибо. Зря не упоминул 4age в некоторых регионах он более известен, если речь идёт о дроселях и дудках.
То, что надо! Самое интересное на этом канале - это то, что хоть он и подразумевает аудиторию исключительно тюнеров, простые водителя черпают для себя очень много полезного! Клепачевский, ты, мой друг, делаешь очень полезный и качественный контент. Я нашел десятки разных каналов на этих наших ютюбах об авто и их устройстве, но твои ролики жду в первую очередь. Молодцы
Наконец-то в рубрики тюнинг авто хоть кто-то нормальную музыку вставил во вступлении, а не попсятину электронную школьную! Это металл!!!🤘 Молодцы уважаю! Это очень в тему!
Спасибо!) Да он у нас часто в выпусках))
@@TurbofunCrew всегда искал такой канал как у вас, но ничего ранее подобного и толкового, грамотного не было ни у кого👍
Стараемся!)
Хотелось бы видеть видос про китай тюн. Что можно ставить,а что не стоит,а так же про ремни безопасности(4,5 точек,что будет лучше,новый китай,или старый оригигал)
Привет!) А про него уже пара выпусков была)))
Обожаю этот канал!
Спасибо, Клепачевский👍
Работаешь над речью, молодец, есть прогресс, гораздо меньше паразитных слов, меньше пауз, хороший темп.
Мои молитвы были услышаны!
Стараемся!)
Как всегда годнота! Спасибо!
Как всегда спасибо за полезный видос!
Как всегда всё четко рассказано и показано))) лайк))
Ура!!!
Выпуск про дудки🔥🔥🔥
Еее, спасибо!)
Как всегда на высоте. Очень жду видео про установку января ))))
Спасибо за инфу.Просвещаемся с каждым роликом все больше.Хоть и работаю автослесарем с дорогими иномарками но многие тонкости открыл именно ты, до чего то сам додумывался или так же умных людей слушал,вникал.Я по професси повар и работал им,авто дело познавал в гараже как хобби.Теперь с опытом я перебираю v8 а так же много чего еще.И я понял в жизни самое главное что заниматься в жизни нужно тем что по кайфу.Сейчас по тихоньку изучаю электронику электросамокатов.Жду с нетерпением следующих познавательных роликов и побольше с анимациями )))
Золотые слова, а если дело в радость, то и прогресс в нем будет постоянный! Спасибо огромное за поддержку!
как всегда по делу и ничего лишнего
Полезная информация. Многие и не понимают даже, как на самом деле двигается поток воздуха в двигателе автомобиля. А при расчётах нужного потока применяют уравнение Бернулли. Применяется как при расчёте потока воздуха, так и при расчёте потока жидкости.
Лайк авансом
Офигенно пилите видосы парни , продолжайте в том же духе👍🏻
Отличный ролик! Каждый раз что-то новое и интересное! Молодец, спасибо!
Обязательно напоминай о том, чтобы ребята ставили лайки и писали комментарии (минимум от 7 слов), так у видео больше шанс попасть в реки ☺
Принято! Спасибо!)
Вижу новый видос, сразу лайк 👍
Как же я ждал этот ролик😍
Ликбез который мы заслужили!
Спасибо!)
Про "впускной коллектор" (4:10) особенно понравилось.
@@TurbofunCrew скажите пожалуйста. В зависимости от объёма двигателя, диаметр дроссельной заслонки меняется?
Конечно, как и объём потребляемого воздуха, на маленький мотор можно поставить большой дроссель, но он будет очень дёрганным
@@TurbofunCrew тоесть с завода на движки большего объёма уже ставят дросселя большего диаметра, а на малолитражки - меньшего?
Как всегда на высоте!
Очень полезный ролик . Респект тебе 🙏
Мне нравится, как он всегда перед началом ролика такой: "Здаарова, с вами Клепаачевский" - прикольная фишка и не раздражает)
Спасибо!)
@@TurbofunCrew c;
Очень круто! 👍
Очень информативно.просто молодец.
Спокойно, локонично, грамотно, технически профисионально. Приятно слушать.
Спасибо!
Класс!!! Очень здорово рассказываешь!!!
Очень интересно и понятно все рассказал. Продолжай в том же духе ждём ещё видосов!👍
Спасибо!
Красава ,спасибо за инфу 👍
Как всегда годный видос👍
Супер! Пупер! Браво!
Огромное спасибо ! Очень познавательно. Только ещё про ДЛИННУ ранеров хотелось бы услышать.
Давно ждал нормального объяснения 👍
Спасибо!
Как обычно все технически грамотно и доходчиво . Спасибо за мат часть . 👍
Теперь я знаю больше про впускную систему и дроселя 👍
Отличное видео, очень помог разобрать эту тему
Отлично рассказываешь) респект!) было бы еще интересно послушать про рулевое управление (рычаги, угол поворота, развал...) именно для дрифт авто. Хочу совой генезис купе в дрифт перестроить поэтапно, мощности сейчас хватает, а вот на последней тренировки уже явно выворота перестало хватать. На что стоит обратить внимание?)
Блин оч интересно рассказал,смотрел не отрываясь,лайк подписка однозначно!!!!
Спасибо! Очень доходчиво. Особенно вкупе с предыдущими сериями про моделирование потоков.
Спасибо!)
Спасибо большое
Мммм дросселя, спасибо Рома, ща заценим
Благодарю!)
Круто, лайк авансом...
Я только вчера подумывал о 4х дроссельном впуске...
Спасибо большое!)
Красавчик.
Очень информативно и познавательно!
Классное видео, и хорошая подача как всегда.
Очень жаль что не затронул тему рестриктера, в этом видео это было-бы актуально.
Спасибо большое за то что вы делаете. Очень полезный и умный контент. Скорейшего развития вам.
Благодарю!
Дядь , очень интересно ) в некоторых млментах хотел поспорить , но потом обоснованная и чёткая информация которая перекрывает все споры задевающая личный опыт и понимания что что то в своё время сделал не так . Афигенный и главное правильный видос насыщенный верной информацией, спасибо!!!!)
Спасибо большое!)
Спасибо за ликбез. Главное что всё на пальцах показано.
Спасибо за годный контент) лайк авансом)
Благодарю!)
Ай, на кайфах, спасибо за видео.
Благодарю!)
Отличное видео, интересно и познавательно, спасибо! 👍🙂
Спасибо!)
Лайк сходу, а посмотрю как до дома доеду)
Спасибо большое!)
Как всегда прекрасный контент и музыкальный вкус😎
Спасибище!)
Я знаю, что канал про машины, но таки можно упомянуть в дополнение, что 90% мотоциклов оснащается дросселями/карбюраторами на каждый цилиндр ) Как по мне мото двигатели достаточно интересны для рассмотрения из-за огромной, по меркам авто литровой мощности и удивительной надежности при этом. Спасибо за годный контент!
Классный, интересный и очень познавательный видос. Каждая серия энциклопедия тюнинга
Спасибо большое!)
Заинтересовали! Подписка и лайк!
Еще если оставить приоткрытым дроссель, машина перестанет тормозить двигателем, тк по положению заслонки будет понимать что она открыта и не будет выключать форсунки
Спасибо!
Всё равно будет разряжение,пусть и небольшое,и торможение будет,сядь в машину и сам убедись.
@@turbotroika разряжение тут при чем эксперт? твое разряжение и на холостых есть, а теперь берешь идешь в машину разгоняешься и тормозишь двигателем до победного, примерно на 1200 оборотах (зависит от корыта) должен подключиться кхх и включатся форсунки, раскажешь как оно тормозит с включенными форсунками.
@@n0t_fast умник,ты же сам написал что машина перестанет тормозить двигателем,но читай внимательнее,торможение будет всё равно и неважно включена подача топлива или нет(пхх).Да,есть двигатели роторные и 2-х тактные которым на закрытом дросселе не оказывают существенного тормозного момента в трансмиссии,но речь не о них.
@@turbotroika прочитай еще раз сообщение выше и не тупи.
Круто. Очень познавательно и не так скучно как у теории двс
Спасибо!)
Выпуск как всегда топ👍🏻
Спасибо!)
О! Клипачевский! Лайк авансом от меня многодроссельного! ✌
Музычка топчик, прям то, что нужно, для просмотра железок)
Всё чётко всё бомбава но чучутка на 4 атмосферных цилиндра тоже немного уклон делай да а так лайк однозначно по любому
За дросселя лайк не глядя!)
Собираю жигу по твоим видосам )))
Спасибо!)
Ляяя, дядя. Годноту делаешь. Спасибо!
Спасибо!))
Как и в колонкостроительстве большой фазоинвертор не всегда хорошо.
Надо попробывать дросселя.
Парни, у вас топ контент. Не останавливайтесь!
Спасибо!)
То чувство когда сейчас собираю 7a ge ,вот прям вовремя 😅😍
Как всегда лучший👍🔥🔥🔥
Спасибо большое!)
Супер! Будет выпуск по подвеске? Какие койлы лучше выбрать? Бюджетные и топовые
очень своевременное видео) спасибо
Благодарю!)
Очень толково. Молодец !
Спасибо!
@@TurbofunCrew Во благо. Просветляй, не останавливаясь))) !!!
Ничего более познавательного про тюн не видел) спасибо, подписался сразу двумя акками)
Спасибо огромное!)
Могу слушать и наслаждаться, когда рассказываешь именно ты
Это важно!! Репост!!☝😊
Респект 👍
Какой какая подводка к теме правильная, ну ваще! оч круто
Очень интересная тема 🙂
Спасибо!)
Просто молодец! Красавчик!!! Очень надеюсь на то что твой Рб на январе будет настраиваться на софте TRS Энди Фроста а настраивать его будет Георгий Гагиев...ждем!
Все именно так!)))Спасибо!)
Из того что вы можете сделать без "головной боли" со своим впуском:
1) сделать дроссельную заслонку гладкой (без горба по середине или с минимальным горбом)
2) отполировать весь впуск внутри в зеркало и/или если у вас впускной трубопровод с гофрой, поставить вместо гофры гладкий внутри патрубок.
3) изолировать впускной трубопровод от внешнего горячего воздуха (например ставят металлические пластины между раннерами впуска и выпуска, обматывают специальным скотчем золотого/серебряного цвета впускной трубопровод и т.п.)
Смотрел с удовольствием, но... Не хватаетило инфы про четырех дроссельный, про настройку и как лучше организовать вакумымные моменты, вообщем примеров на практике
Это просто пушка!
Не думал преподавать в университете механику сплошных сред (газ) или газодинамику?
Привет из Алма-Аты, очень грамотно и информативно! Расскажи пожалуйста про правильные обратные жабры для жароотвода
Все по кайфу!
Спасибо!)
Все дело в отзывчивости на педаль газа. При одном дросселе после его открытия нужно некоторое время для того, чтобы заполнить воздухом ресивер (поднять в нем давление). На ITB нет этой проблемы. Но, короткие ранеры не очень хорошо сказываются при работе на низких оборотах. Классический пример - 4AGE. Но звук что надо.
Спасибо большое за видео. Я хотел поставить себе однодроссельную заслонку вместо двухдроссельной. Но понял что могу потерять низы, чего мне ну очень не хотелось бы.
Отлично. Есть вопрос по теме: в двигателях j32a2 type s Honda, Chevrolet l35 v6, стоит заслонка в ресивере, делящая на две равные части объём этого ресивера и на определённых оборотах закрывается или открывается. Это типа изменение длины впуска для каждой головы отдельно или для озвученных резонансных волн?
Рома, в связи с нынешними изменениями в порядок проведения технического осмотра назрел вопрос: как планируешь этот самый техосмотр проходить с одной фарой, да и той с японским светом?)) Ну и с тем, что под капотом отчётливо виден тюнинг.
У меня тачка пока в гараже живёт и не скоро выедет, но перспективы по техосмотру не радужные. Будем надеяться, что через некоторое время все притрется и будут варианты так же сделать как и раньше?
С уважением. И спасибо за контент!
Очень интересно
Обалденные видео! Наконец то я понял, как это работает!
Роман, расскажите, пожалуйста, в каком нибудь из следующих видео про систему полного привода! Я никак не могу понять, что означает "распределение крутящего момента 70:30 передняя ось-задняя ось" или "30:70" , как это реализовано с точки зрения механики?
Спасибо за Вашу просветительскую работу!
Спасибо!)))Обязательно расскажем!)
Спасибо большое за видос) Как всегдана высоте! Смотрю практически с самого начала канала, узнал много нового)
Как раз смотрю на левины и думал как жить с дросселями и куда с ними воевать) Единственное, что не понял, как реализуется вакуумная система и датчики по воздуху с дросселями без коллектора. Типа, на каждый дроссель по датчику?
Спасибо!) На отдельных дросселях с дудками ставится МАП в вакуумную камеру этих дросселей)
Очень интересно узнать про многодроссельный впуск особенности подбор диаметра дросселя настройка вакуумной системы основные особенности переделки