【日産オーラニスモ】速くなった!でも硬いのはイヤなんだけど?【AURA NISMO】

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  • čas přidán 15. 08. 2021
  • 日産が8月17日に発表したオーラのスポーティバージョン、「オーラニスモ」の走りを徹底CHECKです。
    内外装編は→ • これが本命?日産オーラニスモの内外装がスポー...
    ベースはノートにプレミアムな価値を付加したノート オーラ。出力トルクはそのままですが、専用チューンを施したe-POWERやスポーティな内外装が特徴です。シャシー性能も強化、「硬くなったのかな…」と思いきや!
    その価格、286万9900円。高い?安い?
    ◇◇◇
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  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 52

  • @hinaka1695
    @hinaka1695 Před 2 lety +4

    リアの空力がレーンチェンジの収まりの良さにも繋がっているんですね!これはニューZニスモも期待大だわ!

  • @kakapo1204
    @kakapo1204 Před 2 lety +3

    サムネがカッコイイ!
    買えるならガンメタやなぇ。

  • @senna7570
    @senna7570 Před 2 lety +3

    オーラニスモ!欲しい!、、、常に公道でスポーティな走りをする訳ではないので(自分は基本2台持ちなんて出来ない)燃費の良いモードも選べたら、というかつけて欲しかった!!多分難しくないと思いますが?そうなると最強のコンパクトカーになると思うのですが、、、

  • @user-ht9qo3dm1u
    @user-ht9qo3dm1u Před 2 lety +4

    カッコいいですよね!
    コレめっちゃ欲しい車です!
    HONDAのNewフィットがこうあって欲しかった!

  • @KamenRingo
    @KamenRingo Před 2 lety +27

    はやい!!
    ガンメタ、市場人気は無いかもしれないけど滅茶苦茶カッコいい‼︎

    • @seiji0003
      @seiji0003 Před 2 lety

      ガンメタいいんだけど、ツートンがおかしくて私は除外しました。

  • @e-momushi
    @e-momushi Před 2 lety +18

    めちゃカッコええなあ
    なんでFFだけなんだろう?
    あとから4WDのオーラNISMO Sとか出るんちゃうの?

    • @hirorahiro
      @hirorahiro Před 2 lety +4

      四駆は遅いっていってるじゃー

  • @catrat7475
    @catrat7475 Před 2 lety +3

    ここまでスポーティだとコーナー立ち上がりでトラクションがかけられるのか内輪が空転してパワーを生かせるのか気になる。
    TRCがガッツリ効いて性能がスポイルされていないといいな。
    唐突なトルクの立ち上がりがチューンされているようで凄く良さそうですね。
    常用域は皆良いねいいねの連発だけどオーラNISMOはスポーツカテゴリの車のようなので常用域以外のレビューを是非お願いします。

  • @user-iv9iz5cy1g
    @user-iv9iz5cy1g Před 2 lety +1

    五味さんの動画でオーラニスモは買わない方が良いと思い、今井さんの動画でなかなか良いかもと思い直し、萩原さんの動画で買う方向で検討することになりました(o^^o)

  • @user-Miku3939
    @user-Miku3939 Před 2 lety +1

    どれくらいの頻度でパーツ交換が必要なんだろう?
     
    専用部品もあるだろうし。

  • @tatsukuro9869
    @tatsukuro9869 Před 2 lety +9

    「乗り心地は影響ないね」って、サーキットのツルンツルン路面じゃ、当たり前だろってのw 頻繁なストップ&ゴーによる入力の変化も全くないんだから、そりゃー超快適だよ。 じつは、通常の街乗りこそが、路面状況バラツキまくって入力の攻撃性が高く、サーキットよりはるかに厳しいんだから、早くそこでレポートして頂きたいもの。

  • @user-et2el5gy6m
    @user-et2el5gy6m Před 2 lety +2

    ヘッドクリアランスもう少しキツくてもいいから車高を20mmくらい落として欲しい

    • @taici120407
      @taici120407 Před 2 lety

      200は笑う
      車について何も知らなそう

  • @user-qx2vn6wr5x
    @user-qx2vn6wr5x Před 2 lety +5

    めっちゃカッコいいけどフル装備したらいくらになるんやろ?

    • @user-yj3iv3rd6l
      @user-yj3iv3rd6l Před 2 lety +4

      370万です!

    • @user-jq3sf5wu2m
      @user-jq3sf5wu2m Před 2 lety +5

      RECARO無しで、総額370万円でした。注文しました。

    • @user-qx2vn6wr5x
      @user-qx2vn6wr5x Před 2 lety +2

      @@user-yj3iv3rd6l やっぱそのくらいしますよね!カッコいいので迷います

    • @user-qx2vn6wr5x
      @user-qx2vn6wr5x Před 2 lety

      @@user-jq3sf5wu2m やっぱそのくらいしますよね。カッコいいのでかうか迷います

    • @naitohappy2986
      @naitohappy2986 Před 2 lety +1

      RECARO無しで394万しました
      350万になったので買いました
      コーティングやメンテ契約含むフルオプションに近いです

  • @sociyuci3039
    @sociyuci3039 Před 2 lety +16

    ホワイトださって思ったけどガンメタは急にカッコいいな!
    てかこれいくらするんだ🙄

    • @pancarrot8776
      @pancarrot8776 Před 2 lety

      300万っす

    • @sociyuci3039
      @sociyuci3039 Před 2 lety +1

      @@pancarrot8776
      高っ!😳
      E12eパワーニスモは240万から買えたのになぁ😢

    • @mpwpw4040
      @mpwpw4040 Před 2 lety +5

      いや、安いわ

    • @user-jq3sf5wu2m
      @user-jq3sf5wu2m Před 2 lety +3

      総額で370万円で注文したよ。
      RECARO無し、寒地仕様です。

    • @montingalpha6502
      @montingalpha6502 Před 2 lety +4

      レカロありで見積もり取ったけど420万でした😱

  • @hisa56987
    @hisa56987 Před 2 lety +6

    結構エンジン音がするんですね。
    ガソリン車みたい。

    • @thththth_th
      @thththth_th Před 2 lety +2

      3気筒エンジンだからな。
      軽トラの音と変わらんよ。

  • @Hiro-bi8ph
    @Hiro-bi8ph Před rokem +1

    あの赤いドアミラーとスポイラー下のラインは、もう少し抑えめにならないものだろうか?運転好きな紳士が(イメージで言うと例えば舘ひろし)がこれに乗っていたら、傍目から見て小っ恥ずかしいだろうが😨!

  • @user-fs7ue9lq1z
    @user-fs7ue9lq1z Před 2 lety +3

    こうなってくると気になるのは、ノーマルオーラにコンピューターチューンをするとニスモっぽくなるのだろうか?って事ですね。
    なるのかなぁ、ならないのかなぁ?(^o^)

  • @user-ym9ct9sg6d
    @user-ym9ct9sg6d Před 2 lety +11

    あくまでも、「e-POWER」でのNISMOなので、途中で出てくるホンダの話は違和感があると思いました。
    日産の最終地点は、今のところ、EV車です。その上で、モーター駆動車の楽しさを最大限に引き出した「NISMO」ですから…。
    エンジン駆動車とは運転感覚も違います。
    (キックスe-POWER乗りの動画視聴の感想でした。)

  • @keiiwaki7599
    @keiiwaki7599 Před 2 lety +4

    若い男性向きですね。
    ボンネットの黒の部分はいただけない。

    • @user-ym9ct9sg6d
      @user-ym9ct9sg6d Před 2 lety +5

      オプションらしいので、いらない方は貼らなくても。

    • @keiiwaki7599
      @keiiwaki7599 Před 2 lety +1

      @@user-ym9ct9sg6d
      そうなんですか〜?
      ありがとうございます😊

  • @user-ug6qy1hv1l
    @user-ug6qy1hv1l Před 2 lety +17

    HONDAのようにエンジン回転をわざと上下させる、ギミックはいらない。
    踏力に合わせてエンジン回転を上げる今の制御が正しい。

  • @thththth_th
    @thththth_th Před 2 lety +4

    0:58トーションビームだからガタガタ

  • @user-vt5yz8xe2s
    @user-vt5yz8xe2s Před 18 dny

    😊😊😊😅😅😅😅😅😊😅

  • @coban2002
    @coban2002 Před 2 lety

    うーん、他の試乗レポと比べて、少しも伝わってこない。唐突なホンダの話といい、全く参考になりませんでした。

  • @yuiki3213
    @yuiki3213 Před 2 lety +6

    テロップ出す時の効果音がうるさくて不快です

  • @user-oc4lj9bj1u
    @user-oc4lj9bj1u Před 2 lety +10

    買う参考になりませんでした。

  • @user-rk9nd6lq7f
    @user-rk9nd6lq7f Před 2 lety +1

    ノートの観ためをやめたらいいのに
    もっと車高の低いスポーティな観ための車にして欲しい

  • @torayama1965
    @torayama1965 Před 2 lety +1

    お~フジトモときより素直な助手の奴
    フジトモも嫌いな奴結構居るからな‼️
    何処のメーカーの廻し者見たいな奴💢😠💢
    出来たら、フジトモはトヨタ系ばかり載せとれば良いジャーナリスト消えて欲しい❗
    助手席の奴もいらないな!
    同調ばかりはいらない💢😠💢
    出来たら、ドリキンの意見が欲しい❗

  • @user-ui8dc3qm2p
    @user-ui8dc3qm2p Před 2 lety +1

    ホンダの一代前のフィットみたいなデザイン。4WDじゃないから走りもつまらない。オーラって名前がキライ、オラオラオラみたいで。