GOL G5 - SINTOMAS DE UMA BOBINA COM DEFEITO
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- čas přidán 29. 08. 2024
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✅ GOL G5 - SINTOMAS DE UMA BOBINA COM DEFEITO
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Esse ana bassei por uma novela com meu carro , bem parecida, pesei uns 3 meses com Carro parado pois precisava trocar junta de cabeçote e fazer retifica, enfin quando finalmente foço o seviço, rodo menos de semana com o carro ai ele começa a presentar o mesmo problema que vc relatou no video (já adianto sei que esses problema posterior a serviço do moter nao tem relação direta com o serviço em si) daí comeca minha peregrinação com meu carro,ai pra resumir , fizeram limpeza do corpo da borboleta, falaram que accentral desprogramou pois fiz a mudanças de combústive de forma abrupta ai reprogramaram a central pra aceitar etanol, por fim trocaram o sensor dectempetaturacda agua, nao redei 1 dia o carto parou e com a luz de injeção ligada(a luz de injeção ligada por si nao seria umproblema mascela veio com o sintoma de dar partida mas o carro não ligar) . ENTÃO TROQUEI O MECÂNICO, que identificou na " hora" que o problema era a bobina com defeito. Mas faço um resalva , nao queo falar que por isso o 1°mecânicos era ruim creio que apenas ele estava usando uma metodologia errada para diagnosticar o problema.
O meu ainda tá assim e meu mecânico é tão mala que fez eu fazer até o motor do carro completo. Gastei 8mil e nada . Mas lembrando que o motor já tava passando do tempo de fazer realmente. Minha indagação igual a muita gente aqui. É os profissionais desqualificados das mecânicas que não fazem os testes corretos e vão sempre no achismo. Vou trocar a do meu pois só falta ela mesmo
É vdd Wellington. Ficar no achismo é fogo. Já passei por isso. Mas fui salvo pelo meu amigo que rebocou meu carro da oficina do mecânico, que inclusive é conhecido da família a anos. O defeito era variador de avanço.
Aconteceu comigo tbm, carro falhando, fez o motor e adivinha o que aconteceu quando ligou o carro? É complicado.
99% dos mecânicos de hj são trocadores de peça, isso nós com ferramentas fazemos. Tá difícil confiar nas pessoas.
tbm fiz o motor pq tava precisando mas o carro continuou falhando
Poxa, eu sofrendo muito com isso, falaram um monte de coisa, mas nada, até que desisti. Agora tu me salvou demais, muito obrigado
Bom dia! Depois de pesquisar muito na internet, finalmente consegui ver, exatamente, o mesmo defeito do meu carro. Sou curioso e gosto de mexer no carro. Fiz limpezas diversas nos sensores, coletor de admissão, troquei mangueira do servo freio, comprei kit de bicos injetores, mas não desconfiei da bobina, porque não tem nem três anos que troquei. Espero que, depois desse vídeo, eu consiga sanar o problema, que está me tirando o sono faz algum tempo 👍
Um detalhe intrigante: levei o carro em duas oficinas e passaram o map, porém não acusou defeito algum. Isso é que me deixou obcecado por descobrir, que danado de defeito é esse.
E aí descobriu o problema,o meu está igual estou testando uma bobina pra ver se vai funcionar, porque tá difícil
Macete pra vcs, carro quando esquenta e perde potencia da tranco falha e ate desliga ou quando gira a direção ate no final, a bobina de ignição não leva so o rolamento do transformador, tem um circuito eletrônico pwm q eleva a tensão ate chegar na bobina do transformador de alta tensão.
Tudo começa pela uc( unidade de comando, na. Unidade tem varios circuito eletrônico controlado por uma memória EPROM configurada pela montadora do veículo.
Esta eprom recebe informações dos censsores, e recebendo informações dos censsores manda sinal de pulsos para os ci drives, dai segue para os bicos injetores, bobina de ignição, bomba de injeção, corpo de borboleta.
Se estiver algum defeito minimo em algum desses componentes a UC entra no modo de emergência ou ate as vezes desliga 2 bicos injetores ou nao liga mas o veículo.
A eletrônica e muito complexa, e nisso q os mecânicos perde o rumo do diagnóstico.
Agora imagina na niva geração de carros elétricos.
Q a manutenção exige bastante conhecimento de eletrônica, o rumo da mecânica vai ser a eletrônica.
Mecânico faça um curso basico de eletrônica.
Pois o futuro chegou.
Tive o mesmo problema , igual mesmo , mais troquei cabo e vela , e não melhorou , fiz o teste afastando o cabo da bobina , e vi que não tinha centelha em 1 deles , ou seja , bobina !!! Troquei , carro voltou ao normal!!!!
Olá jovem como fazer esse teste da bobina pra saber se tem centelha ?
@@rogerioferreira4311 só liga o carro e ir direto na bobina, puxa um por um o cabo conectado nela porém vai tirando devagar até vê se tá passando centelha...
Gastei mais de 2k, e nada de resolver o problema, meu gol está com os mesmos problemas que você mostrou no vídeo, amanhã mesmo já vou providenciar a bobina, obrigado mano ✌🏼🙏
Resolveu Gustavo?
O meu é um gol G5 tá com o mesmos sintomas vou levar no mecânico e já vou ficar de olho se for a bombinha, obrigado pela dica
Obrigado pela minha solução meu amigo, o meu carro é um voyage 1.0 com o mesmo motor e está acontecendo a mesma coisa com o meu, os mesmos defeitos, eu já troquei quase tudo no carro e o problema persiste, troquei bomba de combustível, troquei cabos de velas, troquei velas, troquei bicos injetores, troquei sonda lambida, troquei emulador de sonda, troquei quase tudo, menos essa bobina, e eu fiz alguns testes com ela e vi que ela está centelhando i
Consegui resolver o problema?
??
Pelo visto, não 😅
O meu estava assim troquei a bobina ficou normal
Estou com esse problema, levei no mecânico e ele disse primeiro que era vela e cabos, hoje ele me falou que a bobina estava queimada! A princípio ele me passou o total do serviço em 1.300 mangos com uma troca de óleo incluso!
Parabéns pela dica muito válida
Parabéns pelo vídeo, o meu tá falhando o motor e saindo umas faísca próximo da bobina, nos cabos de vela.
Quase certeza que é a bobina trincada... acontece muito isso é da primeira vez que troquei o problema era esse, bobina trincada dando fuga de corrente.
@@juniorlemos8984 obrigado irmão
Acredito que no meu carro é os cabos por algumas razões. Pimeiro que estão com folgas pra segurar na bobina, segundo já tem anos e terceiro a aparência deles tá complicada. Além disso as velas estão semi novas e uma aparência boa e limpa. O preço da bubina do corsinha tá por volta de R$ 180
Agente tem que aprender básico
Buenas ...blz o meu está assim vou trocar a bobina pois e paralela ,valeu pela dica .......
O meu fox 2009 1.0 ta desse jeito
Descobri , uma saida da bobina esta queimada.
Rapaz tô com esse mesmo problema Saveiro g5
Melhor trocar o motor do que fazer o motor que a maioria dos mecânico não tem ferramentas e nem segue aa recomendação de torque
O meu está a mesma coisa ele pega e fica com o mesmo barulho parece que ta funcionado 3 cilindros depois que esquenta fica normal não falha mais anda normalmente
O meu tá perdendo a força quando esquentar na subida perte a força , o mecânico fez o teste no cabo de vela tem um que não tá saindo sentelha que vai na bombina
Amigo,tenho uma Palio 2012 economy e tá ratiando muito, fui fazer os testes em vela,cábo e bobina e constatei que a bobina e na torre da bobina que corresponde o cilindro 1 e 4 está saindo pouquissima centelha já na torre que corresponde ao cilindro 2 e 3 sai bastante centelhas...... Eu tenho a caneta de polaridade e conferir tá chegando o positivo expulsando tbm... Alguma dica do que possa ser... Esqueci de falar comprei uma bobina nova e continua o mesmo defeito
Mano o meu está assim msm desse jeito do seu vídeo
Qual é a melhor de 4 vias (pinos) ou de 6? Tem como alterar de 6 vias (pinos) para 4?
O meu carro está, igual ontem troquei cabos, velas e bobina e ele continua não pegando, já não sei mais o que fazer,
Moço o meu está igualzinho. Esses dias foi uns 20 min dando partida pra pegar. Fiz limpeza de TBi, bico. Troca de filtro de ar e combustível. Velas e Cabos. E o defeito apareceu hoje de novo.
Tenta arrumar uma bobina boa pra vc testar
Quando apresento esse problema a bomba de combustível fazia aquele zumbido injetando ou nao?
Tou com esse problema carro nao pega notei que a bomba nao estar fazendo barulho
Show
Meu gol g4 2011 a vezes em movimento desliga o motor e volta a pegar em 10minuto pode ser bobina
No meu estabxom meus problema, so q a luz d injecao ao acende hr da partida dps some e correto?
O meu carro ele funciona normal depois de um tempo ele começa a falhar e dá uns estouros também
Descobriu?
O meu ta assim, foi o que o seu?
to na mesma, bomba de combustivel, vela e cabos, defeito continua...comprei hoje uma bobina...vamos ver
o meu carro tava igual o dele antes de trocar, você trocou ficou bom?
@@davisontussolini1479 mano coloquei a bobina nova e piorou..kkk carro falha frio...depois estabiliza...mas o motor ta tremendo muito...e vira e mexe morre ao soltar o acelerador
@@Douglas3Dprintingoque foi o seu???
Iai resolveu
Passei aparelho 2 vz deu bobina
Ele acendia a luz de óleo quando esquentava ???
Boa noite irmão, isso aí já é junta do cabeçote com problema, tive esse problema no início do ano, tomei um rombo de 5 mil reais, se eu fosse você vai logo isso.
Não meu amigo.
Acabei de trocar a bobina, do meu gol 532 reais um Assalto
Amigo mi gol g5 está com esse mesmo sintomas ,troquei velas e cabo e o problema continua
Meu tá esse BO creio que seja e a bubina
Fala amigo me manda o link pra que eu possa comprar?
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no meu gol G5 1.0 fica se falhando e volta normal já troquei vela é os cabos ,vou ser obrigado comprar bobina
Descobriu?
Eai? Era a bobina?
Resolveu ?
A bobina tbm pode ser o para de marca a gasolina ???????
Não
Pode ser a boia com defeito