Test emisií dymivosti s aditivovanou naftou Škoda Octavia 1.9 TDI
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2019
- Na certifikovanom pracovisku emisií sme podrobili testu dymivosti Škodu Octavia 2002, 1,9 TDI, 81 kW s nájazdom 265 tis. km. Testovanie bolo urobené 2x. Prvý krát nás zaujímalo, či auta prejde emisiami na STK. Test emisií prebehol štandardným spôsobom s dobre zohriatym motorom. Druhé meranie sme spravili po naliatí aditíva JLM Diesel Extreme Cleaner do 50L nafty a najazdení cca 200 km. Zaujímalo nás, či bude rozdiel v dymivosti a či prípravok Extreme Cleaner skutočne pomôže prejsť emisiami, ak auto predtým neprešlo testom EK.
Celý článok aj s protokolom meranie z EK nájdete tu:
www.jlmaditiva.sk/blog/test-e... - Auta a dopravní prostředky
Můj starý Seat v naftě,který moc nejel a netahnul a divně kouřil. Objednal jsem produkt Cleaner a nalil jsem to do nádrže. Musím říct,že stav palivové soustavy a stav motoru se hodně zlepšil a s přibývajícímy kilometry se stále zlepšuje.
Produkty fa. JLM skutečně fungují.
Za mě ještě poznámku,když něčemu nevěřím tak to vyzkouším a mohu pak mohu hodnotit. Vyzkoušel jsem a hodnotím velmi kladně.
A ještě drobnost:
Nejsem a nikdy jsem nebyl zaměstnancem firmy JLM tak produkty a firmu hodnotím z pozice spokojeného zákazníka.
Ono treba dať autu trošku aj plny plyn počas roku a pred emisnou ho dobre popreháňať a hodnoty mam podobné ak nie menšie (290tis) ak niekto chodí na "spotrebu" a potom mu dupne na emisnej tak dovidenia z emisnej...
Presne. Na spotrebu jazdím zdierka, väčšinou keď mám náhodou čas. Inak chodím MPR +10/20 ako kde a ako kedy. A keď je veru prázdna diaľnica tak ten motor pretiahnem čo to ide. A na emisiach mám dymivosť 0,03 :D, tankujem ale aj kvalitnú naftu.
Octavia 1 mala 0.34
Octavia 1 81kw 1999 kód motora AHF
Toledo 1m 81 kW ASV 2002 0.78?
Dnes emisná renault fluence 1.5dci 81kw nájazd 240 tisíc km dymivost 0
tam to kompenzuješ spotrebou oleja
automaty prejdú ľahšie, lebo viac ako 2000 ot na volnobeh nedajú
nesmysl. Mám automat a na volnoběh se vytočí klidně do omezovače.
Prave som presiel STK aj EK. Octavia 1.9 66kW 2004 320000km. Ked to vytocil do 4750, tak som myslel, ze mu prijebem. Dymivost 0.43. Skoda ze neviem co je maximalna hranica. Ja v zivote som to netlacil na 3000.
Kolega "šetril motor". Zriedka vytočil aspoň na 2500. Po druhej oprave zatuhnutého turba, ktoré prestalo tlačiť - pochopil že motory potrebujú aspoň občas prebehnúť celý rozsah.
Jeden rozumný argument prečo to testujete pri vytáčaní až do otačiek 5000...ak žiadny normálny a verím že ani debil v takých otáčkach s dieselovým autom nejazdí...
rozumný argument nato nieje, postup voči emisnej vytáčať na nereálne otáčky ktoré v premávke nevyužijem je blud trebalo by zmeniť postup merania emisií, ja som práve dnes absolvoval Emisnú kontrolu, a neprešiel som a vytáčal ho na 5120 otáčok z 6000, doteraz sa spametávam s toho revu motora pretože ked niekto ma auto rád tak nieje to príjemne pri otvorenej kapote
Každé auto potřebuje alespoň jednou za měsíc potkat červené políčko
@@daynight8406 ale nie takým spôsobom... že stojím na mieste a bez zaťaženia to bezhlavo vytacam... reálne v živote to normálny vodič neurobí nikdy....
@@MrMaros112 tak jasně tady jde spíš o to co když potřebuji třeba v plném obsazení rychle předjet kamión, samozřejmě potřebuji vyšší otáčky
SK 💀☠️😂
SK 👎👎👎 🤮🤮