Подскажите...Почему на приборной панели 12.2вольт а когда включаю фары падает на 11 и загорается чек акб при холостом ходе.когда даю 3000 оборотов доходит до 14 вольт потом падает на 12 при холостом ходе.поменял регулятор напряжения и новое магнето поставил...Не чего не изменилось
Если без включения фар при холостом ходе на клемах АКБ положенные 14 с хвостиком вольт присутствуют, а при подключении сети освещения происходит просадка, то резонно проверить проводку освещения на утечки , коротыши... и т.д. (аккумулятор разумеется должен быть исправным, обороты хх как и лампы в фарах штатными).
@@olegbaranov2313 снега в этом году очень мало выпало, пока 20см в лесу и то не везде, поля не полностью застелило, до выходных снегопады обещали, но что-то пока не густо, как только - сразу отпишусь.
Очень странно, 40 литров до 150 км. должно хватать в зависимости от условий конечно, смотреть надо все в комплексе от настроек вариатора до поплавковой камеры.....
да ты смотрю сказочник) друг - у 2т расход в реальности у ВСЕХ от 30 и выше. ВСЕ зависит от снега. Если это пухляк или того сложней мокрый глубокий - то расход и за 45 легко выскочит...а если с гружеными санями - то и бак на 60- 70 км легко улетит. ВСЕ рассказы про 20-25 это при езде по накатанной буранке, пустым и не гоняя)))
@@user-vn2bm9ft5x винты можно не крутить, иглы можно опустить совсем, либо на одно деление поднять. В обоих случаях все работает норм, но с поднятой на одно деление у меня мотор холоднее
У меня сейчас левый цилиндр игла на 2 сверху, правый среднее положение!!! Оба винта на 1,75 оборота, с завода!!! Кушал очень много, поменял на 220, еще не пробовал, снега нет. Т.е. правую иглу тоже надо отпустить!?
@@user-vn2bm9ft5x конечно, правый горшок лучше охлаждается. А потом, если иглы по разному, расколбас по мотору идёт. Я сначала опустил обе иглы, потом покатался, понаблюдал за температурой и поднял на одно. Думаю так и нужно сделать, каждый под себя же
Юрий , как ты добился такого расхода ???!!! Я запарился колдовать, результат( буранка-85-90км бак, пересечёнка 75+ - бак) и это если ни где не " прилипнешь". Может что подскажешь?
Снега по колено и отлигулировал вариатор сразу заменил ремень с завода там ни чего не регулируют поставили и так сойдёт когда купил он только на оборотах с места трогался а сейчас только газу дал он поехал было не соосность тарелок ведущего и сдвинул двигатель в перед в карбюраторы не лез да и холодно у нас за 30 градусов
@@mixas_93 может из за того что снега по колено больше не выпадает ну и регулировал всё в карты не лез иглы на третьем положении стоят ну и по горам не ползал
при установке других жиклеров вас просто ждет переобеднная смесь...и сгорят поршни. НИкакой реальной экономии вы не увидите) или вы все тут решили что инжинеры Тупее всех вас?)))
Ждем продолжения!
Здравствуйте сколь в итоге раскод в км не в часах если только замена жиклеров все остальное заводские настройки!
карбюратор TM24 28 VM22 VM24 главные форсунки AX100 TZR125 150 Какая модель?
Где брали жеклеры
Вариаторы надо ещё регулировать, карбы это составляющая уменьшить расход
Когда продолжение?хотелось бы посмотреть какой будет расход и стоит ли менять
Зависит от того, как снег ляжет.
@@altergerzне лег снег за три года?
У меня 12 литров на 58км.жиклëры на 220 , винт качества два с половиной оборота, винт количества на один и семь.
Приветствую. Подскажи где жаклёры заказывал?)
Ссылка под видео в описании
statusmoto - здесь можно приобрести.
Замена жиклёра это уменьшение концентрации бензина с маслом в топливновоздушной смеси. А не проще иглу опустить?
А вы заглушку между карбюраторами ставили ? Знаете какой шланг нужно глушить ?
Про шланг догадываюсь. Но с какой целью?
@@altergerz у меня при опрокидывании на бок глохнет и как я понял это у многих так. Чтобы этого не было советуют шланк между карбов заглушить .
@@user-xo5id5zd6k Спасибо, у меня ни разу не глох, буду иметь ввиду.
Подскажите...Почему на приборной панели 12.2вольт а когда включаю фары падает на 11 и загорается чек акб при холостом ходе.когда даю 3000 оборотов доходит до 14 вольт потом падает на 12 при холостом ходе.поменял регулятор напряжения и новое магнето поставил...Не чего не изменилось
Если без включения фар при холостом ходе на клемах АКБ положенные 14 с хвостиком вольт присутствуют, а при подключении сети освещения происходит просадка, то резонно проверить проводку освещения на утечки , коротыши... и т.д.
(аккумулятор разумеется должен быть исправным, обороты хх как и лампы в фарах штатными).
Такая же проблема ,как вы ее решили ? Нашли утечку?
да просто провода тонкие и идет просадка, да и лампы 65 ват которые светят на 10W. Я отключил фары и поставил балку на 100 процентов все улучшелось
Как расход изменился после замены жиклёров?
У нас снег только выпал, еще не выезжал.
Ну если что напишите есть изменения или нет!у меня полный бак под завязку хватает на 105 км в смешанном цикле
@@olegbaranov2313 снега в этом году очень мало выпало, пока 20см в лесу и то не везде, поля не полностью застелило, до выходных снегопады обещали, но что-то пока не густо, как только - сразу отпишусь.
Очень странно, 40 литров до 150 км. должно хватать в зависимости от условий конечно, смотреть надо все в комплексе от настроек вариатора до поплавковой камеры.....
да ты смотрю сказочник) друг - у 2т расход в реальности у ВСЕХ от 30 и выше. ВСЕ зависит от снега. Если это пухляк или того сложней мокрый глубокий - то расход и за 45 легко выскочит...а если с гружеными санями - то и бак на 60- 70 км легко улетит. ВСЕ рассказы про 20-25 это при езде по накатанной буранке, пустым и не гоняя)))
Иглы тоже надо было опустить. И у меня с первого рывка заводится.
Подскажи на какое деление отпустить иглы после замены жиклеров, и на сколькрутить винты обогатителя!? Спасибо
@@user-vn2bm9ft5x винты можно не крутить, иглы можно опустить совсем, либо на одно деление поднять. В обоих случаях все работает норм, но с поднятой на одно деление у меня мотор холоднее
У меня сейчас левый цилиндр игла на 2 сверху, правый среднее положение!!! Оба винта на 1,75 оборота, с завода!!! Кушал очень много, поменял на 220, еще не пробовал, снега нет. Т.е. правую иглу тоже надо отпустить!?
@@user-vn2bm9ft5x конечно, правый горшок лучше охлаждается. А потом, если иглы по разному, расколбас по мотору идёт. Я сначала опустил обе иглы, потом покатался, понаблюдал за температурой и поднял на одно. Думаю так и нужно сделать, каждый под себя же
@@user-vn2bm9ft5x vk.com/topic-175745654_40241582 вот здесь писал
Добрый день, сколько расход топлива?
Получилось 8 литров в час.
Так ,а где ссылка на жиклеры.
Под видео надо раскрыть описание, там ссылка.
@@altergerz ща попробую
У меня на стелс морозе расход 20 на сто
Юрий , как ты добился такого расхода ???!!! Я запарился колдовать, результат( буранка-85-90км бак, пересечёнка 75+ - бак) и это если ни где не " прилипнешь". Может что подскажешь?
Напиши что у тебя расход 10 литров на 250 км. Какая разница что писать....
Снега по колено и отлигулировал вариатор сразу заменил ремень с завода там ни чего не регулируют поставили и так сойдёт когда купил он только на оборотах с места трогался а сейчас только газу дал он поехал было не соосность тарелок ведущего и сдвинул двигатель в перед в карбюраторы не лез да и холодно у нас за 30 градусов
Как этого вы добились?
@@mixas_93 может из за того что снега по колено больше не выпадает ну и регулировал всё в карты не лез иглы на третьем положении стоят ну и по горам не ползал
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? жак_ЖЖ_ у
при установке других жиклеров вас просто ждет переобеднная смесь...и сгорят поршни. НИкакой реальной экономии вы не увидите) или вы все тут решили что инжинеры Тупее всех вас?)))
"Инжинеры" - однозначно тупее, а вот инженеры, это на кого и как посмотреть, среди них ведь тоже много "инжинеров" )))
Золотые слова👍