начало впечатлило. потом тоже довольно подробно но мало по делу: набор оборотов в глубоком снегу, температура двигателя под нагрузкой, устойчивость в глубоком снегу. Надеюсь дальше будет больше инфы
В пухлом снегу и влажном - тяжело. На H обороты не набрать полные. На L обороты выше разумеется. Максималка в таких условиях 25-30 км.ч. в одного пустым. Мотор не фонтан конечно, но передвигает. Температура ни разу за два сезона не вынуждала газ отпускать или останавливаться. Езжу не задумываясь. Сейчас датчик выхлопа стоит. 700 градусов греется в самом тяжелом снегу, но кратковременно. Опять же никаких остановок. Устойчивость в глубоком снегу зависит от расширителей сильно. Мне устойчивость не нужна, т.к. рулю в основном всем снегоходом, а не лыжами. Стандартные расширители обломались по краям, стали уже, но мне и не нужны широкие. Сидя ехать по пухлому конечно весьма сложно. Постоянно надо работать. Зато прет везде и рулится хорошо.
У меня 2019 800кубовый вообще претензий нету к техники. Езжу на рыбалку на ростояние 80км и на охоту. Зайца спокойно догоняет, на рыбалку до возит и привозит. Больше 50 км ему в час не даю, с такими поворотами не экспериментируют. По публику идет как танк, по глубокому вообще красава. По движку масла жора нет, коробка плавная. Короче для чего он мне нужен он свои задачи выполняет на сто процентов... а на видео парнишка явно ошибся со снегоходом он не для драйва. Купи себе другой
У меня его почти нет. Применения практического.. Все складывается из передвижения из точки А в точку Б, по нетронутому снегу в большинстве случаев. Грузы никакие не таскаю, т.к. я ни с каким прицепами просто никуда не уеду по своим направлениям. Ну кроме застрявших других снежей. Иногда охота, рыбалка с кем-то. Так что у меня он не трудяга, а больше внедорожник, который хорошо везде лазит.
скажи пожалуйста, не идет бензин в карбы, бензонасос признаков жизни не подает, масло в миксе было мотюль. купил снегоход новый, проехал 170 км за 3 дня кстати последние 2 дня он чихал громкими хлопками прямо на ходу если давишь медленно гошетку на скорости 20-30 км. приехал поставил через полгода не заводится. под свечи наливаешь в цилиндры заводится.
+NS MAK да не за что)) Сейчас снег уплотнился, подмерз - бегает резвее.. В любом случае скорости от него ждать не приходится... Трактор и тягач это... Проходимость на высоте - вот его главный плюс... Стекла уже нет - оборвал))
Ну так снимать стартер ручной и разбирать его. Т.е. всю крышку мотора сначала снимаешь. Там болтов 10+-. Крышку снял, стартер в ней стоит. И спокойно перематываешь.
+Артём Крашенинников у меня даже дороги такой нет, где можно разогнаться по укатанке... 70-75 ездил.. Думаю 80-85 пойдет и все... Я все в сугробах обычно обитаю - а в них больше 50 не разгонишься.
Спереди у гуси лента - ее надо полностью ослабить. Задние пружины поставить в минимальный затяг. Клыки резиновые возле задней пятки выкрутить. И тогда он будет пахать сугробы. Морда в пушистом снегу будет проваливаться иногда по капот, но снегоход едет. Валкость никак не устранить - это телескопы. Если поставишь расширители большие - валкость пропадет, но снизится проходимость. Данный снегоход управляется весом водителя. Ехать сидя по пухлому целику не получится.
Их надо полностью снять, правильно собрать выпуклостями друг к другу, чтобы вся сборка получилась как можно толще. Потом обратно поставить и гайками слегка прижать. Тогда и пятка задняя работать будет как задумано. Когда шайбы разложены правильно - они работают как пружины. Если что-то тяжелое тащить по укатанке - тогда шайбы надо затянуть сильнее, чтобы повысить сцепление с дорогой.
Во время съёмок данного видео, пострадала одна камера и одна сосна ))))В целом, спасибо! Как всегда, весьма информативно.
начало впечатлило. потом тоже довольно подробно но мало по делу: набор оборотов в глубоком снегу, температура двигателя под нагрузкой, устойчивость в глубоком снегу.
Надеюсь дальше будет больше инфы
В пухлом снегу и влажном - тяжело. На H обороты не набрать полные. На L обороты выше разумеется. Максималка в таких условиях 25-30 км.ч. в одного пустым. Мотор не фонтан конечно, но передвигает.
Температура ни разу за два сезона не вынуждала газ отпускать или останавливаться. Езжу не задумываясь. Сейчас датчик выхлопа стоит. 700 градусов греется в самом тяжелом снегу, но кратковременно. Опять же никаких остановок.
Устойчивость в глубоком снегу зависит от расширителей сильно. Мне устойчивость не нужна, т.к. рулю в основном всем снегоходом, а не лыжами. Стандартные расширители обломались по краям, стали уже, но мне и не нужны широкие. Сидя ехать по пухлому конечно весьма сложно. Постоянно надо работать. Зато прет везде и рулится хорошо.
Отличные видео! Держи нас в курсе событий по Викингу и дальше) Очень интересно!
У меня 2019 800кубовый вообще претензий нету к техники. Езжу на рыбалку на ростояние 80км и на охоту. Зайца спокойно догоняет, на рыбалку до возит и привозит. Больше 50 км ему в час не даю, с такими поворотами не экспериментируют. По публику идет как танк, по глубокому вообще красава. По движку масла жора нет, коробка плавная. Короче для чего он мне нужен он свои задачи выполняет на сто процентов... а на видео парнишка явно ошибся со снегоходом он не для драйва. Купи себе другой
Здорово!
Спасибо
Хотелось бы больше видео о практическом применении.
У меня его почти нет. Применения практического.. Все складывается из передвижения из точки А в точку Б, по нетронутому снегу в большинстве случаев. Грузы никакие не таскаю, т.к. я ни с каким прицепами просто никуда не уеду по своим направлениям. Ну кроме застрявших других снежей.
Иногда охота, рыбалка с кем-то. Так что у меня он не трудяга, а больше внедорожник, который хорошо везде лазит.
@@forspam2536 как он может хорошо лазить если на зад только 20см можно сдать?)))
Видом чёткий 👍🔥скажи как разбовлять бенз на обкатке ..и после....
скажи пожалуйста, не идет бензин в карбы, бензонасос признаков жизни не подает, масло в миксе было мотюль. купил снегоход новый, проехал 170 км за 3 дня кстати последние 2 дня он чихал громкими хлопками прямо на ходу если давишь медленно гошетку на скорости 20-30 км. приехал поставил через полгода не заводится. под свечи наливаешь в цилиндры заводится.
спасибо за ответ!
+NS MAK да не за что)) Сейчас снег уплотнился, подмерз - бегает резвее.. В любом случае скорости от него ждать не приходится... Трактор и тягач это... Проходимость на высоте - вот его главный плюс...
Стекла уже нет - оборвал))
Андрей Иванов да я тоже согласен .стобой
если сравнить с тайга патруль swt, что лучше будет ? ездил на патруле, едет хорошо. расход правда высокий.
Не знаю... Патруля не видел ниразу вблизи.
бери викинг у самого был варяг 550 потом сейчас викинг 600 ст. ст лучше во всем
ну понял спасибо
викинг хорошая техника
тоже хочу брать викинга
ребят срочно подскажите как дастать верёвку на снегоходе на ручном стартере она порвалась
Ну так снимать стартер ручной и разбирать его. Т.е. всю крышку мотора сначала снимаешь. Там болтов 10+-. Крышку снял, стартер в ней стоит. И спокойно перематываешь.
Здравствуйте а зачем автомоечных убрали
Ой автомикс
да побольше имформации
Приходите сюда и спрашивайте что нужно. Там много других владельцев. www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/105465/page-261
Как заглушить правильно автомикс?
Но сноумобайле форуме все многократно разжевано.
@@forspam2536 нет ни куя там
Скажи в какой пропорции мешать масло с бензином .
+Степан Лайпанов мешаю 1 к 40 примерно... Кто особо боится - 1 к 30,35.. Лукойл дешевый - его не жалко))
+Степан Лайпанов 1 к 40 примерно мешаю..
а сколько разгоняется по такому снегу?
+NS MAK 40-50 км.ч.... Не больше точно..
как их уберать
а как поднять гусянку я знаю толко там шайбы уберать и всё болше не чего не надо
Про что вообще речь? У гуси несколько регулировок. Пятка с шайбами это еще один вопрос.
как обкатаешь сними его максимальную скорость
+Артём Крашенинников у меня даже дороги такой нет, где можно разогнаться по укатанке... 70-75 ездил.. Думаю 80-85 пойдет и все... Я все в сугробах обычно обитаю - а в них больше 50 не разгонишься.
вообще как её настраевать а то в целик едишь он ваще провалевается ,
Спереди у гуси лента - ее надо полностью ослабить. Задние пружины поставить в минимальный затяг. Клыки резиновые возле задней пятки выкрутить. И тогда он будет пахать сугробы.
Морда в пушистом снегу будет проваливаться иногда по капот, но снегоход едет. Валкость никак не устранить - это телескопы. Если поставишь расширители большие - валкость пропадет, но снизится проходимость. Данный снегоход управляется весом водителя. Ехать сидя по пухлому целику не получится.
шайбы гусеницу как поднять
Их надо полностью снять, правильно собрать выпуклостями друг к другу, чтобы вся сборка получилась как можно толще. Потом обратно поставить и гайками слегка прижать. Тогда и пятка задняя работать будет как задумано. Когда шайбы разложены правильно - они работают как пружины.
Если что-то тяжелое тащить по укатанке - тогда шайбы надо затянуть сильнее, чтобы повысить сцепление с дорогой.
Издеватель над техникой
да и ещё как поставить шипы на него я чёто ни как понять немогу
Вкрутить.. Шипы идут как саморезы. Кто-то просто саморезы вкручивает и болгаркой пилит, оставляя небольшой шип.
Forspam253 * йы
или снемити видео
кое как продал это говно