реставрация велосипеда ГАЗ Прогресс В-110
Vložit
- čas přidán 11. 11. 2018
- этот велосипед в исходном виде
• Диагностика и оценка р...
Наш сайт remont-velosipedov.com/
Группа ВКонтакте cyclelab
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov
Группа facebook / veloremontm - Sport
Обратите внимание он не читает свои речи с бумажки.. это реальный профи своего ремесла.. молодой парень.. явно не дитя нашего любимого союза прекрасного детства.. но он проник к нашей истории сердцем и душой.. молодец парень.. дай Бог ему здоровья, терпения и знаний.. повышай своё мастерство. Мы уважаем тебя и твоих коллег за ваш труд. Спасибо.
там экран в полстены,как у теледикторов
Он просто пацаном,как и я,и многие другие начинал кататься на ХВЗ,ММВЗ,вот отсюда и любовь к таким велосипедам.
@@nikitavasnetsov5954 суфлёр сто пудов есть!
Й
Да никому это не надо кроме него самого.
Многие мне говорят, вот ты мастер, а в реалии это только тебе и надо.
Не тряси воздух, делай своё ремесло, а видео это дрянь.
Идём делать дела.
Как всегда сделали всё в лучшем виде! Просто красота! Жаль, что не показываете, как отдаёте велик клиенту. Поставьте лайк те, кто хочет видеть в роликах реакцию заказчика.
Заказчик-то может быть против съёмки...
@@Just_DjA ну если против, то другое дело. Но ничто ведь не мешает спросить заранее разрешения снять передачу велосипеда на камеру.
@@Just_DjA Ну хотябы со спины и замылить съемку. голос изменить ))) Но услышать восторг.
@@strangeri7076 да не обязательно даже делать это скрыто. Я уверен, что если просто спросить, можно ли снять процесс выдачи велосипеда, то многие будут не против. Да, кто-то откажется, ну и ничего страшного, какие-то видео будут без реакции.
Как в передаче тачку на пракачку ...истерика владельца))
Молодец, уважаю Мастера своего дела!
Вы - Великий Мастер......И , дай Вам Бог Удачи и Процветания!!!
это видео можно показать нашим мастерам реставрируюшим исторические памятники, чтоб увидели что значит бережное отношение к истории и внимание к деталям
Шикарная работа! Как всегда всё на высоте. Большинству "мастеров" нужно брать с вас пример. Желаю вам успехов и удачи!
Велик конфетка! )))) Респект. Часто смотрю ваш канал
Здорово! Приятно видеть довольно подробное длинное видео от начала и до конца.
Уважение Мастеру, работающему руками и любящему свою работу!
смотрю ваш канал все очень интересно
Красавчег...
Сколько труда и старания вложено...
Замечательно, очень красиво!
Круто! Очень рад, что автору все больше и больше нравится реставрация. Есть чему у него поучится. Типа энциклопедия. Перед тем как самом сделать - загляни! Спасибо за открытость и откровенность профессионала. Нам (любителям) очень полезно.
Maestro blagodaria vassim rolikam cto to nacial ponimat v staryh velah..na pajannyh ramah.i sov i evrovelah.udaci vam..spasibo
Очень не хватает видео про переточку конусов, валов и "пятерика" в торпедо, столкнулся с проблемой прокрутки педалей перед стартом, сначала думал что криво смазал и неправильно затянул, но откатал сезон и оставил как есть. Спасибо за интересный и полезный материал. х)
Мегапозитивный канал, уважуха!!!
приятно смотреть на то, что получилось!!
Очень круто и интересно. Буду в Москве, обязательно зайду в мастерскую - руку пожать.
Классный вел, на таком можно сквозь легковушку проехать
Продолжай и дальше творить! Ты просто молодчина! Я с огромным интересом смотрю твои видео! Узнал ОЧЕНЬ много интересного,ибо сам реанимирую велик "Урал",да и вообще,много познавательного,в плане велосипедов.👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
Как всегда интересно, спасибо!
Посмотрел с удовольствием.
Велосипед детства, спасибо!
Респект мастеру !
СЕДЛО ШИКАРНОЕ!!!ОДНОЗНАЧНО!!!
Красивый получился вел. Был у моего прадеда Прогресс.
Благодарю! Все супер!
супер золотые руки
Отличная работа!)
Отличный велосипед получился!
В данный момент занимаемся с сыном реставрацией велосипеда тестя ммвз в - 126 1968 года, найден был на хлеву в деревне. Радует что полностью комплектный, одна беда-сильно погнили крылья до дыр, и хром в плачевном состоянии.
Сам с беларуси, купил велосипед по куфару в143, 1975г. весь в оригинале. За два дня перебрал, все откручивалось до единого болтика, поменял резину и велосипед очень добротный. Сейчас делают велики на два года, не сравнить с тем качеством. Очень доволен пакупкой, благо еще иногда встречаются в продаже.
@@user-pv6tj8yf3r Мы свой буквально вчера закончили, без донора не обошлось, крылья хром поставили, обода с профилем"крылья чайки" оставили родные как и втулки, только переспицевали и резину пришлось купить. Велик да, был сделан основательно. После чистки и смазки всех узлов едет великолепно.
Очень круто! Любо - дорого.
пипец какой острый угол рулевой, клёво смотрится, прям чоппер) но из за этого видимо быстро ушатывается рулевая. Видос чёткий, вел крут, пасиба!
Велико лепно!
прикольное видео, в сарае лежат остатки такого же велика, но хром здорово подоблез.... может, со временем, займусь... кожа кстати на седле живая)
Крутяк!!!
У меня рама на велосипеде: ПВЗ, 1965 года, бегает без нареканий, ежедневно, с грузами, последние 5 лет у меня, 4-6тысяч км в год. Резьба на каретке полностью совпала с картриджем современной каретки!
Зашибись! В натуре четко!
Супер!
Крутяк) у меня есть ЗИЛ Прогресс, оживляю
На данном велосипеде в процессе эксплуатации поставили колёса от ЗИС прогресс с П-образным профилем. Родные с профилем чайка. Видимо родные пришли в негодность, поставили от ЗИС
Даже если 2 трубы согнулись, и прилично от лобового удара, их можно выпрямить без замены труб. Рычаги и бруски , хороший льняной или пеньковый толстый трос, решают дело.
В конце видео ты вообще прикольный ругаешь свою жену😂
Видео про торпедо жду. Спасибо!
Круто!)
Круто!! Супер!!! Немого режет глаза спущенное заднее колесо )))) но это я придрался.
Красивый вел
у меня был или зил или зис в детстве (или газ, потому что выглядел мой точно так-же. не помню был-ли шильдик на сидении, но цировки и цвет были такими же. форма руля такая же и коричневые бочкообразные грипсы), дед подарил. велик был шикарный, я оставлял его в подъезде и однажды ночью его угнали, что для нашего военного городка было вообще не характерно. как же я тогда (да и сейчас) жалел что поленился поднять его на 2й этаж и занести в квартиру... но мне было лет 8-9 где-то))) P.S. слушайте, а может и не прогресс был у меня. потому что выглядел-то он так-же, но на рулевом стакане было латиницей что-то написано, уже не помню что.
У кого рука поднялась дизлайк поставить! Не объективно! Одно слово Мастер!!!Приятно было смотреть!!!
футболки у него всегда клёвые!!!
Повторюсь, уже писал подобный коммент. Снимаю шляпу и кланяюсь Мастеру! Уверен, что финансово такие реставрации однозначно не оплачиваются, просто человек на работе занимается любимым делом! В моем родном городе мастера, который бы взялся за подобное - просто нет, колотят бабло :(
молодец что тут сказать
Вот к такому мастеру я бы пришёл!
Браво
Я первый😉я сильно люблю ваш канал👍🏽
второй, слепондя
666Avrora Поставь мне лайк я тебе тоже поставил🤣
Мой велосипед из детства!
Правда, раскрас был другим…
Молодечик
Привет! Отличное видео. Даешь видео про заднюю втулку школьника ГАЗ. Сколько раз не собирал, все время прокруты хоть небольшие, но остаются. Заранее благодарен.
Коли такие работы делаете, нужно искать выход на гальванику. И хром и цинкование нужно
красава, только проблема с поисками оригинального катафота
Всегда по конструктиву смотрю вас а тут эти ГАЗ ХВЗ и не дай бог УРАЛ ещё притащите 😁🤞🏻
а какой конструктив вы бы хотели увидеть? на канале есть подробные видео про все компоненты современных велосипедов. можно добавить только что-то совсем заумное, что будет актуально и понятно очень маленькой группе людей. тупо обзоры делать желания мало.
Красиво получилось! Молодчина! На Ваш почтовый ящик отправил сообщение с фото, по поводу брака рамы. Ответьте ПОЖАЛУСТА. Спасибо.
звук прекрасный...
Все ок, кроме колес! На ГАЗ СТОЯЛИ ЧАЙКИ. Найти такие колеса в принципе можно, хотя бы заднюю втулку с надписью ГОРЬКИЙ. Это не так уж и трудно
Вот это да! Красивый получился велосипед! Вопрос - будет ли видео, посвященное разборке и ремонту динамовтулок? (судя по форумам - это многих волнует)
👍👍👍👍👍
ЖЫР! И порошковая покраска на руле тоже отлично смотрится.
опа трубовоз) топ!
Сталь с облезшим хромом можно просто отполировать и залакировать прозрачным лаком....
Я б перехромировал все) понятно, что дорого, но тут и так уже заморочились)
Выглядит бомбезно, а что с тем немецким велосипедом из болота?
Не имея токарного станка, менял все запчасти на новые ))
На седле туриста я менял шкуру сам. Шил толстую кожу вручную. Потратил целый день. Получилось нормально, но также немного кривовато как в видео.
да есть прокруты при начале езды,спасибо исправлю. а подшипники это только советского производства, на моём такие же стоят с внутренней обоймой.
Бомба стоит в гараже есть желание обновить 1966 г.в
Небольшую и даже чуть побольше забоину можно выморозить...
Привет почему не выпускаете видео ?
Ничего себе, как у него кастор то завален.
У меня тоже есть рама с ЗиСа
так как почти все советские велосипеды, производимые после второй мировой войны- это копии немецких (как и мотоциклы, бинокли и т.д. из восточной Германии были демонтированы и вывезены в советский союз целые заводы), то и сидение - тоже немецкое. оно от фирмы Wittkop, которое вешалось в то время практически на все немецкие велосипеды. Hercules, Miele, DIamant, Göricke и т.д. Просто шильдик с соответствующим названием на него приклепывали. само сидение было как из толстой кожи. так и с кожей+каутчуковая эластичная подкладка. Wittkop очень гордились этим своим изобретением в начале 20го века. Я сам увлекаюсь старыми немецкими велосипедами. Могу вам кое-что подсказать, если нужно или передать все запчасти, которые нужны из Германии. Здесь еще можно кучу оригинальных комплектующих в отличном состоянии как на eBay так и на блошиных рынках найти.
привет, можно узнать твое мнение: Взял новую вилку рок шокс рекон, при нулевом ТО убрали один башинг для увеличения хода, не отразится ли это на долговечности вилки и стоит ли их вернуть? У того кто снял не хочу спрашивать, ставить в неловкое положение, он вроде как лучше хотел :)
Главное в велосипеде что? Правильно! Цировки!
При рихтовке горба на трубах, правда не очень большого, использовал кусок мет.уголка (100-150мм) с толстыми полками, это лучше чем "деревяшка", которая прогибается под действительно титаническим усилием. Не дай Бог, настраивать "втулки без люфтов". Особенно Торпедо, которая при интенсивном торможении нагревается до 150 градусов (стакан при этом становится значительно длиннее, что приведет к аварийному износу подшипниковых пар) И наоборот, небольшой люфт, в пределах оговоренных в инструкции, делает детали почти вечными (настоящие детали)
люфт-динамивеская нагрузка-моментальный конец всем деталям из твёрдой стали типа конусов. быть его не должно.
Веломастерская Велолаб
Конец, но далеко не моментальный, это малейшая перетяжка убивает в момент.
@@user-dn1ty8dw8t , это не так. Когда я был маленький и глупый, тоже затягивал подшипники от души. В итоге - стакан, хороший заводской советский стакан, пришлось выбросить из-за износа и выкрашивания дорожек. И наоборот, сейчас регулируя с небольшим люфтом в соответствии с рекомендациями (!) Пробег старинного стакана ХВЗ уже перевалил за 40 тысяч. Это только мой опыт.
@@user-dn1ty8dw8t , наверное у Вас никогда не было советского авто типа Жигули или Москвич. Почитайте по поводу регулировки передних ступичных подшипников. Я уже не говорю о том что в М-412 вообще необходимый (!) зазор обеспечивается автоматически конструкцией шплинтования гайки ступицы.
И да, в случае деталей наших старинных велосипедов допуски, посадки, зазоры ой как могут разниться по диаметру, и где-то может очень здорово поджимать если изначально не дать подшипнику необходимого зазора. Возьмите, к примеру, микрометр и проверьте диаметры шаров одного подшипника. Хорошо, если они примерно одинаковые
А есть видос про переспицовку?
Красавчик!!!!! Вы где находитесь? Город? Тоже хочу свой Турист ХВЗ отреставрировать.
Есть видео как сделать из старого велосипеда Урал хороший скоростной велосипед для путешествий?
На счет фонарных столбов это наверно имелось в виду выпрямление поздних хвз и хлама 90тых годов ... Они в реале пластилиновые и гнуть можно голыми руками а вот со старыми велосипедами так не выйдет , они из тяжелых и толстых внутри труб . Максимум что можно исправить подручными средствами это задние верхние перья и дропауты потому-что они всегда тонкие .
@Веломастерская Велолаб
вопрос - будут ли сюжеты про мотор-колеса и электро-апгрейд велика? Тема стремительно набирает обороты(во всех смыслах), хочется, чтобы и канал поспевал)
у друга в детстве в сарае стоял дедов прогресс более старой модели
ЖВЗ еще Прогресс есть
Сколько стоят такие работы по замене трубы?
но если протачивать чашки, вал..то и шарики нужны другого размера??
Цировки каеф!!! ЖИР!
А где можно найти трафареты надписей?
"мы отреставрировали",у николая наверное куча помощников,а он вроде пресс-секретаря
А вмятину справа на стакане чего оставили?
долгая история...
Здравствуйте, у меня вопрос: а на велосипеде с алюминевой рамой до каких отрицательных температур безопасно кататься без риска ее трещин? Подразумевается езда по городу. Спасибо.
До любых какие выдержишь... Прежде человек на велике околеет, чем рама от мороза повредится (за бортом алюминиевого самолёта -50)
Реплика про двузначное число - это намек на стоимость реставрации, подходящая к сотне рублей, как я понял.
долларов
и не сто а 999
@@blkxwhl5242 я думаю, там больше тысячи долларов, и он четко сказал, что реставрация не вышла за границы двузначного числа.
данный комплекс рабор вышел в 700$, если вас так это заботит.
@@user-dn1ty8dw8t да, интересен порядок цен. Спасибо. ИМХО, недорого за такой объем работ.
Не хватает щитка на цепь и кронштейна с передним светоотражателем. Ну и звонка. Будет новоиспеченный хипстер своими портками цепь от грязи протирать.
новоиспечённому хипстеру под 60 годков уже)
@@user-dn1ty8dw8t ну так не новорожденный же, а новоиспеченный хипстер-то)))
@Диванные войска насрать.
А разве Прогресс выпускали не на ЗиЛе?