Video

Znalci sa poznajú...čo už.

Pán riaditeĺ za cca 4 min . povedal 12 x " v podstate".

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

děda mě vozil Tatrou 148 i Liazkou 110 a pak zase Tatrou 815 tahačem takže obojí a mám taky oba Dakarský modely od Monty systému

Kolik to ma Vmax?

Znám velmi dobre tu tatru

debile.v kanade 50km?zadarmo

LoL

To je super 👍👍

Určené pre Ozbrojené sily Varšavskej zmluvy.

To auto je neskutecna sracka

Like

I honestly can't think of many cars I want more. These things are just insanity and you just don't get that any more...

Tatra is a obsolescense but very strong and indestruptible car

Ah yes my dream car

👍👍👍

R.i.p Kaja Loprais

This is the way to travel.Great car, great music!

Ten zvuk je úžasný 👌

vidět a umřít

Interiér traktor, zvuk traktor, ale extrerier je fajn :)

Ten zadek je desnej, jak SsangYong nebo jak se to pise, nebo pohrebak…

Másik kipufogó dísznek van?

0:46 soudruh na "Elvisa" , k tomu účesu by sa mu hodil riflový komplet , šatka na krku a vybíjaný opasok s koltom v polriti a kozačky na nohách ! 😆

Super zvuk! ve vteřině 28-29 si uhrábla?

Electronic, nádhera...

Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station fuel pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.:-((

Piękny samochód pozdrawiam z Polski

Taťka Kim v Praze? No,to musela být teda událost.

Chromka je najkrajšia a táto krémová farba jej sluší

Tak to je paráda kámo ta sviští, to byla naše Československá luxusní chlouba nejsilnější české auto Tatra 613 obsah 3l a navíc osmiválec, jste borci!😉😘❤️🍀🍀🍀👍👍👍

Salut beauty superb car pls subscribe

Prase vpravo mele nesmysly a ještě dobytek se o auto opře. To se prostě nedělá. Spratek jeden. Prase vlevo ví hovno úplně stejný, akorát je o to větší tragédie, že vzhledem k jeho věku bych čekal, že něco vědět bude. Dobytek

Disajnová mrdka. Vždyť je to příšerný. Král vždycky uměl hovno.

Nádherná práce!!!

tadialto asi cesta neviedla

Sadly from 2030 on the EU has banned all combustion vehicles from public streets in Europe. Germany shortens fuel supply after 2025 by closing down all petrol stations in the cities except of one remaining per city!

Nádherné toto je sen mať take auto wau

Лучшая. ЧССР

... vedení poldovky by zaslouzilo spíš kobku než tatru.. ale byly to divoké devadesátky

Jsem z Moravy, ale tyto metly se nedají poslouchat. No, kopyta neskutečné...

Ako decko som sa zamiloval v 80ich rokoch do susedovej chromky na nasom sidlisku a tento serial to vo mne len umocnil potom :) Som stastny ze ju smiem vlastnit .

Hrozný kašpaři...

Odporne volaco. Ma to vobec vstrekovanie?

To není zapomenutá výprava, to je legendární expedice, opravdu klobouk dolů. Dodnes si pamatuji, jak jsem si v devadesátkách hrál s plechovým modelem auta Tatra kolem světa a měl jsem ji hrdě vystavenou na poličce.

Pane jo... To byly kometáře.. Cena bude zajímavá hlavně pro nás... 😂

Obvykle sa mi nepáči tvar tatranských limuzín, ale to je celkom dobré!

Pro boha kdo mu půjčil takový skvost

the design looks like Ford Taunus 12M meets Chevrolet Corvair

Když tohle vidí člověk, co zná obě Tatry, tak si pak řekne, jakpak asi jsou vypovídající recenze všech ostatních aut, co tito šoumeni testují:) Jede v 603 a sype ze sebe jen negativní komentáře. Proč? Ohledně hmotnosti, tak má 1540kg a od roku 68 kotouče na všech kolech. Slušně pružný motor i na dnešní dobu a krásný zvuk. Řazení je světový unikát, je to totiž jediné auto na světě s řazením pod volantem a motorem vzadu. Má tedy důmyslný mechanismus řazení s jedním převodem přímo v konzoli volantu a s druhým převodem na podlaze. Ano, není jednoduché to seřídit a zejména u 40 let starého auta, pokud nemáte všechny součástky nové, které už najelo třeba 500 tis. km jako podnikové auto a renovace spočívala zejména v novém laku. O T613 věděli přímo na konstrukci v tatře již při modernizaci na model 3 v roce 83, že je konstrukčně zastaralá, ale jednalo se o prakticky ruční výrobu a valut nebylo nazbyt. Koncept T625 s vodou chlazeným motorem vepředu tedy zůstal jen u maket a funkčního motoru. Opět úžasný motor i jeho zvuk. 613 s motorem 3,5 i 4,4 moc nešetřím, ale spotřeba 13 litrů v běžném provoze prakticky není, kombinovaně 11,5 dlouhodobě. Ale to je to poslední, co vás u toho auta zajímá. Samozřejmě po městě 15 a kdo chce, si vyhledá test spotřeby v časopise Svět motorů. Testovaná 613 je na plyn a pak ta spotřeba 13 litrů LPG sedí. Obě auta mají své nedostatky a zejména 613 nikdy takzvaně nedospěla = prostě méně než 12 tis. vyrobených kusů všech variant včetně T700 a různé dětské nemoci. Nicméně je to pořád skvělé auto a parádní svezení, pokud to auto má náležitou péči. Za mě další smutná recenze a palec dolů.