ano sériová výroba podle původního návrhu již není možná ale kdyby byly k dispozici alespoň výkresy bez práv to pojmenovat jako tatru mtx bylo by to skvělé, součástek z tater 613 se válí po půdách hromady spousta lidí rozprodává orezlé 613tky na díly kdyby si to člověk mohl doma poskládat podobně jako skládačku od kaipanu bylo by to senzace.
pan hustej : neni to bila slonovina, neni to vyvozni kus do Emeriky a neni treba ozivovat jiz davno zanikle a moralne zastarale projekty, nam jako klubu staci vlastnit jeden original ;-) praci cest.
můžu tě ujistit že k dokumentaci se jen tak nedostaneš taky jsem se o dokumentaci zajímal výsledek je takový že metalex dokumentaci poskytnout nesmí už dávno nejsou majitelé ani duševních práv a na stávajícího majitele mi kontakt dát taky nesmí (spíš bych řekl na osobu která to tehdy jako první koupila) a podle informací co jsem našel na různých fórech ta práva už několikrát změnila majitele a nikdo neví kdo je teď vlastní
Já současného majitele balíčku práv znám, balíček je na prodej, majitel si ho cení v řádech milionů kč, což mi přijde zcestné z toho důvodu, že znovuobnovení výroby je dle mého názoru NEREALIZOVATELNÉ.
K tomu se jen tak nedostaneš, celá výrobní dokumentace byla prodána a je soukromým vlastnictvím a je to obchodovatelná a velice cenná záležitost, tzn. že zadarmo ti to nikdy nikdo neposkytne- bohužel....
píšeš to laicky zjednodušeně, že to potom laiky svádí k těmto hříšným myšlenkám, že si může mtx postavit doma skoro každý, kdo umí laminovat.... dost dílů by´t vypadají stejně je rozdílných, dělaných na zakázku, motor má chování autokrosové buginy, jeho úprava vyjde minimálně na 400 000, převodovka je jinak odstupňovaná, její úprava minimálně 250 000 o odpružení ani mluvit nebudu. stavět supersport a dát tam sériový motor z 613 je UTOPIE.
píšu to zjednoduše vím že základ jsou nápravy z tatry 613 + motor s převodovkou (vím že motor je převrtaný a vyladěný) jde mi o to že pár kusů Tater MTX by šlo postavit z toho co se všude možně válí na půdách a koroduje na zahradách
Krásné auto, brutální síla a úžasný zvuk! / Nice car, brutal power and amazing sound!
Who needs a radio when you hear this...
Jo,ja jsem to tak i predpokladal ...ale dekuji za odpoved..
sounds gorgeous!
Kolik to mělo originál koní? a obsah byl 3500?
ano sériová výroba podle původního návrhu již není možná ale kdyby byly k dispozici alespoň výkresy bez práv to pojmenovat jako tatru mtx bylo by to skvělé, součástek z tater 613 se válí po půdách hromady spousta lidí rozprodává orezlé 613tky na díly kdyby si to člověk mohl doma poskládat podobně jako skládačku od kaipanu bylo by to senzace.
Bylo to natočeno v homoly obec v středočeském kraji okres Příbram cca 10km od Dobříše
to je ten kus původně německého majitele že?
pan hustej : neni to bila slonovina, neni to vyvozni kus do Emeriky a neni treba ozivovat jiz davno zanikle a moralne zastarale projekty, nam jako klubu staci vlastnit jeden original ;-) praci cest.
The windows do not open, there's no A/C in the car, not really a summer dream.
Jedna se mi o konstrukcni reseni nekterych partii auta.
UZASNE auticko !!!, jsem velky fanda TATRY ...vice videii pls.!!
nevite nahodou kde jsou k sehnani originalni dokumentace MTX ky ??
můžu tě ujistit že k dokumentaci se jen tak nedostaneš taky jsem se o dokumentaci zajímal výsledek je takový že metalex dokumentaci poskytnout nesmí už dávno nejsou majitelé ani duševních práv a na stávajícího majitele mi kontakt dát taky nesmí (spíš bych řekl na osobu která to tehdy jako první koupila) a podle informací co jsem našel na různých fórech ta práva už několikrát změnila majitele a nikdo neví kdo je teď vlastní
Já současného majitele balíčku práv znám, balíček je na prodej, majitel si ho cení v řádech milionů kč, což mi přijde zcestné z toho důvodu, že znovuobnovení výroby je dle mého názoru NEREALIZOVATELNÉ.
mělo by to tak být.
K tomu se jen tak nedostaneš, celá výrobní dokumentace byla prodána a je soukromým vlastnictvím a je to obchodovatelná a velice cenná záležitost, tzn. že zadarmo ti to nikdy nikdo neposkytne- bohužel....
píšeš to laicky zjednodušeně, že to potom laiky svádí k těmto hříšným myšlenkám, že si může mtx postavit doma skoro každý, kdo umí laminovat.... dost dílů by´t vypadají stejně je rozdílných, dělaných na zakázku, motor má chování autokrosové buginy, jeho úprava vyjde minimálně na 400 000, převodovka je jinak odstupňovaná, její úprava minimálně 250 000 o odpružení ani mluvit nebudu. stavět supersport a dát tam sériový motor z 613 je UTOPIE.
píšu to zjednoduše vím že základ jsou nápravy z tatry 613 + motor s převodovkou (vím že motor je převrtaný a vyladěný) jde mi o to že pár kusů Tater MTX by šlo postavit z toho co se všude možně válí na půdách a koroduje na zahradách
to máš tedy o MTX Tatře velmi zkreslené představy...
K čemu by ti byla dobrá? myslíš, že bys to auto postavil na koleni?