Garáž TV - MTX Tatra V8
Vložit
- čas přidán 4. 05. 2014
- Celý díl : auto.sme.sk/c/7191657/garaz-po...
V relácii Garáž preverujeme, či je nová Octavia RS skutočne najrýchlejšia. Pozrite si Tatru MTX, ktorá mala ohromiť svet.
Prvý diel novej série relácie Garáž začíname v susednom Česku, kde v minulosti vyrobili množstvo pozoruhodných áut.
Napríklad Škoda 1000MB bola pre automobilku zlomovým modelom. Na jednej strane znamenala pokrok, na druhej strane po roku 1968 progres poľavil.
Klasická "embéčka", ktorá oslavuje 50 rokov, vystriedala Octaviu. Naopak, meno Octavia znamená veľa pre novú éru českej značky, aj vo výrobe najrýchlejších modelov RS.
V Garáži vyskúšame, aký je rozdiel medzi prvou Octaviou RS a aktuálnou generáciou. Novinka sa dokonca stretne v priamom súboji aj s prvým modelom, ktorý niesol označenie RS.
Okrem originálnej Škody 130 RS vyskúšame, čo robí plný kufor s autom a doslova z trezoru vytiahneme Tatru MTX V8.
Najrýchlejšia Tatra všetkých čias mala urobiť dieru do sveta, avšak po troch prototypoch zapadla prachom. Práve prichádza Garáž s podtitulom "česká". - Auta a dopravní prostředky
Děkuji za video .. konečně jsem MTX mohl vidět i uvnitř a o posilovači volantu jsem taky ani neměl páru. Nádhera
Další video z Lán :D moc pěkné auto škoda že jich je tak málo :(
Krásné auto i v dnešní době by to byl skvost , škoda že se to tady všechno tahle posralo 😔
what a unique sounding engine, an amazing car.
Velká škoda =)
O_O
Interiér traktor, zvuk traktor, ale extrerier je fajn :)
Pěkné auto i když ten vnitřek se mě moc nelíbí, ale to je jen otázka dalšího vývoje.
Piękny samochód pozdrawiam z Polski
Prostě proč se nevyrábí aspoň kit jako Ultima nebo SL-C vždyť tohle je mokrý sen. Jen pár moderních úprav a "můžeme" mít super sport jako kráva. Dočetl jsem se že se mělo původně vyrobit 100 kusů při čemž objednávky byly na 200 a oni vyrobili 3 nechápu žádám vysvětlení... 😉
Socialiszmus. Sto-tisíce projektov nad-svetovej úrovňe ale Moskva a RVHP rozhodlo inak, preto sme dnes tam kde sme.
@@davidflorek2165 Iba keby toto nebolo robené práve po socializme a dôvod pádu tohto projektu nebol nezáujem Tatry o masovú výrobu.
Google?
www.mtx.cz/historie/
Skoda nas...
kde nakonec skončila tahle tatra?
krásné auto a video. To vám pouze kazí frajírek, co si jezdí bez pásů - tím dělá určitý "dojem" profesionality ;-)
Že by byly pásy důležité pro popis auta? To je příspěvek netruc nebo co ?
Too many talking, too little listening. :D
And the Engine sounds bored & impatient by driving so slow!
so many english v tvym příspěvku :D
saugeiler motorsound
Je to volovina !
No, a potom to tlačítko na vypínanie posilňovača zaviedli Taliani do Fiatu Punto.. Zlodeji. 😁😁😁
Omfg kde vzal informaci že podvozek je z Tatry 700? Žádná Tatra 700 nikdy nebyla homologována název taky zkomolil a motor není před zadní nápravou ale "nad nápravou"
a ty nerozumíš pohonným jednotkám značky Tatra. Najdi si nákres motoru v řezu uvidíš že rozvodovka je součástí bloku motoru (to znamená že motor protíná osu zadní nápravy) a převodovka je před motorem, kdyby byl motor uprostřed tak by byla převodovka za motorem a rozvodovka by byla její součástí IDIOTE.
GLMtr +1996Jirka Vážení Idioti, běžte si nadávat někam jinam, nejlépe do diskusí Blesku. Pravdu má GLMtr, motor před zadní nápravou měly naposledy předválečné osobní tatrovky. Nicméně to ani jednoho z Vás neopravňuje ke kanalizaci na našem klubovém kanále.
+GLMtr Jen zareaguji na informaci, že Tatra 700 nebyla nikdy homologována. Model T 700 byl vyroben ve 72 exemplářích a využíval ho mj. Miloš Zeman v letech 1998 - 2002 coby služební vůz. Pro dědičnost původních homologací její oficiální označení zní : Tatra 613-4 T 700 a byla poslední vývojovou variantou modelu 613 - 4 MiLong. K vidění je v Retroautomuzeu ve Strnadicích cca 18 km od Benešova u Prahy. Motory 3495 cm³/200HP, později 4360 cm³/233HP. Vznikly i dva modely kupé, o kterých se v podstatě neví. Jeden byl určen pro závody ve sprintech a druhý pro překonání českého rychlostního rekordu, který ale dřív překonala právě Tatra V8 (měření bylo povoleno pouze 1x za rok). A pak klasický jev: ztrátovost výroby, ukončení produkce v roce 1999 a dnes sběratelská záležitost s cenou 1 mega a cena bude už jen stoupat, takže dobrá investice pro toho, kdo má v záloze jednoho miloše a náhodou by narazil na inzerát: Prodám Tatru 700 v zachovalém stavu.
bola ale bolo vyrobeno malo kusov nakolko v tatre pren´biehla normalizacia
5,3 sekundy to je pouze se vstřikováním
epic fail... :-)
Sound like a tractor. interior Like done by blind designer!
To auto je neskutecna sracka
Strašný dizajn!!!