- 28
- 146 028
Jirka Zima
Czechia
Registrace 31. 12. 2016
This channel is focused on vintage computers, 3D acceleration and history of professional workstations.
My main retro-computing blog [EN]: swarmik.tumblr.com/
SGI-related resources [EN]: sgihardware.tumblr.com/
My blog about laptops and computing history [CZ]: notebookblog.cz/
My main retro-computing blog [EN]: swarmik.tumblr.com/
SGI-related resources [EN]: sgihardware.tumblr.com/
My blog about laptops and computing history [CZ]: notebookblog.cz/
SGI IrisVision $4,995 3D accelerator (1990) for IBM PS/2 - 3D demos
Bundled demos with a rare 3D graphics accelerator from SGI. This is running on an IBM PS/2 Model 70 computer with a 25-MHz 386 & 387. However, the whole rendering including geometry transformations and light calculations is done in the IrisVision board set.
All demos are running in 1280x1024 at 12-bit color depth (4096 colors).
See the full article: retro.swarm.cz/sgi-irisvision-add-in-3d-accelerator-for-pc-1990
Original videos have been created by Lorenzo Mollicone (ibm@nycellc.com, Instagram: chulofiasco). Thanks!
Music:
Walking in the Sky - Nico Staf
Pure Potentiality - Benjamin Martins
All demos are running in 1280x1024 at 12-bit color depth (4096 colors).
See the full article: retro.swarm.cz/sgi-irisvision-add-in-3d-accelerator-for-pc-1990
Original videos have been created by Lorenzo Mollicone (ibm@nycellc.com, Instagram: chulofiasco). Thanks!
Music:
Walking in the Sky - Nico Staf
Pure Potentiality - Benjamin Martins
zhlédnutí: 906
Video
Drag race: Dacia Spring vs. Peugeot Partner Electrique... dvacet let pokroku v EV
zhlédnutí 3,3KPřed 2 lety
Najít vhodného soupeře pro elektrickou Dacii Spring nebylo snadné. Nakonec jsem si zazávodil proti elektrickému Peugeotu z roku 2000 a bylo to hodně těsné. Parametry aut: Dacia Spring (2021) / 33 kW / 125 Nm / 1,0 tuny Peugeot Partner Electrique (2000) / 28 kW / 180 Nm / 1,5 tuny Milan je opravdový CZcamsr, a tak si z toho taky natočil video na svém kanále Amperak: czcams.com/video/aob5QSILPMI/...
Dacia Spring - zvládne 33kW elektromotor dálniční stoupání? [POV test]
zhlédnutí 17KPřed 2 lety
Elektromobil od Dacie má 27kWh baterku a jeho motor má výkon jen 33kW. Vyzkoušel jsem, jak zvládá jízdu v typicky českém provozu včetně dálnic a zda vůbec někam dojede, když venku mrzne. Blog: notebookblog.cz/ostatni/auta/invaze-cinskych-aut-moje-zkusenosti-s-rizenim-dacia-spring-a-maxus-edeliver-3/
Škola Eltra 151: v elektrickém Favoritu se zvukem tramvaje
zhlédnutí 7KPřed 2 lety
Nebyl nikdy záměr tohle publikovat. Na druhou stranu je tady krásně slyšet zvuk tyristorově řízeného stejnosměrného motoru s komutátorem, který připomíná charakteristickou zvukovou kulisu tramvají. Výkon má pouze 21 koní (15,5 kW) a vybaven je standardní manuální převodovkou s pěti rychlostmi, kde pátá byla v továrně dodatečně znepřístupněna. Kratičké video k blogovému zápisku: notebookblog.cz/...
1982 CP/M gaming with Osborne Executive and a pacman clone
zhlédnutí 430Před 2 lety
A simple CP/M pacman clone ("Catchum") shows gaming capabilities of this Osborne Executive portable computer. Both the computer and the game were created in 1982. The game contains a configuration program that modifies it for a selected terminal (by modifying the control characters allowing freely moving the cursor and redrawing parts of the screen). The computer itself is not able to adress in...
Peugeot 106 Electric - pod kapotou elektromobilu 90. let
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
Sorry za kvalitu zvuku - musel jsem to prohnat audio kompresorem, aby byli slyšet všichni stejně. Původně tohle video vzniklo pro vlastní potřebu při psaní článku do Světa Motorů. Nedávno jsem si ho ale přehrál znovu a říkal jsem si, že by byla velká škoda ho nezveřejnit, protože takové pěkné povídání jako od Romana o technice těchto starých elektromobilů od PSA nikde není. Auto je přestavěno z...
Koupil jsem nejlevnější ojetý Nissan Leaf v ČR. Co čekat od ojetého elektromobilu?
zhlédnutí 45KPřed 2 lety
Stál mě 170 tisíc. Je obouchaný ze všech stran, zdraví baterky je na 11 čárkách z 12, ale za ty prachy jsem ho musel vzít. Článek s více informacemi časem přihodím na notebookblog.cz
Hyundai Ioniq Electric vs. i30 FB 1.4 T-GDI - porovnání, akcelerace, spotřeba
zhlédnutí 1,9KPřed 3 lety
Vzal jsem i30 fastback 1.4 T-GDI (103kW) na naší standardní testovací trasu z minulých videí, abychom porovnali reálnou spotřebu použitelného benzínového motoru v nižší střední třídě s elektroautem (88kW). Nešlo o žádnou eko jízdu. Snažili jsme se jet svižně a sem tam na to hodně šlapali. Výsledek: i30 = 6,1 l/100km (54kWh/100km ekv.) Ioniq = 13,0kWh/100km Ohledně akcelerace: když je správně za...
Electric Vehicles on a Race Track #2 - Zoe, Master, Superb iV, CitigoE iV, Tesla Model 3 (ENG subs)
zhlédnutí 913Před 3 lety
Ve Vysokém Mýtě byla akce o elektromobilitě a v rámci ní byl také volně otevřen okruh pro všechna EV a plug-in hybridy. Poté, co jsem si zajezdil se svým Hyundai Ioniq (viz první díl), se naskytla možnost otestovat na okruhu i další vozidla. Nebylo to sice v plánu, ale baterka v kameře to dovolila a zde je prostřih ze záznamu. Odkaz na blogový článek: notebookblog.cz/ostatni/auta/na-zavodnim-ok...
Electric Vehicles on a Race Track (for karts) #1 - Hyundai Ioniq Electric (ENG subs)
zhlédnutí 1,1KPřed 3 lety
Ve Vysokém Mýtě byla akce o elektromobilitě a v rámci ní byl také volně otevřen okruh pro všechna EV a plug-in hybridy. Vyzkoušel jsem zde svůj Hyundai Ioniq Electric (88kW, 28kWh baterka). Odkaz na blogový článek: notebookblog.cz/ostatni/auta/na-zavodnim-okruhu-s-elektroauty-vysoke-myto-a-zase-ta-spotreba/ Tohle jsou výsledky: Ujetých kol = 4 8 Nejlepší čas na kolo = 1:05 (66km/h) Průměrná spo...
BMW i3: Městské posunovadlo, nebo závoďák? Uživatelský test elektroauta [POV, 60 fps]
zhlédnutí 19KPřed 3 lety
Nejde o profesionální recenzi, protože ty ani mě samotného moc nebaví. Pouze chci po čtyřech dnech ježdění sdílet svoje zkušenosti zejména kolem komfortu a jízdních vlastností. Ve videu mluvím dále o prostoru v autě, konstrukci i dojezdu a testuju spotřebu v různých jízdních stylech a situacích. Spotřeba na naší standardní testovací trase vyšla 13,2 kWh/100km (~206 km dojezd pro 94Ah variantu)....
Ježdění s Renault Zoe Z.E.50, zkoumání francouzských specifik a srovnání spotřeby s Hyundai Ioniq
zhlédnutí 1,6KPřed 3 lety
Tentokrát jde jen o rychlé postřehy. Dokonce jsem ani nebral GoPro a mikrofon. Auto jsem měl půjčené jen asi na dvě hodiny. Netestoval jsem proto nabíjení a podobné vychytávky, ale měl jsem možnost zajet naši standardní testovací trasu a srovnat akceleraci i spotřebu s Hyundai Ioniq (28). Průměrná spotřeba celé jízdy: Zoe = 14,2 kWh/100km (dojezd: 345 km, 49 kWh) Ioniq = 12,0 kWh/100km (dojezd:...
[POV test 60fps] Skoda CITIGOe iV - car review and real-world energy consumption vs. Ioniq (ENG sub)
zhlédnutí 8KPřed 3 lety
Nešlo mi o klasickou plnohodnotnou recenzi - tohle jsou spíš mé praktické postřehy z ježdění s elektrickým Citigo, které by mohli ocenit hlavně ti, kteří nad tímto autem vážně uvažují. Jsem místy velmi subjektivní a ani se nesnažím o vyváženou kritiku/chválu - je jen na vás, co z vyjmenovaných pozitiv a negativ má pro vás větši váhu. Nechal jsem hodinu běžet kameru během našeho výletu a okoment...
Acceleration test - Hyundai Ioniq Electric: 88kW EV vs. 228kW ICE (V6 3.8) (ENG subtitles)
zhlédnutí 2,9KPřed 4 lety
Že v nižších rychlostech elektroauto ujede spalovacímu, pokud mají podobný výkon, je celkem známá záležitost a videí je kolem toho taky dost. Vyzkoušel jsem, kolikrát výkonnější by měl "spalovák" být, aby bylo takové to městské zrychlování (0-80) zase vyrovnané. A je to o hodně. Sekce videa: 0:00 Úvodní kecy 1:17 Parametry aut a pohled pod kapotu 2:42 Start z místa (kamera: spalovák) 3:10 Start...
[POV, 60fps] Elektroauta a Hyundai Ioniq Electric - jízda, spotřeba, zkušenosti
zhlédnutí 3,7KPřed 4 lety
BACHA NA BLITÍ :D - ze začátku jsem docela házel hlavou. Pokud se bojíte motion sickness, dejte si video do menšího okna. Pak už se to uklidní. Pomůže taky přepnout kvalitu videa na 60 fps (1080p60, 720p60) - pro mozek je to přirozenější. Tohle video není klasická plnohodnotná recenze - jde mi především o co nejlepší přiblížení, jak se v tomto autě (resp. elektroautech celkově) jezdí. Více zkuš...
SGI IRIX - Mekton (1995, multiplayer game)
zhlédnutí 3,6KPřed 4 lety
SGI IRIX - Mekton (1995, multiplayer game)
Nintendo 64 Promo - Shark demo (1994) running on SGI O2
zhlédnutí 4,6KPřed 4 lety
Nintendo 64 Promo - Shark demo (1994) running on SGI O2
Drawing an Etch-Mask Directly onto a PCB using a Vintage Plotter
zhlédnutí 409Před 4 lety
Drawing an Etch-Mask Directly onto a PCB using a Vintage Plotter
S3 Virge GX (1996) - 3D gaming experience (60fps, ENG subtitles)
zhlédnutí 7KPřed 5 lety
S3 Virge GX (1996) - 3D gaming experience (60fps, ENG subtitles)
S3 Virge/GX2 (4MB) accelerating Quake2 and GLQuake in OpenGL
zhlédnutí 5KPřed 5 lety
S3 Virge/GX2 (4MB) accelerating Quake2 and GLQuake in OpenGL
Hardware accelerated Turok (Direct3D) running on Matrox Millennium PCI (1995)
zhlédnutí 868Před 5 lety
Hardware accelerated Turok (Direct3D) running on Matrox Millennium PCI (1995)
Czech home-made sound card from 1992/1993
zhlédnutí 337Před 5 lety
Czech home-made sound card from 1992/1993
SGI Octane2 (2000) vs. DELL Precision M50 (2002)
zhlédnutí 308Před 5 lety
SGI Octane2 (2000) vs. DELL Precision M50 (2002)
Quake III running on SGI O2 workstation
zhlédnutí 785Před 6 lety
Quake III running on SGI O2 workstation
Quake III running on SGI 320 Visual Workstation
zhlédnutí 1KPřed 6 lety
Quake III running on SGI 320 Visual Workstation
Microsoft Multiplan speed comparison (PC XT clone vs. CP/M machines)
zhlédnutí 936Před 6 lety
Microsoft Multiplan speed comparison (PC XT clone vs. CP/M machines)
Zní to jako trolejbus 14Tr, naprosto boží!
This is quite fast, considering that the 3D core is nearly the same as the Matrox Impression Plus (IS-Athena R2) from 1994.
Zdravím, moc pěkný video, nedávno jsem tuhle kartu získal s plně osazenou pamětí, tj. 4 MB ;) Skvělý tipy na hry, co umí 3D na S3 využít, díky. A dotaz - co jsi použil na přetaktování, jakou aplikacii? A je nějaká naděje, že se k videím o hardware někdy v blízké době vrátíš? Díky.
Dobrý den Jirko, chtěl bych se zeptat zda byste nebyl ochoten pomoct. Viděl jsem několik videí s vámi na YT, a smekám před Vašimi vědomostmi o elektroautech/bateriích. Chtěl bych si pořídit elektromobil v zahraničí, a prověřit si na místě stav baterie. Jakou aplikaci na diagnostiku baterie byste doporučil pro Android? Případně pořídit nejakou externí diagnostiku? (levnější?). Chtěl bych problematiku diagnostiky baterie víc nastudovat, máte doporučení na literaturu, případně dáke kurzy? Co zjištovat, kromě rozdílu v balancování článku? Jak zjistit SOH bez toho abych auto nabyl do 100 a vybil na 0, protože na místě samozřejmě pro to prostor nebude...Moc děkuji!
a renault zoe?nebol prvy?
Divit se, ze (uz podle nazvu) mestsky poskakovadlo nema vybavu a schopnosti jako Tesla za 2 mio, je zcela mimo. Obecně je recenze plna polopravd a nepresnosti. Pan evidentně auto moc nezna a nechape jeho ucel.
Nemáte pravdu. V recenzi se nikdo nediví, že to není jako Tesla, a není plná polopravd a nepřesností. Autor auto zná velmi dobře a chápe jeho účel. To znamená, že jste se zmýlil ve všech bodech. Máte však možnost explicitně vypsat ty polopravdy a nepřesnosti, pokud si zatím stojíte a jste schopný to argumentovat.
peugeot 106 je jediný elektro mobil společně s favoritem elektrickým který bych si koupil :)
Ahoj, ve videu se bavíte o někom, kdo repasoval ni-cd baterky, dělá to ten člověk pořád? Je možné zjistit kontakt? Díky za odpověď
Možná by nebylo špatné jako tu rekuperaci využít místo plynového pedálu pedál původní ''spojkový'', kterým by se rekuperace ovládala a tím by se dal ovládat i její účinek. Toto by se dalo využít např. při jízdě z prudšího a delšího klesání. Pro jízdu čistě setrvačností by pak stačilo pustit pouze plynový pedál. :) Jinak velmi pěkné a zajímavé video, dávám like a odběr! :)
Tyz je cyp...budto to delej profesionalne nebo se na ty recenze vyser...mozna to je plnohodnotna....mozna dojezdova...to je informace jak cyp...vypinam
Občas mě překvapí, co za dementy mi sem přijde 🙃
I've just built a windows 98 machine with a 128GB ssd. 16GB ram (3GB visible to windows) and an i5-750 cpu. Currently using a 4MB S3 Virge DX . Quake 2 runs faster in software mode and looks better too. It's buttery smooth at 1024x768 and even runs well at 1152x864. Put it in hardware mode though and it runs much slower. 😆
How do you get S3 ViRGE DX to run quake at higher resolutions than 360p?
You run the software renderer with a VESA TSR loaded and a fast CPU feeding it, or you turn everything in the game as low as you can, disable texture filtering, use gl_flashblend 1 as a substitute for dynamic lighting, and hope for the best.
Na rozvoz hnoja v dedine je to dobré,inac dobrovolne by som do toho nesadol kedze ochrana posadky v testoch dopadla katastrofálne....
tak toto video je panizmus :D
Pěkná ukázka všeho 😉 Taky bych chtěl koupit nejlevnější Leaf nebo CGO / VWUP 🙂
Tohle je problém, to auto je prázdný, má tunu a sotva to jede. Jak do toho nastoupí další člověk, tak to bude problém i na okresce. V dnešní době, kdy auta jsou svižná a dálnice pro ně nejsou problém, je auto kde šlápnete na pedál a nic se neděje nebezpečné. Bezpečné auto musí mít rezervu ve výkonu, jinak nejste schopni na okresce bezpečně předjet a na dálnici budete jen blokovat ostatní. Přitom opravdu by to byl takový problém tak dát elektromotor, který by měl o 15 koní víc? To by cenu moc nezměnilo. A jinak to auto má výbavu na úrovni Felicie, neseřídíte v tom ani volant, v žádném směru. Bezpečnost v crash testech katastrofální. Prostě ekvivalent Felicie, ale kupodivu v roce 2023 a za půl mega?
VERY NICE 👍🏻 borec 😉
To byla jeste normalni auta
Is this where halo come from?
Wow!! I played this many hours in 1982!!
Nemate uplne pravdu ze eko rezim je pouze mapovani plynoveho pedalu. Ma to vliv i na topeni a klimatizaci. Treba v zime se klimatizace temer nezapina a mlzi se predni okno pokud mate vnitrni obeh. A taky topeni nejde nad zhruba 1.7kW. Takze kdyz si date 20 stupnu v zime tak to 20 neudela. Muzete si sice dat treba 25 ale stejne, jakmile prepnete na hole D okamzite se topeni zvedne na 4kW a auto se zahreje jak ma. Teda aspon takhle to je v prvni generaci leafa s elekro parkovaci brzdou a nabijeckou vpredu a vodnim topenim. Vy mate jiz novejsi model (neni ti uplne prvni generace) takze to mozna muzete mit i jinak ale myslim si ze to omezeni spotreby topeni tam japonci nechali. A teda nezda se mi ten tachometr. Mam zkusenost ze v jinych leafech ukauje vic o 1-2km maximalne. Nebo mate mala kola. Co se tyka toho dojezdu tomu asi subjektivne nadrzujete. S 24kWh 70SOH se mi nechce verit ze ujede v pohode 100... vy vlastne tvrdite zejezdite za 130Wh/km no asi zalezi kde bydlite. Mozna jezdite v absolutni rovine. V kopcovitem terenu kde nelze brzdit rekuperaci a ona samotna rekuprace v tom neni moc ucinna, nebo v meste, kde plati to same je prakticky nemozne dostahnout mene nez 150.
Velice dobré video. Max hodnota informací a perfektní podání! Díky!
ale ona má 48 kw
To bude mít ta nová "ostřejší" verze. Tato původní má 33.
SGRAM makes all the difference
Looks better than Meta :-D
Asi bych radši vzal nejekej úvěr a pořídil si něco s realnym dojezdem kolem 300km+ když už teda elektromobil. Dát půl milionu za tohle mi přijde zbytečný.
Zajímavá recenze,trochu mi vadí že se autor snaží neustále omlouvat nedostatky auta,za cenovku přes půl milionu korun je to auto za mě tragédie
Jako majutel i3s range extender se stredni baterkou to je dost slusne auto i do zimy v Norsku. V zime mam mensi kola, abych mohl nasadit i retezi. Nejvice autem jezdi zena, na nakup, do mesta a kolem je to fajn. Delsi cestu jsme taky dali, ale pak je to o stesti na nabijeckach, cekani a hledani. Rozhodne je to uplne odlisne auto od ostatnich, prostorne a hrave. Nejake extra funkce jako autopilot nam vubec nechybi, je to fajn na rizeni a po ceste kamiobem se rad svezu i i3
oh god please run GL rendering, it suffers!
Pěkný přehled... Škoda, že jsem si 1 nekoupil před rokem, protože ceny šly hodně nahoru :). Stejně jako všechno.
12:07 Kunice-Vidovice? Ty jo
Can I use Virge GX card on Windows Me (not win95 or win98) and play all these games with the same speed?
Sure. Windows Me can use the driver model from Win95/98, so it is possible to load the same graphics drivers. As a result, it should be possible to operate the card the same way as in Win9x (including the performance).
Thank you! I have that video card (virge gx2) for years and doesn't even know if it works. I'll try it on that win me pc and meanwhile test some games. :)
actually looks not bad for S3 Virge
but quake2 no working d3d
Indeed, but with the Techland MiniGL driver you can run Quake 2 in OpenGL mode with the Virge, i personally use a 4 MB Virge DX for that, just for fun
Spring je čínské autíčko, kterým si Dacia a Renault kupuje emise, jinak to nazvat nejde, než ostuda. Přitom recept na úspěch se nabízí sám: vzít pěkné Sandero, dát tam cca 40kwh baterii s chlazením a rychlým nabíjením, výkon bohatě by stačil do 80kw. Njn no, ale marže by byly malé asi :-) :-)
Jo,to by boli vyssie naklady,takze by nebolo takto lacne a teda by sa nepredavalo-naopak by urobilo stratu firme (=zdrazilo by ostatne jej modely). Kedze sa take baterky a motory v Europe nevyrabaju.Zatial, ale to uz sa coskoro zmeni kedze vsetky EU staty dostali stamiliardy EUFondov na nove fabriky prave v tychto oblastiach a aj stavaju. Nejde o prestrelene marze,ked hovorime o lacnej Dacii z papieroveho ultra-tenkeho plechu, ktory zamestnanci udrzia v 2 prstoch a skladaju dokopy (ked si pozriete youtube z vyrobnej linky Dacie). To len mate v sebe nezmyselny hnev na zlych kapitalistov, ktori ocividne prave preto Daciu kupili a NENECHALI PADNUT, ze vam chcu ponuknut vyrobky aj s nizkou marzou. Jo to vie samozrejme kazdy povedat,co by to chcelo naviac aby sa vam to viac lubilo. Len to kazdy nevie tak lacno zohnat a vsetky tie chladiace trubky,2x vacsie baterie do toho auticka aj zadarmo narvat.
this is super cool. Where did you find it? I saw in the blog post that the VGA-HDMI adapter you have didn't work with your other machines. I have one that works fine with my Octane sending out 1280x1024 (IMPACT). I can share the model if you are interested.
Hi! It is uploaded on archive.org including my steps to run it: www.gamingalexandria.com/wp/2019/12/project-reality-nintendo-ultra-64-and-sgi/
Heh, dnes jeden 106 E zablafl a ještě se topí v dohašováku v Plzni. :o))
A to tě sere, nebo z toho máš jako správný z- m- r- d- s- k- ý čecháček radost? V srpnu jsem na tebe zvonil, ale nebyl jsi doma.
Top ! Díky moc ❤️
This is fascinating to watch! Were you able to get it working with 3D Studio for DOS?
This is pure gold, and one of my all time favorite things in the internet, thanks for sharing
Hustě, škoda jen, že už je Q3 tak dlouho mrtvá hra. Dle mé maličkosti, je to ta nej online hra v mnoha směrech. A taky nejtěžší :)
Ještě poznatek k tvé stížnosti na zvuk co auto vydává z pomsty při nižších rychlostech a při couvání a který slouží k rozhánění chodců. ;) Naštěstí jak je Dacia jednoduché nenáročné auto tak lze tento vpravdě otřesný zvuk vypnout v motorovém prostoru jednou pro vždy (s možnoszí opětovné aktivace) během 2sekund....
Moc hezká recenze, stejně jako ostatní ;) líbíse mi hlavně, že testuješ při normální bězné jízdě běžném provozu, asi tak jako by s tím jezdil kdokoli jiný kdo nepotřebuje k životu masírku za mega a půl a zrychlení za pár sekund. Takoví jsou většinou v provozu i postrachem ostatních protože si pořád musí něco dokazovat a ohrožují ostatní. Málokomu bude při normálním používáni tohoto příměstského auta vadit rozjezd z 0 na 100 za 19 sekund protože většinou tak jezdí i s autem co má daleko větší zrychlení, ale při bězné jízdě ho nevyužije. Měl jsem Springa půjčeného a mile překvapil jak velikostí (v rámci segmentu) taki pohodlím a i jízdou kdy i kopce mu nedělali problém jako při této recenzi. Člověk by si měl uvědomit, že se nedá porovnávat elektromotor s běžným jen podle výkonu, protože elektro má ten daný výkon od začátku a v celém rozsahu jízdy, kdežto u konvenčního auta (zde zmiňované litrové HTP Fabii) musí motor hodně vytočit a držet ve vysokých otáčkách aby z něj dostal deklarovaný výkon což není ani možné po celou dobu jízdy. Jinak pro zajímavost od aut vyrobených myslím od března 2022 lze objednat rychlonabíjeni DC i k nižší výbavě Komfort...
tiez sa mi velmi lubi tento youtuber. Ale este by to chcelo trochu viac techinickych detailov ako napr. detailne konstrukcia,spodok auta na zdvihaku +s odsrobovanymi krytmi, nejake prakt.skusenosti nakladov na servis + aj od servisakov ako robieva Svet Motoru/Martin Vaculik. Lifestylovych recenzii z uzivatelskeho pohladu je spusta, medzi nimi sa presadit je malo pravdepodobne, ked uz maju statisic pozeratelov. Viem ze to nieco stoji a snad sa tento velmi prijemny youtuber dost rozsiri aby mu to vynasalo z monetizacie nieco a mohol si dovolit oslovit aj par servisakov, pre par teplych slov z praxe 😀
It's completely different these days. Back in 96-97, one was happy he got a new pc. OEM card like ManLi, with 2MB slowest RAM. Drivers from included CD - first ever released, nothing like latest bug free drivers from the internet. Almost no one heard about open gl wrappers back then.
3dfx used a 'miniGL'(partial OpenGL) wrapper for Quake, so many people knew about them to some extent.
Proč už se citigo e nevyrábí? :(
Z automobilky jsem se kdysi dozvěděl, že baterek je málo a poptávka po elektroautech je hodně vysoká (resp. přímo vyšší, než kolik lze uspokojit výrobní kapacitou), takže bylo lepší zaříznout Citigo a dělat Enyaq, na kterém mají velkou marži. Stejně tak potom během posledních let kvůli nedostatku součástech bylo i u spalovacích aut patrné mnohem větší zaměření automobilek na dodávky dražších modelů (typicky velká SUV). Dřív se mluvilo o tom, že na CitigoE Škodovka prodělávala, ale přímo z automobilky to bylo vyvráceno.
Citigo uz se nevyrabi, ale stale se v omezenem poctu (cca 20 000 rocne) vyrabi a asi az do roku 2025 vyrabet bude VW e-up. Dostupny je ale pouze na nekterych trzich zapadni Evropy to vzdy tak 2x rocne, zhruba tyden, nez se vyproda... Cena v Nemecku je vysoka, cca 26 000 EUR.
For this 3d decelerator better use software mode xD
Masakrozní zvuk a to profi uchycení displaye :D Mazec.
jo větší punk jak to moje
Obaval by som sa kvality . To vypracovanie podvozku a karosérie je nie najlepšie.. ekonomika jazdy super no bezpečnosť dacii je hrôza a krčia sa ako papierové
Hey, Quake 2 seems pretty decent for a Virge! Granted it's pretty ugly and running at the lowest resolution, and probably not much better than software rendering on an MMX 233.
The fastest Virge/GX PCI card I have seen is the Compaq OEM one that came in some Deskpro systems back then. The Compaq card stands out as it has no electrolytic caps to go bad, they are all tantalum. It also uses very fast SGRAM. There is 2MB onboard, and expansion connectors to add a 2MB module. The STB Nitro GX card, I think uses EDO memory, so the Compaq should be faster with its SGRAM. I have mine upgraded to 4MB, and have been able to clock it to 83mhz without problems (I added a heatsink).
Tantalums are worse than electrolyticals ... tantalums tend to explode a lot more often. Whenever I get the chance, I replace the old tantalums with newer and better electrolyticals.