Video

Zaczynam, zacznę 😏 mam katB od lat nie wiem czy katA jest dla mnie😮‍💨 pomocna każda opinia 🤗

Co masz na mysli pisząc "mniej elegancki "?

@@yaro2b IXIL jest trochę lepiej wykonany i wykończony.

W necie praktycznie nie ma info na temat tego wydechu więc pomyslalem ze komus moze sie przydac chodzby taka dawka i formacji :D 😀

@@yaro2b zdecydowanie, jakościowy i przydatny materiał. Będę wdzięczny za link do strony przez którą zamówiłeś tłumik

​@@andriusbaltrukenas9382 link jest w opisie pod filmem 😊

Na żywo brzmi o wiele lepiej.. ma glebokie basowe brzkienie. Niestety mikrofon kamerki Insta360 tego jie oddaje.

Oto chodzi.. wszystko jest kwestia gustu. Mi za cholere nie podobaja sie żadne vince&hince w ksztalcie trąbki czy nudne millery.(jakieś takie bez polotu).. Ze juz nie wspomnę o wszystkich pojedynczych typu "upsweep"

Mikrofon kamerki Insta360 jest średniej jakości,, wiec te nagrania ni jak się mają z głebią tego brzmienia ;)

@@yaro2b Fajnie by było, gdybyś poedjechał na stację diagnostyczną i zmierzyli by ilość decybeli. Ja z moim pojechałem i było 119 na 5 tys obrotów. Zdecydowanie za głośno i zainstalowałem dbkillery.

Hmmm.. ciezkie pytanie ponieważ nie ma jednoznacznej odpowiedzi. W jednym z filmików mówiłem ze jazda na motocyklu to nie tylko osiagi ale caly pakiet doznań, czyli osiagi, wygląd, pozycja, to jak sie czujemy siedzac na konkretnej maszynie, dźwięk wydechu, wibracje silnika..ból duty po kilkuset km.. itd... I to wszystko jest indywidualnym odczucie kazdego czlowieka. Dla mnie mt09 byla super 👌 ale tez strasznie kusila moca i tym jak przyspieszala. Kusila do tego stopnia ze czasami mnie to zaskakiwalo jak potrafia mnie przekonac do robienia glupot. Druga sprawa to taka ze czulem ze mt09 byla cldla mnie ciut za duza. Rebelka daje frajde z jazdy, nie da sie ukryc ale nie zachęca do nie wiadomo jakich szalenstw. Za to przemawia do mnie bardziej swoim klasyczbym wyglądem. Zawsze mnie ciagnego w strone klasycznych motocykli. Niedlugo do rebelki wleci nowy wydech i tym samym odczucia oraz frajda z jazdy wejda na wyzszy poziom :D 😀 Podsumowując.. oba motocykle, mimo ze tak rozne.. daja mase frajdy zarowno z jazdy jak i z samego posiadania, ogladania czy sluchania :D 😀

@@yaro2b Niby ciężko odpowiedzieć ale całkiem fajnie i wyczerpująco to opisałeś :)

Tak na prawdę moc w motocyklu powyzej 50KM nie jest tyle potrzebna do sprawnego poruszania sie ale do... zabawy :D 😀 😍

Service manual strona 16-3. Podaje 44Nm (tu mowa o tej srubie przelotowej przez rame i silnik. )

@@yaro2b Zgadza sie, dziękuje za odpowiedź. Jakby znać nazwy tych śrub po eng to jest nawet tabelka :-)

@@paweszteliga8005 dokładnie tak - front engine hanger.

Póki co sie sprawdzają. Nie sa najpiękniejsze ale za to byly tanie, są raczej solidnie zrobione a do tego w 100% wodoodporne (czego nie ma przypadku sakw skorzanych). Ich jedyny minus to fakt że stelaż odstaje dosc mocno od bryly motocykla. W tej przestrzeni pomiędzy kufrem a blotnikiem spokojnie mozna wsadzić np: narzedziowke :)

Tak w zakresie 30-40mm. Mechanik z ASO hondy powiedzial tak.. ma byc luzno ale jie na tyle aby obijal o wahacz. .

po pierwsze regulacja na stopce :) dwa nie naciskać jak kolega czyli rwać go na chama tylko lekko i będzie ok jak ustawiłem na 20 przed serwisem i nic nie poprawiali nic nie komentowali :)

Instrukcja nie podaje jak mocno ciągnąć w górę czy w dół.. tak więc Twój sposób jest tak samo dobry jak i mój. Naciągnięcie łańcuch tak jak podaje instrukcja czyli 15-25mm wydaje się zbyt mocne. Również w serwisie potwierdzili ze to co podaje manual jest zbyt mocnym naciągiem. Rozmawiałem też z mechanikiem z ogromnym doświadczeniem który tak samo jak serwis Hondy przyznał ze naciąg z luzem 20mm jest zbyt mocny i spowoduje szybkie zużycie łożyska pod walkiem zębatki zdawczej. A wymiana tego to gruba robota.

Dokładnie tak samo jak ja :) Pozdrawiam! :)

Hehe jak widac nie tylko ja czerpie doswiadczenia z szalenstw na rowerze :D

Miodzio, strasznie mi się podobają te kawki :)

A juz niedługo 3000km przez Norwegię :😀

broń cię panie boże 125 na początek, pózniej bardzo złe nawyki zostają te 125 tki to więcej szkody niż pożytku, tylko jazdy doszkalające ,torowanie, co za głupotą jest te skakanie po pojemnościach to jest chore

Seria :) brzmi rzeczywiście ładnie (chociaż czasami za cicho) Niestety wygląd jest nudny i mało atrakcyjny.

Sprawdz Vulcana S, albo jak masz więcej hajsu to Indian Scouta, bo rebelka będzie za mała dla Ciebie.

Swoją drogą... ten ogranicznik da się jakoś odblokować?

@@antoinehalik Da się odblokować ale po co to nie ścigacz :)

Super że dałeś znać jako prawdziwy przykład świeżaka na Rebelce 1100 :D ... co się tyczy automatu, to masz rację. Zmiana biegów zarówno w górę, a tym bardziej w dół dla świeżaka jest coś absorbująca więc automat na pewno odciąża i pozwala się skupić na pozostałych elementach jazdy. Coś w tym jest :) ... Ciekawe czy jest to tak samo jak to mówią w przypadku samochodów " jak raz zasmakujesz automatu, to już nigdy do manuala nie wrócisz"

Testowałem ją przy 193cm, masakra, strasznie mała, typowo zrobiona pod Azjatów, przy 180cm już musi być ciężko, jako pierwsze moto to może nie czujesz że może być wygodniej 😅 ale automat świetny, jak bym mógł to bym go wsadził do swoich motocykli 😄

@@cocieto5139 Tak, myślę że 180 to jest max, ale rzeczywiście przyzwyczaiłem się i dla mnie jest OK :) U mnie jest teraz w drugą stronę, boję się nawet wsiąść na Afrikę bo wydaje mi się że jestem za mały! :D

@@yaro2b Mały 'update' ;) Zrobiłem tym na strzała 730 km (dojazd + duża pętla Bieszczadzka + kawałek Słowacji), jeżdżę na trybie 'user' full power full trakcja polowa engine brake i zmiana biegów jak w trybie standard i powiem tak: ZAJE....STE moto! :) Kontrola trakcji sobie błyska wtedy kiedy trzeba😉, jeśli chodzi o pozycję na motocyklu to nic mnie nie boli, po tych 730 km czułem niedosyt (za mało kilometrów?! :D Jak wróciłem do domu to pojechałem zatankować 20km dalej zamiast do garazu - też tak macie? ! :) , skrzynia DCT sprawuje się świetnie, ale trybu RAIN nie używam już nawet w deszczu. Rebelka 1100 na pierwsze moto? :) Zdecydowanie TAK!

Nie wiem czy miałeś okazję jeździć na Rebelce 1100 w trybie RAIN. Jeśli chodzi o moje odczucia, to nie wiem jak bardzo musiałbym się uwiesić na rolgazie aby mi moto wyjechała spod tyłka.. Jeśli przypadkowo uwiesisz się na rolgazie na MT-07 to na 1 czy 2 biegu masz już latanie na gumie.. :)

Niżej położony środek ciężkości

W mojej ocenie wibracje są znikome. Na dłoniach takie odczuwalne (mrowiące) wibracje pojawiają się gdzieś w okolicy 5k rpm. Mam zainstalowane risery, więc w oryginale te same wibracje mogą się pojawiać w innym przedziale obrotów. Tak czy siak, zakres obrotów przy których występują te nieprzyjemne wibracje jest bardzo wąsk, wiec ruch manetką w góre lub w doł i po wibracjach :) Pod tyłkiem ani na stopach nie zauważyłem żadnych nieprzyjemnych wibracji.

Nie zebym jakoś szczególnie mocno szukał, ale rzeczywiście moj poprzedni stojak nie pasuje do Rebelki ze względu na wydech. Niedługo będę zmieniał wydech więc problem pewnie zniknie. Tak czy inaczej, dobra robota :D

Hmm milion zakrętów, dużo deszczu.. może się nie przydadzą; p

Też tak uważam: D .. teraz tylko muszę sprawdzić jak chroni motocykl podczas upuszczenia motocykla.

hej :) Patrz komentarz poniżej.

Co masz na myśli pisząc "że przyrosty mocy są o wiele lepsze niż w rebelce" ?

Nie wiem za bardzo jakiego rodzaju wibracje masz na myśli. Podczas mocnego przyspieszania (tak na maxa) czuć jak przód robi się nerwowy (coś jak wpadanie w lekką shime) Z tego co piszą na forach zagranicznych, można to wyeliminować zmieniając opony (niestety nie pamiętam na jakie). Poza tym co powyżej, nie wyczuwam drgań na kierownicy, moto jedzie jak po sznurku :)

Czyli z moim jest coś nie tak bo w zakresie 80-100 kiera drga coś właśnie jak Shima a oponę już zmieniłem 😢

W zimę motocykl trzymam na stopce ale przetaczam go z miejsca na miejsce co około 3 tygodnie. Łańcuch smaruje na podnośniku :) - jest o nim filmik na moim kanale. Zapraszam

Używam Ipone xtrem road.

Też już mam pierwsze jazdy za sobą.. Super wygodnie, fajnie oplata tylek :D