- 83
- 758 060
Gabry Motors
Italy
Registrace 29. 08. 2019
Dipendente da motori, velocità e adrenalina.
Amo provare le auto e moto in strada, in pista e personalizzarle, partecipare a eventi e raduni motoristici.
Vorrei trasmettervi la mia passione attraverso questo canale. Spingermi al limite è la mia ossessione, mettetemi alla prova.
Iscriviti gratis al canale!
Per proposte commerciali:
gabriele46pasta@yahoo.it
Amo provare le auto e moto in strada, in pista e personalizzarle, partecipare a eventi e raduni motoristici.
Vorrei trasmettervi la mia passione attraverso questo canale. Spingermi al limite è la mia ossessione, mettetemi alla prova.
Iscriviti gratis al canale!
Per proposte commerciali:
gabriele46pasta@yahoo.it
Video
I'M TRYING THE SUPRA FOR THE FIRST TIME
zhlédnutí 1,2KPřed 8 měsíci
I'M TRYING THE SUPRA FOR THE FIRST TIME
WE REMOVE THE PARTS BUT... EP.2 SWAP BMW
zhlédnutí 655Před 10 měsíci
WE REMOVE THE PARTS BUT... EP.2 SWAP BMW
LOSE THE WHEEL!!! OLD RALLY CAR EVENT
zhlédnutí 415Před 10 měsíci
LOSE THE WHEEL!!! OLD RALLY CAR EVENT
HOW MUCH DOES IT COST TO MAINTAIN A CLIO RS MK4?
zhlédnutí 4,6KPřed 11 měsíci
HOW MUCH DOES IT COST TO MAINTAIN A CLIO RS MK4?
LOTUS ELISE 240 SPORT FINAL EDITION a Surface-to-Air Missile
zhlédnutí 8KPřed rokem
LOTUS ELISE 240 SPORT FINAL EDITION a Surface-to-Air Missile
LED LICENSE PLATE LIGHTS AUDI TT 8J Tutorial
zhlédnutí 760Před rokem
LED LICENSE PLATE LIGHTS AUDI TT 8J Tutorial
CLIO 4/RS LED HEADLIGHTS ASSEMBLY TUTORIAL
zhlédnutí 7KPřed rokem
CLIO 4/RS LED HEADLIGHTS ASSEMBLY TUTORIAL
CLIO/CLIO RS MK4 BONNET DAMPER REPLACEMENT
zhlédnutí 910Před rokem
CLIO/CLIO RS MK4 BONNET DAMPER REPLACEMENT
GOLF GTI PERFORMANCE MK 7.5 Mix of Performance and Technology
zhlédnutí 13KPřed rokem
GOLF GTI PERFORMANCE MK 7.5 Mix of Performance and Technology
ALFAROMEO GIULIETTA QV🍀 Character and Sprint
zhlédnutí 9KPřed rokem
ALFAROMEO GIULIETTA QV🍀 Character and Sprint
ABARTH PUNTO EVO SS Pure sound and sportiness
zhlédnutí 25KPřed rokem
ABARTH PUNTO EVO SS Pure sound and sportiness
FORD FIESTA ST MK8 3 CYLINDERS? SEEING IS BELIEVING
zhlédnutí 11KPřed rokem
FORD FIESTA ST MK8 3 CYLINDERS? SEEING IS BELIEVING
Sconto sul funerale incluso.
la sapevo diversa,per poterla spegnere anche da fuori in caso di incidente
3:18 La rx7 monta un 13B con 2 rotori, non 3
Ok, idea innovativa ma... Se abbassi tutti i finestrini e parti, la corrente d'aria si genererà senza sforzi e senza perdere tempo!!!😅
Bhe se vai dritto nessun problema, e quando devi girare che sorgono i problemi
Limite 130 km/ h in Italia 😂😂😂
Le inglesi... super!!!
Si
E fallita la TVR...una merda di macchina
La moto più potente è la tomahawk, fa 480 km orari, comunque moto formidabile
La Dodge Tomahawk ha 500 cv è vero ma se vogliamo essere precisi è da considerarsi più un quadriciclo che una moto tradizionale, visto che ha due ruote anteriori e due posteriori, nonostante lavorino indipendentemente e, per via della mancanza di carenatura adeguata, è molto improbabile superare i 320 km/h e le 4 ruote creerebbero ulteriori problemi (parole di piloti con record di velocità su moto)
Tutto bello. È andato in fallimento nel 1965..senza il progettista vittorio iano il nulla. Poi è diventata Fiat.. Per rinascere nel 1973 con Luca montezzemolo voluto da fiat per dirgli che non era sua azienda. È poi Marchionne divise Ferrari dalla Fiat
Con le nuove leggi italiote probabilmente non avrebbe avuto le possibilità di arrivare dov'è arrivato.
@@brunobassi2440 Come tanti altri come lui, adesso staremmo raccontando altre storie
Tiri fuori sempre di quelle chicche che dico 😮😮😮!! Bravo bellissimo questo video!!
@@bajramdemiri1799 Ahahah grazie mille gentilissimo!! Mi fa piacere che vengano apprezzate 😁
130 kg su un pedale per migliaia di volte durante un gran premio. sono delle bestie anche i piloti
Koinsegh agera però c'era anche il mustang e altre bellezze italiane. Se lo avessi saputo prima avrei comprato una di quelle ottime auto del film
@@RedWolFireBlade C'è l'imbarazzo della scelta, tutte molto belle
Quindi non possono frenare in retromarcia!
Quindi, La carboceramica è diventata solo semplice carbonio La forza d'inerzia è diventata forza di gravità E comunque la vuoi mettere con o senza spinta dovuta all'inerzia la gamba del pilota dovrebbe essere in grado di trasferire 200 kgf al pedale del freno, mi fanno già male caviglia e ginocchio al pensiero
La forza di gravità 😅😂 basata su teorie assurde 🤔
Vai tranquillo se chiedi all' azienda e paghi te la costruiscono subito
Non sarà mica il motore della rs6?..o rsq8?...o rs7😂😂😂...povera lambo, tra poco si svendono anche le mutande..😅😅😅...
Fossero in carbonio credo che si fermerebbero al primo muretto 😂🤣, in carboceramica forse è più probabile 😂😂😂
Mi basta la R1 per sverniciarti in pista con sto catafalco😂
Un esemplare che avevo io. In GT4.
@@Cooooolboarder 😎✌️
È una corriera
Con la Uno turbo gli sgommavo sulle ricchie alla Gerbera 😂
Quand0 la TVR parte la uno deve ancora accendersi
Naturalmente la forza di gravità non c'entra nulla. La forza in questione è una forza apparente, cioè una forza che compare in un sistema non inerziale. Ciò non toglie che, se si tratta di 200kgf, 200kgf deve esercitare la gamba del pilota.
Su una strada piena curve e tornanti gli dò la paga con la mia Vespa PX 150😂
La potenza del grandissimo k4xx8 che ce ne.frega
ma stai bene?
Anche nei videogiochi é inguidabile
Tutto bello, ma l'utilità di questa moto quale sarebbe?...
Vuoi morire? 😂😊
Non fanno rumore quindi non sino belle
Orribile
@@aliencolonel si esteticamente va un po' a gusti 😂
Parliamo di un auto coi gusti degli anni 90
@@NicolaIIILombardi si esatto altri tempi
La macchina più esaltante di Gt 2, dopo la toyota gt one ovviamente...
Esatto 😂😂
Com'è possibile che pesa 226 che è quasi quanto la mia Kawasaki z800 😅 ed ha il motore di un aereo 😂
E il servofreno non c'è?
No, è vietato nelle corse
@@danielvinci2382 😀
Bella, Direi utile come regalare le infradito a Pistorius
Questo tipo di freni non dissipano il calore. Devono essere caldi per frenare con costanza. Quelli in acciaio devono dissipare il cslore
C e un limite anche per i carbo, e' solo molto piu alto degli acciaio ma c e ovviamente, di conseguenza dissipano calore anche loro
Certo che devono dissipare il calore, assorbono energie enormi, se non dissipassero fonderebbero
@@maur179 il calore deriva dall'effetto joule, prima quel calore era elettricità che si trasforma in energia termica per effetto della resistenza elettrica dei materiali e della lunghezza delle bonine, dei toroidi e del cablaggio in generale. un po' di energia si trasforma in onde sonore e un altro po' in magnetismo. Tutta energia persa. Anche il cablaggio degli elettodotti ha lo stesso problema. Sono perdite non indifferenti, quindi, l'efficienza si abbassa notevolmente anche nelle auto elettriche e in tutto ciò che funziona con l'elettricità.
@@gianlucagrassini1984 non so perché parli di effetto Joule. Qua si tratta semplicemente di attrito. Se ti fai due conti sulle energie cinetiche in gioco, ti accorgi che il calore dissipato da questi freni è enorme.
Max 1220 gradi
Quel cambio di voce era terribile
@@evoluzione8 Mi spiace, spero che per il resto l'audio si sia sentito bene
@@gabrymotors per il resto del video era buono, anche il contenuto, breve ma dettagliato, come devono essere questo tipo di video
Sei sicuro sui 6 G?
@@evoluzione8 Grazie mi fa davvero piacere, gentilissimo ✌️
@@giuseppegiuseppe5875 Sì in pochi casi ma arrivano a toccare quelle gravità
Gran Macchina, solo pochi saprebbero condurla al massimo.
@@andrewviole2945 Sì esatto, troppo estrema per persone comuni
Strano che quella scena del film fosse ambientata a dubai 😑🤔
Senza considerare che TVR era praticamente già fallita
Anche la 2 cv ha la chiave a sinistra :)
Alfa 33
Anche il defender
Anche la Lada Niva ce l'ha a sinistra e non credo sia per motivi agonistici :-)
@@iw4blg Non credo ma non si sa mai 😂
Ma dai che storia 😮😮
@@bajramdemiri1799 visto che roba? 😁✌️
@@gabrymotors me lo sono sempre chiesto e mi sono detto che probabilmente sarà una questione di estatica per tutta la plancia in mezzo ecc anche perché e comoda la chiave sulla sinistra e per lo meno non sbatti mai contro
@@bajramdemiri1799 Anch'io all'inizio pensavo fosse una questione di estetica invece sotto, sotto, c'era un motivo
Grazie
@@foca_gamer2119 figurati!
Chi la conosce così e chi la conosce anche nel gioco wdc per n64