HYUNDAI i20N-PERFECT BALANCE
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- čas přidán 5. 09. 2024
- "Perfectly balanced, as everything should be" said Thanos and on this i20N he can find it. The car is powerful, quick, agile, safe and sings really well even with the stock exhaust. As aggressive on the outside as it is equipped on the inside in terms of infotainment, such as many values and driving data in real time. I had a lot of fun and appreciated the sportiness that this little bomb offers, the spectacular gearbox with quick and easy engagements. One of the best on the market, probably the best. Enjoy the video!
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Dopo 8 mesi e mezzo domani vado a vederla e se tutto va bene me la consegnano la settimana prossima 😍 video top!
È stato proprio un parto 😂 grazie mille e spero che tu possa finalmente portarla via!
Confermo la sensazione che per vedere la vera forza frenante bisogna premere a fondo.. si dice che è stato fatto apposta per frenare col sinistro... nelle situazioni in cui sei in curva e per non perdere la pressione del turbo rimani accellerato e freni di sinistro. Comunque ottima recensione chiara precisa e soprattutto fatta di puro istinto.. molti parlano e basta invece qua si guida grazie al cielo... continua cosi grande
Ah ecco è stato fatto di propostito, infatti non mi sembra che in Hyundai facciano le cose a caso! Comunque grazie veramente, mi fa molto piacere, è una bella soddisfazione e mi motiva a fare sempre meglio 💪🏻
@@gabrymotors tanta stima e buona fortuna💪
@@magliana-lb7kf Grazie mille sarà fatto 😁✌️
Davvero bel canale. Sempre contenuti interessanti e fatti bene. Grande
Grazie mille, davvero gentile ❤️🙏 fa piacere che venga apprezzato il duro lavoro
i20N grandissima VERA AUTO sportiva, infatti l'ho comprata e me la sto godendo. :-) Tutto è all'insegna della sportività, motore, sound, tenuta di strada, comandi, settaggi vari comodamente impostabili, formidabile! Il sound proprio non ha rivali sul mercato. Concordo con te Gabry sui freni, come sensazione sono la cosa un pizzico meno sportiva che abbia questa auto, il pedale è dolce e con modulazione abbastanza lunga da berlina normale, quindi per frenare forte bisogna schiacciare decisi.
Ciao grazie mille gentilissimo! 😁 si è proprio ben fatta molto divertente, ti da proprio gusto! Per i freni sì bisogna premere più forte ma li vedo come le auto da corsa senza servofreno, dove bisogna premere forte per frenare di più, non so se è stata voluta questa sensazione ma la forza frenante non le manca
Sì sì, frena bene! Probabilmente mettendo i tubi in treccia di tipo aeronautico la frenata diventa più immediata. A ogni modo è davvero un'auto perfetta per le strade di montagna, tipo la zona di Selvino dove hai girato il video! ;-) L'assetto in N è micidiale, sembra letteralmente incollata alla strada e lo sterzo è "pesante" e preciso, sicurissimo! Sempre in N poi l'urlo dello scarico diventa cattivissimo e con pop & bang che ormai le auto stock si sognano da molti anni e che non avranno mai più.. L'unico problema diventa l'usura delle gomme perchè la belvetta coreana scalpita e gratta l'asfalto con voracità! :-D
@@Charlie31Villanueva Grazie che hai visto il video del giro in Selvino 😁 si confermo ottimo assetto, lo scarico originale con il bang è godurioso! Probabilmente con i tubi in treccia sì avresti una frenata più reattiva, senza nulla togliere alla potenza frenante che gia ha
Macchina fantastica l'ho presa 6 mesi fa ora passo ad altro l'ho messa in vendita!
Sinceramente la vendi perché sei rimasto deluso o perché cercavi proprio altro?
@@magliana-lb7kf mi sono tolto uno sfizio ora voglio passare ad altro x il gusto di provare !
@@magliana-lb7kf tu da quanto tempo ce l'hai?
@@fulviogentilomi4916 ce l'ha da 3 mesi, ho percorso 4000 km
Con quale mezzo pensavi di rimpiazzarla?
Felice possessore da un anno.. ci sono dei difetti nella i 20n.. qualità sedili,infiltrazione acqua nei fanali posteriori..si.. ok.. ma i pregi sono veramente tanti.. ti diverti tanto e in eco consuma relativamente poco..
I sedili penso che sia anche una cosa soggettiva, personalmente li ho trovati belli rigidi e funzionali, poi sono d'accordo con te con il divertimento che ti regala e la qualità di guida non ci pensi nemmeno a quei piccoli difetti
Confermo quei difetti da possessore come te però il difetti più brutto sono i fari anteriori non ci si vede niente con abbaglianti che fanno luce poco più dei anabbaglianti , come la guido io su stradine di montagna già rischiato di sbattere perché non c'è luce davanti
@@massimo5084 porca miseria! Purtroppo al buio non ho potuto constatare questa cosa.. hai provato a montare un kit di lampadine a led anabbaglianti e abbaglianti?
@@massimo5084Io ho risolto leggermente alzandoli
Forse anche i freni non sono granché...secomdo te
Bravo bel video ottima qualità e professionalità. Si vede che hai passione!
Grazie mille! Mi fa piacere che tu abbia avuto questa impressione 😁
Fino al 6:20 non riconosco la macchina ...ah ma quindi si può usare anche la mod normal per viaggiare?! Pensavo fosse solo per l'accensione 😅
Best action performance more than balance that's why it's n line
Aspetto con ansia la Clio 2 o 1 serie
Appena trovo qualcuno disponibile lo faccio volentieri 😁
@@gabrymotors anche nella mia zona non c'è nemmeno una di 2 serie sono la maggior parte 3 serie nemmeno la 4 c'è
@@fire99fortress34 Ah nemmeno seri 4 girano dalle tue parti, qui forse qualche serie 1 o 2 riesco a trovarla ma sono difficili da trovare
@@gabrymotors purtroppo girano solo 500 abarth e mini Cooper s 😂 io ho una seicento sporting con allestimento abarth
@@fire99fortress34 ah okkey parecchia fantasia insomma 😂 almeno tu ti distingui 💪🏻
mi sembra che l'ultima versione abbia subito delle modifiche al motore con riduzione della coppia e variazioni nelle dimensioni di corsa e alesaggio( cilindrata di 1598 cm 3 invece di 1591 di prima); anche i tempi di accelerazione sullo 0-100 sono leggermente peggiorati
Che robaaaaa grande bro 🙌🏼
Graaazie mille bro 😁
Comunque non ho capito alcune versioni hanno i sedili riscaldati e il volante e altre no ma si pagano sempre a prezzo pieno
molto bella mi piacerebbe sapere come va la i 30n manuale
Ho girato un video anche con la i30N manuale 😁 è nella cartella test drive
Meglio della st come coinvolgimento?
Siamo li a livello di handling, però la i20N è meglio equipaggiata
@@gabrymotors a livello invece di erogazione motore ?
@@Vrobi93 erogazione è cattiva, una bella progressione, subito pronta ai bassi, anche la Fiesta è così, ma a me è piaciuta di più nel complesso la i20N, i freni sono migliori
Vogliamo il confronto con la Fiesta ST mk8.5
Una semplice gara sparo o in generale?
@@gabrymotors Perché non entrambe?😋
Io aspetto il test drive con la panda 💪
Si potrebbe fare 😎😜
grande bro 😎
Wee grazie bro❤️
Produzione 2023 questa?
Credo proprio di sì perchè è nuova e ce l'ha da qualche mese il proprietario
Si ma se si viaggia in eco i 15 kml riesci a farli oppure no?
Io sentento un altro proprietario di i20N, mi ha riferito che riusciva a fare i 18-20 km al litro, poi dipende sempre dal tipo di percorso che si effettua
@@gabrymotors Certo questo è ovvip se sei in centro a Milano difficilmente fai i 13/14 ma siccome chi fa prove dice cose molto discordanti per esempio i 3 con un litro è impossibile avranno visto il computer di bordo che ovviamente sullo spunto segna 3 ma non vuol dire fare i 3
Niente esteticamente non mi piace proprio, continuo a preferire la mia Clio RS Trophy, con una linea sinuosa non troppo da pakistano😂 per il resto c'è la giochiamo magari ho meno coppia ma alla fine ho montato anche io l autobloccante meccanico, mi manca solo il sound ho solo il centrale ragazzon
Anche io preferisco la clio rs trophy esteticamente, l unica pecca della clio penso sia il cambio automatico…fosse manuale come la i20n sarebbe la perfezione
@@gabri8772 alla fine ci ho fatto l'abitudine poi nel traffico è comodo, prova anche la 208 GTI bps secondo me è una bomba c'è né poche
Eh è un po' particolare, va a gusti, a me non dispiace! Poi si in generale è fatta molto bene e canta pure lo scarico stock! La Clio è un po' tappata, limitata dal cambio automatico e si sente la mancanza di un autobloccante.
@@gabrymotorsse riesci a fare una recensione sulla fiesta st 1.5 da 200cv 👍
@@TurboMan-official ciao! Se intendi la versione Mk8 a tre cilindri, c'è gia 😎 dovresti riuscire a trovarla
Da possessore non concordo sul cambio. Non sempre fluido e preciso e un po' lungo nella corsa. Talvolta si impunta e fa resistenza nell'inserimento di marcia.
Ah osti, la sua è arrivata nuova quindi per come l'abbiamo usata non ho mai riscontrato quei problemi anzi tutto il contrario, poi non so se con l'usura possa risultare così o può capitare cone difetto di fabbrica
@@gabrymotors con l'utilizzo dovrebbe slegarsi invece, ma ciò non è avvenuto. Probabile difetto di fabbrica.
Secondo me è difettata la tua, ne ho una pure io e non ha questi problemi, e l'ho usata anche a temperatura sotto lo zero dove questi problemi vengono enfatizzati
@@cg1206 si anche secondo me è troppo differente rispetto a ciò che ho provato, totalmente l'opposto
@@cg1206 di dove sei?