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Simone De Lucia
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Canale di un appassionato di motori e tutto ciò che vada veloce.
Magione (PG) - Test Formula 4
Giro veloce a bordo della Tatuus Formula 4 della Henry Morrogh Racing Drivers School a Magione (PG) in 1:13.55.
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Video
M3 E92 Drifting Academy
zhlédnutí 316Před 4 lety
Corso basico di drifting presso la Drifting Academy di Aprilia a bordo di una stupenda BMW M3 E92 V8 da 420cv manuale
BMW M2 Competition - Magione, Valsecchi Driving Experience
zhlédnutí 494Před 5 lety
3 giri di pista a Magione a bordo della nuova BMW M2 Competition da 410cv con la Valsecchi Driving Experience. (purtroppo per la fretta ho montato male la Go Pro)
Ferrari Portofino - Tour Maranello Pit Lane Red Passion
zhlédnutí 1,1KPřed 5 lety
Un giro per Maranello a bordo della bellissima Ferrari Portofino V8 da 600cv biturbo!
Bmw 320d E92 LCI Remap stage 1 + Xhp Flashtool stage 3
zhlédnutí 34KPřed 5 lety
Bmw 320d E92 LCI with 184cv and 380nm stock get remap with stage 1 engine and Xhp Flashtool stage 3 automatic transmission ZF 6HP with 214cv and 470nm
Trackday Bmw E92 - ISAM Anagni
zhlédnutí 920Před 6 lety
Una giornata all'insegna del divertimento al circuito ISAM di Anagni con la mia Bmw E92 320d da 184cv. Nel video uno dei giri migliori, circa sull'1:23:xxx per essere la prima volta.
Ferrari 488 GTB - Viterbo Puresport
zhlédnutí 1,1KPřed 7 lety
SCHEDA TECNICA Motore: V8 a 90° bi-turbo Cilindrata: 3.902 cm³ Accelerazione 0-100 km/h : 3,0 secondi Accelerazione 0-200 km/h : 8,7 secondi Trazione: 100% posteriore Potenza: 670 CV Cambio: F1 a doppia frizione 7 rapporti
Lamborghini Huracan - Monza Eni Circuit Puresport Driving Experience
zhlédnutí 59KPřed 7 lety
SCHEDA TECNICA: Motore: 10 cilindri a V di 90°, duplice iniezione Cilindrata: 5.204 cm³ Velocità massima raggiunta: 274 km/h Accelerazione 0-100 km/h : 3,2 secondi Accelerazione 0-200 km/h : 9,9 secondi Potenza massima: 610 CV Cambio: LDF a 7 rapporti con doppia frizione Trazione: integrale
Ferrari 458 Italia - Monza Eni Circuit Puresport Driving Experience
zhlédnutí 141KPřed 7 lety
SCHEDA TECNICA: Motore: V8 cilindri a iniezione diretta Cilindrata: 4.499 cm3 Peso: 1380 Kg a secco Potenza massima: 570 Cv a 9.000 giri Velocità massima raggiunta: 278 km/h Accelerazione 0-100 Km/h: 3,4 sec Trazione: posteriore Cambio: F1 a doppia frizione 7 marce
Monza highlights e best lap - Formula Renault 2.0 - Puresport
zhlédnutí 913Před 7 lety
Monza highlights e best lap - Formula Renault 2.0 - Puresport 10/09/2016 SCHEDA TECNICA Telaio: Tatuus FR.2000 kit aerodinamico 2007 Motore: Reanult RS 2000cc 4 cilindri in linea Potenza: 195 Hp a 7450 Rpm Velocità massima: 250 Km/h Cambio: sequenziale 6 marce innesti frontali Sadev Peso: 500 kg
Test Formula Renault 2.0 - Puresport Monza Eni Circuit Driving Experience
zhlédnutí 7KPřed 7 lety
Test con Formula Renault 2.0 a Monza grazie a Puresport 10/09/2016 SCHEDA TECNICA Telaio: Tatuus FR.2000 kit aerodinamico 2007 Motore: Reanult RS 2000cc 4 cilindri in linea Potenza: 195 Hp a 7450 Rpm Velocità massima: 250 Km/h Cambio: sequenziale 6 marce innesti frontali Sadev Peso: 500 kg
Secondo me hai guidato molto bene
I did stage 1 ecu remap and DPF&EGR off with same engine. There is huge difference in performance, but I have light vibration in 3th gear between 2400 to 2900 rpm when hard accelerate from lower rpm in 3th gear. When I accelerate moderately there isn't any vibration. Do you think that I can solve problem of excess torque in this rpm range with xhp tune?
Czy na programie auto przestało tak uslizgiwac jeżdżąc w trybie d. Jak zachowuje się lock up.
Yes, stage 3 xhp makes the gearbox work more like double clutch than a torque converter. Also no rubberbanding feel
Come mai senza casco? Altri video di puresport lo hanno.
Ecco l'istruttore adeguato !! Super, suggerisce e rassicura
Sai dirmi il nome dell'istruttore? Perchè voglio farlo anche io ma voglio un istruttore che ti fa divertire e non rompe, e questo mi sembra perfetto! Grazie
Oddio sono passati 5 anni, non ricordo sinceramente 😅
Bellissimo! Quanto hai speso più o meno? Avevi un esperienza di guida su auto sportive in pista precedente? Grazie!
Per questo è partito un millino 😅 ora ho visto i prezzi sul sito sono aumentati però. Cmq si un po' di karting e parecchio simulatore e giochi vari
Ciao, anche vorrei fare xhp flash stage 3 nella mia 420d zfhp8, secondo te vale la pena la spesa fatta? sul sito mi fa comprare 150 euro xhp flash e 150 euro xhp map package
Si la spesa indicativa è quella. Sulla mia ha completamente cambiato le cose, sullo zf8 non so che cambiamenti ci possano essere perché è già superiore come cambio rispetto al mio. Ma sicuramente ne vale la pena
Stanno uscì i pistoni scali le marce male
Grazie del consiglio
You had any issues with reliability?
Ciao devo fare la 3 media vorrei fare il pilota di auto che scuola superiore mi consigli?
Devi andare a girare sui kart il prima possibile
@@pippopippo67 ok ma la scuola?
Ciao volevo regalare quest'esperienza ad un mio amico! Pensavo di regalargli 5 giri su una Formula renault 2.0. Te come ti sei trovato? 5 giri sono pochi o ne vale comunque la pena?
Come vedi più giri sono più si prende confidenza. Sicuramente un ottimo regalo che apprezzerà sicuramente! A prescindere dal numero di giri, non sono mai abbastanza 🤪
La prima variante si fa in seconda, e all'ascari si entra in terza per mettere la quarta in percorrenza prima di uscire...probabilmente ha consigliato di tenere una marcia più alta per avere più dolcezza in uscita.
Great instructor. He really lets the driver enjoy the car and the track.
Definitely let me push a lot, near and sometime also over the limit
finalmente un istruttore competente... e bravo te alla guida
Ti ringrazio
Ma quanto è figo il contachilometri?
Molto bravo, finalmente qualcuno che sa spingere bene
Ti ringrazio
Bravi a tutti e due😎. Da pistaiolo navigato a bordo di una sleeper, ottima guida (a parte qualche incertezza sui primi metri). Istruttore sciallo sciallo. E soprattutto, una ferrari (o comunque supercar) nel suo ambiente naturale❤️. Per me, solo Imola o Monza su quelle macchine.
Ti ringrazio, l'ultimo giro ho voluto esagerare un po' cercando il limite e infatti non ha ripagato come il secondo che era molto più pulito. Però si l'istruttore si è lasciato andare anche perché mi aveva visto come guidavo la formula Renault, si fidava parecchio. Bello bello il V8 che non finisce mai di cantare su quei rettilinei
Povero cambio e motore!
Cosa non ti gusta?
Ha detto 278 kmh di velocità massima, io ho visto 260 kmh sul tachimetro...
278 da tachimetro interno, poi ovviamente il GPS è di meno
@@simo_delux Ah ok, grazie per la precisazione 👍
@@simo_delux il tachimetro interno è sincronizzato con quello della telemetria, la velocità di punta segnata rimane 260 km/h. Se fossi uscito un pò più veloce dalla parabolica probabilmente ci saresti arrivato.
Smoke?
For what?
@@simo_delux exhaust? I have e60 520d 177 i want to do a remap and xhp post?
@@spaspalikarov6210 in addition I did also a DPF remove and 200cat installed, so just a light smoke is coming out under full gas. If you remove everything instead, you'll see a lot of smoke (It depends also on how heavy is the remap and how the job is done)
@@simo_delux i have dpf i dont want remove
@@spaspalikarov6210 ok so that's good for smoke, but not for turbine and temperatures
Quanto costa al giro?
finalmente un istruttore decente
Ma come fa a dire che la 2 è troppo corta x la prima curva che uscivi di curva a 1000 giri
La seconda con 570cv non è cosa che tutti sanno gestire 😅 anche con gli opportuni controlli attivi
@@simo_delux ma non ha una coppia così esagerata la 458 anzi è poi e molto lineare e progressiva dato che è aspirato , oltretutto a maranello li fanno correre come pazzi e per strada con auto molto più potenti come la 488 gtb o la huracan performante
@@enrico93 I know 🤷🏻♂️ mi sarebbe piaciuto uscire anche a me con una bella virgola dalla prima curva 😪 cmq vediti i miei altri video
@@simo_delux 👍
Ciao, vorrei qualche info sull'esperienza perché vorrei regalarla, hai qualche info di contatto dove posso scriverti? Ho una marea di domande
Scrivimi una mail a simonedelucia95@hotmail.it
Togli gas alla biassono??
Parzializzo un 50% circa seguendo l'istruttore, ma secondo me si può fare in piena. Un po' al limite ma si fa. Con la 458 che ho spinto di più facevo shortshift e alzavo poco.
Ma la trattano come se fosse un Pandino. Quella è una lamborghini sfruttallaaa
Ma voglio capire il copilota cosa fa con le carte in mano ,sono le note delle curve ?A Monza ?😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Immagino sia l'elenco dei vari partecipanti
grazie ;)
ciao ! senti posso chiedere come hai fatto a rendere questo video in 360 ? Perché io ho lo stesso formato di video ma non riesco a trovar nessun programma che lo possa rendere cosí.
Devi caricarlo su CZcams impostando che è a 360
@@simo_delux ok ci provo grazie
Ma erché pagate per quei giri ti ha fatto fare la prima lesmor a 20km/h come tutte le altre
Se ti sembrava piano vedi gli altri video
@@simo_delux li ho visti ma si può andare di più senza rischiare.... Sei stato fortunato ad avere anche un buon navigatore che ti faceva andare... Le traiettorie che ti faceva fare non sono buonissime.. dal (mio) punto di vista non conviene
@@simo_delux ma di dove sei?
Spider = Italia?
Come scusa?
@@simo_delux 458 Italia looks same than 458 spider.
@@frenchboxer4ever yes of course, the 458 spider is the open top version of the 458 Italia
vorrei andare a guidare la performante
bel video !!
Cmq bravo il ragazzo a guidare, alla fine si stava galvanizzando😜✨
Ho osato un po' di più, direi che era arrivato il limite 😂😂
cosa è successo nel serraglio?
A che minuto scusami?
@@simo_delux 2:50 nel primo giro.
@@riccardotorri8648 bandiera rossa dovuta alla macchina girata nella prima variante a 1:40, dovevano trainarla fuori
@@simo_delux ah ho capito. bellissima esperienza però, complimenti.
@@riccardotorri8648 si veramente bella emozionante ed adrenalinica 😎
Credo che guidare a Monza sia una cosa spettacolare. Bravo cmq. 💪🏻
Sicuramente per le velocità e staccate, anche se le curve scarseggiano ma va bene così 😜
@@simo_delux si si intendevo per quello.
qui dove lo fatto io non riusciva a rompere più di tanto czcams.com/video/anqHNiyVY94/video.html
Vediti anche il video con la Formula Renault, essendo da soli c è poco da rompere 🤷🏻♂️😂
Great driving ^^ What did he say at 6:30?
He said: "put 5th gear" but then it was too high because of the next corner incoming
@@simo_delux thank you
Actually, it was after that when he repeated gas 3 times
@@granturismoteammorocco9844 "no gas no gas, it's useless if you go on gas and then you turn more the steering" he said that because the car was already at the limit of grip (if you hear) and I was trying to close the corner and accelerating too early
@@simo_delux got it ! Thanks
Vero che la pista di Monza ha poche curve però buono 270 kmh
Ottimo istruttore,bravo!!!!!
All I hear and understand is "GAS GAS". Looks like so much fun.
Sembra un po' limitata di potenza questa Ferrari ..l istruttore poi ha detto che ha fatto al massimo 278km/h che invece ha fatto i 260!
Il GPS della strumentazione in basso che vedi è limitato e cmq come tutti i GPS registrano la velocità effettiva che è sempre minore di quella sul contachilometri in macchina.
@@simo_delux io infatti parlavo della velocità effettiva.. da262 a 278 che lui dice c'è una bella differenza comunque.. Anche se l auto sembra limitata in potenza riguardando altri video con la Ferrari 458 a Monza visto che spingevi tutto .. Comunque bravo .
Ciao posso chiederti se le sensazioni del volante sono quelle di un Forcefeedback di un buon volante da simulazione con Assetto Corsa? Perchè alcuni dicono che nel reale la forza di sterzata o la forza che ti ridà la pista sono minori...è cosi?
La sensazione sul volante è molto buona, si riesce a "giocare" con la macchina perché si sente tutto ovviamente, seppur dotato di un servosterzo ma stiamo parlando di una Ferrari, il feeling con l'anteriore è altissimo (certo non come la formula Renault 2.0 dove non c è nessun servosterzo, sei tu e un volante collegato direttamente alle ruote anteriori). Avendo fatto un bel po' di simulatori vari, devo dire che mi sono trovato bene e pronto a reagire a ciò che mi trasmetteva il volante, seppur il "forcefeedback" sia un po' minore e attenuato, infatti a volte mi capitava di "mungere" e pizzicare il volante perché non sentivo bene ciò che mi trasmetteva e quindi pizzicavo con dei colpetti per capire se fossi al limite o ne aveva ancora 😁
Simone De Lucia quindi il reale è maggiore come forza?
@@andreafalasca1932 beh sicuramente è in base a come è settato il volante nel gioco, ma in generale è meno intenso di forza ma trasmette più informazioni ecco. Cosa diversa per la formula dove il volante pesa molto di più ed è più intenso proprio. Vediti gli altri video miei 👍🏻
😍😍 How much for twenty minutes ? English instructions available ?
It's on laps you want to do, not for the time. You can visit their website and yes, they speak also English
@@simo_delux What is the website ?
@@AhmedKMoustafa2 www.puresport.it/
@@simo_delux grazie tante !
L'istruttore non ha rotto il cazzo perchè comunque il ragazzo è bravo... ha fatto un ottimo tempo e non ha sbagliato praticamente nulla... alla fine con PureSport è difficile trovare istruttori incompetenti e scassacazzo... con quello che si paga!
Ammappa che bravo !!!!!!!! :-)
Grazie mille 😁
Posso sapere il nome del istruttore ? Sto prenotando e vorrei fare l'esperienza con lui
Non lo ricordo sinceramente, ma non puoi scegliere con chi andare perché ad ogni istruttore è assegnata un'auto e possono variare volta per volta, quindi non saprei come aiutarti
458 italia a Monza, cosa puoi chiedere di meglio? 😍😍 Bei giri, bravo... Forse ogni tanto in scalata anticipavi, ma bel video
Ah beh nulla praticamente, ho guidato come avrei voluto e mi sono divertito veramente tanto, anche provando un po' i limiti forzando un po' nell'ultimo giro 😜
@@simo_delux si vede che ti sei divertito, sono contento per te, comunque bravo, non è un auto da tutti😜🤟
@@armando9812 vediti anche gli altri video sempre di quella giornata 👍🏻
I cinquantenni con la panza quando arriviamo noi simracer si devono spostare 🤣
Ahahahahah soprattutto se carichi a palla 😂